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02 4s店幫粉絲買凱美瑞(在4S店貸款買凱美瑞,4S店說一定得安裝GPS,否則不賣,這是必須的嗎?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-21 09:25:08【】9人已围观
简介車型或經常性的長途跑車,建議使用高品質全合成機油,以確保引擎的良好運作,延長汽車的使用壽命若是日常出行或中低端車型,要根據車輛需要來選擇適合的機油,也要注意到機油的使用壽命和更換周期在4S店貸款買凱美
若是日常出行或中低端車型,要根據車輛需要來選擇適合的機油,也要注意到機油的使用壽命和更換周期
在4S店貸款買凱美瑞,4S店說一定得安裝GPS,否則不賣,這是必須的嗎?
現在很多品牌4S店早就取消了GPS定位裝置,為什么還會出現類似情況,不能理解。我于去年購買的雪鐵龍 汽車 ,因為沒有手續費和利息,直接走貸款,根本沒有GPS定位裝置,也不會加收任何費用,當時客服人員明確告知我,現在哪有搞那個東西的了,誠信 社會 ,你開車跑了,想找到你太容易,個人征信還會受到不良記錄,往后想貸款就麻煩了。同時,本地其他品牌店鋪也沒有聽說必須加裝GPS才可以貸款的說法。
但是題主所購車輛的4S店強制要求加裝,您也沒有別的辦法,算是霸王條款,可在那買車就得按照他的規矩來,因為這事到哪兒說人家都有理。加裝GPS費用估計不便宜,幾乎是無本萬利,這也是4S店創收的一個途經而已。消費者遇到類似情況,無法可依,反駁不了,只能接受。
貸款買車非常方便了,但是貸款買車會讓消費者安裝GPS定位器,這幾乎成了最基本的東西,但是貸款買車并不代表必須要安裝GPS。
因為很多人會擔心購買了 汽車 后,安裝GPS會被別人定位自己的,動向就會被他人知曉,感覺侵犯了自己的隱私,其實車主有這種擔憂是非常可以理解的,但是安不安裝GPS是可以通過跟經銷商進行協商的,咱們先來聊一聊哪種情況必須要安裝GPS定位器!
一般情況下,零首付的車型是需要安裝GPS定位器的,大家肯定都有過有了解過零首付的車子,或者最低首付購車,比如銷售一款10萬元的車子,只需要幾千塊錢或者1萬元左右就可以開走,但無論您的貸款期限是幾年,承保公司承擔的風險都是比較大的,一般情況下會給你安裝兩個GPS,而且有一個GPS是消費者所不知道的,這樣是為了以防萬一開車跑路的情況。
還有一種是不需要安裝GPS的,首先要滿足兩個條件,第一,銀行征信非常好,也就是在銀行沒有黑名單或者存在逾期還款,而且銀行流水都非常好的情況下,第二,滿足首付30%以上的首付,這樣對于擔保公司來說,風險也會比較小一些,如果這兩點以上都可以達到,經銷商會考慮不給你的車輛安裝GPS了。
如如果被強制安裝GPS就涉嫌強制搭售了,屬于一種違法的行為,而且分期付款購買的 汽車 ,主要是抵押機動車登記證書或者借款人的其他財產,其實安不安裝都可以談的。
如果強制被安裝,可以要求經銷商出示安裝GPS的相關文件證明,看安裝GPS是貸款銀行還是貸款機構所要求的,還是4s店自行規定,畢竟安裝GPS是需要收費的,一般情況下價格在1000至2000元之間比較合理。
所以大家在貸款購買的時候一定要謹慎一些,保障好自己的合法權益,能不裝盡量不裝,但是天下的烏鴉一般黑,現在經銷商銷售的車型,只要是貸款購買的基本上都是安裝gps的,導致現在都見怪不怪了……
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這個確實是必須的,不管你在4S店買也好,還是二級經銷商處買也好,只要是貸款提車的,那么肯定會給你的車子裝一個GPS定位,同時,這個錢還要你自己掏。
為什么呢?
其實也很簡單,因為在你尾款沒付清之前,這輛車還不屬于你。
為什么這樣說呢,車輛登記證書壓在金融機構,保險受益人也不是你,因此,你只有車輛的使用權,直至你貸款還清為止。
而裝定位的目的,簡單來說就是怕你開著車跑了,或者賴賬不想還錢了,人家能夠第一時間根據車輛定位,把車子開回去,挽回一點經濟損失。
當然,還清之后,是可以把GPS拆掉的。
而且貸款提車還不僅僅強制安裝GPS,常見的還有強制全險。
這也是一筆不斐的支出,而且也是不得不掏出來的,不然4S店照樣連車也不賣給你。
所以講,貸款買車套路還是挺深的,看起來裸車優惠比全款還要高,但是里面的彎彎繞繞很多,多掏的很多錢也讓你感覺莫名其妙。
我專門有一篇帖子全面剖析貸款買車的套路,有興趣的可以看一看。
只要你貸款買車,GPS是必須裝的,不管你從任何渠道買,都一定要裝的。我是做二手車的,哪怕你買的是二手車,選擇了貸款,也一定會裝GPS的。除非你選擇全款全款的話就不用裝。
賣掉凱美瑞,花22萬買輛8年的奧迪Q7值嗎?網友:是個狠人
哈嘍,大家好~檢車家影帝又和大家見面了,我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師,更是檢車家行走的表情包!今天想跟大家聊一聊 奧迪Q7這款車。
眾所周知,影帝我是一個德系粉,而這其中我又最喜歡燈廠奧迪哦。但是新款的奧迪Q7這款車,是我覺得奧迪換代做的最失敗的一款車。看看老款的奧迪Q7,多么的霸氣,集運動、舒適、高科技和豪華與一體,看著真就是百萬級的SUV!但是新款換代之后,奧迪也是學起了大眾的套娃路線(其實BBA現在都有點套娃,但奧迪Q7我是真覺得可惜了),從Q3、Q5L到Q7,真就是大小的區別。不信?看下面這張圖!
看圖猜車~不是奧迪真愛粉,還真的猜不出來!在看看第一張老款Q7的圖,是不是氣場瞬間就不一樣了,好了不賣關子了,左上是奧迪Q5L;右上是Q7;下面那個是Q3,沒想到吧!今天我們的客戶就是老款Q7的忠實粉絲,但是以前還沒有那么富裕,動輒8、9十萬,可不是一般家庭能負擔得起的。不過二手的就便宜很多了,所以現在客戶也是圓一下他的Q7夢吧,來看看客戶看中的是哪一款~
車輛年款:奧迪Q7 2012款 3.0T柴油 領先型
出廠日期:2011年12月
上牌日期:2012年4月
表顯里程:15.6萬公里
新車指導價:88.6萬
賣家報價:22.8萬
這是當年的柴油版奧迪Q7,售價也是不便宜,而且那時候的Q7可沒那么大優惠,落地也得90了。可能不少人對柴油車存在著一定的誤解,覺得提速會比較慢,并且發動機的噪音以及抖動都要比汽油發動機大得多。不過這只是曾經柴油車稍微落后的技術,這款奧迪Q7搭載的3.0T柴油發動機,無論是噪音和抖動,都得到了很好的抑制。
在動力方面,盡管在提速時仍不如汽油發動機那么凌厲,但是兩者已經非常接近,并且柴油機低速下強大的扭矩甚至超過4.2L的車型,因此性價比也是相當不錯的。曾經8、9十萬的車,現在只要20來萬就可以買到,還是很劃算的,客戶說賣家承若無事故、無水泡,支持第三方檢測。既然賣家都這么說了,備著保險的心態,客戶就找了我們幫他驗車,畢竟是德系豪車,開了8年了,就算是沒有事故、沒有水泡,也得看看有什么小毛病不是~下面就跟著影帝我來一起看看這款大氣的奧迪Q7吧。
首先還是先用肉眼觀察外觀,第一眼看到這輛沒發現什么問題,畢竟剛下過雨車身外觀灰塵泥土也比較多。可是仔細檢查了一圈發現車輛噴漆的地方是比較多的,前后杠,兩側車圍都有重新做漆留下的殘漆。
并且可以看到前擋風玻璃的生產日期是15年,明顯是后期更換的,難道這車有事故?我趕緊拿出我的檢測小助手,開始具體檢測漆面情況。
不過經過檢測可以發現,左前葉子板,左前車門,左后車門,左后葉子板,左側車圍都只有一些噴漆和輕微的鈑金,是沒有大問題的,下面來看看車輛右側。
也是發現了幾處噴漆和鈑金,不過鈑金的數值都不高,是小的刮蹭導致的,整體上來講外觀的表現還不錯,均無重大問題,只有一些補漆和輕微鈑金,畢竟8年車齡有些刮蹭都是很正常的,客戶也不介意,主要讓我們看有無大事故、水泡和三大件以及存在的小毛病,那么我們繼續往下看。
接著檢測發動機部分,這輛奧迪Q7搭載的3.0TDI渦輪增壓柴油發動機性能強悍,最大馬力245,最大扭矩:550N·M,搭配8檔手自一體變速箱,百公里加速7.8秒,動力方面在當年還是相當不錯的,要知道奧迪Q7最火的日子可是要加價提車的,在奧迪的非性能部門里,應該也算是獨一檔了吧?不過這么搭眼一看,機艙也是清洗過的,下面來看看具體情況。
拆下發動機罩蓋,我就發現兩側氣門室蓋都有滲油和拆卸維修痕跡,并且可以看到出來,是有維修過的,好在現在滲油不嚴重,暫時可以繼續使用,后期注意觀察就行了,如果后期滲油嚴重可以更換氣門室蓋墊,大概1600塊左右。
并且又發現了有過拆卸痕跡、廢氣管存在漏油,暫時不影響使用,但需及時留意,后期如果要處理的話,可以更換廢氣管,大概1200塊左右。發動機部分暫時只發現這兩處問題,不過德系車漏油也不只是奧迪的通病了,待會上架再來看看還有沒有其它問題,客戶還是比較在意這一塊的,畢竟關系到后期整備和用車費用。下面來檢測全車油液。
經過專業的設備檢測,發現剎車油含水量及防凍液冰點均正常;
不過電瓶存在虧電,這個可能是由于車輛停放時間過長引起的,正常行駛充電即可,如果后期使用有問題,就需要更換了,老Q7的電瓶還是不便宜的,估計在3000塊左右。接下來看看內飾有無涉水痕跡。
可以看到安全帶日期無異常,并且查看安全帶日期也是查看此車出沒出過事故的有力證據;安全帶卡槽座椅導軌無泥沙無銹蝕;方向管柱表面無銹蝕;座椅底部線束整齊,金屬件無銹蝕。可以排除內飾有過涉水泡水。
不過后備箱的膠條破損了,這個倒是不影響使用,不過如果還是比較介意,想要換一條的話,也是可以的,但是不便宜哦,估計在1200塊左右。下面檢測車輛功能情況。
隨后我上車打開鑰匙門,啟動著車,儀表系統檢測正常,并且內飾整體的磨損還是比較符合15萬公里的樣子的,接著插上OBD檢測系統是否存在故障。
經過漫長的等待,終于讀取結束了,除了輔助加熱系統故障和中心模塊及兩側后車門故障外,主要模塊基本正常,這幾個故障碼暫時不影響使用,但需要留意,后期可以到4S店檢修清除故障碼,總體來說說這輛車的基本情況還是非常不錯的。靜態檢測到這里就結束了,下面開始路試,不過出于安全考慮,路試期間就不許拍照了。
影帝我在網上找了一張老款奧迪Q7的圖,可以看到當時3.0T柴油機搭載于Q7的身上,還是引起了不小的轟動的,下面我大概說一下路試感受吧,發動機動力充足,并且雖然看起來車很大,但是轉向精準,變速箱換擋順暢,ABS正常介入,方向無跑偏底盤也無異響,整體來說這輛Q7的工況還是很好的。最后來看看底盤的表現如何。
路試結束之后直接上架,因為天色已晚,修理廠的采光又不太好,還希望大家不要介意。盡管燈光不是特別好,但還是可以明顯看見油底殼滲油,目前暫時不影響使用,但需及時留意,后期維修的話,需要打膠密封,預估維修費用2400塊左右。
隨后我又檢查到變速箱與發動機連接處有明顯的滴油,這是發動機曲后油封漏油順著空隙留下的機油,這樣就會造成機油的缺失,需要更換曲后油封,費用大概在12000左右,這個費用還是不便宜的,先記下來后期告訴客戶。
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