02 2023年農業國際貿易高質量發展基地(北京平谷明年建40個“未來果園”，這對現代農業高質量發展有何積極影響？)

公園，東至朝陽站，伴有林蔭道，適合騎行。

北部綠道規劃全長130.8公里，整體呈“一線串六環”格局。 建成后，可連接沿線26個大中小微公園綠地，輻射周邊12個街鄉、62個社區。

這是濃墨重彩的十年。

朝陽影響力和能源水平顯著提升，時尚感和文化氣息濃厚，高質量發展道路越來越廣闊。

這是突破難關的十年。

朝陽聚焦“三化”主攻方向，區域擔當奮發圖強、服務首都發展。

這也是充滿幸福的10年。

朝陽始終踐行“以人民為中心”發展思想，讓發展成果更好惠及大眾。

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北京平谷明年建40個“未來果園”，這對現代農業高質量發展有何積極影響？

隨著這兩年，人們的生活水平逐漸提高，對于水果蔬菜的要求也越來越高，而針對于產量和綠色健康食品了也有了一個新的規定，在全國各地的菜場也有很多科學的方式，而今天呢小編想和大家一起來看一看現代農業，高質量發展究竟對我們的生活有哪些有利影響？

先進菜場究竟先進在哪里？

首先，這個菜場最大的一個優點，就是可以在一定的程度上節省勞動力。目前為止，國內的許多蔬菜大棚來自于現在的有機玻璃等等一系列的一些種植的地區都會使用很多非常特殊的培育手段。這些培育手段是根據當地的一些環境情況又或者是所種的蔬菜水果的一些需求來搭配的只有這個樣子，才可能用最喝水的方式中出最好的蔬菜水果。

另外從產量上來看，它可以非常大程度地提高產量，對于我國實現全面現代化，以及是農戶的經濟水平逐漸提高，都是一個非常有利的舉動。

先進果園有哪些產品？

針對于國內很多水果比較好的話都是來源于外國進口，但是這些水果最大的一個缺點就是價格十分昂貴，以及運輸的方式也非常的耗費時間，所以有很多國外的新鮮罕見，水果都會選擇在國內逐漸培養，但因為氣候和土壤的一些原因在培養上也有非常大的難度，所以這一次先進果園也可以很好地改善，這一問題可以將非常多的國外品種引進到果園中，讓國人也可以吃的上有機綠色新奇的水果。

是否會影響到水果的價格？

隨著國人的經濟水平逐漸升高，這幾年水果的價格也仿佛有所攀登，但是即使是這個樣子。對于很多的昂貴水果一直只是只增不減。這一次的先進果園可以將價格大大的打下來，對于很多國內稀少的水果也可以做到一個非常大的擴容。可以讓廣大市民用最少的錢吃到最合適最新鮮，以及最讓人感覺到舒服的水果。好了，今天針對于先進果園的問題呢，最好說這么多了，大家還有什么其他想說的嗎？管他評論區下面留言吧，如果你也是一名果農，那么你最近也有想要去種植先進果園的一個想法嗎？如果有的話可以在評論區下面留言，我們一起來討論一下有關于品種等等一些問題。

《新型農業經營主體和服務主體高質量發展規劃（2020-2022年）》中的基本原則是什么？

①堅持市場在資源配置中的決定性作用，加強政府支持引導。發揮市場在資源配置中的決定性作用，在經營規模、運行模式等方面充分尊重市場規律，尊重各類主體和農民群眾的意愿，把建設的主舞臺留給廣大經營主體和農民群眾。更好發揮政府作用，著重做好對新型農業經營主體和服務主體的公共服務、教育培訓、扶持激勵和監管規范，在撬動資本、激活要素等方面發揮四兩撥千斤的作用。

②堅持把提升發展質量和效益放在首位。不以規模和數量論英雄，以質量和效益論英雄，注重提升經營者素質，在提高質量和確保效益的前提下加快發展，防止新型農業經營主體和服務主體發展一哄而上，防止重數量輕質量。

③堅持增強新型農業經營主體和服務主體對小農戶的引領、帶動和服務能力。立足大國小農和小農戶長期存在的基本國情農情，正確處理扶持小農戶發展和促進各類新型農業經營主體和服務主體發展的關系，實現新型農業經營主體和服務主體高質量發展與小農戶能力持續提升相協調。

④堅持因地制宜，不搞一刀切。圍繞解決全局性、普遍性的短板和問題，統籌設計和推進相關扶持政策，又要因地施策，充分認識各地經濟社會發展水平、資源稟賦和生產經營傳統方面的差異，務求實效，不搞一刀切，不搞強迫命令。

我國經濟在2022年取得高質量發展的原因？

中國經濟在2022年能夠取得高質量發展的原因可能包括以下幾個方面：

國家政策的支持：中國政府一直在積極推動高質量發展，通過出臺一系列政策來引導經濟結構升級和創新發展。政策支持可以促進企業的創新和投資，提高經濟增長的質量和效率。

技術創新的加速：近年來，中國在科技領域取得了長足的進步，尤其是在人工智能、5G、云計算等新興技術方面。這些技術的應用可以促進產業升級和轉型，提高生產效率和競爭力。

總的來說，中國經濟能夠在2022年取得高質量發展，需要政策、技術、市場和國際環境等多方面的支持和助力。

“高質量·新未來”中國汽車產業發展泰達國際論壇成功召開

2023年9月1—3日，第十九屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）在天津市濱海新區召開。第十三屆全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼向本屆泰達汽車論壇發來賀信。天津市委常委、常務副市長劉桂平出席大會并致辭。工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌出席開幕大會并發表講話。中國工程院黨組成員、副院長、中國工程院院士鐘志華出席大會并作主旨報告。天津市委常委、濱海新區區委書記連茂君，天津市副市長朱鵬出席開幕大會。中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成出席大會并致辭。中國汽車技術研究中心有限公司黨委副書記、總經理陸梅主持開幕大會。

本屆論壇由天津市人民政府、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社共同主辦，天津市工業和信息化局、天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦。論壇圍繞“高質量·新未來”的年度主題，秉持高端智庫論壇的定位，匯集國家部委領導、國內外企業集團高層、資深行業專家學者、權威媒體記者等1200余位嘉賓，開展為期3天共計14場會議的思想碰撞和沉浸式研討，輸出高質量智庫成果，為我國汽車產業構筑高質量發展新未來提供重要支撐和堅實保障。

天津市委常委、常務副市長 劉桂平

工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌

中國工程院黨組成員、副院長、中國工程院院士 鐘志華

中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長 安鐵成

中國汽車技術研究中心有限公司黨委副書記、總經理 陸梅

國家發展改革委產業發展司司長 盧衛生

財政部稅政司司長 賈榮鄂

生態環境部大氣環境司一級巡視員 李培

生態環境部應對氣候變化司副司長 陸新明

交通運輸部運輸服務司副司長 高博

商務部對外貿易司二級巡視員 劉曉光

本屆泰達汽車論壇研判行業大勢，提出多項行業發展建議。

萬鋼在賀信中表示，中國汽車產業要著眼世界前沿、國家戰略、人民需求，緊盯電動化、智能化、低碳化的變革趨勢，牢牢把握歷史性戰略機遇，深刻轉變發展方式，深入調整產業結構，深度轉換增長動能。劉桂平指出，汽車產業是國民經濟的重要戰略性、支柱性產業。天津作為我國重要汽車生產基地之一，構建起涵蓋整車開發、核心零部件生產、動力電池、控制系統和試驗檢測等完整產業鏈條的現代化產業體系。當前，新一輪科技革命正驅動汽車由交通工具向智能終端轉變，天津市制定、實施了加快新能源和智能網聯汽車產業發展實施方案，推動汽車產業向新能源化、智能網聯化、高端化轉型升級，努力打造新能源汽車生產基地和智能網聯汽車示范應用與成果轉化城市。辛國斌表示，工信部將會同相關部門，重點從四個方面開展工作：一是支持技術創新突破，二是提升綠色低碳水平，三是優化產業發展環境，四是加強質量品牌建設，五是強化標準法規協同。鐘志華提出，算力在智能網聯汽車領域應用得越來越多，汽車行業需要越來越多的高性能計算，要下大力氣加快高算力芯片的發展。先進計算的成果最終要落到工業軟件上，解決汽車工業軟件問題。安鐵成針對高質量發展提出五點建議：一是進一步夯實技術底座，鞏固和增強新能源汽車發展優勢。二是以更大的力度推動網聯化、智能化轉型，構建“車能路云”融合發展的生態新優勢。三是多措并舉，系統落實雙碳戰略，提升全產業鏈綠色發展水平。四是強化基礎研究、前瞻性研究，實現高水平科技自立自強。五是主動參與國際市場競爭，推動汽車產業國際化進程。

一、政府部門集中釋放政策取向，引領產業新征程

泰達汽車論壇已連續舉辦十九屆，是重要政策發布平臺。本屆論壇開幕大會有多位部委領導參會，為汽車行業發展提供權威政策解讀。

國家發展改革委產業發展司司長盧衛生，財政部稅政司司長賈榮鄂，生態環境部大氣環境司一級巡視員李培，生態環境部應對氣候變化司副司長陸新明，交通運輸部運輸服務司副司長高博，商務部對外貿易司二級巡視員劉曉光，圍繞多措并舉支持汽車消費，營造良好汽車消費環境，發揮稅收政策的引導調節作用，推動交通結構調整，以碳市場促進企業低碳轉型升級，加大對汽車企業開拓海外市場支持力度等方面發布權威政策解讀與未來政策思路。

二、院士聚焦前瞻科技，啟迪創新方向

當前，新一輪科技革命與產業變革深入演進，核心技術攻關成為汽車產業關注的重點。本屆泰達汽車論壇期間，多名國內外院士參會并發表演講，前瞻汽車產業科技創新方向。

中國科學院院士王小云、中國工程院院士陳清泉、中國工程院院士倪光南、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚、俄羅斯工程院外籍院士吳志新圍繞汽車芯片、技術創新和智能網聯汽車、新能源汽車等提出發展建議。

三、國內外企業集團高層洞察機遇挑戰，探路發展新路徑

本屆泰達汽車論壇在演講嘉賓陣容上再次實現突破，不僅有國內外主流汽車企業集團、零部件企業參與，同時吸引了科技公司、通信公司、互聯網公司等企業專家齊聚論壇，共論汽車產業發展大計，陣容空前。

其中，國內外主要車企以及產業鏈相關企業高層參會，圍繞如何提升產業核心競爭力以及汽車產業變革與創新發展趨勢展開深度研討。中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理雷平，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢，重慶長安汽車股份有限公司副總裁張曉宇，江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初，廣州汽車集團股份有限公司副總經理閤先慶，長城汽車股份有限公司CTO王遠力，本田技研工業（中國）投資有限公司副總經理縫村早苗，零跑汽車創始人、董事長、CEO 朱江明，中國移動車聯網軍團指揮長嚴茂勝，飛書CEO謝欣，中國電信集團政企信息服務事業群副總經理王志華等分別基于不同企業角色、發展實際從不同維度深刻研判產業變革趨勢，分享發展新思路。

五大維度創新升級，支撐高質量發展新格局

本屆泰達汽車論壇立足產業新發展階段的實際，以“高質量·新未來”為年度主題，在議題設置、嘉賓邀請、交流成果等多方面進行了創新。

1.緊密圍繞產業變革關鍵要素，凝聚發展共識

本屆論壇致力于解決制約產業高質量發展的關鍵問題，提供思路與方案，通過14場主題鮮明的會議，重點聚焦政策引導、企業實踐、產業融合、技術創新等方面，凝聚發展共識、探索發展路徑。開幕大會針對“引領中國汽車產業新征程”議題，瞭望產業大勢；“高層峰會”聚焦“構筑產業發展新優

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