01 陸上絲綢之路貿易的主要商品有哪些(古代絲綢之路輸出的主要商品有哪些)

海上絲綢之路往國內輸入的主要商品有哪些？

海上絲綢之路往國內輸入的主要商品有：

琥珀、珍珠、水晶、香藥、沉香、安息香、象牙、犀角、玳瑁、珊瑚、翡翠、孔雀、金銀寶器、犀象、吉貝（棉布）、駱駝皮、斑布、明珠、寶石、金剛石、貓眼石、琉璃、金銀器（包括白銀）、珠璣、溫納齊、檳榔、兜鑾、珍禽異獸等。

附：

海上絲綢之路形成于秦漢時期，發展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉變于明清時期。傳統意義上的海上絲綢之路主要指從中國東南沿海的廣州、泉州、寧波等港口出發前往南海和印度洋的貿易航線；二十世紀后半期，國際學術界也常常把中國到東北亞的朝鮮半島、日本列島和琉球群島的貿易航線，也稱之為海上絲綢之路。

從貿易品的角度，海上絲綢之路又有“陶瓷之路”、 “茶葉之路”、“香料之路”、 “白銀之路”、“寶石之路”等不同的稱呼；從航線的角度，又有南洋航線、西洋航線、東洋航線等不同的說法。

不同的歷史時期，隨著航線和貿易規模的發展，海上絲綢之路上的貿易品也有不同。戰國秦漢時期，地處華南的南越國就有十分繁盛的海外貿易，這在南越王墓等考古發掘中得到實證。南越國的輸出品主要是：漆器、絲織品、陶器和青銅器。輸入品正如古文獻所列舉的“珠璣、犀（牛）、玳瑁、果、布之湊。”主要的貿易港口有番禺（今廣州）和徐聞（今徐聞）。

到了漢代，海外貿易進一步發展，據《漢書.地理志》記載“自日南障塞、徐聞、合浦船行……有譯長，屬黃門，與應募者俱入海市明珠、璧琉璃、奇石異物，赍黃金雜繒而往……”說明“海上絲綢之路”在漢武帝滅南越國之后，規模有進一步的擴大。東漢（特別是后期）航船已使用風帆；大秦（羅馬帝國）已第一次由海路到達廣州進行貿易；中國商人也到達了羅馬。這標志著橫貫亞、非、歐三大洲的、真正意義的海上絲綢之路的形成。隨著漢代種桑養蠶和紡織業的發展，絲織品成為這一時期的主要輸出品。

唐宋時期以迄明清時期，海上絲綢之路貿易進一步發展，總體而言，當時通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器（含銅錢）四大宗，往國內運的主要是香料、寶石、象牙、犀牛角、玻璃器、金銀器（包括白銀）、珍禽異獸等。中國官方海外貿易在明初鄭和下西洋時，發展到巔峰。鄭和之后的明清兩代，由于實施海禁政策，我國的航海業有一定衰落，進入西方的大航海時代以后，西方殖民者進入東亞貿易圈，中國海外貿易航線逐步被葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、法國等西方國家所蠶食，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路也逐漸消亡了。

古代絲綢之路輸出的主要商品有哪些

1、中國輸出的是：絲綢、瓷器、茶葉、鐵器等，中國古代的四大發明：造紙、指南針、火藥、印刷術也是由此路傳過去的。

引進：葡萄、核桃、胡蘿卜、胡椒、石榴、琉璃、香料等，世界三大宗教：佛教、基督教、伊斯蘭教也傳入了我國。

2、簡介

“絲綢之路”是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成于于公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形成其基本干道。它以西漢時期長安為起點（東漢時為洛陽），經河西走廊到敦煌。從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。因此，當德國地理學家Ferdinand

Freiherr

von

Richthofen

最早在19世紀70年代將之命名為“絲綢之路”后，即被廣泛接受。

海上絲綢之路往外輸出的主要商品有哪些？

主要是陶瓷和茶葉

古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。中國輸往世界各地的主要貨物，從絲綢到瓷器與茶葉，形成一股持續吹向全球的東方文明之風。

尤其是在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力，私人海上貿易也得到發展。這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的“海上絲路”商貿往來。

“漲海聲中萬國商”的繁榮景象，透過意大利馬可·波羅和阿拉伯伊本·白圖泰等旅行家的筆墨，引發了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮。

通過海上絲綢之路，中國還傳播著民族工藝和儒道思想，對“海上絲路”沿線國家和地區以及歐洲各地產生不同程度的影響，甚至掀起了“中國熱”。其中，瓷器和茶葉對世界有著很大的影響。

擴展資料：

中國的絲綢之路絲綢之路的起源，主要運送哪些貨

絲綢之路的起源是張騫出使西域。

通過絲綢之路，中國的絲綢、鐵器、打井技術等傳到西域，西域的土特產、樂器，印度的佛教等也傳入中國。中國以盛產絲織品而聞名世界，被稱為“絲國”。

通過絲綢之路，大量絲帛錦繡不斷西運，同時，西域的“珍奇異物”也被輸入中國。中國著名的陶瓷，也經由這條交通路線銷往各國，西方的香藥也通過這條路線輸入中國。

貿易的范圍十分廣泛： 

中國商人用絲綢,茶葉、糖、蠶絲、瓷器、紙張、珍珠母、樟腦、肉桂、銅、明礬、金銀、絲制品、漆器、植物油、竹器、大黃等商品,換回歐洲人,阿拉伯人帶來的棉花、羊毛及制品、阿拉伯馬,鐵、鉛鋅、鉆石、雕像、珊瑚、琥珀、魚翅、珍珠、米等商品.。

中國商人的貨物主要是漆器、瓷器、鐵器、茶葉等等；而由此路東傳的物品有西方的玻璃、寶石、葡萄、石榴、胡桃、芝麻、胡瓜（黃瓜）、大蒜、胡蘿卜等，以及大宛馬、無花果等。

絲綢之路的主要商品是哪些？絲綢之路的資料介紹

絲綢之路是從西漢就已經開始了，當時漢朝就已經和西方做起了生意，可見當時的人們在經商方面也是非常有預見性的，而且很開放，并沒有選擇閉門鎖國。不過絲綢之路的主要商品就只是絲綢么?其實并不是這樣，當時漢朝的特產種類還算挺多的，針對不同國家的人需求也是不相同，下面就為大家介紹下絲綢之路的資料，一起來看看吧。

歷史上的絲綢之路，自然是以絲綢貿易而聞名。然而僅僅一種商品似乎不能支撐起一系列復雜的貿易體系。那么絲綢之路上還有其他什么重要的貨物?絲綢之路最后又是如何衰落的呢?

絲綢之路的主要商品一直都不是絲綢!之所以從19世紀開始的歷史學家，將其稱為絲綢之路，主要是因為絲綢一度是貿易清單中最較知名的奢侈品，在古典時期的歐洲具有標志性意義。

首先，我們應該明白，絲綢之路并不是隨著絲綢貿易而產生的一條貿易通道。相反，從上古開始就是一條歐亞地區的國際性走廊。除了商品交換和軍事沖突外，這條路線也是民族遷徙的主要捷徑。而絲綢在張騫出使西域前，就已經被出口到了西亞和地中海等地。甚至可能在張騫的時代之前，就已經不是東亞獨有的手工藝產品了。

現在考古學家已經發現，西域南部的重要城邦于闐，至少在公元1世紀時候就有了自己獨立的絲織產業。當地人不僅可以在自己的作坊里加工進口的生絲，還有自己的養蠶基地，自己出產生絲。

隨著時間的發展，類似的獨立產區也逐步向西擴散。經過中亞河中地區的城市--到波斯北部的里海沿岸地區--在到希臘本土--意大利半島--西班牙和法國的，幾乎充滿了歐亞大陸。其中的大部分地方，在大航海時代盛世來臨前，就已經完成了產業升級。

所以，至少從公元1世紀開始，絲綢的獨一無二性就已經開始降低了。6世紀歐洲人，開始在希臘建立自己的絲綢產業。之前他們的作坊主要是加工進口生絲，之后也有了獨立的完整生成鏈。絲綢就更加不是頂級國際貿易品了。古典時代的羅馬皇帝，以穿絲綢服飾而驚為天人。但這種事情在此后是再也看不到了。

與此同時，很多其他更具有持續性的商品，一直在絲綢之路上活躍著。比如從唐宋時期開始對外出口的茶葉。由于在當時東亞本身產量也有限的，而且不容易保質保鮮，所以被制造成類似今天磚茶一類的茶磚。通過外商的馬隊和駝隊，送到中亞、西亞和俄羅斯。

這種貿易的結果就是今天的伊朗人、阿拉伯人和土耳其人都嗜茶如命，幾乎每天都要喝上幾次。俄羅斯也成為了歐洲第一個喜好喝茶的民族。這種內陸茶葉貿易，一直到19世紀的天津條約簽訂后，才被從海上來的俄羅斯商船替代。絲綢在那個時候早就不再有此地位。

另一種經久不衰的商品就是奴隸。遠在近代的歐洲人和中世紀的阿拉伯人學會用船進行黑奴、白奴貿易前，中亞的商人就在絲綢之路上進行著類似的事情。大量的戰俘和掠奪人口，會被販賣到其他地方。當地也成為了歷史上各奴隸部隊的起源地。粟特城市和商隊都會購買奴隸去組織武裝，成為了后來阿拉伯帝國、各突厥系勢力、馬穆魯克人和奧斯曼同類型部隊的始祖。

當然，我們不能忽略一種非常重要的商品--香料。作為絲綢之路起點之一的東亞，除了最低級別的糖外，沒法生產其他很多種類的香料。這類貨物都要從馬魯古群島生產、裝貨，先運到印度等地，再分流到西亞和中亞的次級市場。但海運在這種貿易中所占據的份額，就遠比陸地效率要高。薩珊波斯人就曾經壟斷過這條路線，后來阿拉伯人取而代之，一直到歐洲人在近代將其壟斷為止。

所以，絲綢之路的主要商品一直不是絲綢。茶葉、奴隸和香料都占據更大的貿易份額，同時在國際市場上更為持久。而其他一些貨物諸如新式的武器、優質的戰馬、食鹽、玻璃制品和毛紡織品等，也比絲綢在這條貿易通道上的表現要好得多。

也許有人會說，為什么一直到近代東亞的土產生絲還經常被用于出口呢?那是因為在周邊不少地方還無法生產絲綢，而東亞的生絲是非常便宜的手工業原料。這就讓早期缺乏貿易資金的歐洲人，靠物流狠狠的賺了第一桶金。但從海上運送廉價生絲去東南亞和日本，已經不屬于傳統絲綢之路范疇了。

絲綢之路的最后衰敗，不僅僅是因為所在地區的交通便利被海上的歐洲人替代。還由于原本依靠這條線路聯通的數個地區中心衰退。當里斯本和安特衛普開始取代亞歷山大港與君士坦丁堡，當廣州和蘇州開始取代大同與西安，絲綢之路的衰敗就只是時間問題了。

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