01 陸運貿易術語怎么說(根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，CIF貿易術語適用于（ ）。A.陸上運輸 B.海運)

海陸聯運應該用哪一種貿易術語？運費和風險怎么劃分，求教各位高手

EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DDP這六種貿易術語適用于任何運輸方式。

EXW——賣方工廠交貨，當賣方在其工廠將貨物裝上買方指派的承運人前來提貨的運輸工具上，即告完成交貨義務，至此貨物的風險和其后的費用即告轉移給了買方。

CFA——貨交承運人，當賣方將貨物交到買方指定的承運人的處置之下后，即告完成交貨義務，至此貨物的風險和其后的費用即告轉移給了買方。

CPT——運費付至（目的地），當賣方將貨物裝上第一程運輸工具后，即告完成交貨義務，至此貨物的風險即告轉移給了買方，但賣方要承擔至目的地的運費。

CIP——運費保付至（目的地），當賣方將貨物裝上第一程運輸工具后，即告完成交貨義務，至此貨物的風險即告轉移給了買方，但賣方要承擔至目的地的運費和保費。

DAF——目的地交貨，賣方要自擔貨物到達目的地的所有風險和費用，但不包括進口關稅在內。

DDP——目的地完稅交貨，賣方要自擔貨物到達目的地的所有風險和費用和進口關稅。

海運+陸運是什么貿易術語

下面都錯!

海空聯運是因為比全程空運便宜 又比海運快 例如飛到西岸 走內陸火車或卡車 到目的地

簡單就是 Sea Air

下面 CY 指散柜 CFS 整柜! 不是運送方式

其他名詞 更是冷門到只有教科書上提一下 !

貿易術語中僅適用陸運的是

在所有貿易術語中,僅適用陸運的術語是: DAF

出口用陸運的話 貿易術語跟海運的一樣的嗎

出口用陸運的話，貿易術語跟海運不一樣——海運有專門的條款FOB、CFR、CIF——除了這三個海運專用的術語，其余的都可以用于陸運

根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，CIF貿易術語適用于（ ）。A.陸上運輸 B.海運

【答案】：BC

解析本題所要考核的知識點是CIF。根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，CIF：成本、保險費加運費（……指定目的港）是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付貨物運至指定目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。CIF僅適用于海運和內河運輸。注：《2010年國際貿易術語解釋通則》取消了“船舷”的概念，在CIF術語下，自貨物裝上船起，貨物滅失和損壞的風險即轉移。所以，本題正確答案是BC。

國際貿易術語CIF后面可以加內陸港嗎？

CIF后面跟海運港口，這是國際貿易慣例所規定的，如果你們的交貨地點內陸港口，則不適合用CIF，因為根據In買粉絲term2000和2010，CIF都只適用于海洋運輸。到達進口國內陸才交貨怎么辦呢？可以考慮的術語是CIP。

CIP的含義

CIP的英文是CarriageandInsurancepaidto（namedplaceofdestination）——運費、保險費付至（指定目的地）

在你的合同情況下，CIP對比CIF有如下好處：1、保險可以保到目的地；2、風險可以提前轉移給買方，因為CIP的風險轉移的貨交承運人，所以在出口國內地裝上運輸工具就算貨交承運人了，也就是說交貨了，后面的風險都由買方承擔。

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