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02 70年代上海外灘圖片(上海60年代來的交通工具發展)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-04 04:36:33【】8人已围观
简介到這樣的房子就揪心了,不說房產保值,能保命就是幸運了。不過,我曾經租住過上個世紀60年代蓋的房子,也就是說,到現在將近60年房齡,房子狀態還可以,就是墻皮比較酥,裝修的時候鏟下去厚厚一層。裝修好以后住
第二,要看房型。高層住宅的維修肯定比多層住宅(6層以下)的住戶多,維修困難,而且維修期間影響生活的時間也要更長。高層住宅的電梯也是個安全隱患,我好幾次去那種老高層,坐上顫顫巍巍的電梯,心里直打鼓。所以,如果我買了 高層住宅的話,最多住20年,肯定要換房的。洋房住個30-50年沒問題的。
第三,要看鄰居。如果你家鄰居公德心差一些,擅自裝修,破壞了承重墻,或者改動了水管、燃氣,出了問題,那你家也就危險了。所以,有的物業,對裝修管理得比較嚴格,我還是非常愿意配合的,自家踏實,左鄰右舍也踏實。買房的時候,挑不了鄰居,但也 盡量買個小區配套好一些的,物業公司好一些的。
你的問題問得很好,買房不是只圖一時爽,而是要考慮未來10-20年,甚至30-50年的生活。 現在提倡住房不炒,房子買回來,再賣出去換房也不是太方便了,所以買房之前一定要謹慎考慮。 如果是我的話,我會盡量選擇優質房企的洋房。
“水泥約為50年壽命,房子產權為70年”,這些假設都是坊間傳說,沒有科學的依據而言。民法草案已經提請全國人大常委會審議。草案明確規定,住宅建設用地使用權期間屆滿的,到期將自動續期。
網絡傳言: 房子的設計壽命是55年左右,水泥的壽命為60-70年。但是,在 社會 生活中,房子和水泥的實際壽命,都遠遠超過設計壽命。五十年代建造的很多房子,至今還有很多人在居住;非但房子沒有問題,而且水泥都沒有出現開裂的現象。
水泥:粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌后成漿體,能在空氣中硬化或者在水中更好 的硬化,并能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。特別是民用建筑,開發商即使“偷工減料”,也不敢使用劣質水泥,寧可在其它輔助原料上東手腳。因為整棟房子的質量人命關天,很多售樓處小姐及售樓先生自己都購置本公司的房子。
由此可見,房屋質量整體上是沒有問題的。至于房屋東邊墻面滲水,這與住建部門要求開發商在墻面上涂上保溫層有關。而保溫層日曬雨淋之后,雨水就容易透過保溫層進入墻體,使得防水層無法起到應有的作用。
然而,購房者還是有必要在買房子的時候,盡量選擇知名開發商,詳細了解其施工質量。勿能不分青紅皂白,買到房子就認為賺了。
這個問題提的好,但是提問人缺乏專業素養。本人是研究混凝土壽命的大軍中一員,給大家做簡單的知識普及:支撐現有商品房結構的建筑材料主要是混凝土與鋼筋,所以鋼筋和混凝土的壽命就是房子的壽命。一般來說,鋼筋的壽命周期長短在于其是否被腐蝕,混凝土壽命在于是否被劣化。鋼筋的生命周期由混凝土來保護。而保護鋼筋的混凝土被劣化的因素主要有:1.混凝土堿性降低(水泥水化物的氫氧化鈣消耗到安全臨界點,正常100年沒問題),2.二氧化碳、氯離子、硫化物等侵蝕。
至于大家的能不能具備70年壽命,關鍵你的房子設計是否按70年標準設計(目前國內只有30、50、100年設計標準),一般的商品房都是按50年壽命設計,所以你就不要考慮70年你的房子是否還在的問題了。如果建筑商再缺德,估計大家的房子壽命能維持30年就不錯了。
我經常想,大家買房子的時候都盯著房價和增值,房子的壽命好像沒有人關心過。2009至今,大家買房就像到菜市場買大白菜,只論價格,不論質量。現在后悔確實晚了。
后面附三張圖片供大家交流,第一張UHPC混凝土,抗壓強度160mpa,抗劈拉強度13.2mpa,100年乃至更長時間內面對地震和各種惡劣環境沒問題;中間這張叫保溫隔音隔熱耐火混凝土,能承受1350度大火焚燒,最后這張是大家住的商品房用混凝土,抗壓強度在43.0mpa左右。
想要房子安全和長生命房子,放棄現有建筑體系吧,建裝配式別墅,我們來給你提供安全長壽命住房。
“水泥約為50年壽命”的說法。大概是來源于。美國于30年為振興經濟進行大型混凝土基建項目(水壩,港口,高速公路立交橋等),到了90年代進入了維修期。因而產生了50年壽命期的說法。
1823年發明了水泥。1834年有了鋼筋混凝土。以水泥為膠凝材料制成的水泥混凝土。是脆性材料,即抗壓強度高,抗拉(抗折)強度低。鋼筋抗拉(抗折)強度高。兩者結合成為很好的結構材料。而且鋼筋埋在水泥混凝土中不生銹(強度不降低)。
人類主要建筑材料(蓋房子丿為,木材,石材,磚,瓦。木材因雨淋,蟲蝕強度會降低,石材一塊一塊壘起來,所用的膠凝材料為石灰沙漿。石材蓋的房子,蓋高了稍有地震就垮了。所以以前的房子也就兩,三層高。
水泥及鋼筋發明后,水泥鋼筋混凝土使房子及工程大型化。
就膠凝材料而言。水泥可在水中和空氣中硬化,而石灰只能在空氣中硬化。即石灰硬化后遇水強度會降低。
水泥強度不會降低。有工程師測得三十年,五十年水泥的強度仍有增長。因測得的水泥混凝土的強度數據為五十年(公開報導的論文)。這也是50年壽命說。
實際水泥的壽命應超過五十年,其理論依據是水泥的強度(在空氣和水中均可硬化)不會下降。實踐中上海30年代外灘的建筑現仍然在使用。
其實就現今城市中新建的房子,應該說其結構,結實度,遠遠不止五十年,這輩子你盡可放心的住,假如確實有房屋裂縫什么的,那時會提前通知拆了重蓋,不過保守的估計,現在的混凝土結構住房,住個百把十年應該沒問題,這輩子盡可放心住。
產權年限是從開發商拿地的那一年開始算起,所以等你拿到房本的那一天,已經不足70年了。
對于大家所關心的70年產權問題,國家已經給出明確解答,只需要補繳土地出讓金就可以繼續居住。
一般情況下,房子在25-30年的時候,會有專門的部門來進行小區整體的房屋檢測,下水道,管道,樓梯檢測,設備老化檢測等等,如不符合標準,無法使用,可以考慮拆遷或者整體更換設施。
題主你好,我不邀自來,這個問題有兩個小問題,我一一解答。
1.“水泥壽命50年”這個命題就是偽命題,可以說是錯誤的。混凝土有規定的壽命嗎?混凝土簡稱“砼”,大家看到了嗎,人工石。理論上只要在設計的使用環境下,混凝土幾乎是沒有壽命期限的。國家規定的是建筑物整體的使用壽命,不是單指混凝土的壽命。
房子到了設計使用年限后,經過整體鑒定后,如果沒有安全隱患,任然可以居住,或者進行維修加固后,任然可以居住。
新中國成立已經快70年了,建國后興建建筑的混凝土都過了50年了,難道都拆了?為了慶祝建國10周年,1959年交付使用的人民大會堂、革命博物館、 歷史 博物館、國家劇院、軍事博物館、 科技 館、藝術展覽館、民族文化宮、農業展覽館等都近60年了,現在不一樣在使用。
所以說,混凝土的壽命為50年的說法是不正確的。
2.“房子的產權只有70年”說法也是錯誤的。房子的所有權是沒有期限的,有期限的是國有土地使用權。但物權法已經明確規定,土地使用權到期后將自動延期。至于要不要繳納土地出讓金,那是以后的事,不在當下解決,交給子孫吧。所以不存在房子產權只有70年的說法。
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上海60年代來的交通工具發展
60年代 步行 少量自行車
70年代 自行車
80年代 自行車 少量摩托
90年代 自行車 摩托車 農用車
2000 摩托車 電動車 轎車 自行車
公共汽車屬于公共交通,公共交通的起源至少可追溯至1826年。 巴黎是公車的先行城市,倫敦繼之。
在中國,上海最先有公交車。1908年3月5日,上海第一輛有軌電車,行駛6.04公里,從靜安寺開到外洋涇橋上海總會(今廣東路外灘),它標志著中國近代公共交通的誕生。
1922年8月1日
上海租界市內第一條公共汽車線路通車,是公利汽車公司經營。
1934年1月5日
中國公共汽車公司從英國進口的雙層公共汽車進行試車。4月1日,雙層公共汽車正式投入1路線運行。
1949年7月1日
發售上海市區公共交通月票。公共汽車普通月票每張9元,優待月票每張6.3元,電車普通月票每張8.40元,優待月票5.88元(均折合新人民幣)。
1950年6月
上海市公共交通修造廠首次自行設計的1000型無軌電車試制成功。
1956年10月25日
上海市公共汽車公司成立。原公共汽車第一、二車場、公私合營浦東公交公司歸該公司領導。
1961年12月
上海第一條由市區(靜安寺)通往郊區(江灣五角場)的有軌電車線路通車。
上世紀60年代末期
交通部門引進了一批兩節車廂的大容量鉸接式公交車,由于車長14.8米,是一般車的兩倍,人們就稱之為“巨龍車”。
1975年12月1日
上海最后一條有軌電車線3路(虹口公園-五角場)拆除,改行93路汽車。
1990年4月30日
國內第一條隧道無軌電車線路隧道五線(淡水路-梅園新村)通車。全市無軌電車線路達到22條。
1993年年初
雙層公共汽車投入運行。淮海路運行雙層1路(老西門-虹橋路), 共和新路運行雙層2路(上海站-彭浦新村)。
1993年
地鐵1號線部分路段試運行,拉開了上海軌道交通高速建設發展的帷幕。
1996年1月1日
上海公交月票取消。
1996年7月20日
上海第一輛空調公交車出現在46路公交線上,吸引了市民爭相體驗。
2000年
上海公交一卡通投入使用。
2002年底
世界第一條磁懸浮軌道線在上海浦東開始試運行。
2007年12月29日
上海軌道交通6號線、8號線、9號線同時建成通車,這是上海城市軌道交通發展史上的一大壯舉。
上海的海邊景色和特
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