02 9歲粉絲來買車(剛考到駕駛證C1的，沒錢買車，可以直接去應聘送貨司機嗎？)

顯得很有競爭力了。

↑ 新一代昂科威PLUS ↑

↑ 新一代昂科威PLUS車尾 ↑

現款的昂科威S和昂科威PLUS兩款車型，均采用了別克家族的飛翼式設計，整個整個前臉看起來給人感覺穩重之余，還多了一份時尚。從別克世紀開始，再到全新一代君越，別克的新款家族化設計應運而生，顯然之后換代的車型都會搭載這套設計方案了。最近，在工信部新車公示目錄中，就見到了別克心意點昂科威的申報信息和圖片了，果然外觀是煥然一新了。

新一代昂科威系列依舊會提供昂科威S和昂科威PLUS兩款車型，新車前臉部分采用了分體式大燈的設計，下方梯形進氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條裝飾，層次感很豐富。昂科威S的尾部設計，似乎還帶著現款的影子，別克的新車標，也出現在了新車上。據了解，新款昂科威的車身長度比現款縮減了21-23mm，軸距長度不變。動力方面，依舊是搭載1.5T和2.0T兩款燃油發動機。

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比亞迪 宋PLUS

進入到新能源時代，咱們國產汽車的品牌和產品都越來越多，混動的、純電的，這兩種新能源車選擇也越來越多了。而說到咱國產新能源，銷量名列前茅的產品就要說到比亞迪了，而其中宋PLUS更是其中最突出的一款。2022年，宋PLUS累計銷量達到了365102輛，可能有很多車企，整個品牌旗下的全部產品加起來都還沒達到這個量級。

宋PLUS車型是在2020年9月上市的，至今已經有近3年時間了，而從之前推出的燃油版到現在搭載的DM-i混合動力版車型，外觀變化并沒有太大的變化。近日，在工信部新車公示目錄中，新款的宋PLUS車型也同樣出現在內。我們從申報信息來看，首先宋PLUS的外觀變化相當大，從之前所搭載的王朝家族外觀設計，如今換成了與海豹相同的新款海洋家族前臉，更簡潔的前臉設計，以及標志性的“e”字形大燈，這套的設計我覺得確實比現款車型更加好看一些。

新款宋PLUS的車尾部分設計與現款車型變化不大，同樣是采用了造型高度相似的貫穿式尾燈。從曝光的內飾圖來看，內飾部分的大體設計與現款車型相同，比較特別的方面就是增加了一個水晶檔把。新款宋PLUS的車身尺寸加長了70mm，軸距長度保持不變，動力部分依舊是1.5L的DM-i超級混動系統。從目前比亞迪的逐漸開始走“雙車戰略”的方向來看,我預計未來宋PLUS將會歸入比亞迪的海洋網產品中，而宋Pro則是歸為王朝網產品。

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