02 cip貿易術語買賣雙方的責任和義務(CIP和CPT貿易術語中，租船訂艙責任承擔方是誰？)

、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險

5、負責提供商業 發票 和貨物運往約定目的港的通常運輸單據，或商業 發票 等具有同等效力的電子信息

6、按照買方的要求，提供投保信息

買方責任：

1、負責按合同 規定 支付價款

2、負責辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核準證書

3、負責貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險

4、按合同規定接收貨物，接受運輸單據

擴展資料：

FOB,CIF,CFR都術語貿易術語。

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

涵義

貿易術語又稱貿易條件、價格術語（price terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

什么是CIP貿易條款？CIP與CIF有什么區別？

CIP與CIF的區別：

CIP與CIF有相似之處，它們的價格構成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術語成交的合同均屬于裝運合同。但CIP和CIF術語在交貨地點、風險劃分界限以及賣方承擔的責任和費用方面又有其明顯的區別，主要表現在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界，賣方負責租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而CIP術語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

擴展資料:

CIP與CIF的費用不同，如收貨人指定的目的地為新加坡可直達或經轉運可到達的國際空運港機場（IATA規定）如：北京首都國際機場（BeijingAirport），上海浦東國際機場（ShanghaiPudongAir－port），南京祿口國際機場（NanjingLukouAirport）等，則上述二條款在費用方面無實質上的區別。因為，按國際慣例貨物到達目的港機場后所產生的任何費用均由收貨人即買方承擔，如提貨費、倉儲費和勞務費等。如收貨人指定的目的地不是國際空港機場，而是國內內陸城市（如：江蘇無錫、浙江嘉興）或收貨人指定的工廠，就不能使用CIF條款而只能使用CIP條款。

CIF是“港口到港口”條款，空運方式可套用為空港到空港（AirporttoAirport）。CIP條款適合任何運輸方式的“多式聯運”，發貨人將承擔到“事實上的目的地”的保險費和運費。使用CIP條款航空公司一般無法接受，通常只有航空貨運代理公司方可完成上述運輸任務。

但在實踐中，由于CIF的過于“深入人心”，所以許多的實際業務，按照理論應該使用CIP術語的，仍然使用了CIF。比如，CIF的目的地是某個內陸城市，那么聯運就在所難免，但是此時用了CIF而沒有用CIP的例子是不勝枚舉的。比如空運，應該使用CIP，但是大多數使用的是CIF。因此，我個人認為，只要買賣雙方在合同中，或者實際業務的慣例中，已經互相都明白各自的權利、義務、責任、費用的分擔方式，那么，是使用CIF或者CIP，沒有必要做過多的爭執。當然，能完全按照國際商會的相關條款正確使用貿易術語是最好的，但是，如果對方不理解或者無端堅持，該用CIP的時候偏要用CIF，我方也可以答應，關鍵是合同中有關費用、責任、義務的劃分寫明白，沒有什么漏洞留給別人就行。

風險和保險問題，按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，并支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。所以，賣方的投保仍屬于代辦性質。根據《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規定應投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10%，即CIF合同價款的110%，并以合同貨幣投保。

應合理確定價格，與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔較多的責任和費用。要負責辦理從交貨地至目的地的運輸，承擔有關運費；辦理貨運保險，并支付保險費。這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認真核算成本和價格。在核算時，應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，并要預計運價和保險費的變動趨勢等方面問題

CIP和CPT貿易術語中，租船訂艙責任承擔方是誰？

CIP和CPT這兩個貿易術語都差不多，都是屬于賣方承擔租船訂艙責任，因為賣方要把貨物運到買方指定的目的港，所以在這運輸到買方指定的目的港口的過程中的所有費用包括貨物因為突發事件等天氣原因所造成的貨物損失或者滅失的風險費用都應該有賣方承擔

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