01 陪粉絲去買摩托車跑車(娛樂圈中有哪些賽車男神？)

摩托車震動大是什么原因，有什么辦法解決嗎？

摩托車運轉時，常會產生各種響聲。工作正常的摩托車，允許其有一定的程度的響聲。但當某機構發生故障時，引起不正常響聲時，若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞，縮短摩托車的使用壽命。

摩托車聲音太響的主要原因

1.積炭堵塞----清除

2.銹蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補

3.內部消音濾棉壓死----改制或加長

4.內隔板開焊----拆解修焊

5.排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換接口墊

6.燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電

7.聲音大可能是排氣管有問題，看是否有裂痕。

8.油門上的慢，檢查化油器，油門拉線。

9.摩托車震動大，要是在空擋期間加油震動肯定是發動機的問題。要是行駛過程中震動，看前后輪的軸承是否老化，固定螺絲是否松動。

摩托車造成異響的原因

活塞敲缸聲

活塞與氣缸間隙過大，發動機工作時，會產生一種較大尖銳的敲擊聲，突然加速或減感覺時，發生"嗒嗒"聲。這種響聲在發動機冷車及加速時最為明顯，發動機運轉溫度升高響聲會有所降低。

檢查方法如下

(1)未啟動發動機前，連續踏動啟動桿，一般聽不到敲擊聲。但當啟動后，突然加速，便發生"嗒嗒"聲，即為敲缸聲。

(2)拆下火花塞，往氣缸內注入約1/20升機油，踏動啟動桿數次，再啟動發動機，如響聲減輕或消除，則是活塞與缸壁間隙過大機油暫時填滿所致。但幾分鐘后，機油受熱變稀漏去，響聲仍會出現。

(3)用一長把改錐(或一金屬桿件)，一端接觸氣缸的上部，另一端緊貼耳朵測聽，會聽到"嗒嗒"的敲擊聲。有時由于修理時將連桿小頭套與活塞銷，裝配較緊也會發生敲缸聲，但這種響聲較沉悶，且一般是修車后啟動時才發生。

活塞銷的敲擊聲

塞銷與連桿小頭套或活塞銷與活塞銷孔配合間隙過大，活塞上下運動時引起徑向敲擊，產生較清脆的"嗒嗒"聲。這種響聲一般在高速運轉和突然加速時較為明顯。將點火時間推遲，響聲會稍減輕。

檢查方法

不啟動發動機，連續踏動啟動桿，會聽到氣缸內發出一種"咯嗒、咯嗒"的聲音。啟動發動機后，使發動機怠速運轉，將改錐接觸氣缸中上部，用耳朵側聽，有明顯的"嗒嗒"聲。

爆燃引起的敲擊聲

發動機突然加速或摩托車上坡時，氣缸內部發出連續尖銳的"嗒嗒"聲，即為爆燃引起的敲擊聲。

爆燃引起的敲擊聲同活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過大所發出的響聲相似。但爆燃引起的敲擊聲在怠速時不會發生，未啟動前踏動啟動桿聽不到響聲;啟動后，活塞銷發出的響聲連續而雜亂，而爆燃引起的敲擊聲在加大負荷和上坡時最為明顯，且響聲較清脆。

產生爆燃的原因有

(1)使用了低辛烷值的的汽油;

(2)點火時間過早;

(3)發動機過熱;

(4)燃燒室內積炭過多;

(5)火花塞熱值低。

漏氣聲

氣缸與氣缸蓋、氣缸與曲軸箱體或左右曲軸箱體間，若緊固螺栓松動或墊片損壞，便會產生一種"唧唧"的漏氣聲。啟動后，勻速運轉時響聲不易聽清;停車檢查時，可從漏氣處發現有明顯的油跡。此現象若不嚴重時只需將緊固螺栓擰緊即可，嚴重時則應更換墊片。

氣門的敲擊聲

若由于調整不當或零件磨損而使氣門間隙變大，氣門機構就會發會短促而尖銳的敲擊聲。這種敲擊不隨轉速的變化而變化。可通過調整氣門間隙或更換磨損零件的方法消除。

活塞環雜聲

若活塞環折磨、活塞環彈不足、活塞環抱死或活塞環切口間隙、側隙、背隙過大，發動機運轉時，爆發氣體就會急速下竄，沖進曲軸箱面發出漏氣敲擊聲。用改錐接觸火花塞，側耳細聽，有清晰的"砰、砰"聲。

連桿大頭軸承的響聲

連桿大頭軸承與軸承孔過度磨損或裝配時間隙過大，曲軸旋轉時就會產生徑向撞擊而發出較沉重的"噠咚"聲。怠速運轉時響聲明顯，中高速運轉時響聲雜亂且不易辨別。

檢查時，先不啟動發動機，連續踏動啟動桿，會聽到"咯噠、咯噠"的聲音;啟動后，怠速運轉時，用改錐接觸氣缸的下端，用耳朵測聽，有明顯的"噠噠"聲。

化油器節氣門敲擊聲

節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由于氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種"咯咯咯"的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。

檢查時，可用改錐住化油器測聽，在油門加至1/4開度時，有明顯的敲擊聲。也可將空氣濾清器拆下，用手指抵住節氣門，敲擊聲消失，放松手指敲擊聲又起，則可斷定為節氣門敲擊聲。

化油器回火聲

回火聲發生在兩種情況下，一種是啟動時，從空氣濾清器中發出"啪啪"聲，并冒出一股白煙，且發動機難以啟動;另一種是發動機工作時突然從空氣濾清器中發出"啪啪"的響聲。

啟動時化油器回火的原因有

(1)混合氣過稀;

(3)火花塞火花弱;

(4)斷電器觸點間隙不對;

(5)油中有水;

(6)油路堵塞;

(7)四沖程發動機進氣門燒壞，進氣門與挺桿無間隙。

發動機工作時化油器突然回火，其原因可能是：

(1)發動機負荷太重，沒有及時減擋;

(2)電容器損壞或接觸不良;

(3)油路堵塞使混合氣過稀;

(4)四沖程發動機進氣門突然咬死等。

排氣管放炮聲

排氣管放炮聲也發生在兩種情況下，一種是由于發動機工作不良，使可燃混合氣在排氣管內燃燒爆炸而發出"啪啪"聲，響聲清脆、響亮，同時冒火星或濃煙;另一種是由于消聲器本身破裂，使一部分高壓廢氣直接排入大氣而發出"啪啪"聲，其響聲較弱、雜亂且不間斷。

前一種情況下，排氣管放炮的原因是：

(1)混合氣過濃;

(2)點火時間過遲;

(3)汽油變質或有水分;

(4)電容器損壞;

(5)四沖程發動機排氣門咬死或氣門無間隙。

由于消聲器破裂而產生放炮聲，一般只能重新焊接，若是消聲器尾部開口太大，也可用鉗子將開口將開口夾攏少許。

娛樂圈中有哪些賽車男神？

NO.10 謝霆鋒

盡管謝霆鋒因車倒霉過，但其對于賽車的熱情不減，自認開車的天分要比唱歌高得多。在他19歲時，曾在珠海賽車場玩過初級方程式賽車，創下了52秒的好成績。那時賽車場的老總當場給了他一份合約，想要送他去法國接受專業訓練。

謝霆鋒還曾以賽車手的身份，參加了“上賽FRD佳通輪胎車隊冠名新聞發布會”。現場獲頒了一個“上海國際賽車場名人名車位NO.0001”的特殊證書，表示他無論何時，都能來賽車場開車、訓練。

NO.9 許紹洋

在做藝人前，許紹洋是個有著八年車齡的賽車手，進入演藝圈后其賽車手身份也一直備受關注。據說好萊塢大片《速度與激情》就曾邀請過他參演，但由于他當時正在內地拍戲而錯失了這部好萊塢最賣座影片之一。

許紹洋的偶像是有“小飛俠”之稱的意大利賽車手瓦倫蒂諾·羅西，盡管沒有林志穎那樣顯赫的成績，也算得上娛樂圈中的賽車好手，在一場以紀念柯受良為目的的慈善杯兩岸三地明星賽上，許紹洋也奪得了第二的好成績。

NO.8 錢嘉樂

錢嘉樂是香港演藝圈里為數不多的專業賽車手之一，自97年起開始參加珠海的第一屆康巴斯方程式的比賽，并曾經取得第三名的好成績。他最大的愿望是“希望有一天F1的賽場上能有中國的國歌聲響起”。

雖說工作忙碌，但錢嘉樂也一直擠出時間練車，從不放棄自己的夢想。他的老婆湯盈盈也一直在背后支持他，并表示為他驕傲。

NO.7 郭富城

眾所周知，四大天王之一的郭富城喜愛收集跑車。除此以外，郭天王對于賽車也是情有獨鐘，是“賽車大亨”馬漢華的徒弟。雖然車技了得，但他從不盲目追求刺激，參加的比賽多是慈善性質的。

今年端午節，郭富城還給自己買了一部限量版法拉利賽車當做禮物。他在微博中曬出新車，這是他的夢想號Ferrari FXXK。

NO.6 邱澤

恐怕有很多人不知道邱澤除了臺灣演員、歌手這兩個身份之外，還有另外一個身份——職業方程式賽車手，他是繼林志穎之后第二位獲得駕駛方程式賽車資格的藝人。在2013年，他拿了3座亞洲組冠軍獎杯。

看邱澤的微博，不是拍戲，就是賽車。他拍戲時看到“車類”，都會忍不住玩幾下，甚至稱其為“職業病”。

NO.5 任賢齊

很多人從小就是聽任賢齊的歌長大的，但卻不知道他有賽車這個愛好。參加汽車拉力賽雖是他最大的業余愛好，但是摩托車才是他的真愛，曾在2001年的亞洲越野摩托車拉力賽上一舉奪冠，今年還作為摩托車挑戰組參賽選手參加了環塔克拉瑪干國際汽車拉力賽。

10月任賢齊在微博上宣稱，他已經完成了2017年達喀爾拉力賽的報名，51歲的他將出征達喀爾，追尋自己的夢想！

NO.4 樊凡

樊凡在正式進入歌壇之前，就開始參加賽車比賽了。他是亞太汽車拉力錦標賽種子車手，中國汽車運動聯合會種子車手，2005、2006及2011年代表中國參加亞太汽車拉力錦標賽，所在車隊曾在中國拉力錦標賽獲得七連冠。

對于樊凡來說，賽車和音樂就像是生活中的水和空氣，缺一不可。今年他還貢獻了首次越野賽車秀，參加了2016CGR中國越野拉力賽，最終與搭檔鄭衛軍獲得了全場季軍的好成績，引來了業內人士的高度評價。

NO.3 林志穎

說到娛樂圈中首屈一指的賽車好手，首先想到的通常都是林志穎，雖然從那張不老的娃娃臉上一點兒也看不出他是一位賽車發燒友。玩車也有十多年的他，獲得過多項比賽的好成績，也保有許多冠軍頭銜及賽場紀錄，是臺灣首位國際方程式車手。

雖然近幾年都沒有見到林志穎在賽車賽事中現身，但他還是一直有關注賽車的相關信息。從他把微博名字都取為“夢想家林志穎”就可以知道，賽車手的夢一直就存于他的心中。

NO.2 韓寒

韓寒是一位職業賽車手，被稱為“玩賽車的人當中文章寫得最好的，寫文章的當中車開得最好的”。2003年至今，共獲六次全國頂級職業錦標賽年度總冠軍，也是中國唯一一位拉力賽和場地賽雙料年度冠軍。

新片《乘風破浪》殺青后，韓寒的導演身份暫告一段落，將作為賽車手回歸賽車場，關注2016CRC山西大寨站的開戰吧！

NO.1 成龍

在成龍大哥的身上有著太多的頭銜，它不僅是一個功夫巨星，還是導演、動作指導、制作人、編劇、歌手，甚至是一個出了名的“賽車迷”！“成龍杯慈善賽車會”也是娛樂圈的美女集中地，至今已有20多年歷史。

日前獲頒“奧斯卡終身成就獎”的成龍攜手了國際賽車領域最受青睞的年輕中國車手程飛共組車隊，在未來的2016-2017年賽季將正式更名為“耀萊成龍DCRACING”。這是WEC歷史上第一支代表中國的車隊，也是今年6月“法國勒芒24小時耐力賽”中最受關注的車隊。

俠盜

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