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01 青島幫粉絲砍價買車(報價8萬塊的T6沃爾沃XC60,檢測發現調表15萬公里,買主怒砍兩萬)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-04 16:56:48【】9人已围观
简介報價8萬塊的T6沃爾沃XC60,檢測發現調表15萬公里,買主怒砍兩萬哈嘍,大家好!我是檢車家胡猩猩。當年我還在修車的時候,聽師父講過一個笑話:有位顧客在沃爾沃4S店買車,銷售推薦了沃爾沃XC60,說自
報價8萬塊的T6沃爾沃XC60,檢測發現調表15萬公里,買主怒砍兩萬
哈嘍,大家好!我是檢車家胡猩猩。當年我還在修車的時候,聽師父講過一個笑話:有位顧客在沃爾沃4S店買車,銷售推薦了沃爾沃XC60,說自帶行人保護剎車功能,于是顧客要求演示一下。銷售自己也沒有試過,雖然心里沒底但是為了業績,還是硬著頭皮開到外面往墻上撞去,結果……砰的一下,新車撞壞了!
銷售黑著臉打電話給廠家問這是怎么回事,
廠家回復說:你要踩著油門往墻上撞這個系統才會啟動,松開油門是不會啟動的!
銷售:我...
顧客:再來演示一下嗎?
銷售:我...
哈哈!今天就給大家帶來一輛沃爾沃XC60的檢測分享,這輛XC60并不是國內生產的,而是2009年的進口車。外觀線條極具肌肉感,造型粗獷硬朗,動力采用了最大功率為285馬力的直列6缸雙渦輪增壓T6汽油發動機,以安全為賣點,當年一亮相就立刻獲得了人們的好評。
這款T6智雅版當時定價55.8萬,那時候還沒有現在這么大的優惠,放在現在來看,這個價格可真不便宜。但是要知道,在那個寶馬X5、奧迪Q7都還屬于百萬級的年代,下一級別的Q5、X3的確就是這個價格。由于品牌力以及價格因素,當時的銷量并不怎么理想,所以現在的二手車源并不多見。
今天的粉絲買車主要是為了接送孩子上學,對安全性比較看重,而汽車安全最出名的自然是沃爾沃了。不過粉絲找這么一個十年的老車,如果有事故的話,安全性是要打折扣的。這也是粉絲找我們檢測的主要目的,看看到底有沒有事故。那么下面就開始動手盤它,先奉上車輛基本信息。
車型年款:沃爾沃XC60 2009款T6智雅版
出廠日期:2009年8月
上牌日期:2009年12月
表顯里程:152066KM
車行報價:8.2萬
檢測地點:山東·青島
遠看這輛車,漆面還是那么亮,依然還有豪車的范兒。不過走近觀察,前后保險杠上面的垃圾點還是比較明顯的,沒得說肯定是二次噴漆留下的,外觀覆蓋件上面的剮蹭劃痕比較多見,不是什么大問題。
下面拿出專業儀器測量漆面厚度,依據漆面厚度來判斷漆面有沒有噴漆或者鈑金修復的情況。一圈細密的檢測發現這臺車除了右后門和車頂外,其它漆面全部二次噴漆。十年的車,這種情況也不意外,好在沒有發現切割焊接的情況。
全車玻璃的出廠日期均為09年上半年,車輛總裝出廠日期是09年8月,從日期上來看是相符的,而且玻璃周圍沒有拆卸痕跡,由此推斷全車玻璃為原廠部件。檢測漆面的時候猩猩我覺得前車主駕駛習慣是比較豪放的,因此猜測玻璃可能也不會保存完好,沒想到都還是原車玻璃,這點挺意外的。
發動機艙內有一層厚厚的灰,看來停放的時間不短了,檢測需要仔細認真,不能憑主觀印象。一臺3.0T直列六缸渦輪增壓發動機占據了機艙很大的空間,最大功率210千瓦,最大扭矩400牛米,匹配6擋手自一體變速箱和全時四驅系統,動力相當剛猛。
機蓋合頁的固定螺絲有擰動拆卸的痕跡,而且存在移位。因為機蓋的面積比較大并且下面比較空,所以一般前部出現嚴重事故,機蓋更換或者拆卸修復的可能性是很大的。那么這輛車前部有木有事故呢?
左右兩前大燈的生產標簽顯示日期是09年2月,與車子的出廠日期相符,但是固定螺絲有受力擰動痕跡,可能是調節位置引起的。
通過中網的空隙看過去,可以看到冷凝板已經山路十八彎了,但這并不是撞擊造成的,是長時間使用的自然損耗和老化形變,目前沒有破損的現象,還可以繼續正常使用。前防撞鋼梁、前部水箱沒有拆卸更換,結合前大燈是原廠的情況,我推測前部沒有嚴重的撞擊事故。
發動機氣門室蓋滲油,側蓋有多處油污,看來漏油的時間不短了,十年的渦輪機,除非放著不動,不然總會出現滲油的情況。發動機機抓、進氣歧管有拆裝,發電機壓縮機拆裝,都是發動機的正常維護所致,沒有拆解大修的情況。
電瓶檢測儀顯示電瓶的壽命為100%可以正常使用;冰點檢測儀顯示目前的冰點在零下15度左右,如果冬天不去東北還是夠用的,只是從備水壺看過去量稍微有點少,需要添加;剎車油的含水量顯示質量OK可以繼續使用;當然機油也是要檢測的,通過機油尺可以看到機油臟污雜質較多,建議更換。
看一下駕駛艙的情況,內飾還是挺整潔的,不過有些地方新的過分了。前排座椅放了座墊,不過坐上去還是能感受到內部的海綿比較松軟缺少彈性,這是使用時間過久造成的,想要修復只能更換座椅了。而15萬公里是不可能造成這樣的磨損的,這輛車有很大的調表嫌疑。
座椅底部光潔如新,沒有生銹痕跡,方向管柱有輕微的銹蝕,但是和水泡形成的銹跡是不同的,點煙器也是干干爽爽的,結合其它細節可以排除車子的水泡嫌疑。
細節方面,主駕駛座椅底部有部件脫落,副駕駛座椅邊破皮,主副駕駛玻璃升降的時候有異響,右側后視鏡無法折疊,天窗膠皮破損,空調制冷效果一般,還伴有輕微的霉味,遙控后備箱無法開啟。內飾的瑕疵比較多,雖然都不是大問題,但影響用車心情。
車子的靜態功能檢測完畢,就需要進行路試檢測。安全起見,我們規定路試期間不允許拍照,老司機飆車的畫面還請各位自行腦補!路試的最大感受是車子很穩,動力不用擔心,車內噪音的控制的十分到位,懸掛調校偏軟,雖然開起來無趣但是坐著非常舒適。總的來說路試沒有什么異常,除了方向有一點兒向左跑偏。
順路開到了上架的地方,底盤檢測的重要性就不需要多解釋了。隨著舉升機的攀升,可以看到底盤非常厚重安全,標準的前麥弗遜后多連桿獨立懸架。粗看一眼底盤規整干爽,并沒有大面積漏油的現象。
機油底殼固定螺絲受力拆卸,有更換的嫌疑,一般是托底撞壞造成的。
變速箱的放油螺絲可能之前擰花了,被師傅用截子敲的慘不忍睹,后面換變速箱油還得是個麻煩事。變速箱外殼也出現了裂縫,自然使用不會出現這種情況,還是托底的原因。
外球籠防塵套破損,潤滑油已經漏出來了,這個可以更換防塵套進行維修,不過有點費事,工時費少不了。減震也是滲漏嚴重,目前來說只能更換。
還有輪胎輪轂這些小問題,猩猩我就不一一列舉了,底盤的整體狀況不是特別好。最后看一下這輛XC60的4S店維保記錄。
維保記錄顯示,車子最后一次進店是2017年8月4日,當時就已經行駛了26萬公里。距今又過了三年時間,按照此車的用車頻率,實際里程30萬公里應該是有的。而目前里程表顯示的僅僅才152066KM,妥妥的調表車一臺。
至此檢測結束,下面做一個總結:
1.外觀:前杠噴漆點漆修復,左前霧燈破損,機蓋拆卸鈑噴,左前翼子板鈑噴,左前大燈更換,左前門鈑噴,左后門鈑噴,右后翼子板鈑噴,左D柱噴漆,后杠擠壓漆面開裂,右后杠燈破損,右后翼子板鈑噴,右D柱噴漆,右前門鈑噴,右前翼子板拆卸鈑噴,前擋風玻璃磕碰凹陷;
2.機艙:冷凝板水箱變形,大燈拆卸,發動機支架拆卸,進氣支管拆卸,發動機艙內部清洗,發電機壓縮機拆卸,側蓋多處油污,右側水管滲漏,減震拆卸,氣門室蓋拆卸,機油臟污建議更換;
3.內飾:座椅磨損,主駕駛座椅底部部件脫落,內飾清洗翻新,天窗膠皮破損,存在調表;
4.功能:右側后視鏡無法折疊,主副駕駛玻璃異響,空調制冷效果一般,空調異味,遙控后備箱無法開啟;
5.路試:向左跑偏;
6.底盤:四輪胎更換,左后輪胎龜裂,后減震滲漏,右前減震滲漏,發動機油底殼拆卸,變速箱放油螺絲處破損滲漏,發動機變速箱連接處滲漏,前部外囚籠破損滲漏,多處橡膠件老化,傳動軸拆卸。
總體來說,這輛XC60無大事故無水泡無大修,但是年份比較久,公里數偏多,不論外觀內飾底盤都有過度使用磨損的情況,小問題比較多,各種易損件密封件橡膠件都有不同程度的修復和更換,整體車況不容樂觀。
得知這輛XC60已經跑了30萬公里后,粉絲眉頭皺了一下。他用戲謔的口氣說,這公里數是不是調的太過分了,調個3-5萬公里我都是能忍的,特么的一下調15萬公里,真下得去手!就調表這個事我就得讓他便宜兩萬,不便宜兩萬我絕對不買。
車行肯定不同意粉絲的要求,買賣不成,我們隨后就離開了。這款XC60當年新車落地60萬左右,目前的二手車行情是7-8萬,十年貶值了52萬。今天車行報價8.2萬,結合車況來看,價位是偏高的,雖然十年不算特別老,但公里數是個硬傷,并且作為一款進口車,它不僅喝97號汽油,后期的維護保養也不便宜,對于經濟條件達不到的家庭來說,買回去長期持有并不是很劃算。
很多人不建議買老車,又舊又修又沒面子,其實猩猩我覺得,老車的最大優點是價格便宜,09年的現代索納塔才兩萬多,你們說值不值?都淪落到開二手車了,還管它有沒有面子,便宜才是硬道理。買的時候多找點車子的毛病出來,然后大肆砍價,就像今天的粉絲一樣張口砍兩萬。就怕自己對車不清楚,沒有發現車子毛病然后被坑。所以,買二手車最好找一個懂車的朋友幫忙把把關,至少在價格上不會吃虧。
好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔待。檢車家,愿做你最懂車的朋友!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
青島即墨服裝批發市場進貨價格怎樣?需要怎么砍價
即墨的服裝市場批發衣服全國來說都是偏便宜的
最近幾年要價不是以前那么虛了,大概往四分之一到五分之一砍吧,要是能有當地人帶著最好,當地口音就是砍價利器!
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