01 青島載德國際貿易有限公司(日照當地人叫一種魚為高眼,請問這種魚真名叫什么怎么吃)

日照當地人叫一種魚為高眼,請問這種魚真名叫什么?怎么吃

我查了相關的論壇，看起來俗名為高眼的魚就是這種叫高眼鰈的。日照人對高眼真是家喻戶曉了。

高眼鰈,Cleisthenes herzensteini

分類地位與分布：

脊索動物門,硬骨魚綱,鰈形目,鰈科,高眼鰈屬,分布于中國、日本、朝鮮。中國產于黃、渤海和東海。

形態特征：

體長卵圓形，側扁，尾柄狹長。兩眼均位于頭部右側，上眼位于頭部被緣的正中線上。口大，前位，左右對稱。有眼側大多被弱櫛鱗，間或雜以圓鱗。無眼側被圓鱗。側線幾乎呈直線狀。背鰭始于無眼側。有眼側的胸鰭較長。尾鰭呈截形。

生物學特性：

近海冷溫性底層魚類。冬季棲息于水深60-80米的水域，有的在180-270米深度可見。翌年春末夏初向淺海移動。4月中旬至6月上旬為生殖期，之后散布于30-60米的海域索餌。3齡左右性成熟。黃海北部為主要產卵場之一。卵浮性，圓形，卵徑0.80-0.91毫米。食性廣，主要攝食小魚，次為蝦類、頭足類、棘皮類和多毛類。

經濟意義：

肉味美，富含蛋白質，為港養對象之一。

外匯保證金如何計算盈虧？

投資理財的平臺需求也會越來越多樣化，其中外匯買賣作為一種理財項目也具有很大的吸引力，想要一份整理好的知識點嗎？下面是我精心整理的用外匯買賣賺錢知識點，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、外匯買賣如何計算？

1、“點”：外匯保證金交易中，把最小的單位成為“點”。

比如歐元兌美元貨幣對從1.1120波動到1.1121就是1個點波動，美元兌日元貨幣對從129.11到129.12就是1個點波動。

例如50個點的波動就是比如歐元兌美元1.1120到1.1170或者1.1120到1.1070都是50個點的波動。

2、“點值”：在交易手數1標準手的情況下，1個點的波動（無論交易平臺杠桿倍數多少）就是10美金的波動，因此50個點在1標準手的情況下就是500美金的波動。

3、“外匯盈虧計算”：由于外匯是雙向交易機制，因此外匯交易中既可以買漲，同時也可以買跌，因此只有當我們看準并且作對了行情的方向時候我們才是賺錢，否則是虧錢；

例如我們選擇做多歐元兌美元，歐元兌美元從1.1120到1.1170，我們就盈利了50個點，1標準手則是500美金，反之則是虧損50個點。

二、外匯買賣如何賺錢？

外匯是指兩個國家貨幣之間的兌換，由于兩國貨幣之間的匯率是時時變動的，所以外匯就存在了可操作性。外匯賺錢主要是來自于匯率的差價，舉兩個外匯操作的例子：

1、銀行外匯兌換： 比如說現在人民幣兌美元的匯率是6.8347，你把68347元人民幣兌換成了10000美元，明天匯率變成了6.8447，你再把美元兌換成人民幣回來，就可以換到68447人民幣，你就賺到了100元人民幣。

2、電子盤外匯交易： 電子盤外匯交易其實和銀行有類似的地方，也是賺取匯率差價，主要不同的地方在于，首先，電子盤外匯交易多了個做空方向，也就是說不管匯率是漲還是跌，只要方向操作對了，都可以盈利；還有就是，電子盤外匯交易是桿杠交易，會把盈利和虧損都相應放大，桿杠一般在100~500倍之間。

3、用好外匯的杠桿：

杠桿在人類歷史中發揮了重要作用。新時器的人類用杠桿來撬動石頭，埃及人也用杠桿來建造宏偉的金字塔。古希臘數學家阿基米德甚至豪邁放言"給俺一個支點，就能撬起整個地球！"

外匯交易中，杠桿也發揮了強大的力量。只需數百美元，通過"杠桿"，您就能調動數萬美元的資金。杠桿也有不同的"倍數"，象美國，最高杠桿是五十比一，而英國的杠桿則以二百比一和一百比一居多。選擇什么樣的杠桿，取決于您的交易喜好。

以買1標準手的歐元/美元（EUR/USD=1.000）為例，要想買入歐元，按此時匯率，您并不需賣出100，000美元。您可以使用"杠桿"，以一百比一的杠桿為例，您只要賣出1，000美元，就能買入100，000歐元了。如果使用二百比一的杠桿，您只要賣出500美元就行了。這時候，您已經建立起100，000歐元的倉位，歐元/美元每波動一個點，您的賬戶就發生10美元的盈利或虧損。

這就是杠桿。杠桿越高，您需要投入的"占用保證金"就越少。經紀商在交易平臺里，會明確地標示出所需保證金的數量。

外匯買賣協議范本

合同法案例

1、案例分析一：關于要約邀請

出租車在街上攬客是要約邀請嗎？

2、案例分析二：要約的修改

法國公司甲給中國公司乙下訂單：“供應50臺拖拉機，100匹馬力，每臺價格4000美元，合同訂立后3個月裝船，不可撤銷即期信用證付款。請電復。”乙電報回復為：“接受你方條件，在訂立合同后即裝船。”問題：雙方的合同是否成立，為什么？

3、案例分析三：關于要約的撤銷

A是一個古董商，A要求B在3個月內完成修復十幅畫的工作，價格不超過一個具體的金額。B告知A，為了決定是否承諾該要約，B認為有必要先開始對一幅畫進行修復，然后才能在5天內給出一個明確的答復，A同意了，基于對A的要約的信賴，B馬上開始了工作。問題：A在這5天內是否能撤銷要約？

4、案例分析四：要約得撤銷

美國紐約市某公司A于10月22日來電向中國上海市某公司B下訂單（發盤）出售一批木材。列明各項交易條件，但未規定有效期限。B公司于當天收到來電，經研究決定，于22日上午11時向上海市的電報局交發對上述發盤表示接受的電報，該電報于22日下午1時送達A公司。此期間，因木板價格上漲，A公司于22日上午9時15分向紐約市電報局交發電報，電文如下：“由于木材價格上漲，我10月20日發盤撤銷。”A公司的電報于22日上午11時20分送達B公司。問，A公司是否成功地撤銷了其要約，A、B之間的合同是否成立？

5、案例分析五：逾期承諾

要約人A在要約中明確表示，3月31日為承諾其要約的最后期限。受要約人B的承諾于4月3日送達A。要約人A仍然對該合同有興趣，愿意“接受”B的逾期承諾，并且立即通知了B，A的通知于4月4日送達B。問題：該合同是否成立，合同的成立時間是何時？

7、案例分析：關于損害賠償

7月2日，A要求旅游代理商B公司為其在倫敦預訂20間8月1日的客房，價格為每間55英鎊。7月15日，A得知B還沒有預訂到房間。A一直等到7月25日才委托別人再預訂，但只能訂到700英鎊一間的房間。如果A在7月15日采取行動，可以訂到600英鎊一間的房間。問：A可以從B公司處得到多少英鎊的賠償。

8、案例分析：關于不可抗力

甲國的制造商A公司與乙國某公益事業公司B簽訂了由A公司向B公司出售一座核電站的合同，依該合同的規定，A承擔依這一時期的固定價格供應10年該核電站所需的鈾，B以美元付款且在紐約支付。問：如5年后，乙國政府實行外匯管制，禁止B公司以任何非乙國貨幣的貨幣付款，B公司是否可以免除以美元付款的責任，A公司是否有權終止供應鈾的合同？

國際貨物買賣法案例

1、FOB風險轉移

A（賣方）和B（買方）兩個公司簽訂了一份購買成套設備的合同，FOB倫敦（在倫敦船上交貨），買方B與C（船方）簽訂了貨運合同。賣方按照買方的指示將設備運到倫敦港，C在使用船上吊桿把成套設備從A的船上往C船上運時，吊桿折斷，造成貨損，此時貨物尚未越過船舷，風險并未轉移給買方，賣方須承擔損失，由賣方A向負責裝卸的船方C提出索賠。

因此，以船舷為界原則，如貨物在裝船時脫鉤入海，則由于貨物沒有越過船舷其風險由買方承擔，但只要貨物越過船舷，如貨物掉在C的甲板上導致貨損，則風險由買方承擔。

2、FOB運輸途中的風險承擔

案例：某公司以FOB條件向境外出售一級大米300噸，裝船時經公證人檢驗，貨物符合合同規定的品質要求，賣方在貨物裝船后及時發出裝船通知，但由于運輸途中海浪過大，大米被海水浸泡，當貨物到達目的港后，只能按三級大米的價格出售，故買方要求買方賠償大米質量下降造成的'差價損失。

問題：賣方是否對該項損失負責，為什么？

評析：根據《國際貿易術語解釋通則》的規定，FOB、CIF或CFR術語中，賣方只承擔貨物在裝運港越過船舷之前的風險，貨物越過船舷之后的風險由買方承擔，而本案中，貨物的風險發生在海上運輸途中，因此，屬于在裝運港越過船舷之后的風險，故該差價損失應該由買方承擔。

3、CFR貿易術語下的賣方裝船通知義務

案例：德國某公司與我國某公司簽訂一份CFR合同，由德國公司向我國公司出口化工原料。合同規定：德國公司在2005年4月交貨。德國公司按合同規定時間交貨后，載貨船于當天起航駛往目的港青島。5月10日，德國公司向我公司發出傳真，通知貨已裝船。我公司于當天向保險公司投保。但貨到目的港后，經我公司檢驗發現，貨物于5月8日在海上運輸途中已經發生損失。

問題：上述期間發生的損失由哪一方承擔？

評析：在CFR術語中，賣方負有在貨物裝船后給與買方貨物已裝船的充分通知。該義務直接關系到買方能否及時就運輸的貨物投保海上運輸保險。如果賣方怠于通知，使得買方未能及時投保，由此造成的損失應該由賣方承擔。本案即屬此種情況。德國一方在4月即已經將貨物裝船，本應該在4月份就向買方發出裝船通知，而實際情況是，到5月10日才發出裝船通知，造成買方不能對貨物在裝船后至5月9日期間可能發生的風險進行投保，即造成買方投保的延誤，該風險損失只能由賣方德國公司承擔。在CIF、FOB貿易術語中，賣方承擔同樣的責任。

4、CIF合同貨物運輸的風險承擔案

案例：我國某公司與韓國某公司簽定了一份CIF合同，進口電子零部件。合同訂立后，韓國公司按時發貨。我公司收到貨物后，經檢驗發現，貨物外包裝破裂，貨物嚴重受損。韓國公司出具離岸證明，證明貨物損失發生在運輸途中。對于該批貨物的運輸風險雙方均未投保。

問題：上述風險損失由誰承擔？

評析：在CIF術語中，貨物在裝運港越過船舷之后的風險由買方承擔。本案中，貨物外包裝破裂的損失發生在運輸途中，該風險屬于貨物在裝運港越過船舷之后的風險，因此，應該由買方承擔。但是，賣方韓國公司負有按照《國際貿易術語解釋通則》規定，投保貨物在海運中的風險的責任，但事實上，賣方違反了該規定，沒有投保，使得買方不能取得保險單據，進而不能就上述損失向保險公司索賠，因此，貨物外包裝破裂風險不由買方承擔，應由賣方韓國國內公司承擔。

5、賣方的權利擔保責任

案例：1990年，我某機械進出口公司向一法國商人出售一批機床。法國又將該機床轉售美國及一些歐洲國家。機床進入美國后，美國的進出口商被起訴侵權了美國有效的專利權，法院判令被告賠償專利人損失，隨后美國進口商向法國出口商追索，法國商人又向我方索賠。

問題：我方是否應該承擔責任，為什么？

評析：根據《公約》規定，作為賣方的我某機械進出口公司應該向賣方——法國商人承擔所出售的貨物不會侵犯他人知識產權的義務，但這種擔保應該以買方告知賣方所要銷

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