02 D組貿易術語包括(In買粉絲terms 2020中D組貿易術語之間有什么區別？)

and freight）貨值、保險費加運費、CPT（carriage paid to）運費付至和CIP（carriage and insurance paid to）運費和保險費付至。按此類術語，賣方應在裝運工或裝運地將貨物裝在船上或交給承運人，還需簽訂運輸合同，支付正常的運輸費用，但不承擔貨物裝船或交承運人后的風險和額外費用。

D組：采用這組術語的合同時到貨合同，包括DAF（delivered at frontier）邊境交貨、DES（delivered ex ship）目的港船上交貨、DEQ（delivered ex quay）目的港碼頭交貨、DDU（delivered ty unpaid）未完稅交貨、DDP（delivered ty paid）完稅后交貨。按此類術語，賣方需將貨物運到進口國指定的目的港或目的地交貨，并承擔貨物運抵目的港和目的地的全部費用和風險

關于D組貿易術語

DAF（邊境交貨）賣方將貨交給買方處置后完成交貨和風險劃分，費用同上，適合任何運輸方式

DES（目的港船上交貨）買方在船上完成交貨后賣方的風險和責任才免除，費用同上，適用水上動輸

DEQ（目的港碼頭交貨）買方在碼頭收貨后賣方才完風險和責任的轉移，費用同上，適用水上運輸

DDU（未完稅交貨）賣方要負責把貨物運送到買方指定的收貨地點并簽收后才算完成交貨和風險轉移，費用同上，適用任何運輸方式

DDP（完貨后交貨）賣方要把貨交到買方指定的收貨地點并簽收，并且賣方要負責進出口報關及費用的問題，適用任何運輸方式

在此強調，D組術語是真正的到貨合同，及日常生活中的“一手交錢一手交貨”，買方在沒有拿到貨之前的一且費用和責任都由賣方負責。

d組術語的共同點是

風險劃分的界限是買方處置貨物起。

根據貿易術語分類，國際商會將5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。

d組貿易術語的特點是：賣方必須承擔把貨物交至目的地國家所需的全部費用和風險。因此，采用D組術語訂立的買賣合同屬于典型的到貨合同。

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