02 fcr貿易術語含義(關于外貿中的FCR 要包含什么內容？)

例(UCP500)第30條規定：除非信用證另有授權,銀行僅接受運輸行簽字的在表面上具有下列注明的運輸單據：注明作為承運人或多式聯運經營人的運輸行名稱,并由作為承運人或多式聯運經營人運輸行的簽字或以其他方式證實。或注明承運人或多式聯運經營人的名稱,并由作為承運人或多式聯運經營人的具名代理人或代表的運輸行簽字或以其他方式證實。提單作為承運人簽發的運輸單據,系物權憑證，屬于UCP500接受的運輸單據的范疇。而FCR的簽發人為貨運代理人，FCR只具有貨物收據的作用,僅表明貨運代理人將根據約定將貨物發送到目的地，不代表物權，不具有“通過將紙面單據（Paper Document）交給另一方就將在途貨物的權利轉移給另一方”的功能，所以通常該運輸單據不被銀行所接受，除非開證人在信用證中明示“FCR是可接受的”。

四、提單和FCR的可轉讓性不同。

依據我國海商法的規定，除記名提單外，指示提單和不記名提單均可轉讓，可轉讓性意味著提單持有人可以在目的地通過提交單證來獲得貨物所有權，而不論此時的提單持有人是否是和貨物托運人簽訂買賣合同的買方。FCR與提單不同，在目的地交付貨物并不依賴FCR的轉遞，原因在于FCR不具有與交付相關的固有屬性即可轉讓性，FCR是不可轉讓的單證，貨物只能交給FCR記名的收貨人。

FCR的風險管理

[編輯本段]

FCR的風險是顯而易見的。但是，因為采用這種方式的進口商多為著名的國際超市買家，“信譽良好”，所以出口廠商和銀行也普遍接受這一條款。此外，由于買家所選擇的承運人都是頗具實力且關系良好的船代，一般也不會有什么問題。此外，在FCR條件下，對廠家來說，往往做FOB比做CNF價格要劃算些，畢竟船公司給大買家的運費，要比給普通廠商的低得多（歐基港幾乎低1/3，且不受季節波動影響），這對廠商是由一定吸引力的。

在實際操作中，實際上FCR是由出口廠商承擔風險的。因為超市買家的訂單，一般都有量大、周期長的特點，一張訂單很可能會分N次出貨，一年多才出完也很常見。在這個過程中，一旦出現什么問題（很多時候還不是明顯的誰對誰錯的問題，而是意見分歧），買家就會掌握主動權，利用FCR/FTBL的特點，先行提貨，不影響自己的銷售，同時找個什么理由（挑毛病太容易了）暫時不贖單不給錢，給出口廠商帶來資金周轉壓力，迫使就范。除非出口廠商與買家撕破臉打官司，但這種情況顯然不太可能，勞神費力花錢不說，還有剩下的貨物交是不交？罐頭產品季節性強，資金占用多，已經為某個買家生產的貨物，轉賣他人往往損失頗大。各項因素考慮下來，出口廠家多半會選擇吃點虧息事寧人。

因此，對于FCR要相當謹慎。特別對于那些容易出問題的單，如原料緊張、價格波動大、訂單下得太晚等等的，寧愿承擔運費波動風險，也要堅持做CNF 。

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