02 fca貿易術語和dap一樣嗎(請教一下EXW,FAS,FCA,FOB,CFR,CIF,CIF,CPT,DAT,DAP,DDP后面所填寫的港口是裝運港還是目的港，謝謝)

確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

主要作用是：

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。

《2000年國際貿易術語解釋通則》(In買粉絲terms 2000)列出十三種共四組貿易術語，其要點如下：E組，F組，C組，D組 E-D組術語賣方義務逐漸加重。

請教一下EXW,FAS,FCA,FOB,CFR,CIF,CIF,CPT,DAT,DAP,DDP后面所填寫的港口是裝運港還是目的港，謝謝

EXW------工廠交貨（指定地點）

FCA------交至承運人（指定地點）

FAS------船邊交貨（指定裝運港）

FOB------船上交貨（指定裝運港）

CFR------成本加運費（指定目的港）

CIF------成本、保險加運費付至（指定目的港）

CPT------運費付至（指定目的港）

CIP------運費、保險費付至（指定目的地）

DAF------邊境交貨（指定地點）

DES------目的港船上交貨（指定目的港）

DEQ------目的港碼頭交貨（指定目的港）

DDU------未完稅交貨（指定目的地）

DDP------完稅后交貨（指定目的地）

拓展資料：

⒈工廠交貨(......指定地點):本術語以EXW(nmed place)表示

賣方在其商品的產地或儲存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務、買方則負責自行將貨物裝運，并承擔其間的全部風險、責任和費用。包括貨物出入境手續和費用。

這個術語是賣方承擔義務最少的貿易術語，如買方無法直接或間接辦理貨物出境手續時，則不宜采用這一方式。

⒉船邊交貨(--指定裝運港):本術語以FAS(named port of hipment)表示

賣方負責將貨物交至裝運港買方指定的船邊，若買方所派船只不能靠岸，賣方應負責用駁船把貨物運至船邊，賣方在船邊完成交貨義務。

裝船，出口結關的手續和費用，均由買方承擔。如買方無法直接或間接辦理出口手續，則不宜采用這一方式。

⒊邊境交貨(......指定地點):本術語以DAF(......named place)表示

賣方負責辦理貨物的出口結關手續，將貨物運至邊境的指定交貨地點(出口國或進口國的邊境)，將貨物交由買方處置，即完成交貨義務。這一術語主要適用于毗鄰國家之間的陸路運輸交易。但術語本身對運輸方式來加限制。

⒋地點港船上交貨(......指定目的港):本術語以DES( named port of destination)表示

賣方負責將貨物運至指定的目的港，在目的港船上將貨物置于買方的控制之下，即完成了交貨義務。

DES和CIF在主要價格構成上有相同之處，即貨價中都包含運費和保險費。但買賣雙方在貨物交接手續、費用和風險責任劃分上不同。

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