02 FOB是什么貿易條款(FOB/FOR/FOT在外貿當中是什么意思？)

收費方面，世界航運巨頭馬士基表現最為突出。而這些班輪公司收費的特點是：不協商、不談判，隨意性強，想收錢就發一張通知，想收多少就收多少，不付錢就拿不到提單或提不到貨。

三、合力扭轉FOB貨增多的局面

能否扭轉FOB貨增多的局面，關系到我國的船公司、貨運代理、物流企業的生死存亡。要扭轉這個局面，需要我國的船公司、貨運代理、貨主的必須共同努力，三方應該相互配合，建立緊密的合作關系。面對激烈的國際貿易競爭，國外的貿易商為了降低貿易成本和運輸成本，要求運輸企業做到“迅速、準時、節省、安全、高效”，通常要求貨物運輸要做到門到門的服務。我國航運企業、貨運代理、物流企業還不能完全滿足國外客戶的需要，因此首先要提高服務水平、穩定運輸價格，在國外設立服務網點。如果沒有能力設立網點，則要與外國的貨運代理企業、物流企業建立互為代理的合作關系，為貨主提供門到門的一條龍服務。只要我國的航運企業、貨運代理企業、物流企業對運輸環節的費用能夠保持穩定、有競爭力，服務能滿足國外客戶的需要，我國貨主和外商在商簽貿易合同時，就有理由要求簽訂CIF合同條款。

要從根本上解決國際航運壟斷巨頭亂收費的問題和航運市場秩序混亂的問題，不僅需要行業協會的抗爭，也需要推動政府完善有關國際航運的法律法規，規范航商及貨運企業的經營行為和收費行為。

首先，有關法規要突出船貨雙方的公平協商機制，給予收、發貨人平等的地位。同時，建議我國政府和立法機關根據我國航運市場的實際情況制定自己的確實可行的、公平的航運法規，退出《聯合國班輪公會行動守則公約》或者增加保留條件，或者參照美國、加拿大和歐盟的立法，制定更具有針對性的限制班輪運輸組織享受反壟斷豁免的法律，以進一步完善我國的海運法律體系，保證我國航運和貿易的健康發展，保護我國貨主的合法權益。

第二，THC問題引發了航商在航運市場上肆無忌憚地公布其他一系列名目繁多的運費之外的亂收費項目。因此，政府要進一步規范航運市場的收費行為，嚴格執行運價報備制度，規定承運人只能向托運人收取一口價的運費，不準在運費之外再收其他費用。

第三，進一步整頓航運市場的無序競爭，航運行業協會要發揮協調作用，禁止不公平的運價大戰，防止運價大起大落和亂漲價，堅決查處違規操作，使航運市場的運價保持在穩定、合理的水平上，防止航運企業通過不公平競爭手段攬取貨物，并把由于無序競爭造成的虧損或其它不合理的費用轉嫁給無辜的中國貨主。

第四，要進一步規范遠洋運輸中介的經營行為并建立有效的風險防范機制，切實保障我國貨主的合法權益。

作者：蔡家祥中國外經貿企業協會副會長

商務部 《中國經貿》 2005年 第6期

FOB/FOR/FOT在外貿當中是什么意思？

具體的來說FOB/FOR/FOT是外貿當中的術語，它們分別表示的是三種交貨價，分別是船上交貨、鐵路交貨價和敞車交貨價。而且這三個術語都是英文縮寫，具體如下: FOB:Free On Board，船上交貨價亦稱“離岸價”。 FOR:Free On Rail，鐵路交貨價。FOT：Free On Truck，敞車交貨價。

拓展資料:

對外貿易亦稱“國外貿易”或“進出口貿易”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品和勞務的交換。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。對等貿易：賣方承擔向買方購買同等價值的商品或勞務的貿易方式。展買貿易：在本國舉辦的國際性博覽會或集市，集中一段時間進行進出口交易的貿易方式；加工貿易：通常被稱為“三來貿易”，包括來料加工貿易、來件裝配貿易、來樣加工貿易，也叫加工貿易。補償貿易：先以賒購的形式，從國外進口機器設備和技術等，待投產后，用所生產的產品和勞務償還貨款的本金和利息。（補償貿易與加工貿易結合，通常稱為“三來一補”。）

外貿術語有：BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor BAF 燃油附加費，大多數航線都有，但標準不一。B/L 海運提單 Bill of Loading B/R 買價 Buying Rate都是外貿術語。CIF 成本、保險費加運費付至（指定目的港） CIF 成本，保險加海運費 COST，INSURANCE，FREIGHT。DAF Delivered At Frontier邊境交貨（指定地點）DES Delivered Ex Ship目的港船上交貨（指定目的港）DEQDelivered Ex Quay 目的港碼頭交貨（指定目的港）DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨（指定目的地）DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨（指定目的地）DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用DDC Destination Delivery Charge 目的港碼頭費DL/DLS dollar/dollars 美元D/P document against payment 付款交單DOC document 文件、單據DOC DOCUMENT CHARGE 文件費Doc# Document Number 文件號碼D/A Document Against Acceptance 承兌交單DOZ/DZ dozen 一打D/O Delivery Order 提貨單。

FOB是什么意思？

1、兩種貿易條款所指的港口性質不同

FOB后的港口指賣方所在國的港口，而CIF 后的港口指買方所在國的港口。

2、費用構成不同

FOB是指成本價，也叫離岸價。就是貨物的出廠價+出口報關貨物裝到買方指定船艙中產生的一切費用+自己的利潤。

CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。

3、保險費的支付和辦理不同

FOB保險由買方辦理，賣方應于裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理并支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并將保險單交給買方。

4、租船訂船不同

FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。

5、裝船通知告知買方時間不同

FOB規定裝船通知應在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險。而CIF是由賣方投保，可在裝船后幾天內告知買方裝船通知。

6、承擔不可抗力風險不同

在CIF術語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當地保險公司索賠。

在FOB情況下是買方辦理保險，保單在買方手里，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，在FOB貿易條款上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時準確取證就更難。

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