02 instagram帖子尺寸(iphone有拍證件照的軟件嗎？)

拉克此后刪除了他的推特。

 

同樣是在今年，大眾被迫與墨西哥的一家經銷商斷絕關系，因為推特上流傳著一張圖，圖中該經銷商的店里掛著一張參加希特勒時代的納粹集會的甲殼蟲汽車的照片。

 

因社交媒體內容而產生的分歧并不只是發生在國家之間。推特用戶最近對奧迪8月份的內容是否合適產生了分歧，帖子中顯示一個戴墨鏡的年輕女孩一邊吃香蕉，一邊靠在一輛紅色奧迪RS4的格柵上。“讓你的心跳加快——在各個方面。”標題這樣寫道。

奧迪的推文配圖

 

一些人認為這只是一張靚圖，另一些人則譴責它是公開的性暗示。奧迪刪除了該帖子，并為使用所謂的“不雅圖片”道歉。

 

Facebook的機器學 

 

社交媒體用戶的分散性可能解釋了為什么在Ins等平臺上擁有數百萬粉絲的汽車制造商賬戶比較安靜。相反，汽車公司也更傾向于針對目標用戶的定向社交活動，即所謂的隱藏廣告。

 

 

社交媒體平臺積累了用戶的信息，這讓他們可以通過付費媒體鎖定目標用戶。“數據是關鍵”，托金說。“如果你能看到都有誰在參與，他們屬于哪一類人群，然后他們生活在什么樣的地理區域，他們有什么興趣，并將其鉆研到細枝末節，那么向這些人推銷產品就更容易了。”

 

Facebook是與定向營銷聯系最多的平臺，基于它所謂的機器學習。“機器學習意味著可以將預算分配到有需求的地方。”杰拉爾丁·英厄姆（Geraldine Ingham）說。他是Facebook的汽車全球負責人。

 

英厄姆說，Facebook對用戶的了解使其可以擴大網絡，鎖定目前被汽車制造商忽視的潛在客戶。

 

“汽車品牌已經花了多年時間來完善客戶具體畫像，根據以往的客戶來定義可能駕駛每款車型的典型消費者。”從大眾加入Facebook的英厄姆說，“他們應該在我們的平臺上針對這個小眾的領域。然而，現在機器學習已經非常成熟，他們應該有信心給出這些資料。”

 

Facebook的算法意味著汽車制造商可以在該平臺宣稱的30億名活躍用戶中更廣泛地投放廣告，而這些廣告仍然鎖定在那些最有可能參與信息的用戶身上。

 

 

Facebook（同時擁有Instagram）提供的在線活動包括虛擬展廳、汽車發布會直播和屏內信息。擁有強大Facebook影響力的公司比如奧迪，它為用戶提供了與歐洲各地經銷商的直接消息互動。

 

“即使門店關閉了，汽車經銷商依舊能夠繼續與客戶進行對話，進行服務、試駕和融資。” 英厄姆說。然而Facebook龐大的規模和實力卻為自己帶來了隱患。7月，福特、大眾和本田都發誓要在30天內停掉Facebook的付費廣告。

 

同時Facebook采集用戶數據來投放廣告，如果最終違反了該地區的隱私法，特別是GDPR（通用數據保護條例），可能會在歐洲受到審查。

 

與此同時，汽車制造商也從側面對特定的社交媒體平臺投資。戴姆勒2019年支付2500萬英鎊收購在線服務carwow.買粉絲的股份，該網站連接了買家和經銷商，同時它還入股了一個網站，可以通過YouTube的新車評測視頻與用戶互動。Carwow.買粉絲在英國、德國和西班牙運營，今年5月宣稱其視頻瀏覽量達到10億次。

 

“Carwow既是一個汽車的大賣場，也是一個社交網絡。”DMS的斯特朗說。那些認為自己已經找到了在社交媒體上吸引客戶的正確方法的人，隨著公眾口味的變化和平臺使用規則的轉變，注定會被淘汰。純本地熱度有可能會面臨全球市場上的尷尬，而普適的全球內容又可能讓公眾集體蒙圈。

 

“企業正在更好地去理解它，但在社交媒體方面，任何人都不能被稱為專家。”傳播顧問托金說，“你發布了一些認為很好的內容，但并沒有得到多少熱度。兩分鐘后，你發了一個貓的視頻，它卻火了。”

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

如何開始做外貿

外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：

1）和老外談生意，接訂單――

2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――

3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――

4）向海關申報出口（“報關”）――

5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――

6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――

7）向外匯管理局申報（“核銷”）――

8）向國稅局申報（“退稅”）。

在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。

第一步、和老外談生意接訂單

這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？

a、客人怎么來？

有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。

網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。

小提示B

跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！

小提示C

b、報價怎么報？

報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。

以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：

一、匯率

外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、價格條件

這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：

1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。

2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。

3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。

因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）買粉絲了。

在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找幾家比較一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。

圖標術語(二)

即使是最簡約的設計，圖標也可以增添很多個性。掌握圖標的使用可以讓您使用它們來增強用戶體驗并真正使您的產品更有用。 

了解圖標的類型（字形圖標、輪廓圖標、通用圖標、沖突圖標和其他類型）、如何最好地使用它們，以及什么是“好”圖標將幫助您在 UX 設計中有效地實現它們。

有很多不同類型的圖標，了解每種類型是什么以及它們適合什么是在設計中使用它們的第一步。 

實心圖標 是圖形符號，通常是實心的。它們可以縮放到您需要的任何大小，并且可以使用不同的顏色和陰影效果進行自定義。因為它們通常是純色的，所以填充圖標在小尺寸上可以很好地工作，但在大尺寸下可能不會引起太大的視覺興趣。

彩色圖標 就是彩色的。它們可以有純色或漸變色方案，并且可以使圖標看起來不那么正式，更有趣。彩色圖標的缺點是它們在融入產品美學方面可能更具挑戰性，甚至會分散用戶對有意義的內容的注意力。因此，過度使用通常對 UX 有害。

雖然彩色圖標通常使用一種顏色（或漸變

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