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車 不會被命名為Model 2，并證實了這款車型起售價將在25萬美元16萬人民幣左右近日德國媒體在社交媒體Instagram上發布推文稱。

2、近日，有媒體報道稱，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應刀片電池，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段盡管雙方都對該消息表示“不予置評”，但種種跡象還是指向特斯拉計劃推出的更為平價版的全新車型此前。

3、易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了特斯拉全新緊湊型車假想圖，該車有望于2023年亮相，主打純電緊湊型兩廂車市場，售價25萬美元，折合人民幣約16萬起步，定位低于Model 3，競爭對手鎖定大眾ID3等同級別產品特斯拉全新緊湊。

4、特斯拉推出的新型電動 汽車 將搭載新一代電池組，造價更低同時，這款新車可能具備完全自動駕駛能力他還表示，這臺新車的定價約為16萬元關于這臺新車的發布時間，有消息稱Model 2預計會在2023年發布。

5、易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了特斯拉全新電動車的渲染圖，馬斯克早在去年電池日就表示過，計劃生產25萬美元的全新電動車，這應該就是前段時間我們報道過的那款將會在中國生產，預計售價16萬人民幣起，定位低于Model 3的。

6、一特斯拉2022款上市時間據最新消息報道，特斯拉將創辦一種全新的國產車型，這是特斯拉2022款預計售價16萬元起很多人也都關注了特斯拉202款，據有關消息透露，這款汽車將于2022年在上海的超級工廠進行生產投放，所以在2022年。

7、易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，特斯拉計劃推出的入門級車型有望在中國設計和制造據悉，這款新車主要面向大眾市場，車輛的售價在16萬元左右此外，新車的設計車輛工程車輛開發和車輛測試都有望在新工廠進行綜合特斯。

8、2月14日，特斯拉方面回應稱，關于網絡上出現的“特斯拉大中華區總裁朱曉彤日前在采訪中證實將推出16萬元更便宜車型”相關內容為不實猜測，采訪過程中未曾提及該信息，具體信息還請以官方渠道為準澎湃新聞。

9、首先可以是網絡上傳播的特斯拉，中國將推出16萬元的車型是謠言如果特斯拉真得到了這個價格，特斯拉充電樁普及的一些大城市，是很值得購買的首先我們要明白為什么這一些電動車，它的價格為什么這樣的難以下降主要還是因為它的。

10、有媒體消息稱朱曉彤在接受采訪中證實，特斯拉正在研發一款面向大眾市場的更便宜的特斯拉，預計零售價為16萬元人民幣25萬美元此外，該款車型的車輛設計車輛工程車輛開發和車輛測試都將在新工廠進行，特斯拉將在2021年11。

11、更是直接降了16萬特斯拉最開始在國內市場很好，價格也很高，但是近幾年國產品牌在新能源領域發展迅速，蔚來比亞迪吉利等，超長的續航里程，超高的配置，還有奪人眼球的顏值和配置，深受消費者喜愛，雖然特斯拉優秀，也擁有。

12、每當我們提到新能源汽車的時候，我們首先想到的就是特斯拉這個品牌，特斯拉也確實推出了很多性價比非常高的車型除了我們經常提到的model3之外，Model Y有著非常強的市場競爭力Model Y之前的預售價是48萬元左右，在經過了一。

13、言歸正傳，第十五期登場的新車，個個都是來頭不少，你們準備好了嗎分別有116萬的特斯拉新車 2比亞迪“海洋館”第一位亮相成員 3吉利最美SUV換新 4國貨之光上新 5大眾神級信仰換代 至此，新車報告第十五。

14、前兩天特斯拉電動車Model Y 降價16萬，成功引發蘋果手機般搶購效應，導致眾人狂搶，官網一度崩潰，難道晚幾天不買就不降價了嗎肯定不會，只是民眾平時太喜歡了，況且一下降價了普通人幾年的薪資水平，讓人欣喜若狂，而且。

15、特斯拉正式宣布Model Y在中國市場開售，新車共計分為兩款車型，分別是Model Y長續航雙電機全驅版，以及Performance 高性能版，售價為33993699萬元與此前在官網預售488535萬元相比，相應下調1481萬元1651。

16、1新能源汽車續航問題沒有解決，總是讓人感到沒有安全感，總是擔心充電不方便2充電樁在我們城市還比較少，小區也沒有辦法充電點，買特斯拉Model Y不現實3特斯拉Model Y降價16萬確實有吸引力，買房之后經濟條件有限。

各國的各類反壟斷措施將如何影響互聯網巨頭們的未來？

自2020年3月19日國會一致通過2.2萬億美金的關懷法案（CARES ACT）后，天量財政補貼通過美聯儲和財政部合作完成的財政赤字貨幣化以各種方式直接或間接地進入市場。

總值3010億美金的面向大眾的直接財政補貼、面向中小企業的直接財政補貼及有條件減免的貸款共6690億美金、面向大企業的各類補助共4540億美金，因為實體經濟恢復緩慢而快速流向資本市場。

同時，美聯儲貨幣政策提供的及其廉價的貸款快速地重新提高了資本市場的杠桿率，導致以股票為主的資產類別快速膨脹。美聯儲大量的貨幣政策調低了市場對美元指數未來幾年的預期，逆轉了原本通縮型去杠桿化過程中市場因恐慌和避險而拋棄各類資產的行為，各類資產的估值開始回歸理性。

在通縮型去杠桿化過程中，美元一般被視為避險資產。經由貨幣政策之后市場處于通貨再膨脹（reflation）的階段時，那些受到疫情影響極小甚至可能反受疫情幫助的互聯網大型 科技 巨頭們（谷歌、蘋果、亞馬遜、Facebook、微軟等）無疑成為了新的避險資產類別。加之互聯網巨頭們之后兩個季度的財報不負眾望，于是自3月互聯網巨頭們的股價創下階段性低點之后，這些資產價格已經開始屢創新高。

自2020年3月19日國會一致通過2.2萬億美金的關懷法案（CARES ACT）后，天量財政補貼通過美聯儲和財政部合作完成的財政赤字貨幣化以各種方式直接或間接地進入市場。

總值3010億美金的面向大眾的直接財政補貼、面向中小企業的直接財政補貼及有條件減免的貸款共6690億美金、面向大企業的各類補助共4540億美金，因為實體經濟恢復緩慢而快速流向資本市場。

同時，美聯儲貨幣政策提供的及其廉價的貸款快速地重新提高了資本市場的杠桿率，導致以股票為主的資產類別快速膨脹。美聯儲大量的貨幣政策調低了市場對美元指數未來幾年的預期，逆轉了原本通縮型去杠桿化過程中市場因恐慌和避險而拋棄各類資產的行為，各類資產的估值開始回歸理性。

在通縮型去杠桿化過程中，美元一般被視為避險資產。經由貨幣政策之后市場處于通貨再膨脹（reflation）的階段時，那些受到疫情影響極小甚至可能反受疫情幫助的互聯網大型 科技 巨頭們（谷歌、蘋果、亞馬遜、Facebook、微軟等）無疑成為了新的避險資產類別。加之互聯網巨頭們之后兩個季度的財報不負眾望，于是自3月互聯網巨頭們的股價創下階段性低點之后，這些資產價格已經開始屢創新高。

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互聯網巨頭們的強勢由來已久， 其強勢源自于十幾年來對數字市場的壟斷，而壟斷根植于其對于用戶數據的壟斷 。用戶數據對于現在的互聯網公司來說是非常廉價的，大型互聯網公司通過提供免費的服務/平臺，來換取用戶行為模式和偏好的數據，并直接或間接地利用這些數據來精準投放廣告或者販賣產品，獲得巨額利潤。

這個模式對于先來者（已經成為巨頭的互聯網公司）來說可以無限循環下去，因為這些巨頭可以通過巨額利潤提供更好的免費服務，快速壟斷市場、積累海量用戶，海量用戶又將為他們提供無盡的數據。

在天平的另一端，對于一個初創的互聯網 科技 公司來說，想要獲得用戶數據就會變得異常困難，他們沒有與互聯網巨頭們相當的資金，無法提供與他們相當的服務，沒有足夠好的服務就沒有足夠的用戶，自然也就沒有足夠的能讓他們升級的數據和收益了。

即使初創公司另辟蹊徑，避開互聯網巨頭們的服務內容，巨頭們也很容易做出與之相當的，甚至更好的替代品。 在這個環境下，留給這些初創公司的選擇非常少，就如Facebook的扎克伯格對Instagram的創始人凱文·斯特羅姆說的：“兩個選擇，一個是把Instagram賣給我們，或者我們自己開發一個一模一樣的產品。”

究其根本，互聯網企業的壟斷是現今互聯網的結構決定的：互聯網的網狀結構決定了單個節點間想要快速找到彼此必須通過某些大流量的節點，并提供用戶數據當過路費。當這些大型節點變得足夠大的時候，單個節點與大節點的關系就從 平行架構 變成了以大型節點為中心的 中心化架構 ， 大型節點就擁有了反向選擇的權力，壟斷也就自然產生 。

在目前看來，如果現有的 游戲 規則不改變，大型互聯網公司會實現永久的壟斷。但我們都知道，沒有永遠的贏家。我認為短期內有三個力量可以撼動大型互聯網公司的壟斷地位，分別來自美國國內極有可能出臺的新反壟斷法案、來自歐盟和其他國家的本土數據保護協定、數字稅及反壟斷制裁，還有來自 科技 /互聯網協議的改革。

一、來自美國國內的壓力：新版的格拉斯-斯蒂戈爾法案

2020年7月29日，四大互聯網 科技 巨頭：蘋果、谷歌、Facebook和亞馬遜的CEO被同時傳喚至眾議院接受長達6.5小時的反壟斷調查。 眾議院于2019年專門成立的反壟斷小組對四大 科技 巨頭展開了為期15個月的調查，涉及的案子多達100多萬起。 其中，以亞馬遜的案子居多：亞馬遜為眾多小型賣家提供流量，挑選潛在的優質產品，隨后自己以更低的價格、更優的品質生產類似的產品于Amazon Prime上售賣。

圖源：THE WALL STREET JOURNAL

該小組委員會主席眾議員 大衛·西西林 稱：“（任何公司）不可以像亞馬遜那樣，既制定所有的規則、控制市場，又同時參與市場的競爭、銷售。” 委員會的最終報告可能會將平臺分離的想法列入一系列政策選項中。其他選項包括提高美國反壟斷執法機構的預算、修改美國反壟斷法，以便消費者和企業可以更容易地從一個技術平臺轉移到另一個平臺。

西西林還沒有詳細解釋分拆建議如何適用于具體的公司，盡管他已經暗示這可能不是每個平臺都需要分拆。他說：“很明顯，其中一些占主導地位的平臺必須被拆分。所有這些平臺都必須受到監管。”

美國眾議院司法委員會反壟斷小組委員會預計將最早于周一（10月5日）發布針對美國四大 科技 公司的反壟斷指控報告。對于互聯網企業的潛在分拆法案被稱為“互聯網的'格拉斯-斯蒂格爾' ”。（注：《格拉斯-斯蒂格爾法案》于1933年被提出，該法案將華爾街投資銀行業務與傳統零售銀行業務分開。）如果大型 科技 公司因新的反壟斷法被迫分拆， 將意味著平臺業務與附加服務將被迫拆分、互不關聯、互相競爭 ，這對于大型互聯網公司的發展無疑是毀滅性的。

西西林等民主黨派人士代表的眾院意見很明確，頭部的互聯網企業應當被拆分。 那么未來《新版格拉斯-斯蒂格爾法案》的通過的主要壓力將來自于參議院的共和黨。

共和黨人在很大程度上也傾向于制裁。根據華爾街日報的采訪，共和黨人大多表示，眾議院的這項調查讓他們對 科技 巨頭在數字市場的力量感到擔憂，但兩黨對如何解決這一問題仍存在分歧：尤其對于拆分這樣要求大 科技 公司分開業務線的廣泛措施是否可能影響到同樣在網上經營的其他行業感到擔憂。同時，兩黨對于是否僅對少數大公司實施拆分/罰

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