02 上海為什么要限制外牌(2022年上海外牌限行規定是什么)

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懸掛“滬C”號牌的機動車禁止在中環路（楊高南路立交橋至華夏高架路）、華夏高架路以及以下區域內的道路上通行。

全天禁止進入由外環隧道（含兩側地面泰和路）黃浦江邊起向西－S20外環高速公路（含兩側地面泰和路、泰和西路至顧太路）－S20外環高速公路（至浦東新區楊高南路立交橋）－楊高南路－龍陽路立交－龍陽路－龍東大道－金橋路－金橋立交橋－楊高中路－楊高北路到長江邊所構成的S20外環高速公路范圍內（含）。

擴展資料

《上海市大氣污染防治條例》中規定：

第三十九條 本市在用機動車應當按照機動車安全技術檢驗周期，在接受安全技術檢測的同時接受排氣污染定期檢測。經檢測合格的，方可上路行駛。

在本市行駛的機動車船不得排放明顯可見的黑煙。

在上海開車，本市牌照和外地牌照的區別

外地牌照車工作日早上6點半到9點半 下午4點半到6點半 不能上高架,不能過延安路隧道,不能走南浦 和盧浦大橋.容易被警察叫到檢查駕駛執照.驗車的時候要到外地去!每月要交幾百塊錢!

覺得不管買什么車，只要在上海用，就該上滬牌，想想很有道理。

現在上海的牌照3萬多，如果上外地牌，在上海的限制有：

1。每次進上海，要交30塊。

2。外地牌長期在上海用，每月要交150塊。

3。高峰期不能上高架。

算起來每年如果用外地牌，多花不了多少錢。但是，不管你的車用了多少年，車會貶值牌照不會，而且很大的可能是只升不降。如此算來，如果上滬牌，最多是相當于3萬塊放銀行，卻沒有了以上的3點限制。

結論：只要車在上海用，就該上滬牌。

上海養路費每月250，蘇牌每月120，還沒有車船稅，而且外地對滬牌查的很嚴，上次在另一個汽車網站看到一個車友到蘇州，許多車都停在公園門口，出來后，別的外牌的車都沒什么，就他的車貼了張黃單子，他還述說苦惱，去交罰款的話，200元不算，還得起碼浪費半天，不去么聽說已聯網了，怕年檢不通過。至于說道保值，那更不可能，因為上海不是獨立的，如果牌照漲到十萬，大家都上外牌了，上海對外牌也不敢限制太多，上海是為三角洲服務的，有那么多的外地企業和外地人，以后經濟聯系更緊密就應該更開放。所以如果不是高峰要上高架，還不怕掉所謂的面子，就去上外牌

上海拍牌早晚會取消的（sf發言人說的），替代措施是大幅提高使用成本。

拍牌實質上是z f主導，車商參與的鬧劇。控制是假，斂財是真。

每月5000輛車，每輛4.5米。首尾相接總長22.5公里！可以從外灘塞到虹橋機場，這叫控制？

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