02 上海外賣小哥車禍死亡(安徽一外賣小哥遭遇車禍，等待救援時慘遭救護車二次碾壓，該誰負責？)

償責任。雇主承擔賠償責任后，可以向第三人追償。

法律依據：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條 雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害，雇主應當承擔賠償責任。雇傭關系以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求雇主承擔賠償責任。雇主承擔賠償責任后，可以向第三人追償。

安徽一外賣小哥遭遇車禍，等待救援時慘遭救護車二次碾壓，該誰負責？

我覺得醫院的救護車要承擔一定責任，救護車沒有對路況進行仔細偵查造成兩次碾壓。

這件事情具體是一名外賣人員被轎車撞倒后，躺在路邊等待救援，救護車停靠的時候對其進行二次碾壓，又造成了小腿骨折，所以我覺得救護車沒有仔細的觀察路況造成了傷員的再一次受傷，醫院也應當承擔一定責任。

醫院表示費用交齊才能給看病。

當這名外賣員被送到醫院的時候，家屬并沒有帶夠錢，但是醫院卻表示必須得先交夠了醫藥費才能給看病，當時是肇事車司機和公司平臺給墊付了部分醫藥費，傷情穩定，但是該外賣員的妻子也表示救護車進行了二次碾壓，醫院就是有責任的，但是卻不及時治療，而且救護車司機沒有露面，醫院也沒有給說法。我覺得醫院的救護車司機是有一定責任的，應該主動的出來承擔責任。畢竟是救護車司機沒有仔細的觀察路況，造成傷員的再一次受傷。醫院的規則也沒有因情況而具體分析，醫院表示必須交齊費用才可以看病，也耽誤了外賣員的救治時間。

外賣員違反交通規則現象普遍。

這件新聞事故的發生也是由于外賣員違反了交通規則，闖了紅燈才導致自己被轎車司機撞倒，其實在日常生活中并不少見，有很多外賣員大多數都會闖紅燈，因為他們需要趕時間送餐，否則他們將面臨罰款，經常一單的配送時間是根據路程遠近來考量的，而不會考慮商家出餐的快慢和顧客取餐的速度，所以一般外賣員騎手在路上的時候都會出現闖紅燈現象。

這件事給我們的啟發。

我覺得外賣平臺也是有一定責任的，因為外賣小哥送餐時間本身就不是自己能夠決定的，很多時候是受了商家速度的影響，還有取餐人的快慢，所以外賣小哥不得已有的時候為了擠時間都會出現闖紅燈現象，所以我覺得外賣平臺也應該改善自己的平臺規則，避免外賣員經常闖紅燈造成事故的發生。

外賣小哥出車禍誰負責

一、外賣小哥出車禍誰負責

1、外賣小哥出車禍由公司負責。依據有關法律規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，員工在上下班的時間里面如果發生了主要責任不屬于員工本人的交通事故基本上可以被認定是屬于工傷，由用人單位承擔侵權責任。

2、法律依據：《中華人民共和國社會保險法》第三十六條

職工因工作原因受到事故傷害或者患職業病，且經工傷認定的，享受工傷保險待遇；其中，經勞動能力鑒定喪失勞動能力的，享受傷殘待遇。

工傷認定和勞動能力鑒定應當簡捷、方便。

第三十七條

職工因下列情形之一導致本人在工作中傷亡的，不認定為工傷：

（一）故意犯罪；

（二）醉酒或者吸毒；

（三）自殘或者自殺；

（四）法律、行政法規規定的其他情形。

第三十八條

因工傷發生的下列費用，按照國家規定從工傷保險基金中支付：

（一）治療工傷的醫療費用和康復費用；

（二）住院伙食補助費；

（三）到統籌地區以外就醫的交通食宿費；

（四）安裝配置傷殘輔助器具所需費用；

（五）生活不能自理的，經勞動能力鑒定委員會確認的生活護理費；

（六）一次性傷殘補助金和一至四級傷殘職工按月領取的傷殘津貼；

（七）終止或者解除勞動合同時，應當享受的一次性醫療補助金；

（八）因工死亡的，其遺屬領取的喪葬補助金、供養親屬撫恤金和因工死亡補助金；

（九）勞動能力鑒定費。

二、工傷鑒定程序有哪些

1、工傷職工或者其用人單位應當及時向設區的市級勞動能力鑒定委員會提出勞動能力鑒定申請；

2、勞動能力鑒定委員會應當視傷情程度等從醫療衛生專家庫中隨機抽取3名或者5名與工傷職工傷情相關科別的專家組成專家組進行鑒定；

3、勞動能力鑒定委員會根據專家組的鑒定意見作出勞動能力鑒定結論；

4、勞動能力鑒定委員會應當自作出鑒定結論之日起20日內將勞動能力鑒定結論及時送達工傷職工及其用人單位，并抄送社會保險經辦機構。

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