02 上海外灘建筑是猶太人建的嗎(舊猶太墓地猶太紀念公園介紹)

典藝術相交融的殿堂

中國銀行大樓外灘的建筑素以歐洲風格見長，而中國銀行大樓是為數不多的具有中國民族特色的建筑之一

大樓分為主樓和次樓

外墻為金山石，屋頂為平緩的四方攢尖頂，上蓋綠色琉璃瓦，樓檐上用斗拱裝飾

東立面從高到低有變形的錢幣形鏤空窗框

大門上方原有孔子周游列國石雕講述了一個個令人神往的故事

營業大廳的天花板上原來還雕有“八仙過海”的圖案

到處洋溢著古色古香的氛圍

這些雕梁畫棟、碧瓦飛檐同時也是中華民族智慧與勤勞的結晶，讓后人得以繼承和發揚

怡泰郵船大樓中山東一路北京東路口，有一座看似平常但又富有趣味的建筑，它就是怡泰郵船大樓即“格林郵船大樓”

該樓高7層，另有2層地下室

堅固厚實的花崗石拱券大門旁是古典式柱子

二至五層附有外展的陽臺，七層頂樓還建有塔樓，雅致美觀，整個大樓外立面簡潔明朗，也是一座典型的文藝復興風格的建筑

正金大樓建成于1924年，獨具后文藝復興時期的風格，與其他文藝復興時期的建筑同樣有著花崗石的外墻，明晰的主線，對稱的造型，但少了許多繁瑣的裝飾，使其更顯流暢

大樓底層用大型石塊貼砌

整幢建筑給人以穩重感

二至五層有兩根愛奧尼克式柱子支撐，顯示出古典風采

內部大廳中長圓形玻璃天頂，造型典雅，工藝精美，是外灘的典型建筑

怡和洋行大樓自從1943年上海開埠后，國外商家紛紛開設洋行，怡和洋行就是最早的幾家之一

此后英商在這里開展了大量的貿易活動

怡和洋行大樓位于中山東一路27號，是一座文藝復興風格的建筑

大樓一、二層為一段，用花崗石壘砌軸線明顯，大門和雙側窗框都用羅馬半圓拱券石拱造型，正門上方有羊頭浮雕裝飾，顯得莊重堅實，第三至五層又一段，有羅馬科林斯柱式支撐，氣魄雄偉，顯示出濃郁的西歐古典色彩，第三層有石欄桿陽臺，整段窗框上方有石雕鑲嵌，第五層上方原有的平臺，穹頂被拆除，已加高至七層

東方大樓即現在的市公安局交通處大樓原是法國東方匯理銀行上海分行的公場所

設計師用豪華浮夸的手筆，在教堂和宮殿中把建筑、雕塑和繪畫結為一體,并用短檐、波浪形墻面、重迭柱及壁畫，使建筑物產生神秘的宗教氣氛

大樓強調立面裝飾和處理，尤為注重建筑自身的比例

其上面是貫通的愛奧尼克巨柱，兩側厚實的墻面橫向劃分為三段，頂部出檐較深，并有精致的雕刻

底層門窗形成三個高大的樓門，居中是線狀的浮雕

另外，大樓在小構體上也精雕細鑿，力求完美可謂是巴洛克式的經典之作

英國領事館建于1873年，樓高二層，近似文藝復興式建筑風格，樓宇臺基較高，底層豎向中段有五扇圓拱形窗，兩邊房間窗戶倒是圓拱形

外立面整齊見變化

整幢建筑外立面原采用清水磚，層頂用中國蝴蝶瓦鋪成，現外墻已采用水泥粉刷，大樓東面樓前有大草坪，環境更現優美

解放后，中國國際旅行社上海分社層設在這里，該社遷出后，由上海市外國投資工作委員會、上海國際經濟貿易研究所、上海國際問題研究中心等機構設在這里

除了上述地處外灘的大廈外，外白渡橋、上海大廈、俄羅斯總領事館以及氣象信號臺與外灘的這些建筑渾然一體，勾勒出了一幅完整的“萬國建筑博覽”的畫卷

外白渡橋位于黃浦公園西側，架在中山東一路，東大名路之間的蘇州河河段上

1970年建成，是上海第一座鋼鐵結構橋，跨度52

16米，寬18

3米，是上海市區連接滬東的重要通道，過橋人流量，車流量很高

因它處于舊時的外擺渡處，人們過橋不付費，故稱外白渡橋

上海大廈由主樓和副樓組成的上海大廈位于外白渡橋的北側

這是一幢早期現代派風格的八字式公寓結構

外部處理與內部裝修簡潔明朗，外觀氣勢宏偉

主樓原名“百堯江大廈”

副樓又名“浦江飯店”

現為三星級賓館，飯店設有中、美、英、法、日、阿拉伯六國特色高級套房，曾接待許多國家元首及中外游客

俄羅斯總領事館位于外白渡橋北側，蘇州河與黃浦江會合處

該樓建于1916年，占地面積1700平方米，建筑面積3264平方米，樓有四層，帶閣樓

底層一半置于地下，地面上露出2米高

大門兩旁有古典式雙立柱，第二層、第三層有圓拱式和平拱式窗框，窗戶之間有壁柱

屋頂為雙折四坡式，屋面有弧線尖頂窗戶，西側樓頂有二層樓高的了望塔一座，綠色鐵皮穹頂，沿江有堤岸，東側建有六角涼廳，可觀賞黃浦江、蘇州河會合處的景色

氣象信號臺外灘標志性建筑之一，列入全國重點保護的建筑物

1884年，法國天主教會創建的徐家匯天文臺，在“洋涇浜”外灘（今延安東路外灘）設立氣象信號臺，信號臺是直豎地上的一根長木桿，根據天文臺傳來的氣象信息

1907年，重建圓柱形的氣象信號，臺統高50米，塔高36

8米，被人們稱為“阿脫奴婆”式建筑

為保護這個建筑物，1993年外灘改造工程中，將它向東整體移位20米

最好乘公交車經過外灘時,那些銀行的名稱都能盡收眼底

上海提籃橋歷史

1.上海提籃橋的由來

要說提籃橋，就不能不說下海廟，因為下海廟不僅記錄了提籃橋的歷史，甚至記錄了上海地名起源的最早歷史，這段迄今已有300多年的歷史，知道的人不多，有些以為自己是老上海的也許也不知道。

上海有名的廟宇很多，如靜安寺、玉佛寺、龍華寺、城隍廟、紅廟、方塔寺、欽賜娘殿等等，但知道下海廟的人卻不多；上海的橋很多，外白渡橋、乍浦路橋、泥城橋、橫浜橋、打浦橋、楓林橋、放生橋，但知道提籃橋的人不多；同樣，知道上海的人多， 而知道上海名字來歷的不多。阿拉自稱為“上海土著”是有依據的，因為阿拉祖上上溯三代都是土生土長的上海人，爺爺是上海寶山人，外公王姓一族又是世代居住在提籃橋一帶的農民，所以，不僅從小聽長輩們說五花八門的提籃橋的故事，而且耳濡目染這里的一些陳年往事便爛熟于胸了。

先說提籃橋，提籃橋以前的確是有橋的，只是現在看不見了。提籃橋一帶，在很早的時候離長江口與吳淞江匯合的入海處是不遠的。

19世紀中期前屬上海縣高昌鄉，此地河浜縱橫，阡陌交錯，黃浦江邊上為船民停船、漁民曬網處，俗稱徐家灘，提籃橋附近已形成集鎮。據我爺爺和外公外婆說，他們是見到過提籃橋的，具體地點是在東海電影院與大名電影院之間的海門路上。

我翻閱了大量資料查證，提籃橋的橋址應該是在今東長治路東面、海門路西首，據電車二場工作過的人說，他們在建北大樓時，挖出過幾根橋樁。橋樁所在的位置恰在今東長治路、海門路口偏西南處，即電車二場北大樓的東部。

從橋樁的排列看，那座提籃橋應是西北與東南走向，也就是連接電車二場北大樓和海門路東側今提籃橋派出所。建于清朝嘉慶年間的提籃橋系下海浦上的一座木橋，橋寬約2米，長約10米。

早期提籃橋周圍大多為農田和水渠，附近因為有古剎下海廟，所以人來人往非常熱鬧，據傳當年木橋附近，即今東長治路電車二場處，有爿竹器店，專營提籃、淘籮而聞名，故人們稱該地區為提籃橋。又說此橋建于隋朝的，因附近有一座在上海挺有名的下海廟，香火很盛，香客川流不息。

香客多為婦女，大多手挎提籃，放些香燭供物，往來橋上。時間一久，“提籃橋”之名就叫出來了。

自道光28年（1848年）提籃橋地區被辟為美租界后，填浜筑路，圈地造房，逐步形成鬧市區。1883年，下海浦開始被填，逐漸成為現在的海門路，提籃橋被拆。

毛老人家說：“應該有。”毛老人家的話，如同在黃浦江中投下一塊大石頭，于是上海市開始尋找這個不為人知的下海。

找來找去，還真的找到了。人們在虹口區發現一座叫下海廟的小廟，位于昆明路73號。

下海廟始建于清乾隆年間，以后便是屢廢屢建。從前，這一帶多是漁村。

漁民出海打魚，需要祈求神的保佑，便建了這座小廟，奉祀護海女神媽祖。下海廟俗稱夏海廟、義王廟，始建時僅有房屋9間。

嘉慶年間荒塌重修。咸豐四年（公元1854年）又購地8畝多，逐步擴建。

光緒二十五年（公元1899年），又增建后殿等10余間。抗日戰爭初期，下海廟被日軍炮火焚毀。

1941年起，重新修建。上海華界淪陷后，媚日的和尚把原來的尼姑廟變成了和尚廟。

抗戰勝利以后，才恢復成為尼姑廟。為了尋找下海，人們才注意到下海廟的存在，這時候的下海廟，小得不能再小，而且有些破敗。

但是，廟小故事多。上海人通過這座小廟破解了上海、下海的由來。

黃浦江的“浦”，在吳方言區原意是人工小河。宋代為解決吳淞江（即蘇州河的上海段）的泄水能力，在吳淞江兩岸，大約每隔五里開通一條進入吳淞江的水道，這種支流水道稱為浦。

吳淞江兩岸共有18個浦。當時，吳淞江現在虹口區海門路段，南岸有一個浦，稱作上海浦。

與上海浦隔岸相望的北岸也有個浦，叫下海浦。江南河流命名有個習慣，接近源頭的支流稱為里或上，靠近下游的稱為外或下。

上海浦和下海浦，因為位置得名，上海之名是起源于上海浦的，可見上海本是河流名，后來在這一帶設置了專門管理酒稅的機關——酒務。因地近上海浦，就稱為上海務。

上海務濱江臨海，人流眾多，交易繁忙，稅收大增，上海務的名氣也像酒一樣逐漸有了度數。鴉片戰爭后，上海成為對外通商口岸，一下子繁榮起來，竟然發展成為世界最大的都會之一。

從一條小河，變成收稅的辦公場所，再變成世界最大的城市之一，這就是上海地名的起源與經歷。而與上海的比肩兄弟下海，走的卻是另一條道路。

明初，因吳淞江河道已經嚴重淤塞，另外開挖了一條新河，這條河大致是現在的蘇州河下游。于是，下海浦被拋棄了。

清末，黃浦江西岸被辟為租界，興建船塢、碼頭、堆棧、工廠，下海浦漸漸淤塞。1922年，下海浦被完全填埋了，原來的下海浦變成街路。

下海沒有了，只有一個殘破小廟——下海廟，。

2.上海提籃橋的由來

清朝嘉慶年間，本地居民在下海廟附近的下海浦上興建一橋，名為提籃橋，該地因此得名。第一次鴉片戰爭之后，該處被劃入上海美租界，由于區內有香火鼎盛的下海廟和通往浦東的輪渡，逐漸成為蘇州河以北的主要集市之一。1903年，上海公共租界工部局在提籃橋地區的華德路（長陽路）、舟山路、昆明路、保定路之間的地塊建造了規模宏大的工部局監獄，俗稱為“提籃橋監獄”。

納粹在德國掌權期間，大批猶太人前來上海避難，提籃橋即是主要聚居點之一。日本在占領上海期間，將提籃橋劃為猶太人隔離區，使得該區域最多曾容納3萬名猶太人。目前，提籃橋區域內的長陽路62號尚有猶太教的華德路摩西會堂一座。

提籃橋原為虹口區主要商業、文化中心之一，但隨著下海廟漸廢，輪渡停航，逐漸衰落。目前提籃橋的范圍大致在楊樹浦路、惠民路、黃浦江、東大名路和霍山路之間。區內近年來新建了上海國際客運碼頭，并借著北外灘概念的提出展開了大規模的房地產開發，經濟情況有一定的好轉。

提籃橋監獄位于華德路（今長陽路14

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