02 上海外灘封控時間(上海外灘的簡介)

美稱。

世紀公園的主要設施有：世紀花鐘、大型浮雕墻、音樂噴泉、兒童游樂場、氣象站、大草坪、銀杏大道、管理辦公樓、水上餐廳、大溫室、會議中心、大噴泉、溪流、四季花壇、高爾夫會所、露天音樂廣場、蒙特利爾園等。

上海有哪些景點

1、外灘外灘是上海不容置疑的標志。清晨朦朧的上海早晨，傍晚華燈初上的浦江兩岸，萬國的建筑，國際一流品牌的店面，還有如今紅遍上海的外灘酒吧群。這些都是你不得不去外灘的理由。

2、城隍廟城隍廟里又豫園和豫園商城。人氣很旺。特別是那里的小吃，舉世聞名。豫園八點十五分開門，建議8點前在還未開始擁擠的南翔小籠里吃完早餐再去豫園，9點之前豫園比較清靜。

5、乍浦路或黃河路午餐這2條街是上海數一數二的美食街。午市都打八折。可以去嘗下海派菜。

6、人民廣場這是上海的中心，并且有著名的上海城市規劃館，上海大劇院，上海博物館。建議購買100的聯票去參觀。起碼需要一個半天。或者也可以在廣場上看看音樂噴泉或者鴿子。坐地鐵一號線二號線人民廣場下車。同時那里還有大型的地下商場可以逛，適合時尚的學生族。東西不貴檔次一般但比較時尚。

東方華爾街——上海外灘

自從清道光二十五年（1845年11月29日，通過《上海土地章程》，從此，外灘以西的830畝土地被劃為英租界。此后，殖民當局便在李家莊（又名李家場，今圓明園路西南、北京東路近外灘的一段建造英國領事館。不久，英國領事館的南邊沿黃浦江一線，陸續出現沙遜洋行、仁記洋行、寶成洋行、旗昌洋行、天長洋行等洋行。這里就是有名的十里洋銀，是冒險家的樂園。

外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。位于浦西，東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合璧式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”。這些建筑至今都保存得很完美，可謂建筑博物館。

在19世紀后期，外灘的許多外資銀行在被譽為上海的“財政街”或“東方華爾街”的外灘建立了。1854-1941年間，出現十余家外資銀行和中資銀行，成為上海的金融中心，有“東方華爾街”之稱。

沿江而建的黃浦公園，曾經在大門口掛著“華人與狗不得入內”的牌子。這是上海最早的歐式花園，始建于1886年。

民國三十四年（1945年，抗日戰爭取得勝利，中國收回租界管理權，外灘所在的道路被命名為中山東一路。外灘回到人們的懷抱。

外灘建有“情人墻”，全長約1700米，是鋼筋混凝土的防洪墻。老一代的上海人大多有過去外灘“情人墻”“軋朋友”的經歷。以前上海人家住房緊張，談對象只好去戶外，外灘的這一段墻邊情侶扎堆，撮合了一對一對的有情人。現在這墻已經不存在了。

黃浦公園建有人民英雄紀念碑，免費開放。

外灘還有一條世界上最美的橋——外白渡橋。它是舊上海的標志性建筑。外白渡橋處于蘇州河下游河口，位于黃浦公園西側，架在中山東一路，東大名路之間的蘇州河河段上。這是一座全鋼結構的橋梁，兩跨52.16米，寬18.3米，是上海市區連接滬北、滬東的橋梁，每天人來人往車水馬龍。凡是反映舊上海的電視劇，電影，都少不了外白渡橋的場景。

100年前被上海人不屑地稱之為“外灘”，幾乎等同于“鄉下”的地方。在荷蘭人、英國人、法國人、葡萄牙人的努力下，從十九世紀末二十世紀初開始，哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合璧式等風格迥異的大廈在此崛起，硬是把這一片無人問津的漁灘變成了東方的金融商務中心。

今天，十里洋行對面是浦東新區，東方明珠、商貿大廈、國際金融中心一座比一座建得高，那里成了黃浦江新外灘的標志，也是新的金融中心。

上海外灘的簡介

外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。位于浦西，東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”。

黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。

上海外灘面對開闊的母親河----黃浦江，背倚造型嚴謹、風格迥異的建筑群。由于其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。

上海外灘的江面、長堤、綠化帶及美輪美奐的建筑群所構成的街景，是最具有特征的上海景觀.1995年被評選為“90年代上海十大新景觀”之一。

上海地鐵國慶運營時間

9月30日至10月3日連續四天，上海地鐵1、2、9、10號線計劃執行周末常態延時運營方案，延長運營時間。同時，為配合交通管制，9月30日20時起至運營結束·、10月1日至7日每日16：30至運營結束，2、10號線南京東路站實施封站。

4條地鐵線延運，據預測，節前最后一個工作日，即9月30日，上海地鐵全網客流預計接近1200萬人次。國慶期間上海地鐵全路網提升保駕等級，確保現場保駕到位。同時，為緩解中心城區夜高峰休閑、購物客流密集的壓力，并最大限度地滿足乘客節日出行的需求，9月30日至10月3日連續四天，上海地鐵1、2、9、10號線計劃執行周末常態延時運營方案，延長運營時間。配合交通管制·9月30日20：00起·、10月1日至7日16:30起2號線10號線南京東路站實施封站。

根據交通管制工作方案，·9月30日20：00至運營結束、10月1日至10月7日每日16：30至運營結束，2、10號線南京東路站計劃實施封站跳停。封站時段內在南京東路站不能上下車。屆時，車站將加強站內廣播宣傳、導向設置、站臺站廳秩序維護等工作。同時，上海地鐵網絡其他涉及地面交通管制區域的4重點大客流車站，如人民廣場站、陸家嘴站等站點，也將與地面交通組織配合，視客流聚集情況和站外地面實際情況進行限流、分流等客運組織措施，以確保乘客安全。

假日期間，上海地鐵還將重點關注交通樞紐、集散地車站，如：虹橋火車站、上海南站、上海火車站、虹橋2號航站樓站、浦東國際機場站等。同時，在換乘樞紐站、熱門旅游景點周邊車站以及商圈周邊等重點車站，將加強信息溝通，主動掌握客流動態，并增加重點車站的服務人員及志愿者，為乘客提供現場引導和幫助，保障乘客出行順暢。

此外，南京路東拓段已正式開街，預計中秋、國慶長假期間南京路步行街及外灘周邊商圈、景點游客將明顯增多。受此影響，南京東路站、人民廣場站、陸家嘴站、豫園站及天潼路站等站點或大幅增加。如客流集中，出現瞬間大客流情況，部分站點會根據現場客流實際情況，采取對應的限流措施，屆時請乘客聽從現場工作人員指引，有序進出車站。中秋、國慶長假期間，上海地鐵還嚴格按照疫情防控要求，持續做好車站及列車的每日消毒工作；加強軌道交通區域的日常通風，確保站內、車內新風有效流通。

法律法規

《上海市軌道交通管理條例》

第十九條市交通行政管理部門應當制定本市軌道交通運營服務規范，并向社會公布。軌道交通企業應當按照服務規范的要求，提供安全、便捷的客運服務，保障乘客的合法權利。

第二十條軌道交通企業應當根據軌道交通沿線乘客出行規律及變化，以及其他相關線路的列車運行情況，合理編制運營計劃，報市交通行政管理部門備案。列車運營時間、運營間隔應當向社會公布。

上海的演變史?

上海的歷史變遷

幾個世紀以來，上海都只是個小漁村，直到13世紀才發展為城鎮。公元751年，在今天的松江首先建起了行政縣，稱為華亭縣；至宋朝（公元991年），松江河南岸青浦東北又有青龍鎮。為了方便交通，商船都選擇今天黃浦外灘為停靠碼頭，河西岸于是逐漸出現一座城市取代青龍鎮，成為新的港口和商業中心。南宋時期（公元1260-1274年），上海地位日益重要，這里商船云集，熱鬧非凡。公元1292年，元朝在此設立行政縣，到明朝已成為國家的紡織和手工業中心，并建起了第一座廠。清政府在公元1685年設立上海海關，一個國際性大商埠從此發展起來。鴉片戰爭結束后，英國強迫清政府簽訂喪權辱國的《南京條約》，這也是中國歷史上第一個不平等條約。根據條約規定，上海被開放成通商口岸，隧進一步淪為國際殖民地。外國資本的入侵壟斷了上海及東南沿岸的手工業，但同時也帶來了先進的科學技術和管理經驗，促進了上海的商業、金融、紡織、輕工業和交通運輸。同時，民族工商業也開始成熟起來。上海不僅成為中國的商業金融中心，也控制了國家的工業命脈。

上海西部在6000年前就已成陸。市區成陸約在10世紀前葉才全部形成。

公元前223年.秦滅楚后設會稽郡,治所在蘇州。會稽郡轄繆縣、由拳縣和海鹽縣。繆縣包括今嘉定、上海兩縣及青浦、松江兩縣大部和市區部分地區。今嘉定縣境內還有一個以繆命名的繆城鄉。秦始皇統一六國后,修筑了一條由咸陽經湖北、湖南而抵江蘇、上海一帶的寬闊馳道。據史載,馳道寬50步,每隔3丈植樹一株。馳道通過今松江西北,“經青浦古塘橋,西通吳城”。公元前210年,秦始皇率丞相李斯、少子胡亥等一批文臣武將南下巡游,曾通過松江西境和青浦南境的橫山、小昆山、三泖地帶,看到當地物產豐富,人眾熙攘,人們劃船在水上交易。這說明上海那時還沒有形成城市。

到了晉代上海地區主要依靠漁、鹽之利,經濟已相當發達。南朝梁大同元年(585年),分割原海鹽縣地域置青浦縣和前京縣。唐時將昆山南境、嘉興東境、海鹽北境建華亭縣,縣治設在今松江縣境內,天寶五年(746年),在今青浦東北的吳淞江南岸設置了青龍鎮,直屬華亭縣。青龍鎮原是三國時吳孫權建造和停泊戰艦的場所。青龍港是吳淞江下游的起點,是唐代對外貿易的新興港口,航運船只不僅可抵沿海和內河重鎮,而且可直達日本、朝鮮。

宋初,華亭縣改屬兩浙路秀州(州治在今嘉興)。這時華亭縣以東的海灘,已經成為重要鹽場,“人煙浩穰,海舶輻揍”,商業日益發達。宋宣和元年(1119年)，隨著松江航道重新疏浚,青龍鎮更見發展。據宋詩人梅堯臣在《青龍雜志》中記載,青龍鎮有二十二橋、三十六坊,還有“三亭、七塔、十三寺,煙火萬家”,時人譽稱“小杭州”。青龍鎮雖如此繁華，但當年作為華亭一個海口的上海,仍然是個荒涼的漁村。后來因為吳淞江下游的淤淺,曾經繁華一時的青龍鎮,就逐漸喪失了作為長江口良港的地位,而日趨蕭條冷落。

宋熙寧年間(l068一l077年)，貿易中心轉移到華亭東北地區,這里形成居民點,由漁村變成初具規模的小鎮。南宋咸淳三年(1267),在此正式設立鎮治,并派鎮將駐守。因地處上海浦西側,便稱“上海鎮”。元朝至元十四年(l277年),在上海鎮設立市舶司,與廣州、泉州、溫州、杭州、慶元、澉浦合稱全國七大市舶司。本埠市舶司的衙門設在后來的上海縣署內,即今小東門方浜南路的光啟路上。

元朝至元二十八年(l291年)，正式建“上海縣”,這是上海建城的開始。到了明代,上海地區商肆酒樓林立,這時,上海已經成為遠近聞名的“東南名邑”。

明末清初,上海的行政區又進行了沿革,逐步形成了今天上海的規模。

至l840年鴉片戰爭前夕,上海縣東界川沙,南鄰南匯,西接青浦,北連寶山。縣城內有街巷63條,商店林立,鮮萃羽集,地大物博,被稱為“江海之通津,東南之都會”。

鴉片戰爭失敗后, 1842年8月29日,清政府指令投降派蓍英和伊里布同英國全權代表璞鼎查簽訂了《南京條約》。“條約”第三款規定:“自今以后,大皇帝(清道光皇帝)恩準英國人民帶同所屬家眷寄居大清沿海之廣州、福州、廈門、寧波、上海等五處港口,貿易通

很赞哦!（3）