02 上海外灘和陸家嘴是一個地方嗎(沒去過上海,請問外灘對面是不是陸家嘴啊)

與外灘隔江相對的浦東陸家嘴，有上海標志性建筑東方明珠、金茂大廈、上海中心大廈、上海環球金融中心等，則成為中國改革開放的象征和上海現代化建設的縮影。

陸家嘴街道位于浦東新區西北部，東起浦東南路、泰東路，南沿陸家渡路，西部和北部緊靠黃浦江，陸地面積為6.89平方公里，居民16萬余人，設31個居民委員會。辦事處在浦東新區福山路55號。陸家嘴地區又有大陸家嘴、小陸家嘴、陸家嘴金融貿易區之說。小陸家嘴:“浦東南路、東昌路內”，陸家嘴金融貿易區:“南浦大橋-龍陽路、楊浦大橋-羅山路內”，即內環浦東部分。

沒去過上海,請問外灘對面是不是陸家嘴啊

上海外灘的對面就是陸家嘴，從外灘去陸家嘴的公共交通工具：

1

乘坐黃浦江觀光隧道專車過去，值得乘坐；

2

乘坐地鐵2號線，從南京東路河南中路的地鐵2號線站乘1站可到達陸家嘴站，比較快捷，也很經濟；

3

乘坐黃浦江上的擺渡輪，每15分鐘一班，只要2元，勝過昂貴的浦江游覽，時間充裕，可以嘗試。

上海陸家嘴和外灘距離遠不遠

太近了。

就是相隔黃浦江，一江之隔。

外灘看到的夜景，就是陸家嘴的~東方明珠塔、上海中心、環球中心等

地鐵2號線，一站地，2分鐘。

輪渡2元錢，6分鐘

上海外灘和東方明珠是一個地方嗎

1. 上海外灘和東方明珠的介紹

上海外灘和東方明珠是上海的兩大標志性建筑，被譽為“東方大道的明珠”，成為了當地的代表性風景。上海外灘毗鄰黃浦江，建有波旁式、巴洛克式、折衷主義和現代主義等風格的建筑，是一條全長1.5公里的濱江長廊。而東方明珠位于浦東陸家嘴金融貿易區中心地帶，是一座高塔，高度達468米，是上海第一高樓，同時也是中國第二高樓。

2. 上海外灘和東方明珠的歷史

上海外灘的建設始于1843年的南京條約簽訂時期，當時的上海灘區只有一條泥濘的河岸，經過近百年的發展和變遷，建成了如今的雄偉建筑群。而東方明珠則建于1990年代初，是上海市政府為推動這座城市的新一輪城市化建設，打造世界級城市而興建的。

3. 上海外灘和東方明珠的景觀

上海外灘的最大特色是其建筑群，這座城市擁有不同歷史時期的建筑風格，在浦江兩岸綿延數公里，是上海的地標性建筑。而東方明珠則是獨具特色的超高層建筑，整座塔身如一條彎彎的長蛇，上部還有滑道，游客可以坐著穿過整座塔身，觀賞全景。

4. 兩個景點的文化價值與歷史意義

上海外灘建筑群是中外文化交流的產物，幾乎展示了上海市民闖蕩世界的歷史過程，成為中國現代城市化的史詩。而東方明珠則是上海“開放、創新、包容”的城市精神的象征之一，印證了中國改革開放的輝煌歷程。

5. 上海外灘和東方明珠的旅游推薦

在上海旅游時，上海外灘和東方明珠絕對是不容錯過的地方。白天可以欣賞江對岸高樓林立的壯觀景象，同時還可以參觀上海歷史博物館、亞洲金融大廈、平安大廈等等名建筑。晚上則可以欣賞外灘美麗的夜景，感受浦江兩岸繁華的夜景。而東方明珠除了塔身的觀賞和滑道體驗之外，在下面的科技館和上海歷史博物館也是很值得一看的。

6. 上海外灘和東方明珠的發展前景

7. 總體結論

可以說，上海外灘與東方明珠是上海的標志性建筑，是上海的城市經濟、文化和旅游的重要組成部分。這兩座地標性建筑隨著歷史的發展而興建，不僅展示了上海市的歷史和文化，更成為了推進上海市的城市化建設的重要力量。同時，未來，上海外灘和東方明珠也將繼續守護好上海的城市形象，發揮更大的作用，推動上海更好、更快的發展。

東方明珠和外灘是一個地方嗎

東方明珠和外灘不是一個地方。東方明珠位于上海市浦東新區陸家嘴世紀大道1號，外灘上海市黃浦區中山東一路，不過這兩個地方地處黃浦江畔，隔黃浦江相對。

東方明珠和外灘是一個地方嗎

與外灘隔江相望的還有金茂大廈、上海中心大廈、上海環球金融中心等。

東方明珠全稱為東方明珠廣播電視塔，為國家AAAAA級旅游景區，始建于1994年10月1日，是亞洲第一高塔、世界第三高塔。

外灘全長約為1.5公里，南起延安東路，北至蘇州河上的外白渡橋，是全國乃至遠東的金融中心。

外灘在上海什么位置?

上海外灘在什么位置

上海外灘地址如下圖所示：

上海外灘

地址：中山東二路

途徑該地區的地鐵，如下圖所示：

外灘位于上海什么位置？

外灘[位于上海市中心區的黃浦江畔，它是上海的風景線，是到上海觀光的游客必到之地外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”。

黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。

在一百五十年前，上海僅是江南沿海的一個中等恭城，航運事業很不發達，人們沒必要，也沒能力在沿江修筑堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地，退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地，漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道，由于江寬水急，逆水而行的船只就須拉纖行走。幾百年來，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。

上海外灘 在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習慣把虹口港上的漢陽路橋叫作“堅虹橋”，把長治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據橋所在河流的位置來取名的。同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向里的橋也俗稱“里白渡橋”（今乍浦路橋）、三白渡橋（今四川路橋）。如以縣城為依據時，距城近的地方稱為“里”，距城遠的地方稱為“外”，今南市區的“里成瓜街”和“外成瓜街”；“里倉橋”和“外倉橋”等就是以此得名的。

進入上海縣城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為“里黃浦”，下游稱為‘外黃浦”。里黃浦的河灘叫作“里黃浦灘”，又稱“里灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，又稱“黃浦灘”或“外灘”。

上海外

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