02 上海外灘廣場圖片(上海地鐵沿線的景點？)

國改革開放成果的象征。這里的東方明珠電視塔和上海中心金茂大夏等“廚房三件套”，受到中外旅游者的青睞。

人民廣場是上海真正的市中心，是上海至全國各地的“零點”。是一個金融行政、文化、交通、商業為一體的園林式廣場。 廣場北側是上海市人民政府所在地，西北側為上海大劇院，東北側為上海城市規劃展示館，南側為上海博物館，人民大道穿越其中。廣場兩側各設17米寬的綠化帶，綠化總面積達8萬平方米。廣場內的人民公園由時任市長陳毅提名，于1952年10月1日開園。園內植物配置獨具匠心，亭臺樓閣設計精美。被很多人認為是上海的“中央公園”。公園內的“相親角”是全國著名的自發式婚戀之所。

上海市靜安區的靜安古寺，其歷史相傳最早可追溯至三國孫吳時期，初名滬瀆重玄寺。宋大中祥符元年更名靜安寺。靜安寺總建筑面積達2.2萬平方米，整個廟宇形成前寺后塔的格局，由大雄寶殿、天王殿、三圣殿三座主要建筑構成，是上海最古老的佛寺。寺內藏有八大山人名畫、文征明真跡《琵琶行》行草長卷。靜安區亦由靜安寺而聞名于世。靜安寺的建筑風格是仿明代以前的建筑風格，典型的代表就是斗拱的形制。靜安寺是漢族地區佛教全國重點寺院之一，上海市真言宗古剎之一，上海市文物保護單位。

上海科技館是中國重要的科普教育基地和精神文明建設基地。科技館位于浦東新區世紀大道2000號，花木行政文化中心區，世紀廣場西側，南鄰世紀公園。主館占地面積6.8萬多平方米，建筑面積9.8萬平方米，分為11個風格各異的主題展區、4個高科技特種影院、3個古今中外科學家及其足跡的藝術長廊、2個主題特展和若干個臨時展廳，它們共同為四方游客生動地演繹著“自然、人、科技”的永恒話題。為國家AAAAA級科普旅游景點。2018年10月，被評為全國中小學生研學實踐教育基地。

上海市中山公園，原名兆豐公園，位于上海市長寧區長寧路780號。公園以英國式自然造園風格為主，融中國園林藝術之精華，中西合壁，風格獨特，是上海原有景觀風格保持最為完整的老公園。占地面積約20萬平方米，全園可分為大小不等的景點約120余處。這些景點因景而異，各具特色，其中銀門疊翠等十二處景點評選為“中山公園十二景觀”，都是公園內特色突出并具有代表性的園林景觀。

上海市世紀公園原名浦東中央公園，是浦東地區較大型的公園，占地140.3公頃，地處浦東花木行政區東南側。世紀公園是上海最大的富有自然特征的生態城市公園，體現了東西方文化的融合、人與自然的融合，具有現代特色的中國園林風格。

以上八大景點是上海市中心最主要的游覽勝地，全部位于地鐵二號線出入口，一線串珠，通達非常方便。

8. 上海地鐵沿線的景點有哪些好玩的

上海地鐵公布的相鄰車站最長區間前三名分別為：第一名16號線的惠南東至書院，區間長度超過10公里；第二名16號線的書院至臨港大道，區間長度超過7公里；第三名是9號線的九亭至泗涇，區間長度超過6公里。之后的排名中，2、11、16號線最多。市民較熟悉的2號線凇虹路至虹橋2號航站樓間距達6公里。

在前十名最長區間中，16號線占了5位。第十名是16號線的羅山路至周浦東，區間長達到約5公里。

9. 上海地鐵周邊景點

軌交18號線一期南段(航頭站～御橋站)將于2020年12月26日(周六)首班車起開通試運營。屆時，上海軌道交通18號線一期南段14.5公里)，共設車站8座。

18號線一期南段(航頭站～御橋站)，運營線路長度14.5公里，設航頭站、下沙站、鶴濤路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、康橋站、御橋站等8座地下車站，其中御橋站可與11號線換乘。

18號線一期南段(航頭站～御橋站)運營時間為5:30～22:48。

航頭站首班車時間為5：30，御橋站首班車時間為6：08。

10. 上海地鐵沿線景點大全

到上海青溪古鎮可在上海莘莊站乘坐上海地鐵5號線到“奉賢新城”站下車，然后換乘南團快線到“青村”站下車即可。

青溪古鎮（青溪老街）位于上海奉賢區青村鎮，隋末唐初成陸，宋初成村，溪水穿村而過，通大海，兩岸蘆葦茂密蔥綠，故稱青溪。清雍正以后，青溪改稱青村港，民國以青村為名，距今已有一千四百多年歷史。青溪古鎮是一座世外桃源般的小鎮，是一座國際大都市中的原汁原味村落，是一座尚未被城市化進程所湮滅的美麗市鎮。

青溪老街全長1330米，街寬約3-4米，蜿蜒盤曲，傍河依水，與之相鄰的市河長度1770米，河水經過治理碧綠澄清，河街之間布局靈動、空間豐富，凸顯出傳統江南水鄉的街河格局和風貌。

近年來，青溪老街一批歷史保護建筑按照原式樣、原材質、原工藝進行修繕和恢復。截至目前，老街修繕主體工程已完成：寓意“登高可望江河大海”的望海樓、臨水而立的吊腳樓、江南園林般精致的南園、歷史悠久的繼芳橋等古橋

11. 上海地鐵站景點

上海地鐵22號線總共分為9個站點，具體站點如下：全線9站分別為：上海南、莘莊、春申、新橋、車墩、葉榭、亭林、金山園區、金山衛。《上海軌道交通22號線》是在原有金山支線的基礎上進行改建而成，由上海南站站至金山衛站，工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎并延長至上海徐匯區。

新線起自上海南站，途經上海市徐匯區、閔行區、松江區和金山區4區，到達新建的金山衛站，全長56.4公里。

全線按國鐵〡級鐵路、雙線電氣化干線設計，設計時速最高160公里/小時，部分路段設計時速最高100公里/小時。擴展資料2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號線）改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行。

工程包括在上海南站至新橋站一段沿現時的上海南線、滬昆鐵路下行線一側增建復線鐵路15.4公里，令未來這段鐵路將形成四線運行（滬昆鐵路雙線、金山鐵路支線雙線），而新建線路將同時作為滬杭城際鐵路和滬杭客運專線前往上海南站的聯絡線。

新橋站至金山站一段則在既有金山支線的單線鐵路邊增建二線，長約41公里，實現復線運行，其中因既有的松浦大橋未預留復線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座特大橋。金山區域鐵路工程未被納入上海市軌道交通建設網絡。

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