02 上海外灘是外國人修建的嗎(上海外灘歷史來源)

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1843年的外灘是指外灘公園之灘，可以說是個不死不活的長灘，當時那里建了大量的私人碼頭。

后來英國人發布一條命令，對所有的私人碼頭均不承認，并用鋼筋混凝土筑了一條浚浦線，外灘的岸線從此固定下來。

外灘一開始是英國人專管領地，后來美國人進入干涉，外灘變成了公共租界，就成了公灘，也就是現在這樣一個社會公共空間。

外灘的翻譯 The bund”并不是外灘的英譯，對英國人來講，“the bund”也是外來語。

中世紀時，奧斯曼帝國東征， *** 中一個叫帕西的民族逃到印度，英國人到印度后，叫帕西人介紹東方的河灘，帕西人稱之：the bund。

英國人來到上海后，就借用了“The bund”。

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上海外灘的外國建筑都以前是干嘛用的，誰造的

中華人民共和國成立后大多數這些建筑都被國家或城市機構使用。到20世紀80年代為止上海外灘的外貌基本沒有多少變化。80年代末開始在上海建立了許多新的摩天大樓，有些這些大樓直接建造在舊建筑物的后面（比如外灘大廈），與這些新建筑相比外灘的老建筑顯得非常矮小，這深深地改變了外灘的相貌。過去直接在外灘江畔的碼頭全部被搬遷，江畔的防汛墻也獲得了修復和加固。此外在建造延安東路高架公路進入中山東一路的接口處時將過去客運碼頭的鐘樓整個地向南移動了約50米。在外灘的最北段蘇州河注入黃浦江處還建造了一個人民英雄紀念塔。一些大樓后來又被出租給外資或國有的企業公司。近年內關于上海外灘建筑群申請世界文化遺產的建議引起了一些討論。

上海外灘是上海租界區也是整個上海近代城市開發的起點。1843年前，這里還是黃浦江邊的一片泥灘。1844年起這一帶被劃為英國租界，英國人使用這塊地區作為碼頭，不久這里開設了怡和洋行等一批英資公司和美資的旗昌洋行。1848年在這里鋪筑了馬路和加固了江岸。這條馬路的名稱（Bund）至今為止是西方國家對上海外灘的稱呼。

上海的外灘為什么叫外灘呢?

上海的外灘為什么叫外灘有兩種說法：

1：史料記載，“上海”之稱最早見于北宋《水利志》，因當時吳淞江（現在蘇州河的前身）南面有18條大支流，內有上海浦和下海浦，因此得名。而上海人又以形成彎的陸家浜為界，將浦江上游稱為“里黃浦”，下游稱“外黃浦”，里黃浦的河灘叫“里灘”，外黃浦的灘地叫“外灘”，“外灘”名稱由此而來。距今720余年前，在我們生活的浦江兩岸土地上，正式出現了“上海縣”的行政建制。上海的歷史，開始書寫。

2：外灘之“外”外灘的“外”應是“外國”之“外”。在明代，老百姓把外灘叫黃浦灘。到1860年，咸豐皇帝開始把外國人叫外洋國人，李鴻章在上海辦了個外國語學院，稱為外國語學堂，“外國”這個詞開始在社會上廣泛使用。19世紀末，寶順洋行登了一則廣告，使用“外灘”代替“黃浦灘”。外灘之“灘”按照中國傳統，河流兩旁的延伸部分被稱為“灘”，外灘的“灘”就是這個意思。

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