02 上海外灘法語怎么說(《海底兩萬里》1-14章概括？)

去看一看，增長歷史知識。位置：靠近新天地。當時我們坐地鐵到了黃陂南路，就到了。印象最深的是一次大會議現場的蠟像，非常逼真。

2.中國共產黨第二次全國代表大會紀念館

這是一個著名的旅游勝地。一般是旅游團隊過去參觀學習。很多學生是學校組織的，好像離新天地很近。所以參觀完之后，你可以在新世界里感受一下。

3.中共四大史料陳列館

第一次是在新天地。第二次是綠地邊上的小樓，多倫路文化四路。這里有豐富的歷史照片、史料和大量實物。

4.中共代表團上海辦事處紀念館（周公館)

當你去售票處的時候，你可以免費得到票。因為你是一個人去的，所以還是可以請售票處的師傅幫你拍一張。感覺整個建筑很和諧。可惜院子里的大廳不算太大。沒有地方可以和周總理的雕像合影

5.龍華烈士陵園

墓地無非就是看看一些烈士的墓碑和墓志銘。雖然它不像其他地方那樣有趣，但它充滿了莊嚴，悲傷和不同尋常的寂靜。

6.毛澤東故居

離陜西南路比較近。很容易找到。房子很小。在里面，你還可以遇到很多對革命事業有很多研究的游客。環境不錯，書香氣息十足。

7.孫中山故居

去了就免費了。不知道現在怎么樣了。其實來到這樣的地方，有點壓抑。畢竟你是帶著一顆緬懷的心去參觀孫中山故居紀念館的，但它還是一個很有教育意義的地方。

8.宋慶齡故居

房間很簡單樸素，環境很安靜。看不出這里曾經是宋慶齡住過的地方。參觀后才知道，有些事不是別人說的。我才知道，偉人的人格魅力真的是無窮的。

9.魯迅紀念館

展出了許多魯迅生平的東西。如果你喜歡刺激，你可以不進來。看到老人的一些手稿，衣服，還有一些很舊的照片，他的心自然平靜下來。

10.陶芬紀念館

花了很大力氣才找到。在家屬區，除了紀念館，還保留了當時的家具和工作環境。其實上海有很多這樣的紀念館，很有參觀和借鑒歷史的價值。

上海導游歡迎詞~

各位朋友，現在我們進入花橋收費站呢，就標志著我們開始進入大上海了。很奇怪，為什么我們總是在上海前面加一個“大”字呢？就因為這坐城市的規模、面積、人口世界之最，就連土爾其的伊斯坦布爾也無法與上海相提并論。來到這座城市展現在我們面前的是海派的風情，現代化的渲染，到處可見的車流人流，隨處可見的外國人。所以，美國著名旅行家馬克休斯都說“來到上海仿佛來到了西方”。的確，上海這座大都市給人們的印象就如同它是一個很西化的城市。

那么上海到底有多大呢？我們從3個方面來剖析吧。第一是它的車多。上海的車輛估計是全世界最多的，光上海的出租車就有4萬8千多輛，全世界飽有量第一。這第二就是人多。上海常住人口有1千2百萬左右，當然不算外來人員。它的總數人口約為近3000萬左右的人口。人口的密度為每平方公里2萬人左右。這個數字是不是讓大家很吃驚？如果你趕上節假日來這里，尤其是幾大商業區那就應了一句話“上看嘴下看腿了”。最后是樓多。來到上海給我們最深的印象就是，哇好高的樓啊！好像我們進入了水泥森林般的城市。上海這幾年的發展很快，高樓大廈像雨后的春筍一樣，光我們上海浦西的高樓30層以上的就有1026懂。看看，是不是很厲害？那么上海的實際地域面積多大呢？有9000多平方公里。通過以上的幾組數字，大家是否感覺到，大呢？我想不用我多說了吧。

如果說上海的發展速度用奇跡來形容，我覺得一點不為過。但是如果來讓我們去讀一讀它的歷史，我想它是一個歷史的侏儒，連美國的歷史都比不上。為什么會這樣講呢？因為上海的歷史是從1843年開始計算，在這之前沒有人去關注它。在中國的歷史進程當中，根本沒有它的一席之地。但是短短的一個半世紀，卻創造了一個神話，一個金子塔般的奇跡。別急，聽我給你們娓娓道來。在很久很久以前，中國最強盛的一個歷史階段，宋朝的時候，我們上海還只是一座小漁村。當地的居民以打漁為主。后來開始有了貿易的發展，才使得小漁村變的熱鬧起來。在當時的地界上，有18大浦之稱，其中就有上海和下海浦。后來人們的貿易中心主要集中在上海浦著里，所以人們越來越多的將這里稱呼為上海。到了清道光年間，將華亭縣正式改名為上海，一直稱呼到今天。到了1840年的時候，英國人發動了第一次鴉片戰爭，一打就是2年。最后清朝政府與英政府在南京下關的靜海寺內，簽定了中國歷史上的第一個不平等的條約《南京條約》。在條約當中規定了上海、廣州、等地強迫開辟為通商口岸，其中將香港本島割讓給英國。到了1843年6月的時候，上海的大門正式被迫打開。正是因為有了這樣一個條約，使得上海真正的擺脫了歷史的束縛，如同一坐機器的啟動，開始了它的傳奇的生涯。就這樣，上海走進了我們的視線。

隨著上海的被動性的開發，使得這里不在是一座被中國封建政府遺忘的小鎮，它卻變成了洋人的天下，變成了冒險者的樂園。很快，我們上海便被美、英、法三國瓜分，形成了世界歷史上特有的“租界”。其實就是國中之國。那么當時的三個國家的租界都位于今天上海的什么地方呢？英租界是整個上海最大的，而且也是最發達的地段。位置在當時蘇州河以南，靜安寺以東，洋金浜（今天的延安路）以北地區。洋金浜以南中國城（城隍廟）以北屬于法國租界，蘇州河北部東至楊樹浦都是美國人的地盤。工部局后來又設立了公共租界，也就是今天的中山公園地區。租界這個名詞，恐怕在全世界也找不到，它是中國落后挨打的體現。租界的存在一直到第二次世界大戰中期，開羅會議之后，國民政府才正式的取消了外國在華的一切特權。租界就此在中國的版圖上徹底的消失。但是它的遺留品卻成為了今天上海發展的見證，成為了我們今天上海留給后上海人寶貴的建筑遺產，外灘建筑群。

翻翻中國每一座城市的發展期，它都有一個特定的年代，人們很習慣的把這個特定的歷史時期與這座城市的性情結合起來。那么通過這段歷史，能夠使我們更好的了解和提及這座城市。因此當歷史定格在某一瞬間的時候，很多的細節都會在我們每一個人的大腦中浮現。簡單的說，我們一說到南宋，就會想起杭州，一想到杭州，我們同時就會想到西湖，就會想到動人的愛情故事。雖然在眾多的電視電影中，沒有一部能夠全面的展示杭州的歷史文化，總是很零散，但是杭州人通過另外一種途徑加深人們對杭州這座城市的了解，它就是宋城。這也是杭州在發展社會、人文等各方面最值得我們借鑒的東西。話在說到我們上海，我們都說上海是十里洋場，為什么呢？就是因為它是一個國際的開放口岸，形形色的人，外國的資本家不斷的泳入，對這座城市的發展，經濟的提升產生了重要的促進作用。在30年代的時候，尤其是世界各國走出了經濟大蕭條低谷的時候，我們上海的經濟也開始有了突破性的發展。在30年代，我們有很多都能夠回憶起來的。我想說上海的30年代，其實用一部電視劇就能夠徹底反映30年代的上海真實的場景，這部電視就叫《上海灘》。對我說的是不是很贊同？30年代的上海到底是什么樣呢？很明顯這部電視劇給了我們最好的答案。就是因為它是十里洋場，所以它是黑與白，正義與邪惡，迷人的夜色與蒼白的白天鮮明的對比。正是因為上海，才有了許文強與馮程程相互依偎在燈紅酒綠，夜色撩人，霓虹燈影之下。它的背景是什么？背景是夜晚。它是多彩的，是副有情義的，是帶有濃重外國情調的美好世界。說了這么多，上海的性情是什么？上海的文化又是什么？我想歷史是一方面，更重要的就是突出一個字，夜！周旋不會白天在百老匯里唱歌吧？她唱的最著名的是什么歌？《夜上海》。歸根結底，它是建立在一個特定的歷史時期上。為什么我們不說50或者60年代的上海？大家自己去猜想吧。

上海的故事有很多，這些故事都結合著一些人物來產生。如果說，許文強是條好漢的話，我會笑他只是大海當中的一個弄潮兒，真正的大魚又是誰呢？上海三大亨大家都耳熟能詳吧？大家先來猜猜是哪幾個。黃金榮可以說是三個大亨中最大佬級的人物，就連蔣介石也給他磕頭拜師。當然委員長要給他磕頭主要是快混不下去了，因為陳其美被殺了，沒有靠山了，怎么辦？投靠了黃金榮。張嘯林是靠鴉片發家的，后來投靠了日本人，最終的結局是死在戴老板的槍下，漢奸當誅！最后一位，對抗戰有功，老蔣還給他發了青天白日勛章，還和老蔣是拜把兄弟，這人真牛比，有8房太太，他就是在上海橫著走的杜月笙。怎么樣，說了這么多，你有沒有興趣來上海混啊？不過現在時代不同了，現在要是拉幫結派，下場和陳liangyu市委書記一樣！呵呵！

剛才說的是30年代的上海和大佬，這些人已經入土了，已經成為了歷史書中的一頁。沒事的時候可以來聊一聊。今天我們國家都在學習上海的高度和上海的速度。不過，想在2個層面上趕超上海是不可能滴。我們上海的高度是啥？是年收入1億6千萬的姚明，高吧？高不可攀吧！就像上海的金茂一樣，要仰著看！就是胡錦濤來也要仰著看！有人會說了，那么速度就是劉翔了吧？你真聰明！黃種人百年才出這么一個人，難怪開奧運會，日本人他也哭呢！他就像上海的慈浮列車一樣，唰唰就過去了！快！真的快！想不想去體驗一下上海的速度？就請掏100塊坐坐慈浮列車吧，保證去浦東機場能看到法蘭西航空公司的金絲貓！這2個人都是上海普駝區的，也算是有緣吧。

好了，我說了這么多，現在我們的大巴行使上了上海的A20外環線，過了外環線就是上海市區了。如果說剛才所說的只是漱口的話，那么下面就是開胃菜啦！

現在我們總算是開始進入大上海的市區地帶了，一進入了市區仿佛就讓我們置身與水泥森林當中。連呼吸的空氣都帶有強烈的渾濁味道。應該說上海是目前中國最現代化的城市，現代化水平位居全國之首。這些都是通過10多年的改革開放所取得的成就。其實也就是中央每年不斷的投入，簡單的說，上海就是一座金山堆積起來的。這里遍地都是黃金，想不想挖？就看你的機遇了。這么多年的發展，上海的成就世界矚目，就拿它的城市高架道路環網來說，公里數、密集度全國前列。就拿我們現在所走的延安高架來說，是東西走向，連接虹橋機場A9環線，一直到外灘的。其他還分布著南北、滬閔、內環、中環等高架道路，使得今天的出行比過去要方便很多。而且高架道路的環網相當合理，最大可能的考慮到汽車流量的問題，因地制宜才是上海發展高架道路的主體思想。所以，當我們打開上海地圖的時候，你會發現上海的高架道路是呈一個“申”字的布局走向的。自從1991年內環高架打下第一根樁子開始，上海向世界宣布了他的快速的成長。在這幾年當中，上海的交通不斷的完善，如今已經形成了空中、地面、地下等一系列的道路架構。當然大家也別認為既然上海道路發達，那么也應該會好走，不會像過去的上海交通問題令人頭痛了吧？來我們上海不要認為交通便利，但是堵車對于這座城市來說，很普遍，有人就說了，不堵車它就不是上海。所以，大家來上海不要問我多長時間到什么地方，在上海，尤其是交通。什么樣的情況都有可能發生。因此，每天早上上海人的出行總是行色匆匆。所以，很多外國人都說來到上海才感覺到它不是中國的城市。

來到上海當我們走在高架道路上的時候，左右兩旁都是高樓大廈。這些高樓大廈卻幾乎沒有重復的。這也是上海城市建設的亮點。上海很大，但是我們上海的規劃部門對于城市規劃的節點掌握的相當好。給人一種雖然樓多，但是很有序，并不是很雜亂的感覺。不像我們國家的其他一些城市，盲目的開發，城市格局很亂。當然，這些都是建立在鈔票的基礎上。上海人每年都會請美國波特曼設計事物所，以及一些國內國外建筑頂尖人員來規劃一下上海的城市發展構造。所以，上海這點就大大領先于我們其他城市。等我們進入核心城區的時候，在拿幾座大樓著重的說一說。當然，上海樓多，土地少，所以地價也昂貴。那么上海的房價是怎么來劃分的呢？據我所知，上海的房屋價格是根據環線而定。一般來說分為外環到內環，內環到核心，以及浦東的房價。我們現在所在的位

很赞哦!（33）