02 上海外灘的外國建筑是誰建的(上海外灘的外國建筑都以前是干嘛用的，誰造的)

信號電碼。從1931年3月1日起，東亞各國海關所屬港口（除朝鮮外）都使用上海外灘信號臺的電碼懸掛信號。

五、鳴炮示警

1915年7月27日至28日，強臺風襲擊上海，風速達43.9米／秒（12級）。雖然徐家匯觀象臺對這次臺風作了預報，信號臺發布了警報，但損失仍慘重。英、法租界行道樹被吹倒6000余棵，黃浦江浮尸200余具，沉船300余艘，損壞船只千余艘，徐家匯天主堂塔頂上的鐵十字架也被狂風吹彎，馬路積水盈尺，通訊一度中斷，工商業陷于停頓。這次臺風災害使社會各界引起極大震動。為了加強對臺風的報警和防范工作，上海海關于1916年8月3日發表通告，每當信號臺掛起黑球，臺風即將來臨時，“在陸家嘴樓房鳴炮一響示警”，后又規定在蘭路（今蘭州路）江海分關同時鳴炮，所有船只均需進港避風。1936年3月，海關又發布公告，將臺風警報鳴炮改為三響，與時間號炮有所區別。每當臺風即將來臨時，在狂風怒吼中，那深沉凄厲的炮聲震撼申城，提醒市民做好防臺工作，一切船只均不得出港，直到1940年7月27日才停止使用鳴炮示警。

六、“特殊服務”

外灘信號臺成立之時，正是中法戰爭爆發之際。法國來華郵船不得進入上海港，郵件只能卸在大戢山島燈塔站，再轉運上海海關，由外灘信號臺懸掛信號通告法國僑民領取，這是最早的“特殊服務”。

為西方各國海軍艦隊提供氣象“特殊服務”，是外灘信號臺的一項重要任務。據年報統計，僅1901年至1908年的八年中，這類“特殊服務”達1115次，平均每年139次。按國別區分，以1907年為例，法國47次、德國34次、意大利20次、英國15次、美國8次、奧地利5次、丹麥1次。應西方各國空軍和航空駕駛員的要求，自1920年3月1日起，外灘信號臺提供的徐家匯觀象臺氣象公報中，增加了三個高度的風向，在對云的觀測中推斷了云底高度。

外灘信號臺臺長龍相齊（Gherjzi）于1938年參觀了漢堡德國海洋氣象臺、倫敦英國空軍部、華盛頓美國氣象局、巴黎法國氣象局、意大利水道部、香港和馬尼拉氣象臺，回到上海后說：“與各國同類信號臺相比，上海外灘信號臺毫不遜色，甚至有些方面超過它們”。正由于此，外灘信號臺和徐家匯觀象臺受到西方各國的支持和稱贊。上海英租界工部局從1897年起承擔外灘信號臺經費開支的一半。日本明治天皇于1903年11月24日授于勞積勛臺長“瑞寶勛章”。法國海軍部于1919年10月提供一臺精密的天文鐘，以改善信號臺的授時服務。由法國海軍部長萊涅（Leygnes）提議，經法國議會表決通過，每年向徐家匯觀象臺提供補助金12000法朗，法國海軍上將吉萊（Gilley）率領的海軍參觀團于1923年到達上海，向外灘信號臺和徐家匯觀象臺的神父及員工表示了“感激之情”。

七、從“孤島”到黎明

抗日戰爭爆發后，上海于1937年11月12日淪陷，租界成為“孤島”。由于各地逃難的同胞以及世界各地的流亡者來到上海租界，資金和勞動力激增，經濟出現畸形的虛假繁榮。在此期間，中國內地的氣象站都已停止發報，但太平洋地區以及福州、汕頭等地氣象站仍繼續工作，徐家匯觀象臺仍能發布臺風和日常的氣象預報，外灘信號臺堅持進行氣象服務和信號報警。同時，由于設在巴黎的國際時間局的幫助，徐家匯觀象臺自1939年7月起，與世界各國20個觀象臺建立了確定標準時間的相互聯系和合作。因而，外灘信號臺的授時服務也有了改進。

1941年12月8日，太平洋戰爭爆發，日軍占領租界，“孤島”局面結束。根據法國駐滬總領事館的指示，外灘信號臺的氣象和授時服務暫停。不久，徐家匯觀象臺提出了在日軍占領下恢復業務工作的方案，每天11時、16時兩次氣象要素觀測實況和天氣預報仍在外灘信號臺公布，但不發無線電廣播。

1943年7月30日和8月1日，法國維希政府和日本分別向汪偽國民政府“交還”法租界和公共租界。外灘信號臺由日偽上海特別市第八區公署接管。該區工務處副處長許貫三任臺長。原臺長卜爾克（M·Burgand）在報告中表示：“保證在上海市政府第八區管理之下，照常辦事于上海工商事業之中”，“與日本當局互相通氣，以冀事業日漸發展”。同年12月31日，日偽上海特別市第八區公署署長陳公博聘任卜爾克神父為外灘信號臺副臺長。

抗日戰爭勝利后，國民黨中央氣象局會同上海市政府接收了外灘信號臺，改組成為上海氣象臺的一個組成部分，由鄭子政任臺長。1946年6月，上海氣象臺將國際間議定的氣象信號及地方風暴信號重新公布施行。黎明前的上海，通貨膨脹，百業蕭條，經濟崩潰，但外灘信號臺仍堅持開展氣象服務。

上海解放后，軍管會于1949年5月31日發布命令，派員接管了當時設在大西路（今延安西路）的上海氣象臺，外灘信號臺同時回到了人民的手中。

1950年6月，美國挑起了朝鮮戰爭。同年12月11日，軍管會命令接管了徐家匯觀象臺。隨著抗美援朝的勝利和國民經濟的恢復，為了保障海上和內河航運以及漁民的安全，于1952年成立外灘氣象站，自1953年1月1日起恢復氣象觀測和信號服務。根據上海中心氣象臺的通知，對外發布海洋氣象預報，遇有臺風或大風時，懸掛警報信號，并為航海部門提供氣象買粉絲服務。

1957年初，上海中心氣象臺成立了專門服務機構，與海運、航運、鐵路、機場、碼頭等交通運輸部門建立了電話服務網絡，海岸電臺加強了船舶氣象報告，人民廣播電臺不斷改進天氣預報的廣播。隨著通訊工具的逐步現代化，有線和無線通訊以及新聞媒介不斷提高氣象信息的傳播速度，適應了國民經濟各部門的需要。因此，上海中心氣象臺于1957年2月15日決定，外灘氣象站停止工作，風暴警報信號由港監部門負責懸掛。

如今，外灘信號臺早已完成了它的歷史使命。留下的這座古典式西洋建筑，是歷史的見證。據悉，它將開辟為外灘發展史料圖片展覽室，供游人觀瞻，成為外灘歷史風貌保護區的一組新的旅游景點。

上海歷史建筑

上海歷史悠久的建筑有哪些

外灘那里有舊上海的歐洲建筑，不過那都不算歷史久遠。

真正歷史久的，在郊縣，比如青浦的吉云禪寺塔（青龍塔），建于唐代821~824年

嘉定的南翔寺磚塔建于五代

市區徐匯的龍華寺建于宋代977年，這是在市區最古老的建筑

松江方塔建于宋代1068年，1094年完工，這是很有名的一座塔

其他還有沉香閣，東林寺大殿，都是比較悠久的。

近代比較好的建筑有：

徐家匯天主教堂建于宣統二年，即1910年

黃浦區 *** 禮堂，是以前的圣三基督堂，建于同治八年，即1869年

還有日本駐滬領事館，和平飯店，光大銀行（以前的匯理銀行）這些都是清代末年的建筑

誰知道上海著名建筑

上海舊建筑很多，選幾個介紹如下：外灘的精華就在于這些被稱為“萬國建筑博覽”的外灘建筑群。

北起蘇州河口的外白渡橋，南至金陵東路，全長約1500米。著名的中國銀行大樓、和平飯店、海關大樓、匯豐銀行大樓再現了昔日“遠東華爾街”的風采，這些建筑雖不是出自同一位設計師，也并非建于同一時期，然而它們的建筑色調卻基本統一，整體輪廓線處理驚人的協調。

無論是極目遠眺或是徜徉其間，都能感受到一種剛健、雄渾、雍容，華貴的氣勢。有人說“外灘的故事就是上海的故事。”

外灘那一座座鋼筋水泥的樓宇，不正講述著舊上海灘如夢般繁華的往事。亞細亞大樓 被譽為“外灘第一樓”，建成于1906年，原名麥克波恩大樓。

其高8層，建筑面積11984平方米，占地1739平方米。大樓外觀具有折中主義風格。

立面為橫三段、豎三段式。底段與上段均為巴洛克式造型，中段為現代主義建筑風格。

大樓氣派雄偉，簡潔中不乏堂皇之氣。可謂簡繁相怡，華貴典雅。

東洋倫敦——東風飯店 “東洋倫敦”是現東風飯店的別稱，建于1910年，屬于文藝復興時期的建筑，外貌既效法美國古典主義，又參照日本帝國大廈，故而得此別稱。其始建于中山一路2號時，是當時上海最豪華的俱樂部——上海總會。

大樓一樓為餐廳，二樓為國際海員俱樂部，其余均為客房。整個飯店設施齊全，裝修精美，不愧為商務住宿的理想選擇。

大樓中所使用別致的三角形的電梯是西門子公司制造的，距今已有90年的歷史。有利大樓 中山東一路4號，現為新加坡佳通私人投資有限公司。

原名聯合大樓，為美國有利銀行所有，故稱有利銀行大樓。大樓于1916年建成，樓高7層整體仿效文藝復興建筑風格。

窗框多采用巴洛克藝術富有旋轉變化的圖案，大門有愛奧尼克立柱裝飾，高大的落地專窗既有利于采光，又增添樓宇氣勢。整幢建筑是以門為中心的軸對稱圖形。

故而給人以平和的感受。東西合璧的日清大樓 將日本近代西洋建筑與古典建筑風格相揉和的日清大樓，被人們稱為“日猶式”。

該樓是由日本清汽船株式會社與猶太人合資建造。它建于1925年，位于中山東一路5號，樓高6層，占地1280平方米，底三層裝飾比較簡明，上三層有古典立柱和雕刻花飾，凹凸感強。

整個建筑立面均用花崗石貼砌，與外灘的其他建筑交相輝映。日清大樓現由華夏銀行和錦都實業總公司使用。

中國通商銀行大樓 中山東一路6號，1897年，中國人自籌資金開設第一家銀行——中國通商銀行，現今則是香港僑福國際企業有限公司所在地。該樓是一幢假四層的歌特式建筑。

大樓第四層有五個尖頂層面，原先還有十字架。第三、四層有小尖塔。

大樓第四層是尖券形的窗戶，一、二層是典型歌特風格的花窗欞窗戶。這幢即將走過一個世紀的歐式建筑的意義遠不止停留在具歷史性與藝術性。

可以說，就是它在中國金融史上劃上了開篇性的一頁。大北電報公司大樓 中山東一路7號，是一座文藝復興式風格的大樓。

該建筑注重統一、對稱、穩重，外立面裝飾甚為講究。每層都采用了古典風格的柱子，或用來承重，或只作為裝飾。

窗戶四周圖形多樣，立體感強，近似巴洛克式。它的黑頂白窗形成了鮮明的對比。

同時也不失一種優雅的感覺。這樓是現在的盤谷銀行上海分行，自1908年建成以來，它已四度易主，最早稱為大北電報公司大樓。

后為中國通商銀行及長江航運公司所用。招商局大樓 作為中國自己經營的第一家新式輪船企業——招商局就是在此期間創辦的。

招商局建于1901年，該樓宇為座西向東的三層磚木結構。底層正門框向外伸出，正門兩側有高敞的拱形落地窗，二、三層立面用古典柱式裝飾。

大樓局部外墻用花崗石貼面。招商局大樓可視為19世紀末20世紀初外灘建筑的典型。

無論就具歷史性或是藝術性而言，都值得我們前去觀瞻一番。浦東發展銀行大樓（原上海市人民 *** 大樓、匯豐銀行大樓） 中山東一路10-12號，屬新希臘建筑，建于1923年，原系美商匯豐銀行上海分行。

美國當時將這座建筑自詡為從蘇伊士運河到遠東白令海峽的最講究的建筑。建成時大樓門前放了兩只引人注目的大銅獅，據說獅子鑄成后，立刻就將銅模毀掉了。

從而使這對銅獅成為絕版珍品，現已將其送入上海歷史博物館。該樓八角形門廳的頂部，離地面20多米高處，有8幅由幾十萬塊僅幾平方厘米的彩色馬賽克鑲拼成的壁畫

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