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02 上海外灘匯豐銀行舊址(匯豐銀行大樓的歷史)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-13 09:26:52【】8人已围观
简介。中山東一路19號的匯中飯店(今和平飯店南樓)。1906年拆舊建新,由祥泰洋行工程師施高塔設計。立面底層石砌,二層以上用白色清水磚砌成,窗套,水平腰線,裝飾構件均用清水紅磚裝飾。這種有趣的立面構成邏輯
中山東一路19號的匯中飯店(今和平飯店南樓)。1906年拆舊建新,由祥泰洋行工程師施高塔設計。立面底層石砌,二層以上用白色清水磚砌成,窗套,水平腰線,裝飾構件均用清水紅磚裝飾。這種有趣的立面構成邏輯,即承重部分用白色面磚,裝飾部分用清水紅磚的構造方式是很有特色的,可以說是安妮女王復興風格在上海的典型代表。
6層磚木混合結構,總高30米。外觀呈文藝復興樣式的建筑風格。門窗有圓弧拱,也有平拱。臨外灘的正中有一券形入口,稍微突出墻面。屋面是平緩的四坡頂,站在離建筑較勁的地方職能看到檐口。這些處理手法都可以在文藝復興以來的府邸建筑中找到原形。屋頂建有花園,花園的東西兩側各建一座巴洛克式涼亭,夏秋季節可以坐在東側的涼亭內觀望黃浦江潮水。
現在的外灘九號樓也這一時期的典型建筑。外灘9號,旗昌洋行大樓,又名港監大樓,現在使用單位:招商局(集團)上海分公司。1887年,清政府的洋務派眼見外商輪船公司賺了大錢,決定由李鴻章籌建中國第一家新式輪船運輸公司即輪船招商局。這時,正好美商旗昌洋行出現虧空,擬將部分火輪及其他產業出賣。于是,招商局以220萬兩銀子從旗昌洋行手中購入外灘9號地塊,次年,遷入旗昌洋行舊址辦公。1901年將舊房拆除,重新建造了此大樓。解放后,大樓為上海港務監督局、交通部上海海上安全監督局、上海海上搜救中心所使用。輪船招商局大樓由英商通和洋行設計,為3層新古典主義風格建筑,磚木結構,每層有明顯的腰線。東向外灘為主立面,以正大門為中軸線,兩側形成對稱。大門兩側各有2扇羅馬拱券型的落地長窗,2、3層有內陽臺,以古典式柱子作支撐。除3層為平框窗外,各層都為拱形木框窗。頂層共有一大四小共5個尖拱屋頂。樓內房間都高達5米,內部樓梯曲折,木扶手雕花,欄桿十分精致。
外灘33號英國領事館。初建于1849年,1852年翻建,1870年毀于大火。現在的建筑為1873年建造。具有英國文藝復興時期建筑風格,主樓高兩層,整個建筑平面為正方形,層頂用中國蝴蝶瓦,為了讓底層有良好的通風,臺基較高,立面上門窗較多,且多采用圓拱和平拱。
外灘6號中國通商銀行大樓。(今為香港僑福國際企業有限公司)。此樓原是一幢3層磚木結構的房子,東印度式建筑風格。1906年拆舊建新,由英商瑪禮遜洋行設計,為假4層磚木結構,大樓外觀呈英國哥德式建筑風格。裝飾上具有歐洲宗教建筑色彩,青紅磚鑲砌,眾多細長柱子鉤勒墻面。后因維修時用水泥粉刷墻面,除框架外,原先的外貌已不復存在。大門入口豎有羅馬廊柱。底層、二層為落地長窗,券狀窗框,兩肩對稱。上層為坡式屋頂,并有一排尖角形窗。四樓南面為平臺,是觀光黃浦江的勝處。
外灘7號電報大樓(現為泰國盤古銀行)。外灘中山東一路的7號大樓,原是旗昌洋行的產業,輪船招商局將它買下后,即歸屬下的電報總局使用,故稱“電報大樓”。為新古典主義風格的建筑,假5層磚石結構。以變化多端的古典式柱子,裝飾從2樓到4樓的窗框,使建筑的立面富于變化和充滿立體感。同時在頂層兩邊建有洛可可藝術風格的屋頂,使整幢大樓頗具藝術韻味。在外灘的建筑群中,電報大樓體態雖然不大,但其建筑藝術的特征別具風格。
外灘15號華俄道勝銀行大樓(現使用單位:上海外匯交易中心)。1902年竣工,由德國建筑師海因里希.貝克設計,項茂記營造廠施工。外觀呈意大利文藝復興式復古建筑風格。3層鋼筋混凝土框架結構,基礎是以沉砂墊層代替打樁。外墻以釉面磚與花崗石鑲嵌,大門左右有4扇券窗,2、3層立面慣以6根愛奧尼克立柱,3層檐下及柱頂均飾以歐洲神話人物頭像的雕塑。進入正門,一條對稱白色大理石扶梯直通2層營業大廳。大廳中央高達3層,用彩繪玻璃作天棚,室外陽光可透過天棚照到廳內。2、3層四周有精致典雅的彩繪玻璃回廊,營業大廳的沿廊壁上有雕刻精美的人物浮雕。
外灘16號臺灣銀行大樓(今招商銀行)于1924年建造,占地面積為904平方米,大樓為鋼筋混凝土結構,整體上屬于日本近代西洋的風格,同時又廣泛的吸取了世界各國建筑的長處,成為一個多種風格建筑的混合體。比如在大樓的東立面又配有四根歐洲古典主義式的柱子,賦予大樓歐洲古典主義的風格。立面既簡潔、柱式又古典的建筑風格不僅顯得與眾不同。
外灘17號桂林大樓,(現美國友邦保險有限公司上海分公司)。建于1921年,由德和洋行設計。大樓總高10層,三段式立面。底層立面用拉毛花崗石作貼面,正大門兩側各有一扇落地的羅馬拱券長窗;中部立面3至7層,建筑外觀采用近現代派簡潔明快的設計手法,但飾以古典柱式和文藝復興時期的浮雕,使單調的平面增加了一絲活潑;上段立面,兩側為券式窗洞,中間樹以雙柱,形成內陽臺。屋檐下原有8個裸體人物雕塑,后被水泥封末。頂部的南北兩側建有塔樓。字林大樓是近現代主義風格和新古典主義風格結合較成功的一幢建筑。
外灘12號匯豐銀行大樓。在外灘群樓中有一幢曾被稱為“從蘇伊士運河到遠東白令海峽最講究的建筑”。 1921年,將老房拆除,委托公和洋行設計,英商德羅·可爾洋行承建,1923年6月3日竣工。外灘匯豐銀行大樓是幢仿古典主義風格的建筑。平面接近正方形,占地面積 9338平方米,建筑面積23415平方米。占地面積和建筑面積均居當時外灘建筑的首位。建筑主體5層,中部7層,地下1層,1樓四面有夾層。大樓以正大門與正大門上面的穹頂為中軸線,兩側形成嚴格對稱。主立面成橫5段、豎3段的格式。6扇花飾細膩的銅質大門,為羅馬石拱券樣式。券門左右置高低圓柱燈各一,銅獅一對。大石塊作外墻貼面,寬縫砌置。2至4層中段中部慣以6根愛奧尼克立柱,其中2排為雙柱,貼墻石塊則為細縫砌置。5層上面的圓形穹頂是銅框架結構,成為該幢大樓的標志。正門處,裝有 3扇銅鑄轉門,兩側是玻璃門。進入大門,是八角形門廳,上面是穹頂。從地坪到頂部,約20米高,分上下兩層,下層有8根大理石柱,每面有較大的券門,上層壁面及穹頂均嵌有氣勢宏大的精美玻璃馬賽克壁畫。由八角廳入內便是當年1500平方米的營業大廳,有2排用大理石圓柱作支撐。大廳中央是柚木地板,四周皆是大理石地坪,柜臺內外的分界線及四壁也以大理石砌成。大廳的墻沿及暗角有暖氣設備與冷排風系統。大廳的屋頂為巨大的玻璃天棚,天棚用小塊玻璃鑲拼,十分牢固。
三,20世紀初至20、30年代——裝飾藝術風格的加入。
這段時期外灘開始了大規模的建造時期,這一時期由于水泥等新型建筑材料的采用及世界“現代主義”建筑潮流(其特征是追求高度與實用)的影響,進一步向高空發展。隨著裝飾藝術風格在歐美的流行并向世界范圍傳播,上海也緊隨其后,給老舊的街景平添了全新的氣象。
外灘22號沙遜大廈(和平飯店北樓)。建于1929年,由公和洋行設計,是上海近代建筑史上出現的第一幢完全意義上的近現代派建筑。鋼筋混凝土框架結構。大廈高10層,局部13層,另有地下室,地面至頂端的高度為77米,是當時上海最高的建筑。立面以垂直線條為主,在腰線和檐口處有雕刻的花紋。外墻除第9層和頂部用泰山石面磚外,其余各層均用花崗石作貼面。高達19米的墨綠色金字塔造型銅頂,類似于古埃及金字塔的神廟形式。建筑的里面以豎向線條作為裝飾,通過讓人的視線沿著豎向移動來增加其垂直高度感,這是裝飾藝術風格中的常見處理手法。檐部和基座都使用了樣式化的抽象幾何圖案裝飾。室內各種精美的幾何形燈具、大理石地面、墻面的風格化裝飾造型以及欄桿扶手等都與室外的造型相呼應。由此,隨著外灘裝飾藝術風格的高層建筑陸續建造,上海建筑開始全面走向裝飾藝術派時期。
外灘13號海關大樓(現在使用單位:上海海關)。建于1927年。建筑風格為歐洲古典建筑和近代建筑相結合的折中式。分為東西兩部分。東部沿外灘高7層,用金山石砌筑。西部一直延伸到四川中路,高5層,二層以上用紅機磚砌筑。沿外灘大門前為希臘多立克式柱廊,入口為大廳,內有繁復的石膏花飾和腳線,鑲金和彩色馬賽克的平頂。最高處為鐘樓。
外灘14號交通銀行大樓(現在使用單位:上海市總工會)。交通銀行新大樓1948年10月竣工,是上海解放前外灘最后建成的一幢樓。由鴻達洋行設計,大樓主體6層,中間為8層,鋼筋混凝土框架結構。正面和側面均以垂直的線條來突出建筑的立體感。底層門框用黑色大理石作貼面,其余墻面均以白水泥粉刷。大門原為轉門,入內是彩紋人造大理石鋪成的過道,兩側靠墻為環狀扶梯。扶梯用大理石作臺階,紫銅作欄桿。經扶梯上2樓平臺,過4扇鋁框玻璃門,進入高大寬敞的大廳。大廳由36根大理石柱作支撐。大樓內有庫房、發電機、空氣調節機、2部奧的斯電梯。整幢大樓的內部設計強調實用。
上海外灘的大鐘叫什么名字??
上海外灘的大鐘叫海關大樓大鐘
上海海關大樓最著名的是它高聳的鐘樓和大鐘。海關大樓安裝大鐘起步于19世紀下半葉,1893年竣工的教堂式江海北關大樓上安裝了一座海關大鐘。
從19世紀開始,海關學習西方國家海關以天數計算船舶噸稅辦法,超過夜里12點鐘就另加1天,由于進出口船舶來自世界各地,船舶自備時鐘誤差很大,經常引起爭議,為了統一報時,皆以海關鐘樓敲點為準,1893年建成的江海關大樓已安裝大鐘,此后建成的粵海關、潮海關、江漢關等大樓也都安裝大鐘。
1925年江海關投資430萬兩白銀建造新大樓時,稅務司和海關監督決心重造一只全國最大、世界聞名的大鐘。兩年后,海關大鐘與大樓同時建成。
海關大鐘由英國Whitchurch公司設計制造,總造價為5000多兩白銀,1927年制成,同年8月從倫敦運到上海,原包裝木箱連同大鐘共重6.25噸,把6噸多重的大木箱吊到72米多高的鐘樓時,外灘馬路行人都停步觀望之吊裝奇景。1928年元旦敲響第一聲,逢刻“奏威斯敏斯特樂曲”。這座大鐘樓,亞洲名列第一,世界名列第三。
擴展資料
90高齡海關大鐘“體檢”
上海海關大樓大鐘自1928年開始運轉,經過上海海關4代守鐘人的精心照顧,大鐘平穩走過了90年。但畢竟已近90歲高齡,大鐘機芯有不同程度的磨損,有些零部件局部磨損較大,存在走時不準或停擺的隱患。
2015年冬天大鐘就曾因機械故障停過工。今年7月20日,酷暑中的大鐘又出現了走時不準的情況,經過緊急搶修,7月23日暫時恢復正常。
考慮到近期大鐘發生故障的頻率和次數增多,為了維護大鐘“身體健康”,上海海關聯系了中國鐘廠于今日(8月18日)16:30對大鐘進行檢測維修,預計體檢時間為1-2天。檢測維修期間,可能會發生大鐘走時不準、停擺等情況,等修復后就能恢復正常,請大家不必過于擔心。
求上海外灘的歷史建筑,并附其歷史故事
外灘是上海的風景線,也是全世界少有的都市景點
好些第一流的建筑師曾在這里大顯身手,留下了二十余幢不同時期、不同國家、不同風格的優美建筑,使外灘有“外國建筑博覽”之稱
本書詳細介紹了這些歷史建筑,此處選摘三節,以饗同好
匯豐銀行大樓 20世紀初,匯豐銀行成為外資在華最大的銀行
到第一次世界大戰結束時,它正式開始考慮重建自己的銀行建筑了
匯豐銀行新大樓由公和洋行主管威爾遜建筑師設計
大樓于1921年農歷五月初五擇時奠基,1923年6月封頂
據當時的小報記載,匯豐銀行還請了中國的風水先生擇定奠基的日期和時辰,確定第一鏟從何方位動土,還在奠基石下按中國的傳統埋下了中國的壓勝錢,以及世界各國的各種銀幣
同樣,當建筑封頂時,匯豐也定
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