02 上海外環線能不能跑電動車(在上海怎么樣可以合法正常的騎摩托車)

同時清空車上物品保證不影響測試結果。隨后在封閉道路內按照 60、80、100、120 km/h 的時速行駛，分別對駕駛員耳邊的噪音采集三次樣本取平均值，具體結果如下。

可以看到，畢竟采用了雙層夾膠玻璃，M5 EV 在 100 km/h 以下時噪音表現還是不錯的。

但當時速達到 100 km/h 以上時，噪音明顯增大，120 km/h 時更是接近 70 dB，有些吵了。

如果大家對這個數據沒有概念，我這邊用同樣采用了雙層夾膠玻璃、有框車門的 ES7 噪音數據供大家對比參考一下。可以看到 ES7 在不同車速下均更加安靜一些，尤其是 100 km/h 時優勢明顯。

外觀與內飾：越來越年輕

問界 M5 EV 從正式發布到現在也已經有兩個多月的時間了，店里也早已有了展車，相信對這輛車感興趣的人都已經看過實車了吧？

下面我來講講，這輛車外觀和內飾方面，我覺得比較有意思的部分，以及一些大家可能忽略的細節。

外觀：更受女性青睞

問界 M5 EV 的三圍尺寸以及軸距如圖所示，與同為中型 SUV 的 Model Y 比較接近。

從車頭正前方看過去，與 M5 增程版的區別只是去掉了中間碩大的中網，改為了一體式封閉前臉。

車燈部分遠看與增程版并無區別，但細看會發現，EV 版的大燈改用了兩個燈泡的設計，側面還印著「AITO」字母。

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天津國棉一廠 天津鋼廠 天津自行車廠 合成化學 第一機床廠的過去歷史及現狀

①原天津市國營第一棉紡織廠曾為1937年建成的日商裕豐紗廠，位于當時的比利時租借地內。當時該廠的規模就很大，有紗錠10萬多錠，布機2000臺，曾是天津的大型棉紡廠，建國后改稱為國棉一廠。據一位棉紡廠老工人講，廠里的老設備一直還在運轉使用中。然而，因為城市規劃的需要，今年春天進入了拆除階段，目前已經被夷為平地。在原裕豐紗廠被拆除的過程中，文保志愿者朱先生得到消息后，深表惋惜：如今，原有的大面積生產車間和附屬建筑已經夷為平地，唯有建于1953年的辦公樓因駐扎拆房農民工而尚存。文保志愿者緊急呼吁，希望這樣珍貴的工業遺產在今后能盡量保留免遭破壞。而原天津國棉一廠已成為天津紡織集團有限公司天一分公司，是全國大型棉紡廠。

③天津百花皂業有限公司（原天津合成化學廠）

④天津第一機床總廠始建于1951年，是中國從事專業齒輪加工機床研發制造基地，是中國獨家生產弧齒錐齒輪系列成套加工機床的廠家，是中國機床工業骨干企業之一。

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