02 上海意航貿易有限公司(閻良飛機城的其他信息)

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外航一方面采取與中國企業合資的形式，快速提高其在中國國內航線的覆蓋面，如深航與德國漢莎合資的翡翠國際貨運航空有限公司、新加坡貨運航空公司與中國長城工業總公司在上海合資組建長城航空貨運公司均已開航；另一方面，加緊在中國建設航空物流中心，如UPS在上海建設國際轉運中心，聯邦快遞在廣州建立其亞太轉運中心

中國本土航空公司也在通過重組兼并、引進國外的戰略投資者等方式積極開拓航空貨運業務，如南航計劃組建獨立的貨運航空公司，重點開拓國際貨運航線；國航和國泰通過交叉持股成為對方第二大股東，并計劃在上海設立一家合資貨運航空公司

在激烈的競爭環境下，再加上高油價的壓力，預計未來航空公司間整合與并購將更加頻繁，我國航空貨運業將出現結構性的變革，航空公司間的競爭將日趨激烈

趨勢三：中國機場競爭力不斷提高，對東北亞乃至亞太地區的航空貨運格局產生深遠影響

目前我國各大樞紐機場紛紛加大了貨運硬件設施的建設與“軟件”環境的改善

如上海浦東機場的“航空貨運直通關”工程，北京首都機場的大通關基地建設，廣州白云機場已投入使用的(B型)保稅物流中心等

未來幾年我國樞紐機場的客戶服務水平，尤其是中轉服務水平將得到很大提升

隨著我國機場航空貨運發展步伐的加快，以及機場收費體系改革的完成，目前我國航空貨物大量由韓國仁川機場、東京成田機場、新加坡樟宜機場中轉的局面將會得到大大改善，未來我國機場在中國國際航空貨運市場競爭中將逐漸占有主導地位，從而對東北亞地區乃至亞太地區的航空貨運格局產生深遠影響

趨勢四：航空貨運加快由單一貨運向綜合一體化服務的綜合物流轉型

未來隨著航空貨運需求向個性化方向發展，以及高速鐵路、公路運輸的競爭力不斷提高，航空公司越來越重視航空運輸與其他運輸方式的結合，如航空運輸與公路運輸、鐵路運輸、海上快線等的結合，以期通過多式聯運的模式完善運輸網絡，提高航空貨運的可達性

在國際貨運方面，航空公司通過加大與機場、地方政府的合作，建立航空物流園區，縮短貨運的通關時間，提高航空貨運的品質

因此，未來，航空運輸企業將加大運輸網絡、信息系統等方面的資源建設和運輸組織的創新，推動航空貨運由單一貨運向運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送、信息處理等綜合一體化服務的現代物流轉型

什么是體系認證 常見的體系認證

體系認證一般是指某組織或企業，通過一個第三方機構對其的管理體系或產品，進行第三方的評價，該機構必須是獨立的，公正的，權威的。

體系認證是指企業，通過一個第三方機構對企業的管理體系或產品，進行第三方評價。該機構必須是獨立的，公正的。體系認證國際標準化活動最早開始于電子領域，于1906年成立了世界上最早的國際標準化機構---國際電工委員會(IEC)。其他技術領域的工作原先有成立于1926年的國家標準化協會的國際聯盟(International Federation of the National Standardizing Associations,簡稱ISA)承擔，重點在于機械工程方面。ISA的工作由于二次大戰在1942年終止。1946年，來自25個國家的代表在倫敦召開會議，決定成立一個新的國際組織，其目的是促進國際間的合作和工業標準的統一。于是，體系認證的統稱ISO這一新組織于1947年2月23日正式成立，總部設在瑞士的日內瓦。ISO于1951年發布了第一個標準---工業長度測量用標準參考溫度。

常見的體系認證

常見的體系認證一般有：ISO/PAS28000：2005供應鏈安全管理（反恐認證）、ICTI國際玩具業協會商業行為守則、SA8000：2001社會責任管理體系認證、QC08000危險物品進程管理系統要求、ISO/TS16949：2002汽車工業質量管理體系認證、ISO22000：2005與HACCP食品衛生安全管理體系認證、ISO13485：2003醫療器械質量管理體系認證、ISO9001：2008質量管理體系認證、ISO14000：2004環境質量管理體系認證、OHSAS18000：1999職業健康安全管理體系認證、FSC森林體系認證等等。

ISO9001質量體系認證

ISO9001是國際標準化組織（ISO）制定的質量管理體系國際標準。隨著經濟的發展和人們生活水平的不斷提高，產品質量成為社會關注的焦點，ISO越來越被世界各國公眾認可和接受。時下，取得ISO9001認證證書已成為企業贏得客戶和消費者信任的基本條件。

ISO14000環境體系認證

ISO14000是國際標準化組織(ISO)制定的環境管理體系國際標準，ISO14000認證已經成為打破綠色貿易壁壘，進入國際市場的重要“武器”。

OHSMS18001職業健康安全管理體系

是供國家及組織采用的職業安全衛生管理體系系列標準。根據目前國際范圍內對職業安全衛生管理體系標準的需求及實施狀況，OHSMS18000已憂為被廣泛采納的、最具權威性的標準。

HACCP認證

是一種適用于食品行業的認證。它是食品生產過程中通過對關鍵控制點有效的預防措施和監控手段，使危害因素降到最小程度。目前，我國出口食品面臨著越來越嚴格的標準和法規限制。它是一個食品安全控制的體系，它不是一個獨立存在的體系。HACCP必須建立在食品安全項目的基礎上才能使它運行。例如：良好操作規范（GMP）、標準的操作規范（SOP）、衛生標準操作規范（SSOP），由于HACCP建立在許多操作規范上，于是形成了一個比較完整的質量保證體系，HACCP作為最有效的食源疾患的控制體系已被國家或社會所接受。

ISO27001

信息安全管理實用規則ISO/IEC27001的前身為英國的BS7799標準，該標準由英國標準協會（BSI）于1995年2月提出，并于1995年5月修訂而成的。1999年BSI重新修改了該標準。BS7799分為兩個部分： BS7799-1，信息安全管理實施規則 BS7799-2，信息安全管理體系規范。 第一部分對信息安全管理給出建議，供負責在其組織啟動、實施或維護安全的人員使用；第二部分說明了建立、實施和文件化信息安全管理體系（ISMS）的要求，規定了根據獨立組織的需要應實施安全控制的要求。

AS9100認證

AS9100標準的產生源于航空航天工業的組織及其供方共同的需求.航空航天工 業的全球化以及地區/國家要求和期望的差異,使航空航天工業的組織及其供方面臨嚴峻的挑戰.一方面,一個組織要面對眾多的供方,組 織面臨著如何保證從世界各地和供應鏈中各層次的供方采購高質量的產品和實現采購要求規范化的挑戰.另一方面,一個供方也會面對 眾多的顧客,供方既要對不同的顧客交付具有不同質量期望和要求的產品,也要應對眾多顧客要求不同的頻繁的第二方審核.

我國上海飛機制造廠的航空零部件轉包生產項目于2004年7月獲得法國國際檢驗局BVQI頒發的AS9100質量管理體 系認證證書-.上海飛機制造廠是美國波音公司在中國諸多供應商中首家通過AS9100第三方認證的企業,該廠的B737-NG平尾交付速率由 原來的每月10架提升至13架,被波音飛機公司評為金牌供應商.哈飛航空于2004年10月獲得BVQI 頒發的AS9100質量體系認證證書,為進 一步打開國際航空產品轉包市場奠定了堅實的基礎.西飛國際合作項目質量管理體系于2004年9通過了國際第三方質量體系認證,為西飛 進一步擴大[1]  與波音公司,英宇航,法航,意航等世界各航空企業國際合作項 目提供了的條件.

閻良飛機城的其他信息

1、空間規劃

2004年8月，由中國政府(國家發展與改革委員會)正式批復成立西安閻良國家航空高技術產業基地（以下簡稱國家航空產業基地或基地）。國家航空產業基地以西安閻良為核心，拓展到關中地區，搭建“一基地四園區”的空間發展格局。一基地指國家航空產業基地。四個園區分別是：閻良航空核心制造園，規劃40平方公里，重點發展整機制造、大部件制造和零部件加工；蒲城通用航空產業園，依托蒲城通用機場和低空空域資源，規劃20平方公里，重點發展通用飛機的整機制造、零部件加工、飛行員培訓、航空俱樂部等通用航空產業項目；咸陽空港產業園，依托西安咸陽國際機場，規劃12平方公里，重點發展民用飛機維修、定檢、大修、客改貨、公務機托管、零部件支援、航空物流等項目；寶雞鳳翔飛行培訓園，主要從事飛行員訓練及航空相關的業務培訓活動。“一基地四園區”的發展規劃，對于整合陜西機場和產業資源，形成功能互補的航空產業集群發展格局具有重要意義。

國家航空產業基地核心區規劃面積40平方公里，已建成區域面積11.28平方公里，規劃新建區域面積28.72平方公里。新建區已于2005年3月全面開工建設，按照國際領先標準完成5平方公里起步區的總體規劃，分為制造加工、創業研發、航空博覽旅游、教育培訓和商務生活等不同的功能區。

2、政府重視

2005年2月陜西省成立了以省長擔任組長的國家航空產業基地建設開發領導小組。陜西省將國家航空產業基地列入“十一五”重點規劃建設工程，西安將國家航空產業基地定位成航空衛星城，確定作為“十一五”期間重點發展的項目之一。陜西省、西安市財政在“十一五”期間將投入專項建設資金，支持國家航空產業基地的基礎設施建設。同時國家開發銀行為國家航空產業基地貸款5億元。

國家相關部委和省市有關部門承諾對國家航空產業基地的重點產業化項目、產業政策和融資方面將給予特別優惠的政策，大力支持國家航空產業基地的建設發展。2007年10月，國家發改委正式批復國家航空產業基地“十一五”產業發展規劃，將對國家航空產業基地內產業項目給予專項資金支持。4萬噸模鍛液壓機項目已被列為國家科技部2007年在科技支撐計劃項目中的重大項目之一，獲得資助6108萬元，這是陜西省歷年來獲得科技部單項支持額度最大的項目。

3、服務機構國家航空產業基地管委會是西安市政府的派出機構，負責基地的規劃、建設、開發與管理。根據市政府相關部門的授權，可行使市一級部分經濟管理權限和相應的行政管理職能，為入區企業提供項目審批、土地征用、規劃建設、房地產證發放、企業品牌推廣、市場信息傳遞、產品推介、人才招聘、員工培訓、檔案管理、物業管理、社會保險等管理服務。

4、建設目標航空研發、制造、試驗取證、產品及服務供應體系國家航空高技術研究、設計、試驗中心國際性的航空產品加工制造中心亞洲最大的航空培訓、旅游、會展中心

5、產業規劃國家航空產業基地按照“市場導向、國際合作、體制創新”的發展理念，實施自主創新和國際合作相結合戰略，整合國內外的航空運輸業、制造業和服務業的資源。堅持“三機并舉、帶動配套、集群發展”產業發展思路，以大飛機為長線、支線飛機為中線、通用飛機為短線。重點構建由主干產業、分支產業和配套產業構成的產業發展結構，加快航空產業聚集。

主干產業

以發展民用飛機制造為主。重點推進ARJ21飛機設計與生產、MA60飛機改進和改型、小鷹系列飛機研制等。根據國內外市場需求，適時引進國外先進機型的生產線。

分支產業

以大部件制造、航空新材料研發、航電系統研制為主。

在大部件制造方面，重點推進起落架研發中心項目、400MN模鍛液壓機項目和航空發動機項目等。

在航空新材

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