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據郭子焉介紹，車于2016年9月底從上海港出發，11月8日航運到德國漢堡港，過程非常順利，車輛現在由其德國律師代為保管并處理相關起訴。他自己則于10月底搭乘飛機提前到達德國漢堡。他分享了一個細節：“當時運輸船誤點6天，我緊張了6天，簽證差點過期趕不上回來的飛機，不過德國海關非常配合，在最后一天的時間期限里準予離境。”其他運輸細節由于涉及德國的庭審策略，暫時不能提供。

郭子焉在德國的維權并不順利。德國寶馬汽車公司的法務部于2017年1月16日就郭子焉的德國律師于2016年12月21日發送的律師函作出了予以駁回的答復。理由如下：首先，德國寶馬股份公司總部與上海當地的經銷/分銷商之間不存在公司內部關系。因此，合同關系只存在于郭子焉和上海當地寶馬分銷/經銷商之間，而與德國寶馬公司沒有關系。其次，寶馬不提供“全球聯保/全球維修”的售后服務。此外，從文件上看，郭子焉的情況并不屬于可以保修的范圍，故障的原因來自于外力因素。最后，該類故障完全可交由任意中國廠商的售后部進行維修處理，根據德國民法第二項第254條規定，在此情況下將車通過集裝箱運至德國是嚴令禁止的。

對此，郭子焉表示仍然會進行起訴。“運抵德國違法，但不意味著作為生產商可以回避相關的保修責任。”

寶馬中國售后總監表示已轉交給相關部門的負責同事。截至目前，寶馬中國公關部回復稱，“我們支持這位客戶運用法律武器維護自己的權益，但在沒有取得訴訟結果之前，我們不方便發言，只會密切關注而不會采取主動行為。”

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中國商標網-惡意搶注商標 依法駁回沒商量

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