02 上海綠陽貿易有限公司銷售(水果店大氣又好聽的名字)

是化石能源）枯竭問題具有重要意義。同時，由于很多新能源分布均勻，對于解決由能源引發的戰爭也有著重要意義。

據世界斷言，石油，煤礦等資源將加速減少。核能、太陽能即將成為主要能源。

聯合國開發計劃署（UNDP）把新能源分為以下三大類：大中型水電；新可再生能源，包括小水電、太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能（潮汐能）；穿透生物質能。

一般地說，常規能源是指技術上比較成熟且已被大規模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規模利用、正在積極研究開發的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規能源，而把太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能以及核能、氫能等作為新能源。隨著技術的進步和可持續發展觀念的樹立，過去一直被視作垃圾的工業與生活有機廢棄物被重新認識，作為一種能源資源化利用的物質而受到深入的研究和開發利用，因此，廢棄物的資源化利用也可看作是新能源技術的一種形式。

新近才被人類開發利用、有待于進一步研究發展的能量資源稱為新能源，相對于常規能源而言，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內容。當今社會，新能源通常指核能、太陽能、風能、地熱能、氫氣等。

問題五：新能源產業包括哪些1、新能源按其形成和來源分類：

(1)、來自太陽輻射的能量，如：太陽能、水能、風能、生物能等。

(2)、來自地球內部的能量，如：核能、地熱能。

(3)、天體引力能，如：潮汐能。

2、新能源按開發利用狀況分類：

(1)、常規能源，如：水能、核能。

(2)、新能源，如：生物能、地熱、海洋能、太陽能、風能。

3、新能源按屬性分類：

(1)、可再生能源，如：太陽能、地熱、水能、風能、生物能、海洋能。

(2)、非可再生能源，如：核能。

4、新能源按轉換傳遞過程分類：

(1)、一次能源，直接來自自然界的能源。如：水能、風能、核能、海洋能、生物能。

(2)、二次能源，如：沼氣、蒸汽、火電、水電、核電、太陽能發電、潮汐發電、波浪發電等。

來源

太陽能

太陽能有廣義狹義之分：狹義太陽能是指現代能用現代技術直接利用轉化的太陽輻射；廣義的太陽能除包括狹義太陽能還包括間接獲得到太陽能量，如由于太陽輻射引起的大氣流動――風能、遠古植物形成煤等。

風能

風能(wind energy)地球表面大量空氣流動所產生的動能。由于地面各處受太陽輻照后氣溫變化不同和空氣中水蒸氣的含量不同，因而引起各地氣壓的差異，在水平方向高壓空氣向低壓地區流動，即形成風。

水能

廣義的水能資源包括河流水能、潮汐水能、波浪能、海流能等能量資源；

狹義的水能資源指河流的水能資源。是常規能源一次能源。

生物質能

生物質能（biomass energy ）就是太陽能以化學能形式貯存在生物質中的能量形式，即以生物質為載體的能量。將適合于能源利用的生物質分為林業資源、農業資源、生活污水和工業有機廢水、城市固體廢物和畜禽糞便等五大類。

核能

核能（或稱原子能）是通過轉化其質量從原子核釋放的能量。

地熱能

地熱能〔Geothermal Energy〕是由地殼抽取的天然熱能這種能量來自地球內部的熔巖，并以熱力形式存在，是引致火山爆發及地震的能量。

問題六：目前地球上有哪些新能源？太陽能 太陽能一般指太陽光的輻射能量。太陽能的主要利用形式有太陽能的光熱轉換、光電轉換以及光化學轉換三種主要方式

銅陵化學工業集團有限公司的下屬企業

安徽六國化工股份有限公司

安徽六國化工股份有限公司是經安徽省政府批準，省體改委批復，由銅陵化學工業集團有限公司、銅陵通源投資服務有限公司、銅陵三佳電子（集團）有限責任公司、銅陵精達銅材（集團）有限責任公司、東華工程公司共同出資發起設立，于2000年12月28日正式掛牌成立。

銅陵化工集團新橋礦業有限公司

銅陵化工集團新橋礦業有限公司位于長江之瀕、風景如畫的皖南山區，是一座以硫為主，伴生銅、金、銀、鐵、鉛、鋅等多種金屬元素的大型化學礦山，已探明地質儲量1.7億噸，其中硫鐵礦礦石量8711萬噸、鐵礦石量2400萬噸、銅金屬量50萬噸、鉛鋅金屬量4萬噸、還有成百上千噸的金銀金屬量。公司是國家“十五”規劃的全國兩家重點硫鐵礦企業之一。

銅陵化工集團有機化工有限責任公司

銅陵化工集團有機化工有限責任公司成立于1998年2月28日,公司前身是銅陵市有機化工廠，始建于1983年6月，是生產染料中間體、橡膠防老劑、有機化工原料等中型化工企業。位于銅陵市西部，水陸交通十分便利，鐵路運輸直達廠區，是銅陵精細化工生產基地。

安徽安納達鈦業股份有限公司

安徽安納達鈦業股份有限公司成立于2005年3月，其前身為銅化集團銅陵安納達鈦白粉有限公司，是目前安徽省最大的鈦白粉生產企業其主要產品銳鈦型鈦白粉產量居全國前列。

銅陵市順華合成氨有限公司

銅陵市順華合成氨有限公司位于銅陵市東北郊順安鎮，現有年產4萬噸合成氨和設計年產1萬噸碳酸鹽生產裝置各一套。主要產品有3萬噸/年商品液氨、3萬噸/年農用碳酸氫氨、1萬噸/年工業氨水等。企業總資產9800萬元，固定資產凈值6000萬元。

華興化工有限公司

華興化工有限公司位于安徽省銅陵市西南郊橫地段，交通方便，廠區西臨長江，可以方便的利用六國公司已有的專用碼頭，緊鄰硫酸銷售大戶安徽六國化工股份有限公司，距主要原料硫鐵礦產地——銅化集團新橋礦業公司僅32公里。公司于2001年6月掛牌正式成為銅化集團下屬一個獨立的子公司，公司注冊資本為12722.50萬元，主要經營硫酸制造、銷售，廢渣銷售，機械設備加工和勞務輸出，公司現有職工604人，各類專業技術人員68人，公司下設四部二室、五個分公司、三個子公司和一個硫酸廠，是一個機制靈活并具有先進技術和裝備的公司。

銅陵市綠陽建材有限責任公司

銅陵市綠陽建材有限責任公司成立于一九九八年八月，系銅陵化學工業集團有限公司全資子公司。公司集磷石膏綜合處理技術開發、買粉絲、轉讓及產品生產、銷售于一體，現為安徽省級環保產業基地骨干企業，是目前國內規模最大、實力最強的磷石膏研究開發基地。公司原有的年產10萬噸水泥緩凝劑是國家高新技術項目、安徽省資源綜合利用項目，被列入國家環保總局“跨世紀綠色工程”、安徽省環保局“藍天碧水工程”；國內單產規模最大的磷石膏處理項目年產30萬噸水泥緩凝劑生產線于2003年10月在本公司建成投產。

銅陵化工集團進出口有限責任公司

銅陵化工集團進出口有限責任公司是銅陵化學工業集團有限公司的全資子公司，也是集團公司從事進出口業務的專門機構，主要從事各類產品、機械設備、技術、物料和零配件的自營或代理進出口業務。

自1993年成立以來，公司一直遵循“至精至誠，服務于集團公司企業”的經營宗旨和理念。近年來，在中國加入WTO的背景下，公司認真貫徹集團公司“充分利用國內國外兩個市場、兩種資源”的發展戰略，加強對外貿易、交流和合作，構筑了完整和良性發展的結構體系。

銷售:磷酸二銨、氮磷鉀復合肥、造粒磷肥

安徽通華物流有限公司

安徽通華物流有限公司于1992年7月份在原新橋礦車隊、磷銨廠車隊、化工總廠車隊、有機化工廠車隊和市冶金原材料調運處的基礎上合并組建而成。當時企業名稱為銅陵市化工集團汽車運輸分公司，是專業化的汽車運輸公司。1999年12月份，由分公司改制為子公司，名稱為銅陵化工集團汽車運輸有限責任公司（以下簡稱銅化汽運公司），具備獨立法人資格，現公司法人代表：王志強。2010年變更為安徽通華物流有限公司，法人代表：郝毅

銅化弘宇房地產開發公司

銅化弘宇房地產開發公司成立于1999年9月24日。現有員工20人，其中高中級職稱的有13人，設置二個項目分公司和四個職能部門，開發資質為四級，注冊資本500萬元。為獨立企業法人，法定代表人：徐杰斌。

銅陵化工集團包裝材料有限責任公司

銅陵化工集團包裝材料有限責任公司位于長江南岸，距黃山160KM，距九華山100KM。是銅陵化學工業集團有限公司的控股子公司，是具有一定經濟規模的、獨立核算的經濟實體。交通便利，水路、公路四通八達。

公司始阻建于1982年，具有近20年的編織袋制造及塑料加工歷史。擁有固定資產1400萬元，公司占地面積33682平方米，工業廠房、辦公樓共8000平方米，職工近300人，工程技術人員20多人，具有成熟的生產技術和管理經驗。塑編制品年生產能力2000噸，蓬布1000萬平方米。

銅陵化工集團化工研究設計院有限責任公司

銅陵化工集團化工研究設計院有限責任公司是一家集工程設計、科研、技術買粉絲、環境污染防治等業務于一體的國家乙級設計科研單位。我公司是安徽省工程勘察設計協會、中國石油和化工勘察設計協會、中國工程買粉絲協會會員單位。

我公司現有職工74人，其中專業技術人員66人，有高級工程師25人，工程師35人，各類注冊工程師8人，配備有化工工藝、機械設備、化工分析、環保、自控、給排水、采礦、選礦、電氣、總圖、概預算、技術經濟、建筑、結構、暖通等數十個專業。擁有先進的電子計算機、CAD系統及其它先進的技術裝備。

銅陵化學工業集團有限公司技術中心

銅陵化學工業集團有限公司技術中心成立于1996年12月，是安徽省認定的省級企業技術中心。其產品研發和技術創新著重以銅化集團生產企業資源為依托，以市場對接為落腳點，重點在磷復肥、磷酸鹽、硫酸鹽和磷石膏等廢棄物循環利用方面進行項目研究與開發，為集團公司中長期發展打造科研、技術創新平臺。近幾年來，為貫徹落實集團公司“做大做強硫磷化工，做精做優精細化工，做實做好資源綜合利用”的發展戰略，提高自身技術創新能力，銅化技術中心以“厚德、聚智、唯實、創新”的 團隊精神為理念，大力實施科研項目試驗和技術。

銅陵港務有限責任公司

銅陵港務有限責任公司地處長江中下游南岸、八百里皖江中部，素有皖中南以及中國古銅都對外開放橋頭堡之稱。這里陸域平坦，岸線順直，航道寬闊，水深流緩，河床穩定，是交通部《長江干線航道發展規劃》確立的萬噸級海輪進江終點港。銅陵港地理位置優越，區位優勢明顯，處在上海——武漢、九江——南京、合肥——黃山以及安徽長江五港的中心點。沿江高速、合銅黃高速、銅宣杭高速、寧銅鐵路、銅九鐵路和已經在建的寧宜城鐵、京福高鐵交匯于港區及腹地邊際，水陸交通四通八達，是皖中南物流集散中心和長江干線重要港口企業。1993年，銅陵港經國務院批準成為對外籍輪開放的國家一類口岸，海關、邊防、商檢等查驗機構相繼成立；1997年，正式開通國際集裝箱內支線航班；2009年，交通運輸部確立銅陵港為海峽兩岸三通直航港口。公司現有15座碼頭、17個泊位，分布于大通、橫港、興隆、銅陵縣城關四大港區，港區岸線29.1公里，其中對外開放碼頭四座，辟有日本、朝鮮、韓國、中國香港、東南亞以及歐美等國家和地區的直達或中轉航線，常年可通航和靠泊萬噸級海輪。主要從事國際、國內集裝箱和件雜散貨的裝卸、倉儲、中轉

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