02 上海紅章貿易有限公司服裝(注冊公司有哪些需要注意得事項？)

萬元，與中科院合作實施數字化工程，用現代化管理手段統一管理中外市場，加快新品開發，增強市場競爭力。

為增強創建國際品牌的后勁，快速實現成衣質量和風格的國際化，雅戈爾與日本和香港地區的公司合資，興建世界一流的雅戈爾國際紡織城，以解決目前紡織面料嚴重滯后于成衣生產的問題，適應服飾生產高品位、高質量、小批量、短流程、多品種的新需求。

幾番努力，雅戈爾在日本和歐美地區知名度逐漸提高。日本一家權威雜志在預測日本未來10年最有發展前景的1250家企業時，雅戈爾日本公司名列第268位。今年10月，雅戈爾將在美國設立分公司，聘請美國人做營銷總監，建立自己的海外營銷渠道，為創建世界級企業奠定基礎。

25年的新廠，畢竟無法趕上西方200年歷史的老廠。但25年的努力，卻比了200年老廠的成長歷程大大縮短了。

進入雅戈爾，你會為它的龐大而吃驚：上游紡織城，中游服裝城，下游旗艦店，仿佛是一艘航空母艦。上游、中游、下游，構建起完整的服裝產業鏈。有意思的是，這個產業鏈每個環節創建之初，都曾遭到業內行家反對，即使今天，仍有不少人持有異議。但是，即使反對者也不得不承認，雅戈爾決策中的逆水行舟式思維，已成為企業的活力之源。

服裝城：世界級的制造工廠

1994年，雅戈爾開始涉足新領域：收購一家小廠生產西服。當時，與雅戈爾近在咫尺的杉杉西服已是國內第一品牌，許多人都勸李如成不要雞蛋碰石頭。李如成素有“三不做”：看不清的事不做，鞭長莫及的事不做，力所不及的事不做。但這次他說：“我看得很清楚，這個市場大得很！”

迅速擴張的市場果然給了雅戈爾高回報。從1994年到1997年，雅戈爾每年的銷售收入平均增長88％，利潤平均增長95％，雅戈爾西服很快成為中國第一。

1996年，已是國內最大服裝生產企業的雅戈爾制定新的5年規劃時，仍把服裝作為主導產業大力發展。這個產業定位立即遭到一些專家的質疑。他們認為，雅戈爾通過服裝完成了原始積累，要想繼續健康發展，最好調整主業方向，從服裝產業中跳出來。

李如成有不同的理由：世界上多數品牌都歷經工業、營銷再到品牌的發展過程，經過一兩百年的積累后，才隨著勞動力成本的不斷提高而逐漸淘汰制造業，成為單一的品牌。同時，世界服裝中心一直在轉移，目前，歐美服裝企業都在把制造業轉移到發展中國家，中國今后的出口機會還會增加。

他還認為，隨著經濟的發展，國內服裝市場的需求會大幅增長，不能脫離國情而過早地放棄服裝制造業。現在，雅戈爾的服裝制造業利潤在15％以上，沒有道理放棄它而去做不可預測的東西。

2001年，總投資1億美元、占地近500畝的雅戈爾國際服裝城竣工，擁有年產襯衫1000萬件、西服200萬套、休閑服和西褲2000萬件的生產能力，成為迄今世界上規模最大、設備最優、功能最齊全的綜合性服裝生產基地。世界服裝大師皮爾·卡丹在參觀雅戈爾之后連聲贊嘆：“我走遍了各大知名服裝企業，你們的規模在世界上絕無僅有。”

雅戈爾巨無霸式的服裝城，不但在國內競爭者面前立起了高高的產業門檻，也引來了大批來自世界各地的合作伙伴。如今，別的企業紛紛走出去招商引資，但外國企業紛紛找上門來要與雅戈爾合作。

紡織城：產業低谷中的產物

就在國際服裝城的對面，是雅戈爾規模更大的紡織工業城。占地500畝，總投資達1億美元，一期工程已經投產。而這個紡織城，當初也是不被行家看好的項目。

上世紀90年代，中國的紡織業陷入低谷，1993年至1998年，國有紡織企業連年虧損，最為嚴重的1996年虧損額高達106億元，成為國有工業中困難最大、虧損最嚴重的行業。1997年，中央提出：“壓錠、減員、扭虧”三大任務，要求3年壓縮1000萬錠落后棉紡錠。

李如成認為，服裝的模仿很快，但面料的模仿要有一個階段。中國服裝行業的加工沒什么問題，卡就卡在面料上。解決了這個問題，就會促進產業的發展。雅戈爾自己解決這個問題，目的不是為了賺錢，而是為了確保成衣用料質量和風格上的國際化。

對雅戈爾來說，上紡織城項目也是形勢所逼。我國面料的自給率僅為40％，國內高檔面料還無法替代進口面料。雅戈爾每年面料采購五六億元，其中10％來自國外。隨著面料成本的提高，加上國內很多面料企業紛紛進入成衣制造，雅戈爾面料“瓶頸”日顯突出，服裝制造空間受到壓縮。

讓雅戈爾動心的還有市場。目前，國內服裝業需進口面料51億米，用匯30億美元。如果服裝面料自給率提高10％，可應用國產面料16億米，整個紡織行業可增加利潤54億元，為國家節省進口面料用匯10億美元。建紡織城既可以在內部形成產業鏈，還能向其他廠家提供產品，成為公司的另一個贏利點。

紡織工業城是與日本伊藤忠株式會社和日清紡等幾家綜合商社合建的，其中日清紡的紡織技術在國際上名列前茅。合資比例是雅戈爾占70％，日方占30％。紡織城的建成，使得雅戈爾成為中國三大面料基地之一。2002年，紡織城投產，當年盈利超過5000萬元，去年超過1億元。整個紡織城建成后，銷售額估計達10億元。

旗艦店：掌控自己的命運

上世紀90年代中期，國內服裝產業生產能力迅速擴張，掀開活力不足的國營百貨公司，自行開拓銷售渠道。由于精力有限，加之對銷售行業不熟悉，導致管理不善、效益不佳。一些企業又紛紛把銷售剝離出去，有的還代之以全新的特許加盟模式，把目標轉向產品設計和品牌推廣。

營銷專家也提出警示：廠家只有淡出營銷環節，才能精干主體，集中人、財、物力，加快培育核心競爭優勢。一時間，制造企業把產品交給市場，輕裝上陣主攻生產，成為制造企業的一條經營經驗而被廣泛傳播。

雅戈爾卻唱起反調：連鎖店是整條產業鏈的龍頭，大生產是以大銷售為前提的，如果工業企業不能有效控制銷售過程，生產線就得不到有效利用，它的產能威力就無法發揮。如果沒有暢通的商路，雅戈爾巨大的生產能力只能導致一堆堆積壓的產品。在國內商業發展不成熟的今天，掌握銷售終端，就是把自己的命運掌控在自己的手中。

當然，雅戈爾深知，工業與商業的分離是一個必然的結果，但不在今天，而在明天。在當前的情況下，國內工業企業關鍵是壯大自己的渠道，誰與市場最接近，誰就掌握主動權。

基于這樣的認識，當其他服裝企業紛紛從銷售前沿撤軍時，雅戈爾卻從1995年起，大刀闊斧地建設營銷網絡，從寧波，浙江，到華東，全國。現在，雅戈爾在全國有100多家分公司，營銷網點達2000多個，包括專賣店、商場專柜和特許加盟店三種形式。

近年來，雅戈爾集團的總利潤中，服裝板塊貢獻了一半以上。許多國際廠商也把雅戈爾店作為自己進入中國市場的一條渠道。

上海駕駛證上的紅章是什么

公安交警部門的專用印章

新駕駛證上的印章屬于公安交警部門的專用印章。形狀：正方形，規格：2.5cmX2.5cm，內容：XXX公安局交通警察支隊。

補充：有兩種情況，一種是電腦系統自帶的印章（提前設計好了用彩打打印）。另一種是電腦系統沒有則用原子印章加蓋（各地不盡統一，也用激光印章的）。

拓展資料:

學車人應先到駕校、車管所或交通警察支(大)隊的對外辦公窗口領取《機動車駕駛證申請表》，并攜帶縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的醫療證明、身份證明和照片到駕校辦理學車報名。經車管所審核通過后，學習道路交通安全法律、法規和相關知識(簡稱交規)。交規考試合格后，帶上相關證明，到車管所辦理駕駛技能《準考證明》，再進行樁考、路考。

(1)《機動車駕駛證申請表》

《機動車駕駛證申請表》新添申告的義務和內容：與舊的《機動車駕駛證申請表》不同的是，新的《機動車駕駛證申請表》上增添了學車人申告的義務和內容。申報內容包括8項，如是否具有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏病、精神病、癡呆等妨礙安全駕駛疾病；是否吸食、注射毒品；是否被吊銷機動車駕駛證未滿兩年；是否造成交通事故后逃逸被吊銷機動車駕駛證等。學車人應當仔細閱讀申告內容，如實申告，簽字認可。

(2)縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的醫療證明

(3)申請人的身份證明

這里需要學車人注意的是，學車人的身份證明。過去，居民申請機動車駕駛證，憑《居民身份證》和《居民戶口簿》均可辦理。由于在辦理申請駕駛證業務時，需要對學車人及其身份證明進行核對，而《居民戶口簿》無照片，無法核對，所以，新規定取消了憑《居民戶口簿》申請駕駛證的規定。居民的《居民身份證》正在申請領取、換領、補領期間的，可以憑《臨時居民身份證》辦理。

注冊公司有哪些需要注意得事項？

公司注冊需要注意以下這些問題：第一選擇適合自己的企業類型；企業按組建形式可以分為有限公司、個人獨資企業、合伙企業。目前，90%以上的企業類型為有限公司(以注冊資本承擔對外賠償限額)，而個人獨資企業或合伙企業因為投資者承擔無限責任而選擇這2種企業類型的較少。第二公司注冊費用；公司注冊費用由行政收費、銀行開戶費用、驗資費及代理公司服務費構成。不同地區對于公司注冊登記費用的補貼政策是不一樣的。每家代理公司收取的服務費也略有差異。第三特殊項目審批；屬于以下行業的公司，需要到相關部門申請特別準證，也叫前置許可。如：加油站，成品油倉儲，屠宰，教育，宗教團體，拍賣業，典當業，刻章業，停車場，律師、會計服務等項目。

上海駕駛證紅章全稱

駕駛證紅章全稱：

駕駛證紅章全稱為“某某省某某市公安局交通警察支隊”。

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