02 上海镕源貿易有限公司(上海造船廠在哪里？)

的技術改造規劃被列入國家機電工業第一批550項重點技術改造項目之一，并于1986年12月通過國家驗收。完成的主要技術改造項目有：1號和2號船臺接長改造，使之能分別建造2萬噸級和3.5萬噸級的船舶。船體車間內場引進了先進的鋼板預處理生產線、型鋼預處理生產線、平面分段生產線、數控切削生產線等4條生產線以及新增關鍵加工設備。這一期間的主要建設項目有，船體外場場地改造及設備添置，造機加工設備添置和廠房改造，鑄鐵清理工場改造，螺旋槳工場擴建，計量室擴建等。工廠與聯邦德國兩家公司簽訂合同以補償貿易方式籌建集裝箱分廠。工廠投資710萬元，1981年1月開工，1982年3月基本完成并試生產，1984年12月全部完工。

1986～1990年的“七五”計劃期間，除繼續完成“六五”重點技術改造新建和擴建項目掃尾工程外，用于固定資產投資5587萬元，其中技術改造投資3814萬元，竣工面積51497平方米，其中生產性面積24750平方米，職工住宅面積2724平方米。完成技術改造項目有：中型計算機房改造、中心鍋爐房油改煤工程、呋喃樹脂砂回收再生裝置、新建簡易噴丸房和涂裝房等。此外，還引進一批塢修機械設備，高空作業平臺5臺，MPK150.8液壓搬運車等項目。

1991～1995年的“八五”計劃期間，工廠屬“八五”國家重點技術改造企業，技術改造項目也列為國家重點改造項目。工廠投資26446.4萬元，重點改造造船造機設施設備。主要項目是：重建1號船臺，使之能建造3.5萬噸級船舶以及具有建造6萬噸級的能力，配備2臺120噸門座式起重機；新建7975平方米裝焊平臺，11900平方米舾裝場地和分段堆場等；新建194米長的舾裝碼頭、35千伏總降站；進口水下等離子切割機、數顯彎管機、二氧化碳氣體保護焊機、水力測功器等；添置機加工設備，改造造機配套設施和修船設施，使工廠主要設施設備具備了年造16.5萬噸船舶和11萬千瓦柴油機的能力。同時搬遷管子酸洗電鍍車間、電器制造車間、工具車間、煉鋼車間、中小件加工及熱處理車間等，建立起管件廠、坦直鑄鋼廠、康橋船用機械廠、周西附件廠、合慶造機焊接件廠——浦東設備廠等，新建分段制造車間——松江分廠，形成了共有35萬平方米廠區面積的13個配套廠，使總廠成為造船、造機總裝廠，大大提高了生產能力。

經過歷年的基本建設和技術改造，工廠的規模和生產建設得到迅速發展。至1995年末，全廠占地面積58.9萬平方米；職工8500多人，其中各類專業技術人員1700人。固定資產原值3.78億元。擁有3.5萬噸級（具有6萬噸級能力）和2.5萬噸級船臺各1座，2.5萬噸級（舉力1.15萬噸）浮船塢1艘。1萬噸級和5000噸級干船塢各1座，碼頭岸線1500多米，以及電子計算機CAD/CAM系統網絡和包括水下等離子切割機，數控切割機，鋼板和型鋼預處理流水線，TTS平面分段流水線，150噸平板車，120噸門型起重機，大型數控機床在內的各類機械設備1712臺。具有設計、建造6萬噸級各類船舶、海上石油鉆井平臺；修理、改建10萬噸級各類船舶、海上石油鉆井平臺；制造23000千瓦以及以下各類大型船用低速柴油機的能力和各種鋼結構、大型非標設備的制造、配套安裝的技術力量和綜合能力。造船、造機、修船、非船產品等已成為工廠主要生產經營項目。

1957年前，工廠主要任務是修船，1958年開始進入既修又造的發展新時期。1958年研制成國內第一臺2000馬力船用柴油機。1959年建成3000噸級沿海貨船“和平49”號。從1970年在3000噸船臺上建造“風雷”號萬噸遠洋貨船開始，即自行設計建造了30多艘大中型船舶，并自制了60多臺大中型船用柴油機與之配套。造船造機已成為工廠生產主體。80年代起，修船以大型外輪為主，并改建特種船舶和海上石油鉆井平臺，先后與外商合作建立了11個船舶專業技術維修服務站，修船能力居國內前茅。造機引進瑞士蘇爾壽和丹麥B＆W專利，制造了多個系列的蘇爾壽船用柴油機。從1969年起，批量建造了自行設計或聯合設計的多用途貨船、集裝箱船、冷藏船等大型船舶，出口波蘭、德國、塞浦路斯、新加坡、古巴、伊朗等國。還與708研究所等合作設計并由該廠建成國內第一座半潛式海上石油鉆井平臺“勘探3”號。

工廠還承擔了水利、冶金、城建等部門重點工程所需的大型機械設備、大型鋼結構、隧道盾構掘進機、吳淞路閘橋主橋和閘門等的制造。1985～1992年9月，26種青銅藝術鑄件和大型船用鑄件出口美國、日本、埃及、加拿大、菲律賓、印尼等國和臺灣、香港、澳門地區。1977～1995年，工廠共獲2項國家發明獎，103個科研項目114次、32種產品53次分獲國家、部（船舶總公司）、上海市科技成果獎或優質產品獎。其中6RND68M柴油機獲國家優秀新產品金龍獎，出口的1.23萬噸集裝箱船和“勘探3”號鉆井平臺獲國家金質獎。

上海船廠黨政主要領導人及任職時間表

機構名稱

姓名

職務

任職時間

中共上海船舶修造廠委員會

汪伯民

黨委書記

1954.1～1954.9

馬丕

黨委書記

1954.9～1958.3

徐健

黨委書記

1958.3～1959.4

汪伯民

黨委書記

1959.4～1966.7

張海濤

臨時黨委書記

1966.11～

陳華鋒

黨委書記

1970.7～1977.10

隋方千

黨委副書記主持工作

1977.10～1978.4

黨委書記

1978.4～1983.12

朱錫金

代理黨委書記

1983.12～1985.4

中共上海船廠委員會

吳松木

黨委副書記主持工作

1985.4～1987.10

黨委書記

1987.10～1995.10

宋陽信

黨委書記

1995.10～

上海船舶修造廠

劉代

廠長

1954.1～1954.1

汪伯民

廠長

1954.1～1959.4

蒲濟生

廠長

1959.4～1962.1

唐明津

廠長

1962.1～1963.11

隋方千

代理廠長

1963.11～1964.5

廠長

1964.5～1966

劉依勤

廠革會主持日常工作

1968.5～1970.6

吳國忠

廠革會主持日常工作

1968.5～1970.6

何家秀

廠革會主持日常工作

1968.5～1970.6

陳華鋒

廠革會主任

1970.7～1977.10

冷大章

廠革會副主任主持工作

1977.10～1978.4

廠長

1978.4～1984.6

上海船廠

高孔諒

廠長

1984.6～1988.10

陳為銓

廠長

1988.10～

說明：上海船廠的黨政主要領導人及任職時間自1954年1月1日軍管英聯船廠主廠并入上海船舶修造廠日起。

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