02 上海閩精貿易有限公司(太平軍曾幾次進攻上海和太平軍在上海的有關資料)

電氣設備制造合資公司

越南E.H.農牧有限責任公司

優耐特摩托車公司

伊泰麗莎（越南）有限公司

興安機械公司

新加坡謝凱文律師事務所

香港亞太EPC顧問公司駐越南辦事處

香港利通集團

希望森蘭越南有限公司

天獅越南有限公司

天津水泥設計院越南辦事處

四川新希望展業股份有限公司越南辦事處

建興越南建設發展責任有限公司

深圳華為技術有限公司越南辦事處

上海電氣越南有限責任公司

三一（越南）機械有限公

南發股份公司

美的制冷越南分公司

聯華貿易有限責任公司

力帆越南摩托車制造聯營公司

交通銀行股份有限公司胡志明市分行

華越建筑責任有限公司

哈爾濱電氣國際工程有限公司

廣西玉柴機器股份公司駐越南辦事處

中國能源建設集團-廣西電力院

廣東省電力設計研究院

東運北方制版有限公司

東亞鋁業有限責任公司

春天電器設備制造安裝有限公司

北京城建集團（越南）有限責任公司

TCL電器公司河內辦事處

NCC越南有限公司

中國建材國際越南公司

上海寶閩鋼鐵集團有限公司的公司簡介

寶閩集團的業務專注熱軋，低成本、高質量，以銷售、加工各種規格熱軋卷板和開平板為主。目前，公司現已成為寶鋼、首鋼、馬鋼、鞍鋼、本鋼、唐鋼、太鋼、珠鋼、沙鋼、漣鋼、寧鋼、北臺等十多家國內大型鋼鐵企業的一級代理商。十多年來，公司堅持貫徹“服務專業、高效準確、團結協作”的準則，使寶閩從一個小型貿易企業發展成為“又精、又大、又強”的大型綜合型企業，成為熱軋鋼貿行業可持續發展的行業龍頭企業。

寶閩集團的總部設在上海，下轄10多家全資子公司，分布于南京、無錫、江陰、杭州、寧波、武漢、廣州、天津、沈陽、重慶、泉州等地。擁有員工360名，年加工銷售鋼材逾120萬噸，年銷售額60億元，年上繳稅收逾1000萬元。寶閩的成就，全面展示了寶閩集團在經濟影響力、技術影響力、文化影響力、社會影響力等方面的行業領導者的優勢。

貿易、倉儲、加工、配送為一體

在上海黃浦江邊的復興島上，公司的加工剪切中心和倉儲部，占地面積6萬多平方米，擁有裝備精良的大型剪切設備8套，加工范圍覆蓋了厚度從1.00mm—25.00mm，寬度從600.00mm—2500.00mm的所有國產熱軋卷板規格，月加工能力8萬噸。

公司同時擁有自己的船隊、車隊和碼頭，完整的物流系統，加速了物流和商流過程，引領熱軋產品和增值服務新理念，能為客戶提供及時、快捷的服務。

發展態勢穩健可持續：

公司本著 “以質量為生命，以服務為根本”的原則。積極面對市場與客戶，致力于企業的可持續發展。

著名汽車零部件廠商有哪些

著名汽車零部件廠商

1、博世集團

博世集團是德國最大的工業企業之一，從事汽車技術、工業技術和消費品及建筑技術的產業。總部設在德國南部斯圖加特市的博世公司員工人數超過 23 萬，遍布 50 多個國家。

汽車技術是博世最大的業務部門。博世在汽車零部件各個方面的研發及生產水平均都居于世界領先地位，柴油噴射系統在行業中取得巨大的成功之后，博世汽車的底盤系統、能源與車身系統、汽車多媒體系統、汽車電子系統等享有名聲，其汽車售后事業部主要從事火花塞的研發、匹配和剎車片生產加工，是目前國內各大汽車主機廠的首選。

2、株式會社電裝

株式會社電裝作為豐田汽車工業株式會社的零部件工廠之一的電裝，從豐田集團獨立分離出來，運營至今，電裝已發展到日本排名第一、世界頂級的汽車零部件供應商集團公司。

電裝提供多樣化的產品及其售后服務，包括汽車空調設備和供熱系統、電子自動化和電子控制產品、燃油管理系統、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人。公司在環境保護、發動機管理、車身電子產品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領域，成為全球主要整車生產商的合作伙伴。市面上中高端自動空調系統，多為電裝供應。

3、德國大陸集團

德國大陸集團（Continental AG），創始于1871年，也是具有百年歷史的跨國性企業集團，全球500強，是世界領先的汽車配套產品供應商之一。

大陸集團眾多事業部都占據領先的市場地位：制動鉗、安全電子設備、車載智能通信系統、汽車儀表和供油系統全球銷量第一，電子制動系統和制動助力器全球銷量第二，也是全球第四大輪胎供應商。

4、日本愛信精機株式會社

日本愛信精機株式會社公司成立于1949年，是豐田汽車零部件的主要供應商，其汽車零部件制造技術聞名于世。日本愛信（Aisin）是專門生產自動變速箱的企業，成立于1969年。由愛信和博格華納合資建立，是愛信精機（Aisin Seiki）株式會社的子公司。豐田公司擁有愛信精機22.2%的股份，因此愛信實際屬于豐田之下。

愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司，所以豐田旗下車型幾乎也都是采用愛信的自動變速器。愛信在中國的歷史是1994年在愛信宏達生產發動機關聯零部件開始的，到2006年的今天已經發展到有近30家汽車零部件生產公司，生產和供給著傳動系統、制動與底盤、車身和發動機等不同品種的產品。但其生產的自動變速箱目前是全球多數整車廠的選擇之一。

5、美國江森自控集團

美國江森自控公司是一家有一百二十多年歷史的世界性跨國公司，是世界上第一個恒溫器制造廠家，也是從這樣一項發明，逐漸發展為今天世界最大的汽車部件和座椅的獨立供應商。為世界500強，第251位（2013年）美國江森自控有限公司是專業汽車內飾、設施效益和動力方案領域的全球市場領導者。

江森自控集團提供創新科技的汽車內飾產品使得駕乘更舒適及安全，同時還提供現代乘用車輛以及混合動力車輛的蓄電池產品及對應的動力解決方案。作為全球第一的蓄電池供應商的江森自控集團，其擁有的VARTA（瓦爾塔）品牌創始于1888年德國的漢諾威市，即現今江森自控蓄電池技術研發中心的所在地之一。長久以來VARTA（瓦爾塔）品牌系列都是世界各大著名汽車制造商的首選，以其高端的質量與領先的技術提供適合各類型車輛使用的多種規格的頂級蓄電池產品，同時這也是我們最熟知的為儀表臺總成供應。

6、天合汽車集團

天合汽車集團是汽車安全系統的先驅和領導者，世界十大汽車零部件供應商之一。總部位于美國密歇根州利弗尼亞，2012年汽車零部件銷售額為164億美元，為世界財富五百強企業。

主要汽車產品有：轉向和懸掛系統、商業轉向系統、充氣抑制系統、方向盤系統、安全帶系統、電子安全裝置、無線電產品、電子保安裝置、發動機部件、強化緊固件及部件、車身控制系統、售后作業。目前液壓助力轉向系統，后制動器（天合專利技術，駐車制動與后制動卡鉗一體式機構），安全氣囊、氣簾、安全帶、多功能方向盤等）是多數整車廠的選擇。

7、美國偉世通公司

美國偉世通公司是全球知名汽車零部件集成供應商，位居美國財富500強。總部位于美國密歇根州的偉世通在全球擁有81,000名員工，制造工廠、技術中心、銷售中心和合資企業遍布世界各地。偉世通公司為全球汽車生產廠商設計和制造創新的空調系統，汽車內飾，以及包括照明在內的電子系統，并提供多種產品以滿足汽車售后市場的需求。

偉世通在汽車電子領域提供的主要產品包括音響、信息娛樂、駕駛信息、動力總成控制和照明。前后保險杠，門飾板等為主機廠選擇偉世通。

太平軍曾幾次進攻上海和太平軍在上海的有關資料

上海自鴉片戰爭開埠，至太平天國時期，已初步發展成“洋貨百物輻輳”的通商港口，對于定都南京（天京）的太平天國而言，奪取這個長江口的出海口，不但可以截斷清廷南北漕運的命脈，更可憑借通商口岸的便利，發展與西洋各國的貿易，獲取穩定的外國武器和軍事物資供應源，同時獲得巨大的經濟收益。

在1853（清咸豐三、太平天國癸好三）年春太平軍剛剛占領天京時，上海的防御是相當空虛的，清蘇松太道吳健彰拼湊了一些兵勇并雇傭洋船，但兵勇中有許多廣東潮勇，而這些潮勇中又有相當多小刀會眾，其戰斗力相當低下。當時英、法等國尚未能在上海獲得租界，和清廷矛盾尖銳，且懾于太平軍的勝利威勢，普遍持坐觀成敗態度，英國公使文翰就幾次拒絕了吳健彰等要求“助剿”的請求，這時太平軍如果決議先取蘇南，再攻上海，成功機率是很大的。但洪秀全、楊秀清等過于樂觀估計了形勢，在定都不久就派出大量精銳“掃北”，企圖一舉攻克北京，消滅清廷，隨即又為了解決天京守軍糧食問題派兵西征，略取上游糧源，剩下的兵力有限，只能困守天京、鎮江、揚州三地，無力再行東下，貽誤了奪取上海最有利的戰機。

當年9月7日，小刀會起義占領上海縣城，此前及此后還曾一度奪取嘉定、青浦、寶山、南匯、川沙等縣、廳，起義后不到一個月，首領劉麗川等就改用太平天國年號，派人分水、陸兩路向天京天王洪秀全送奏章，表示愿意服從太平天國的領導，但兩封信都未能送到。在起義前，小刀會曾派人向太平軍請兵攻打蘇州、常州，時在1853年4月間，此刻太平天國主持軍政大計的東王楊秀清聽說小刀會起義，便寫了一封檄文，一方面質疑小刀會為何遲遲不按約進兵，另一方面勸說他們歸附太平天國，這封信是否送達，不得而知。但自此直到1855年2月17日小刀會退出上海，太平軍始終未向上海派出一兵一卒。

太平軍與小刀會都有聯合的愿望卻終于未能聯合的原因是多方面的。在小刀會方面，雖然他們尊奉太平天國年號，使用其旗幟，甚至在布告中引用太平軍常用的《圣經》語言，但他們仍然自稱“大明”，崇拜偶像并吸鴉片，這些都為天國教義所不容；在太平天國方面，除了主觀上的問題，客觀上兵力不足，清江南、江北兩大營近在肘腋，也的確難以分兵遠顧。鎮江守將羅大綱本系天地會眾，和小刀會有較深淵源，曾在儀征準備皮篷小船600只，打算順江突破清水師封鎖，支援上海城，但羅不久便被調離，此事就此擱置，太平軍又浪費了一個獲得上海城的良機。

1856年天京事變爆發，東王楊秀清以下大批太平軍領袖、骨干將士不是被殺，就是出走，太平天國勢力大衰，疆域日蹙，再無力東顧。直到1860年5月，太平軍集中兵力，用“圍魏救趙”之計大破清江南大營，并在很短時間內席卷蘇南，這才再一次把奪取上海提到議事日程上。

自1860年6月至1862年10月，太平軍曾三次進攻上海，與淮軍、中外混合的洋槍隊以至英法正規海、陸軍進行了多次激烈戰斗。現就這三次上海之役概述于下。

李秀成

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戰前準備：

太平軍方：

6月2日，太平軍李秀成部攻克蘇州，建立了蘇福省，蘇州也成了此后各次進攻上海之役的后方基地。23日，李秀成部將陸順德、麥冬良自昆山進克嘉定縣城，這是太平軍所攻克的今上海縣境第一座縣城，26日，退出嘉定，7月1日，攻克松江府城，斬清婁縣知縣卞乃澠；22日，乘勝再占嘉定，與此

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