02 上海颯唯貿易有限公司(有哪些適合情侶佩戴的飾品品牌？)

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1、一般性應用文，這類應用文有人認為應包括以下幾種：書信（感謝信、表揚信、慰問信、介紹信、公開信、證明信、申請書、建議書、倡議書、聘請書）、啟事、會議記錄、讀書筆記、說明書、通知等。

2、公文性應用文，這是以黨和國家機關、社會團體、企事業單位的名義發出的文件類應用文。如：布告、通告、批復、指示、決定、命令、請示、公函等。這類應用文往往莊重嚴肅，適用于特定的場合。

3、事務性應用文，事務性應用文一般包括請柬、調查報告、規章制度及各種鑒定等，這是在處理日常事務時所使用的一種應用文。

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有哪些適合情侶佩戴的飾品品牌？

愛情，是件美好的事情，戀愛中的情侶總是希望讓大家都看到自己的幸福，而在情人節，圣誕節等等這些節日中，這些情侶們就會互相贈送飾品禮物，然后兩個人一起佩戴，大家一看就可以知道這兩個人的情侶關系。我們將這種飾品稱之為情侶飾品。購買情侶飾品的時候，肯定要選擇好的品牌的，這樣的話情侶飾品不容易損壞，佩戴的時間也會長些，如果情侶飾品佩戴了沒幾天就壞了的話，就特別的不好了，那么，有哪些的情侶飾品品牌是比較好的呢？

情侶飾品品牌推薦—卡地亞

這個被英國國王愛德華七世譽為“皇帝的珠寶商，珠寶商的皇帝”的著名品牌，在 150余年中，創作了許許多多光彩奪目的美妙作品。這些作品，不僅是珠寶腕表創作的精品，而且在藝術上也具有很高的價值，值得欣賞玩味，往往還因曾歸屬名人，而被蒙上一層傳奇色彩。從印度王子訂制的巨大項鏈，到曾與溫莎公爵夫人行影相隨的虎形眼鏡，以及大文人科克托充滿象征符號的法蘭西學院佩劍，卡地亞講述著一個又一個傳奇故事。

上面就是小編為大家介紹的情侶飾品的品牌了，可以看到，這幾個品牌都有它出色的情侶飾品，這些品牌中的情侶飾品不僅僅美觀性特別的好，而且所蘊含的意義也是特別的好的，感覺這里面說的愛情與美好說的就是我們自己一樣。我相信，如果將這些情侶飾品送給我們的愛人的話，一定是會讓愛人喜歡的，并且，我們的愛情也能夠像這些情侶飾品所代表美好一樣長久下去的。

情侶飾品品牌推薦—六福

香港品牌六福珠寶，是最具規模及最受歡迎的大型跨國珠寶品牌之一，這款情侶開口刻字對戒，高貴的水鉆鑲嵌其中，浪漫的刻字，讓人愛不釋手。

情侶飾品品牌推薦—伊泰蓮娜

伊泰蓮娜集團有限公司是目前世界上最大的首飾制造與銷售領域首屈一指的企業，而這款情侶水鉆手鏈，運用施華洛奇水晶，結合閃耀珠寶的設計概念，設計出這款精美手鏈。

情侶飾品品牌推薦—金海灣銀樓

金海灣銀樓是目前國內擁有完整產業鏈、最具競爭力的銀飾連鎖品牌。它的這款情侶手鏈，鉆石密集的鑲嵌在手鏈上，躍動的光芒展露無遺。

上海財經大學走出過哪些名人？

上海財經大學創校校長郭秉文、創始人之一馬寅初先生（上財校園內還樹立有馬寅初的塑像）經濟思想史研究代表人物是胡寄窗先生。

本人是財大的學生，對于母校還是有著深深的自豪與驕傲，說起上財的名人，以上都是財大歷史上的名人。圖為馬寅初先生。

說到近期的名人，想是大家都不會忘記最近很受關注的張勇，是的，就是阿里巴巴集團首席執行官。2018年年9月10日，馬云宣布2019年9月10日將不再擔任董事局主席，由張勇接任。張勇先生達到的成就也是無數財經學子的向往，也都是可以津津樂道談起的厲害學長。

還有現任中國工商銀行行長、黨委副書記、副董事長（副部長級）的谷澍，也是財大走出的名人。1998年3月畢業于上海財經大學，取得管理學博士學位。

谷澍是中國會計學會理事及金融會計專業委員會副主任委員、中國金融會計學會副秘書長、財政部資產評估準則委員會委員，具有中國注冊會計師執業資格（非執業會員），“中國青年五四獎章”獲得者。

這些優秀的學長們也激勵著無數財大小學弟小學妹努力奮斗，爭取以師哥師姐為榜樣，在未來打拼出一片天地。

只有努力奮斗，前人的成功是對我們的激勵，在優秀的基礎上努力奮斗，靠自己的打拼，也能有屬于自己的天地，成為自己領域的“名人”，加油吧，財大人！

中國自行車發展史

同治七年(1868年)11月，上海首次由歐洲運來幾輛自行車，是人坐車上，兩腳踮地引車而走的業余消遣的娛樂性代步工具。

同治十三年，法國人米拉從日本運來人力車輸入上海，這種車稱為“東洋車”，因其色黃又叫“黃包車”，成為代步工具。隨后滬上興起了人力車的修、租、販制業。在很多影視作品里面都可以看到黃包車夫的身影，尤其是老舍先生筆下的《駱駝祥子》更是將黃包車夫寫的活靈活現。

清光緒十一年(1885年)后，英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車及零件列為“五金雜貨類”輸入上海，到19世紀末在上海已有廣泛市場。原來設攤修理馬車、人力車的諸同生，于光緒二十三年選址南京路(今南京東路)604號，開辦了同昌車行，經營自行車及零配件。

光緒二十六年，上海有惠民、曹順泰等六七家車行，銷售人力車、馬車及自行車零配件，以賣帶修。

到了光緒自行車已經逐步進入中國市場，再此時中國還沒有自己的自行車生產工廠。

民國4年(1915年)，上海有近20家自行車商店。第一次世界大戰結束后，郵電事業發展，自行車成為郵差的交通工具，自行車需求激增，市區又新開一批自行車商店，形成了以老閘區(今黃浦區)為中心的自行車銷售網絡。

民國17年同昌、大興(兩家)、得利、泰昌、潤大等成為上海六大車行。一批華人創辦的自行車零配件制造商和商辦工場也逐步創辦。如王發興工廠生產前叉、泥板；大興車行進口鋼管接頭。1930年前后，華商聘請了日本技師，生產車架(自行車主件)，組裝出“紅馬”和“白馬”牌的兩種最早的國產自行車。從這時候起我們就有了自己的自行車，雖然有不少零件是需要進口，但是為我國自行車工業的發展奠定了基礎。

民國19年6月，以經營橡膠車胎及車料為主的車行成立上海橡皮五金車料同業公會。

民國21年，得利車行等17家規模較大的車行(職工135名)成立上海腳踏車販制同業公會。修租兼營零售的中小型車行王興業等240余戶，次年4月組成上海市修租腳踏車同業公會。它們都參加了市商會。

民國26年；腳踏車販制業公會從17家增至30多家，稱為“大同行”；修租腳踏車同業公會由240多戶發展為400余戶，稱為“小同行”。前者以販制為主，后者以修租為主，整個自行車市場受“大同行”中幾家大車行控制。抗日戰爭期間三輪腳踏車風行于市。三輪車身與黃包車相似，配件與自行車大同小異，車胎、鋼圈、飛輪、鏈條、牙盤、車條、車把、踏腳等都可通用。一些零件廠、工場以及車行投入三輪腳踏車裝配和經營。40年代初，上海的三輪腳踏車達2．6萬余輛。源隆、順昌、順風等一批新的車行應運而生。

民國31年12月，上海市三輪車出租商業同業公會成立，有團體會員(車行)29家，擁有出租三輪腳踏車9700余輛；個體會員6000余人，擁有營業三輪腳踏車16300多輛。

民國35年2月，上海腳踏車販制業同業公會更名為上海市腳踏車商業同業公會，有會員110戶。 民國之后，中國還沒有真正自己的自行車制造工業，絕大部分的所謂車行，只能制造和銷售自行車的零配件。

中華人民共和國成立之后，有了自己生產的“永久”、“飛鴿”等品牌。這些品牌至今已有六十六年的歷史，引領了幾代國人的自行車消費時尚，開創并演繹了中國自行車行業歷史上最輝煌的篇章。

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