02 世界四大自由貿易港視頻(世界四大自由貿易港是哪四個)

到底是什么概念呢？話不多說上圖

我就來給你們盤點一下

全球少有的幾個自由貿易港

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迪拜

香港

新加坡

中央向海南提了6點具體要求，表示對海南定位很高，期望很高，并提出歡迎全世界投資者來海南投資興業，要舉全國之力、聚四方之財支援海南，中央已研究制定《關于海南深化改革開放的指導意見》。

我們大海南面積比他們大幾十上百倍！

背后還有蓬勃發展中國做支撐

想落人一步都難！海南崛起！中國崛起！

自由貿易港對海南的機遇

首先，它是面對太平洋和印度洋的重要開放門戶，從中國內地的角度看，海南島是一個神經末梢，但如果從面對太平洋和印度洋、面對世界的角度看，它就是新一輪改革開放的最前沿。

未來中國推動經濟全球化，海南從空間位置來講，毫無疑問處于一個優先的位置上。選擇海南，也就意味著中國下一步將更加地對世界開放。

博鰲的演講表面，下一步中國將進一步改善投資環境，進一步放寬市場準入。

海南島未來分兩步走，也就是要營造中國、亞洲乃至世界一個高標準的投資環境、營商環境、市場環境、法治環境、綠色環境和創新環境。

首先海南的國際化程度將會非常的高，第二，它的產業，它的綠色、宜居、智慧等方面，發展的特色會非常鮮明，第三，它作為國際 旅游 消費中心，未來將在全國、整個地區甚至全球都是一個最亮麗的中心，而且，它將是“一帶一路”的重要戰略支點。

今后在一些重大的國家戰略方面，海南將扮演著更加重要的位置。

國家已經預估到海南的發展前景

未來的政策越來越向海南傾斜！

其實我們調查發現，大 健康 、醫藥、 旅游 、新能源和文化，是中國最有成長性的前五個行業，而這五個行業在海南都有廣闊的發展前景。

也包括今后一些非常重要的大宗商品的交易和一些軟硬基礎設施，相信海南都會扮演重要角色。

對海南老百姓的現實意義

以下藍圖都是

參照上海自貿區設想出來的

NO.1 進口商品“白菜價”

以上海自貿區為例，由于進口商品價格比市場便宜10%至30%，經常顧客“爆棚”。以后都不用找人代購了。

NO.2 進口 汽車 價格低

自貿區允許進口商直接從 汽車 原產地進口。這樣一來，從自貿區購買同款進口 汽車 ，將比傳統4S店便宜15%至30%不等。

NO.3 享受國際高端醫療服務

由于自貿區的稅費優惠，醫院引進設備的成本將大大降低。而且，外資醫院引進到自貿區的基本都是國際領先的醫療設備，這樣海南老百姓花相同的錢，就能得到更好的服務。

NO.4 出境 旅游 “說走就走”

NO.5 創業門檻低，優惠多

創業主要可享受辦事流程簡化、進出口稅收政策優惠、多項金融政策的創新優勢。

這樣，既降低了注冊門檻，又有后續的優惠扶持政策，許多大學生、新興的互聯網企業將自貿區視為創業的熱土。

NO.6 “國際工資”同步高工資

由于自貿區致力于營造國際化、法治化、市場化的營商環境，必然會對高層次的人才產生不小的需求，特別是在金融、物流和IT等領域，許多大學畢業生以及專業人才將有機會不出國門，就拿到遠超同行業水平的“國際工資”。

NO.7 個人可投資港股、美股

在自貿區內，個人可以開設自由貿易賬戶，區內境外個人也可以開設自由貿易賬戶。

只要等相關配套細則出臺,個人就可以通過自由貿易賬戶投資港股、美股等境外資本市場了。

NO.8 大牌明星想見就見

按照規定，自貿區允許設立外商獨資的 娛樂 場所，允許設立外商獨資演出經紀機構。這可是外資文化巨頭眼中的“香餑餑”！

全球自由貿易港有哪些

自由貿易港 香港 新加坡 迪拜：外資可100%控股 資金匯出自由

香港成為購物天堂，而這一變化便是在于它是自由貿易區。而海南的免稅超大，不禁讓人想到未來海南會不會取代香港的位置。對于海南自由貿易港的身份，它代表著什么呢？

自由貿易港

自由貿易港作為一種古老的貿易促進政策工具，發源于歐洲，隨著殖民的進程，這一模式被擴展到世界各地。二戰以后，發展中國家借鑒了自由貿易港部分做法。目前，全世界各類自由貿易區有2000多個，有的發展得好，但也有許多發展得并不好。

國際上自由貿易港的普遍特征：“六個自由”+“三稅”原則。

迪拜、新加坡和香港是國際上公認成功的自由貿易港。從歷史上看，這三個地方的經濟騰飛都是通過建設自由貿易港實現的。

自由貿易港通常被視為開放程度最高的自貿區，在自貿港里海關一線真正放開，貨物自由流動，取消或最大程度簡化入港貨物的貿易管制措施，簡化一線申報手續。

迪拜、香港、新加坡為全球著名自由貿易港，海南全島約3.54萬平方公里(陸地面積)建設自由貿易港，面積比香港大35倍。

海南的開放模式，將更有利于發揮海南在“一帶一路”建設尤其是在泛南海經濟合作中的中心樞紐作用。

香港、新加坡和迪拜是國際公認較為成功的自由貿易港

香港

自由貿易港通常是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的允許境外貨物、資金自由進出的港口區，外方船只、飛機等交通運輸工具也可自由往來。整個香港特區都是自由港。

除了位置優越外，作為外向型開放經濟體，香港長期奉行自由貿易政策，不設置任何貿易壁壘，進出口程序簡便。一般而言，除了四個稅號(酒類、煙草與香煙、碳氫油類、甲醇)以外的所有貨物的進出都可以享受零關稅。

香港是一個聞名世界的自由港。在1842年至今的176年里，香港逐步從單一的轉口貿易港發展為國際貿易中心、國際金融中心乃至世界最開放的自由港之一。

新加坡

1969年，新加坡在裕廊工業區的裕廊碼頭內劃設了第一個自由貿易區，如今新加坡已經逐漸發展成為一個高度開放的貿易自由港。自貿區在促進該國貿易方面發揮了重要作用。

新加坡境內目前共有7個自由貿易區，其中1個以空運貨物為主，樟宜機場自由貿易區，由樟宜機場集團管理;另外6個以海運貨物為主，其中5個由新加坡港務集團有限公司管理，1個由裕廊海港私人有限公司管理。新加坡的7個自貿區都以圍墻與外界隔離，進出自貿區的通道由海關查檢站管理，進出人員和車輛都必須接受檢查。

迪拜：外資可100%控股 資金匯出自由

從迪拜國際機場驅車駛入謝赫扎伊德大道，一路向南，會經過迪拜機場自貿區、迪拜多種商品交易中心、迪拜國際金融中心、媒體城、互聯網城等自貿區，最后抵達擁有世界最大人工港的杰貝阿里自貿區。截至2017年年底，阿聯酋共有45個各種類型的自貿區(包括在建的10個)，其中30多個在迪拜。

未來的自貿區應當做什么

福克斯說，自貿區應該搭建業務、數據和貿易平臺，向入駐自貿區的商戶提供高效服務，在制定自貿區的規則和標準時，應確保良好穩定的趨勢和框架，引導商戶確立未來的工作方向，最后，自貿區還應當創造機會加強區內企業間的聯系，幫助商戶聚集起來分享經驗和靈感。

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