02 東三省與俄羅斯貿易合作(東三省被俄國統治過嗎？為什么有那么多的俄式的東西？)

人為了生活來東北修鞋、彈棉花，如今東北人為了求生活、求發展去南方打工、打拼，東北人是有理想、有志向，也是非常勤勞的，不要把快手上所謂的那些網紅，說臟話等低俗下流的行為看做所有東北人的行為，那些人不代表東北，只不過是為了個人利益不要臉面的，極少的一部分，別說東北，哪里都會有這些人的存在，所以不要以點帶面，要正視東北，正視東北人，隨著國家對東北老工業基地的扶持和東北人的努力，東北經濟一定會重新振興。

親身經歷，2015年.沈陽高速擴寬，我們承接了中鐵一局的樁基施工。找了北京的配貨站，我們設備在徐州，從徐州拉設備到沈陽，價錢談好，三輛9.6貨車。貨站人是東北的，車是山東的。裝了車，我們要每輛車跟一個人，貨站死活不讓跟，我們有時跟有時不跟，沒被騙過，所以最后就沒跟。貨車出發，我們緊跟著也做貨車出發，我們到沈陽一天，按照約定時間該到了。就打電話詢問。貨站不接電話。給司機打電話，司機說貨早到了，卸完了，卸北京了。我問司機你給我卸北京干嘛，司機說貨站說卸北京的，我們找車把要求跟貨站說的。給貨站打電話不接，第二天接電話，說貨在北京，打六萬塊錢來，給你送沈陽去，不打不給你送，也不告訴你貨在哪。和工地約定時間到了該進廠了，不然超一天罰五千。沒法子，給打六萬，貨送沈陽貨場去了，我們自提的。這就是東北人。后來在工地和其他隊伍聊天也有和我相同經歷被騙的。

謝觀察 社會 的氣象學博士邀答！

問:東北為什么發展不起來，怎樣才能發展起來？

看提問人我才發現，您一連給我提了兩個問題，一個如何交友，一個如何展業，您太看得起我了，從提問讓我悟到了，人既要腳踏實地，也要乘風翱翔。

想到東北，腦海就浮現了滿山遍野的大豆高梁，還有那森林煤礦。東北，曾經的糧倉，重工業基地，在改革開放后這些年，名聲確實不如以前響亮了，我所知道的曾赫赫有名的長春電影制片廠似沒有了往日的輝煌，而中國第一 汽車 制造廠好像雄風也已遠逝，還有高端大氣的鞍鋼，似乎也沒了大哥的氣派，倒是東北的曲藝，把全國人民忽悠得哈哈大笑，東北由物資的世界遞延到了精神的世界，其中也可讓我們領略到了些什么。

其實，不是東北沒發展，只是速度比其他省份慢了點而已，其原因一是國家發展重點南移后，東北沒了往日的凝聚力，國家在南海邊畫了一個圈，在東部造了浦東新區，提出了西部大開發，也醞釀著中部崛起，一帶一路北部也不是重點，這一系列的發展戰略，東北都沒有唱到重頭戲。二是元氣受損后恢復慢，東北的老國有企業多，改制后，要從計劃經濟轉化為市場經濟，很多根深蒂固的東西在適應新環境時不可能那么順暢。三是東北的地理環境缺乏優勢，屬于邊緣地帶，運輸成本大，招商上引力小些。四是東北氣候條件大多人不適宜，寒天凍地，不如溫潤的南方讓人青睞。

東北雖有先天的不足，但有過全國能源工業、裝備制造業、 汽車 制造業，甚至包括 體育 與藝術都令人矚目的光榮 歷史 ，當有花兒謝了明年還是一樣的開的信念，在如何破局，突破瓶頸上，我以為當轉變觀念，思路決定出路，新經濟得有新思路;因地制宜，基礎是已形成的格局，挖潛是最現實的，也是最容易見效的;吸收投資，市場經濟要的是活，不是要守，一個好的攤子，自己收拾不成形，就請能人來收拾，中國不只一個馬云，還有牛云，必須承認，世界是要靠英雄們創造的。

只是個人的一點看法，若不正確，請批評

在東北的二三線城市呆上三個月你就有答案了。整個底層老百姓的價值紅線太低，很多非常不公平的事他們安之如飴。很多在關內不可想象的事在那邊都視做常事。舉兩個親身經歷。

第一個，超市買了四十多塊錢東西，老板沒有五毛錢找不開，告訴我差我五毛，讓我明天來拿。

第二個，在網吧上網，突然電話讓去工作，就下機了。出了網吧又接到電話說不用去了，就又回去開卡上網，前后最多兩分鐘。進去后發現我的身份證已經被用來給別人開卡用了。

這種地方你會想和它有很深的經濟聯系嗎？沒事你都不想去，連本地人都跑了那么多。

日本侵略者為什么先占領東北？

不說離本土近說什么好呢?這個本身就是一個很重要的原因。

日本侵略了朝鮮,朝鮮完全在日本的控制下,朝鮮跟中國東北接壤，所以下一步是東北就很容易了!而且當時東北有豐富的各種資源,同時日本在滿洲本來就有大量的移民,更適合統治,在清政府亡了之后，東北作為滿清的發源地,也適合培植自己的傀儡政權.

相比在中原地區開辟，無論在地理位置和歷史上都會很尷尬,地理上只能通過大量的海運,歷史上中原地區以漢人居多,人口眾多不容易控制,相比東北人口少容易控制。

如果在南方,盡管臺灣被實際控制，但是福建廣東同樣會有海運的問題,而且人口更雜...

同時其他的地方，無論是中原地區,長江沿岸,東南沿海(直接發展西北,西南,日本人不會傻到這個程度)都不是他完全控制的場所,有很多其他國家的租界和利益，容易造成很大的國際爭端,這個是他們不希望看見的。

其實蘇聯也可能是日本有所忽略的，畢竟歐洲戰場會讓蘇聯無法顧及遠東地區(當時的遠東地區蘇聯其實沒多少人...蘇聯的核心力量還在歐洲部分),另外其實日本關東軍也并非是直接敗給了蘇聯，而是主力都去太平洋戰場了。...

滿洲里屬于東北還是內蒙？

滿洲里屬于內蒙古自治區，也可以說是東北地區，但不屬于東三省。

滿洲里西臨蒙古國，北接俄羅斯，是全國最大的陸路口岸城市。轄區面積732平方公里，人口30萬，居住著蒙、漢、回、朝、俄羅斯等20多個民族。設有邊境經濟合作區、中俄互市貿易區、東湖區、國際物流產業園區、敖爾金區5個管理區。

滿洲里原稱“霍勒津布拉格”，蒙語意“旺盛的泉水”。1901年因東清鐵路的修建而得俄語名“滿洲里亞”，音譯成漢語為“滿洲里”。滿洲里是一座擁有百年歷史的口岸城市，融合中俄蒙三國風情，被譽為“東亞之窗”。

擴展資料

1936年1月，改為滿洲里市政管理處，1940年改為滿洲里街。1941年1月，改為滿洲里市，隸屬興安北省管轄。1943年10月，改隸興安總省管轄。1945年“九三”抗日戰爭勝利后，隸屬呼倫貝爾地方自治政府。

1949年4月，隸屬內蒙古自治區呼納盟。1953年4月，改由內蒙古自治區直轄。1954年5月，改隸呼倫貝爾盟。

1969年7月，與呼倫貝爾盟一起劃歸黑龍江省管轄，仍隸呼倫貝爾盟。1979年7月，劃歸內蒙古自治區管轄，仍隸呼倫貝爾盟。

2001年10月10日，撤銷呼倫貝爾盟設立地級呼倫貝爾市，呼倫貝爾市代自治區人民政府管轄滿洲里市。

2012年被列為首批國家經濟開發開放試驗區，隸屬于內蒙古自治區政府。

2013年滿洲里市扎賚諾爾礦區以呼倫貝爾市扎賚諾爾區備案  ，由滿洲里市代管。

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