02 東南亞的貿易時代(葡萄牙海上貿易網絡建立的背景)

把它的首都從中部的阿瑜陀耶遷移到沿海的曼谷，19世紀以后它時斷時續地擴大了統治區域和文化影響，而退居內陸的緬甸則更趨向于內陸地、依靠傳統的制度和國家組織的權勢，在19世紀初就僅保持了盛極一時的外觀，第一次英緬戰爭（1824~1826年）后就不可避免地衰落下去。越南古代歷史不同于緬、泰等國，它的歷史和文化發展主要是受中國文化的影響，盡管也不能忽略了印度文化、東南亞其他國家的文化對越南的影響，但是，中國文化的影響占據了主導地位。在10世紀成為獨立的封建國家后，它的政治制度、上層文化以及社會結構中的中國色彩進一步增強，與“印度化”各國之間的文化差異越來越明顯。

在越南封建王朝的統治擴展到現在越南中部原來的占婆和南部原來的高棉人王國以后，主要在中國文明影響下形成和發展起來的越南傳統文化在這些地區也占據了主導地位。另外，也有學者認為，即使在19世紀初，由于占婆人、高棉人、山地居民以及非中國化的越人的影響，越南社會文化甚至物質文化保留了一些東南亞的特色，包括文身、斗雞、嚼萎葉、干欄式房屋。越南古代描繪各民族的彩圖（印本），（高腳屋）、形式多樣的先神崇原件藏于越南國家歷史博物館拜、較為明顯的母系氏族社會影響、自古流傳的民族精神等。它們大有超越官僚體制之勢。因此，無論是把越南當作一個整體還是將南北分開看，它的基本地緣政治條件和中國還是有明顯區別的。

這些不同之處包括：越南和它的附屬王國加起來面積和人口都不大、遠離游牧民族、越南式的村社的長期存在、對外貿易的重要性以及對海洋經濟程度日深的依賴等。這些因素一方面將越南與東南亞聯結在一起，另一方面又在不同程度上使越南不同于中國。然而，越南文化雖然帶有一些東南亞文化色彩但較中國文化色彩淡薄得多，尤其是在精神文化方面。至于占婆，作為深受印度文化影響而又與獨占婆雕刻。越南毗鄰的東南亞國家，雖然在地理上同處于大陸東南亞東部，但3世紀以來占婆主要受印度文化尤其是印度教的影響，13世紀后又受伊斯蘭教的影響。

隨著西班牙的殖民征服，天主教在16世紀以后傳入菲律賓。西班牙在菲律賓傳播的天主教也只是作為基督教分支的西方宗教，而且一直到19世紀中葉都置于西班牙教會的統治下，具有濃厚的中世紀歐洲基督教的色彩，在很大程度上是西班牙殖民統治的“抓手”，還不是近代意義上的宗教文化。正如《牛津基督教史》所指出的：“主教、西班牙政府和強有力的修會構成的三重復雜關系，使本地有影響力的神職人員很難脫穎而出。菲律賓人鮮有加入修會的機會，即使是在沒有什么特權的教區神職人員中，他們的地位也往往非常低下。菲律賓人從總體上被認為不適宜成為修會成員，因為他們的神學院教育水平比較低。

至于修會，它們無意同不忠于西班牙的人分享政治權力。這種情況引起了菲律賓人的極大不滿，尤其是引起了越來越多的受過教育的菲律賓神職人員的不滿。但如果人們試圖獲得平等的地位，就要被當作是犯上作亂。”因此，如果說早期國家時期的東南亞歷史和文化發展的突出特點在很大程度上是中國文化和印度的佛教、印度教文化與當地族群、國家政權的上層結合。

當地各具特色的制度與文化都還沒有發展到成熟的程度，那么這一時期東南亞歷史和文化發展的突出特點是越來越趨向于地方化、多樣化和民族化，這種民族化在大陸東南亞國家中表現得最為明顯，其主要特點是這些國家形成了比較完善的具有本國特色的政治、經濟制度，外來宗教、文化與當地主體民族的文化深度融合，為這些民族（越族、泰族、緬族以及佬族、高棉族）的幾乎全體居民所接受，也在不同程度上影響了這些國家中的一些少數民族。即使在海島地區，也出現了伊斯蘭教與馬來族文化的融合以及天主教與菲律賓中北部民族文化的結合。

古代世界的區域貿易圈主要有哪些？各自的情況怎么樣

（1）地中海貿易圈。中世紀的世界貿易中，地中海仍占據重要地位。 一方面，地中海沿岸國家的相互貿易始終很繁榮;另一方面，地中海是東西方貿易的樞紐，它把西歐各國和東方各地區聯系起來。 君士坦丁堡成為東西方貿易的中心，后來被威尼斯和熱那亞替代。

（2）東亞貿易圈。

東亞貿易圈是古代世界的另一個貿易圈，它始終是以中國為中心。這個貿易圈包括中國、日本、朝鮮、南洋地區和印度支那地區。

a.中日貿易：

始于秦漢，隋唐達到鼎盛，當時，中日之間建立了遣唐使、遣唐使制度，不僅進行政治文化交流，貿易也是重要的內容。這個時候，日本從中國進口大量貨物。

宋代：中日貿易進一步擴大。由于日本由于經濟發展，像中國出口大量的商品，另外，日本從中國進口大量銅錢。

明代：明政府實行“貢舶制度”，日商獲利極大，但是當時日本政局混亂，海盜很多，日本實行了“鎖國政策”，但是民間的貿易一直沒有中斷。 b.中朝貿易：唐代發展到一個高峰，因為實行了“遣唐使制度”，至明代，中朝貿易結構比較完善。

c.中國與南洋地區的貿易：馬來半島、印尼、菲律賓等國家。是中國與西方貿易的中間段。

d.中國與印度支那地區的貿易：越南李氏王朝、占城等，宋代中國與越南李氏王朝的貿易主要限于邊境貿易，。另外，占城發展為印度支那國際貿易中心，并且是中國與南洋、印度洋貿易的中間環節，具有重要地位。

（3）波羅的海和北海貿易圈

波羅的海和北海貿易圈也就是北歐貿易圈，是中世紀才開始形成的。和地中海貿易比較起來，北歐貿易到14世紀才具有重要意義。

一方面，由于這些國家農業發達，已經能把亞麻、大麻、油類、動物油脂等大量有價值并便于運輸的商品拿到市場上來；另一方面，也與德國東北部與波羅的海的城市發展有關，如佛蘭德斯是北歐貿易區的經濟中心，漢堡、不來梅等城市在中介貿易方面也起著重要作用。

北歐貿易圈還與羅斯地區的貿易關系密切。這個地區以基輔為中心。

簡述幾百年來國際貿易政策發展史

1. 古代的世界貿易

早在公元前3500年前后，人類文明就開始在中東產生。當時，世界其它地方還比較落后，處于亞歐非三大洲之間的中東就已經比較發達。除了基督教、猶太教和伊斯蘭教三大宗教發源于中東以外，農業、城市、貿易也最早從中東開始。

到公元100年左右，古典時代進入鼎盛時期，地中海的羅馬帝國、中東的帕提亞帝國、印度的貴霜帝國以及中國的漢王朝分別發展成為各地區強大的政治經濟實體。最初的“國際貿易”，更確切地說是“地區間貿易”也由此產生。當時各地區之間交換的物品主要有羅馬的亞麻布、金銀銅錫、玻璃，印度的香料寶石和中國的絲綢。其中主要的產品是絲綢，主要的通道是歐亞大陸之間的“絲綢之路”。然而，從公元2世紀末開始，世界各文明古國均程度不同地出現了動蕩。漢帝國和羅馬帝國相繼滅亡，東西方的貿易也隨之斷斷續續，時盛時衰。

對國際貿易的第一次大推動是中世紀后期西歐的勢力擴張。在中世紀以前，西歐還是一個不發達的地區，他們地處歐亞大陸的西端，不象中東地區那樣有機會與其它民族接近，經濟上也比較落后。然而，歐洲人所信仰的基督教使得他們有比別的民族更強烈的擴張性與好戰性。為了使異教徒或不信教的人皈依基督教，他們會不惜使用武力。從公元11世紀到13世紀，十字軍多次東征從穆斯林手中奪得了地中海，從而使地中海象古代一樣再一次成為歐亞大陸貿易的海上通道。

十字軍東征對世界貿易的推動不僅僅是打通了地中海的通道，更主要的是將西歐融入了世界。成千上萬的歐洲人參加了一次又一次的遠征，看到了東方發達的經濟和豐富的物質，以至回國后仍垂涎于看到的和享受到的奢侈品。此時，西歐人的擴張除了為上帝服務征服異教徒之外，尋找黃金和獲取資源也成為非常強烈的動機。由于地理和資源的限制，西歐做不到自給自足，他們急迫地需要尋找新的資源和產品，從而大大推動了歐洲以及歐亞大陸的貿易發展。

到了14世紀，整個歐洲已形成了幾個主要的貿易區，包括以意大利的威尼斯、熱那亞和比薩等城市為中心的地中海貿易區，以布魯日等城市為中心的北海和波羅地海貿易區，包括基輔、諾甫哥羅得、車爾尼哥夫、彼列雅斯拉夫爾等城市的東歐羅斯貿易區，德意志北部和北歐斯堪的納維亞地區的漢薩貿易區，以及不列顛貿易區。這些貿易區不僅有大量的區內交易，相互之間的貿易往來也很密切。

與此同時，亞洲也形成了幾個比較重要的貿易區，包括以中國、朝鮮和日本為主的東亞貿易區，占婆（今越南南部）和扶南（今柬埔寨）等國的東南亞貿易區，以及以印度為主的南亞貿易區。

在13-14世紀，東西方之間通過陸路和海路也進一步發展了貿易。陸上通道主要是原來的“絲綢之路”。此時正值中國元朝時期，元帝國三次西征，疆界擴至黑海南北兩岸和波斯灣地區，打通了從中國直至歐洲的通道。海上通道則主要從地中海，經紅海和印度洋到印度，或從波斯灣經阿拉伯海到印度。歐洲從東方進口的商品主要有中國的絲綢、瓷器、茶葉，印度的珠寶、藍靛、藥材、地毯，以及東南亞的香料。這些商品在歐洲人的消費中占據了越來越重要的地位。但歐洲能向東方出口的產品卻不多，除了出口羊毛、呢絨和金屬制品外，不得不支付大量的黃金與白銀。

在15世紀前，整個國際貿易是建立在自然經濟的基礎上，按自愿交換的原則進行。貿易在自然經濟中的地位并不重要，只是人們經濟生活中的一個補充。因此，當時各國之間各洲之間的貿易還處于不連續不穩定的狀態。

2. 地理大發現對世界貿易的影響

如果說，15世紀前的貿易主要局限于各洲之內和歐亞大陸之間的話，那么，15世紀的“地理大發現”及由此產生的歐洲各國的殖民擴張則大大發展了各洲之間的貿易，從而開始了真正意義上的“世界貿易”。

“地理大發現”產生于15世紀末。在此之前，歐洲城市的興起和農業手工業生產力的提高促進了生產分工，也進一步促進了商品市場的發展。商品經濟的發展又需要更大規模的貿易。然而，14世紀末到15世紀這段時間里，由于土耳其奧斯曼帝國的崛起和其對小亞西亞、巴爾干半島和埃及的占領，從歐洲通往波斯、印度和中國的商路幾乎中斷了。面對這一局面，歐洲國家不得不努力尋找新的貿易通道。同時，隨著經濟的發展，歐洲的技術也獲得了很大的進步，尤其是在造船及其它航海設備方面。在13世紀到16世紀之間，歐洲已能生產600至800噸的圓體帆船。中國的火藥和指南針技術也傳到了歐洲，歐洲人已能在艦船上載有火炮，還能生產羅盤儀和象限儀，繪制航海圖。傳播上帝福音的宗教動力、通過貿易牟利的強烈欲望、開辟新通道的迫切需要，加上新的航海設備與技術，歐洲人在15世紀末至16世紀初的“地理大發現”也就成為自然的結果。

歐洲人最早的遠洋探險大約是在1431年。當時有一個名叫維爾和（Velho）的葡萄牙航海家成功地到達了大西洋東北部的亞速爾群島并返回了葡萄牙。此后，通過一系列的遠洋探險，意大利人哥倫布率領的西班牙船隊于1492年發現了美洲新大陸。達∙ 迦馬率領的葡萄牙船隊于1497年繞過好望角，到達南亞西海岸，打通了歐洲通往印度的新航路。麥哲倫率領的西班牙船隊在1519年經過大西洋，經南美海峽進入太平洋到達亞洲的菲律賓群島。隨后，歐洲國家又陸續開辟了一系列通往四方的新航道，發現了大片前所未有的新土地。“地理大發現”的結果，實際上是把原來各自發展的各國聯系起來了，真正意義上的世界貿易或全球貿易也由此發展起來了。

地理大發現對歐洲經濟從而對世界貿易發展的影響主要包括以下兩個方面：

第一，使歐洲的經濟發生了巨大的變化，出現了商業革命。所謂的商業革命表現為商業性質、經商

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