02 中交一公局集團海外事業部(中交一公局海外事業部怎么樣)

總額40 億元，發行對象包括外資投資巨頭、國內整車企業、國有資本投資平臺等16 家機構和個人。

扣除發行費用后，計劃投資于智能網聯 汽車 芯片研發項目、自動駕駛地圖更新及應用開發項目、自動駕駛專屬云平臺項目和補充流動資金項目。其中，智能網聯 汽車 芯片研發項目擬投資總額16.40 億元，擬投資自動駕駛地圖更新及應用開發項目10.91 億元，擬投資自動駕駛專屬云平臺項目7.35 億元。

本輪募資將成為四維圖新“智能 汽車 大腦”戰略布局中的重要一環。隨著最近5G 網絡的應用落地， 汽車 智能化推進不斷加深，為了積極應對自動駕駛時代的到來，四維圖新推出了“智能 汽車 大腦”戰略，通過借助產業伙伴間的投資資金，加大公司技術創新和研發實力，打造高精度地圖、高精度定位以及車規級芯片等核心業務的高壁壘，增強公司核心競爭力，完善公司在自動駕駛產業的戰略布局。

智能網聯 汽車 芯片研發項目。四維圖新將開發面向不同市場的SoC芯片，其中包括智能座艙芯片、車聯網芯片、高階智能座艙芯片和視覺處理芯片等。

自動駕駛地圖更新及應用開發項目。該項目是面向自動駕駛產業領域的自動駕駛地圖更新及應用的開發。本項目建設基于高精度地圖的HDMS，包括自動駕駛信息數據庫、服務平臺、服務體系，最終實現自動駕駛地圖數據的獲取、上傳、分類、清洗、矢量化、差分、更新、發布等功能，并實現地圖數據實時在線處理及服務功能。

自動駕駛專屬云平臺項目。該項目是公司開拓的新產品線，通過此前在自動駕駛領域已積累的技術、數據和行業經驗進行產品化和云化，為車廠及其他行業客戶提供自動駕駛專屬云。可為車廠提供自動駕駛仿真測試服務、自動駕駛測試數據集、自動駕駛服務研發平臺以及自動駕駛專屬云平臺搭建服務。

公司高級輔助駕駛及自動駕駛業務主要包括提供ADAS 地圖、HD 地圖、合規存儲及托管、自動駕駛云、自動駕駛仿真、高精度定位及融合定位、可面向全場景的全棧式自動駕駛解決方案等。

截止2021 年6 月末，公司ADAS數據主干網絡道路里程覆蓋全國公共開放可通車道路，具備亞米級精度及小時級更新發布能力，可實現與第三方基礎導航數據在導航及ADAS 功能上的無縫切換和在線離線無縫對接。HD 地圖數據實現重點城市主要開放道路覆蓋，支持全國高速道路及城市快速道路全部32 萬公里數據的周期性更新及發布，滿足L2~L4 自動駕駛、5G/C-V2X、高速公路列隊跟馳、自動駕駛仿真測試等領域的應用需求。

此外，在相關政策以及市場需求推動下，公司在數據合規服務以及全棧式解決方案上進展可喜，有望成長為公司業務新增長極。

公司自2016年單列高級輔助駕駛及自動駕駛業務后，收入持續增長但較為不穩定，2017年增速約90%，2018 年增長約24%，2019 年收入同比幾乎翻倍并突破1 億元，2020 年實現收入1.07 億元。2021 年上半年，由于商業化進程加速，同比實現71.89%增長，業務收入0.59 億元。

四維圖新芯片業務主要由旗下杰發 科技 研發運維，專注于 汽車 電子芯片設計，提供多方位芯片解決方案。目前主要芯片產品包括IVI 車載信息 娛樂 系統芯片、AMP 車載功率電子芯片、MCU 車身控制芯片，TPMS 胎壓監測芯片等。2020H1，芯片業務已逐步從后裝市場過渡到前裝市場，并開始商業化落地。

杰發 科技 是目前國內唯一一家專注于 汽車 電子芯片設計的公司。合肥杰發 科技 有限公司（簡稱“杰發 科技 ”）前身為臺資聯發科的 汽車 電子事業部，主攻CAR AP 系統芯片生產銷售。2013 年，杰發 科技 成立，為聯發科全資子公司，同年推出第一代車載導航芯片。2017 年，四維圖新出資38.75 億元高溢價收購杰發 科技 ，同年公司推出 汽車 音頻功放產品。

2018 年，推出車規級MCU 芯片7811，是國內首顆32 位車規MCU 芯片，打破了車規MCU 芯片領域國外完全壟斷的局面，已被多家客戶導入和量產。

2019 年，推出智能座艙SOC805 芯片，獲AEC-Q100 Grade 3 驗證通過；發布國內首顆自主研發的車規級TPMS 全功能胎壓芯片，也已于2019 年11 月量產。2021 年3 月,智能座艙SOC芯片AC8015 實現正式裝車量產。杰發 科技 憑借后裝市場占據優勢，與在前裝市場行業地位領先的四維圖新互補，互相提升對方在前裝、后裝市場的競爭力。預計未來ADAS 芯片等多款新產品也將陸續投入市場，逐步打開我國 汽車 自主芯片行業的發展局面。

產品覆蓋 汽車 芯片四大細分板塊，打造全球頂尖供應鏈體系，累計出貨量超7000 萬套。公司 歷史 十年專注 汽車 電子芯片研發與銷售，產品覆蓋 汽車 半導體領域的微控制器MCU、功率半導體（AMP 車載功率芯片）、傳感器（TPMS胎壓監測芯片）以及車載信息 娛樂 等四大細分領域。

芯片業務逐步過渡到前裝市場，SOC 芯片AC8015 已實現量產。2021 年3 月,杰發 科技 AutoChips 智能座艙SOC 芯片AC8015 實現正式裝車量產，支持Linux、Android、Linux AGL、AliOS 等多種操作系統，內置有線CarPlay、無線CarPlay、HiCar，自有成熟藍牙協議棧，自有AVM 360 環視算法，能夠提供Turn-Key 成熟交付方案。

AC8015 細化為4 個產品系列，支持一芯多屏、導航、 娛樂 、AVM 環視等功能, 涵蓋從Linux DA 到入門級智能座艙等不同產品形態需求。根據佐思汽研，繼AC8015 之后，杰發 科技 AutoChips AC8025和AC8035 已進入研發階段，公司在座艙芯片領域的市場份額有望進一步提升。

本報告由研究助理協助資料整理，由投資顧問撰寫。投資顧問：黃波（登記編號：A0740620120007）

工程管理師做什么的 主要職責是什么

很多小伙伴都聽說過工程管理吧，但是工程管理是做什么的呢？主要職責是什么呢？下面是我整理的相關信息，感興趣的小伙伴們快來查閱吧。

什么是工程管理

工程管理專業是新興的工程技術與管理交叉復合性學科。該專業培養具備管理學、經濟學、信息工程、土木工程等技術的基本知識，掌握現代管理科學的理論、方法和手段的復合型高級管理人才。

工程管理系下設工程管理專業，授予管理學或工學學士學位，未來能夠在國內外工程建設和房地產領域從事項目決策、項目投資與融資、項目全過程管理和經營管理。

工程管理的主要職責

職責：

1、負責項目前期追蹤，編寫項目策劃書及技術方案、技術投標文件等;

2、項目開工期間負責施工進度推進，對工程施工全過程進行管理;

3、配合公司生產經營計劃，承擔、與業主進行相關業務洽談及項目后續工程工作;負責工程資料的整理存檔;

4、組織編制項目上的實施性施工組織設計、重要工程的施工組織計劃，掌握施工的動態和工程進度，及時妥善處理突發性事件;

5、按照合同要求，做好工程的施工生產，協調與建設單位、設計單位、監理單位和地方的溝通工作;

6、服從上級領導的其它工作安排。

工程管理就業方向

房地產企業

在主流方向的就業中，工程管理的學生一般會優先選擇地產企業，如萬科、中海、保利、招商等等。地產企業對學生能力的要求較高。根據我并不豐富的找工作經歷，包含清華、同濟、天大等老八校的學生大多會參加地產名企的招聘。當然了，最終名校生去不去是另一碼事。

適合的崗位一般有：工程管理崗（大多）、營銷崗、商業運營崗、戰略投資崗、綜合管理崗、前期報建等。

中海地產（海之子）：中海地產集團有限公司

施工企業

中建系統：中建一局——中建八局（三局實力最強）；中建鋼構等。

中交系統：中交是由原中國港灣和原中國路橋合并而成，其下屬的施工企業招聘港航、公路、橋梁等大土木專業較多，工程管理相對來說少一些。

中鐵系統、中鐵建系統、中冶系統等。

除了實力較強的施工單位對學生要求高以外，一般只要是男生就收。崗位一般是施工或成本。

國際工程企業

基本上是1.2中這幾個基建系的海外板塊或海外事業部。

中建系統的中國建筑國際集團（業務在港澳）、中建海外事業部。

中交系統的海外板塊，中國港灣和中國路橋，這兩家企業是中交的海外平臺，以工程總承包為主，施工是由中交系統內的兄弟單位來做。

中信集團的中信建設，在安哥拉和委內瑞拉項目較多。

中鐵建系統的中土、中鐵建國際集團。

這幾家基本都是做總承包的，不怎么做施工，所以對學生的綜合素質和英語等要求較高，待遇也比在海外做施工的待遇好。這幾家拿下項目之后，其施工由系統內外的施工企業來完成，比如：中建X局海外事業部、中交X航局、中交X公局國際公司、中鐵X局海外公司等。

設計院

女生可以選擇去設計院做造價預算可研。男生喜歡穩定的也可。

工程管理專業出來的就業有哪些崗位？

1、房地產企業

適合的崗位一般有：工程管理崗（大多）、營銷崗、商業運營崗、戰略投資崗、綜合管理崗、前期報建等。

2、施工企業

除了實力較強的施工單位對學生要求高以外，一般只要是男生就收。崗位一般是施工或成本。

3、國際工程企業

對學生的綜合素質和英語等要求較高，待遇也比在海外做施工的待遇好。拿下項目之后，其施工由系統內外的施工企業來完成，比如：中建X局海外事業部、中交X航局、中交X公局國際公司、中鐵X局海外公司等。

4、設計院

女生可以選擇去設計院做造價預算可研。男生喜歡穩定工作的也可以去。

擴展資料：

工程管理專業主要為建筑業、房地產業培養具有專業技術基礎的管理型人才。當前，我國已進入現代化發展的中前期，各種基礎設施項目和房屋建筑的

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