02 東盟超過歐盟成為我國第一大貿易伙伴(全球第二大自由貿易區是科隆還是歐盟)

，增長12．5％。隨后依次是香港特別行政區、東盟、韓國和臺灣省。其中，2006年祖國大陸與臺灣省的雙邊貿易總額首次超過千億美元，達1078．4億美元。其中祖國大陸對臺灣省出口207．3億美元，自臺灣省進口871．1億美元，貿易逆差達663．8億美元。

我國最大的貿易伙伴是哪個國家

我國最大的貿易伙伴是美國。

根據數據統計，按增長速度分別是美國（11.7%）、東盟（10.6%）、韓國（8.5%）、歐盟（7.5%）和日本（2.9%）。近幾十年來隨著我國制造業逐漸崛起，我國的外貿進出口額每年都在持續上漲，也使得我國經濟可以迅速騰飛，一舉成為全球第二大經濟體。如今中國制造的商品早已走出國門，在全球貿易市場上占據了主要地位，其中美國更是我國最大的貿易伙伴。

美國是全球第一大經濟體，也是全球第一大消費國，擁有龐大的市場，是我國重要的出口市場。而我國是全球第二大消費國，是全球第一大工業國。需要從美國進口大量的糧食、能源和更中高端的工業品。要不是美國對我國進行打壓和限制，兩國的貿易總額還會更大。

其他貿易伙伴：

韓國是我國第三大貿易伙伴，全球第五大工業國，工業增加值甚至超過了英國、法國這樣的老牌國家。韓國現在的工業水平挺高，造船業、動力電池是我國在國際市場的主要競爭者。

和日本一樣是我國的鄰國，由于地緣因素，和我國的經貿往來十分密切。韓國和我國產業重合度很高，隨著我國的產業升級，韓國面臨巨大的壓力。

澳大利亞是我國第四大貿易伙伴，這點可能出乎很多人的意料。但是一提到，大家就能立馬想出原因。澳大利亞的煤炭、鐵礦石是我國超大宗的進口商品。尤其是鐵礦石進口占據的份額非常大。澳大利亞雖然是一個發達國家，但是出口給我國的大部分都是能源、礦產等。

與歐盟相比，概括中國一東盟自由貿易區主要的發展優勢。

建立中國—東盟自由貿易區，是中國和東盟合作歷程中歷史性的一步

它充分反映了雙方領導人加強睦鄰友好關系的良好愿望，也體現了中國和東盟之間不斷加強的經濟聯系，是中國與東盟關系發展中新的里程碑

中國—東盟自由貿易區的建成，將會創造一個擁有18億消費者、近2萬億美元國內生產總值、1

2萬億美元貿易總量的經濟區

按人口算，這將是世界上最大的自由貿易區；從經濟規模上看，將是僅次于歐盟和北美自由貿易區的全球第三大自由貿易區，由中國和東盟10國共創的世界第三大自由貿易區，是發展中國家組成的最大的自由貿易區

根據中國—東盟自由貿易區的建設進程，以及建立泛珠三角經濟區和西部大開發戰略深入實施的新形勢新任務，廣西在建立中國—東盟自由貿易區中發揮作用的初步構想是：以舉辦中國—東盟博覽會為契機，統籌國內發展和對外開放，東靠西聯，南向發展，加強與全國各省區市及東盟各國的全面經濟合作，以大開放促進大聯合，以大聯合促進大發展，努力把廣西建設成為中國—東盟自由貿易區的區域性物流中心、商貿中心和加工制造中心 加快建設和完善現代綜合交通運輸體系，構筑中國連接東南亞的國際大通道

廣西應把交通等基礎設施放到建立中國—東盟自由貿易區和泛珠三角經濟區的大格局中去統籌規劃和建設，用開放的思路和市場的辦法，加快建設和完善與東盟對接的現代綜合交通運輸體系，努力把廣西建設成為中國連接東南亞的國際大通道

一是加快建設沿海大型組合港

以建設中國南方大港為目標，統籌規劃和建設防城港、欽州港、北海港三大沿海港口，重點建設深水航道、大噸位泊位和集裝箱泊位，到2020年沿海港口吞吐能力將突破1億噸

同時，加快西江航運和內河港口建設，把西江建成承接粵港澳經濟輻射的黃金水道

二是加快出海、出省、出邊高等級公路建設

重點建設以南寧為中心，通往越南、廣東、云南、貴州、湖南的高速公路，構筑連接華南、西南、華中至廣西沿海港口，以及溝通中國與越南乃至通向東盟其他國家的高等級公路網絡

到2020年高速公路通車里程將突破5000公里

三是加快拓展鐵路路網和提高鐵路運輸能力

加快建設河南洛陽至廣東湛江鐵路廣西段、廣西合浦至廣東河唇鐵路，加快改造南昆、桂、湘桂等鐵路，拓展南寧至河內鐵路線路能力

到2020年鐵路營業里程將達4700公里

四是加快國際航空港建設

重點加快擴建完善南寧、桂林等主要機場，把南寧機場建設成為通往東盟各國的國際樞紐港，桂林機場建成國際旅游樞紐港

五是大力發展現代物流業和通道經濟

依托大通道，圍繞辦好中國-東盟博覽會，高起點地規劃建設一批現代物流園區和物流設施，大力發展現代物流業和國際物流服務，努力把廣西建設成為中國-東盟自由貿易區的區域性物流中心

沿大通道主干線展開生產力布局，大力發展通道經濟，努力把廣西建設成為中國連結東盟的經濟走廊加強產業合作開發與相互投資，促進中國與東盟全面經濟合作

廣西應充分發揮作為中國與東盟重要橋梁和基地的作用，以中國-東盟博覽會為平臺，堅持“走出去”與“引進來”相結合，加強與全國各省區市和東盟各國的全面經濟合作，雙向承接國內和東盟的產業轉移，大力發展加工制造業，加快發展大工業，增創產業競爭新優勢，努力把廣西建設成為中國-東盟自由貿易區的區域性加工制造中心

一方面，大力引進國際跨國公司和國內大企業、大集團，加快優勢資源開發，培育發展新的優勢產業群，改造提升和做大做強傳統優勢產業，積極發展高新技術產業，全方位開拓東盟市場

另一方面，積極引進東盟比較優勢產業，輻射整個中國內陸市場

重點抓好柳州以制造業為主的老工業基地、百色以鋁工業為主的新工業基地和桂林以高新技術產業為主的工業基地，加快南（寧）北（海）欽（州）防（城港）沿海經濟區臨海大工業的發展，帶動全區工業加快發展，迅速提升工業化水平

廣西在加強與東盟各國全面經濟合作中，應重點推進五大產業開發合作：一是積極推進農業開發合作

重點在農業資源、林業資源、漁業資源、特色生物資源、農產品加工和貿易等方面與東盟各國開展合作開發及相互投資

二是積極推進能源產業開發合作

重點加強與越南合作開發煤炭資源等，作為廣西沿海大型火電廠的重要煤源

三是積極推進礦產業開發合作

重點加強與越南鋁土礦等重要資源合作開發，適應廣西建設中國乃至亞洲最大的鋁工業基地的長遠需要

四是積極推進旅游業合作開發

重點加快推進廣西與中國其他省區市及東盟各國旅游線路和旅游網絡的對接，與東盟各國形成合作開發客源市場、聯合宣傳促銷、共建旅游環線的機制

五是積極推進勞務交流與合作

促進中國與東盟產業合作開發和相互投資，需要構建有效的合作機制和平臺

廣西在全力辦好中國-東盟博覽會的同時，應重點抓好南寧國際商貿城、中國-東盟經濟園、東盟物流園等重大項目建設，為中國與東盟開展全面經濟合作打造平臺，創造條件

全球第二大自由貿易區是科隆還是歐盟?

全球主要自由貿易區

廣義的自由貿易區，通常指兩個以上的國家或地區，通過簽訂自由貿易協定，相互取消絕大部分貨物的關稅和非關稅壁壘，取消絕大多數服務部門的市場準入

限制，開放投資，從而促進商品、服務和資本、技術、人員等生產要素的自由流動，實現優勢互補，促進共同發展。如北美自由貿易區、美洲自由貿易區，歐盟、中

國－東盟自由貿易區等。

狹義的自由貿易區，是指一國國內，一個或多個消除了關稅和貿易配額、并且對經濟的行政干預較小的區域，往往是自由港的延伸。如巴拿馬的科隆自由貿易區、德國漢堡自由貿易區等。

北美自由貿易區

1992年8月12日，美國、加拿大和墨西哥3國就《北美自由貿易協定》達成一致意見，并于同年12月17日由三國領導人分別在各自國家正式簽

署。1994年1月1日，協定正式生效，北美自由貿易區（NAFTA）宣布成立。三個會員國彼此必須遵守協定規定的原則和規則，如國民待遇、最惠國待遇及

程序上的透明化等來實現其宗旨，藉以消除貿易障礙。自由貿易區內的國家貨物可以互相流通并減免關稅，而貿易區以外的國家則仍然維持原關稅及壁壘。

北美自由貿易區成立十多年來，美、加、墨三國由于取消貿易壁壘和開放市場，實現了經濟增長和生產力的提高，尤其是墨西哥的加入，使得NAFTA

成為十年來南北區域經濟合作的成功范例，國際間對于發達國家和發展中國家能否通過自由貿易實現經濟的共同增長、邁向經濟一體化的疑問，基本得到消除。

北美自由貿易區目前已發展成為囊括了 4.2億人口和11.4萬億美元的國民生產總值、世界上最大的自由貿易區。

歐盟

歐洲聯盟（EU）是世界三大自由貿易區之一，其實質是一個集政治實體和經濟實體于一身、在世界上具有舉足輕重的巨大影響力的區域一體化組織。歐盟的誕生使歐洲的商品、勞務、人員、資本自由流通，使歐洲的經濟增長速度快速提高。

目前歐盟的經濟實力已經超過美國，居世界第一。隨著歐盟的擴大，歐盟的經濟實力將進一步加強，尤其重要的是，歐盟不僅因為新加入國家正處于經

濟起飛階段而擁有更大的市場規模與市場容量，而且，作為世界上最大的資本輸出的國家集團和商品與服務出口的國家集團，再加上歐盟相對寬容的對外技術交流與

發展合作政策，對世界其他地區的經濟發展，特別是包括中國在內的發展中國家至關重要。

2010年歐盟國內生產總值16.106萬億美元，人均GDP32283美元。

中國—東盟自由貿易區

中國—東盟自由貿易區（CAFTA），是中國與東盟十國組建的自由貿易區。2010年1月1日，貿易區正式全面啟動。自貿區建成后，東盟和中國

的貿易占到世界貿易的13％，成為一個涵蓋11個國家、19億人口、GDP達6萬億美元的巨大經濟體，是目前世界人口最多的自貿區，也是發展中國家間最大

的自貿區。

建立中國—東盟自由貿易區，是中國和東盟合作歷程中歷史性的一步。它充分反映了雙方領導人加強睦鄰友好關系的良好愿望，也體現了中國和東盟之間不斷加強的經濟聯系，是中國與東盟關系發展中新的里程碑。

中國—東盟自由貿易區的建成，將創造一個擁有18億消費者、近2萬億美元國內生產總值、1.2萬億美元貿易總量的經濟區。按人口算，這將是世界

上最大的自由貿易區；從經濟規模上看，將是僅次于歐盟和北美自由貿易區的全球第三大自由貿易區，由中國和東盟10國共創的世界第三大自由貿易區，是發展中

國家組成的最大的自由貿易區。

歐盟與墨西哥自由貿易區

1999年11月24日。歐盟與墨西哥正式簽署了建立雙邊自由貿易區的協定。歐盟希望加強與墨西哥空貿合作的愿望始于1994年墨西哥加入北美貿易自由調。為了與美國爭奪勢力范圍，1995年，當時的歐盟委員會副主席馬林提出了新的拉美政策。

1998年11月9日，歐盟與墨西哥就自由貿易問題開始了首輪談判。

歐盟的主要目的是通過與墨西哥建立自由貿易區，與美、加爭奪墨西哥市場，扭轉北美自由貿易區的建立使歐盟對墨出口大幅下降的局面，并通過墨西哥進入美國和

加拿大市場。歐盟－墨西哥自由貿易協定的簽署也在一定程度上說明，在經濟全球化時代，南北關系可通過多種

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