02 中國國際貿易單一窗口企業類別是什么(海關備案企業經營類別怎么填寫)

車入境前，生產商或其代理人應向國家認監委提出申請并取得3C（中國強制性產品認證）認證，在口岸入境環節，海關要驗證車輛CCC認證證明材料。

獲證汽車

獲證汽車是指獲得中國強制性產品認證證書的汽車，包括中規車、獲證改裝汽車、平行進口汽車和單車認證汽車。

獲證改裝汽車是指以改裝車名義獲得中國強制性產品認證證書的汽車。

平行進口汽車是指商務部門簽發的《自動進口許可證》中注明車輛為平行進口的汽車。

單車認證汽車是指中國強制性產品認證證書中注明為單車認證的汽車。

申報小貼士

首先，獲證汽車在報關前，報關單位應按照規定提供車輛識別代號（簡稱“VIN”）電子清單。現場海關在總署進口汽車VIN管理信息化系統（簡稱“VIN管理系統”）進行預驗證。

其次，報關單位要在中國國際貿易單一窗口—業務應用—標準版應用—貨物申報中“產品資質”一欄錄入汽車預審備案信息（許可類別代碼408）和強制性產品認證證書（許可類別代碼411），并保證相關許可證類別項下狀態欄為通過。

再次，報關單位的申報品名、預審備案信息必須與強制性產品認證證書信息一致，車輛申報的品名與《進口機動車輛制造廠名稱和車輛品牌中英文對照表》一致。

非認證范圍汽車

非認證范圍汽車是指《強制性認證產品目錄描述與界定表》中非認證產品范圍的汽車。

申報小貼士

報關單位在報關系統中上傳相關證明材料，其中機場專用車輛（87021020、87059080除外）應提供進口商和機場有關部門出具的自我聲明（保證車輛屬專用車輛、只在機場內部使用，不上公路及城市道路行駛、不上公路牌照）。

無需認證汽車

01外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其外交人員自用車輛

02香港、澳門特區政府駐內地官方機構及其工作人員自用車輛

03我國駐外使領館人員期滿回國自境外攜帶入境乘用車（M類汽車）

04我國駐外留學人員期滿回國自境外攜帶入境乘用車（M類汽車）

05企業和個人自境外以自用名義申請入境，減免關稅的乘用車（M類汽車）

06政府間援助、贈送車輛

申報小貼士

對于政府間援助、贈送車輛，報關單位應在報關系統中上傳縣級以上政府機構的正式公函或證明材料。

免辦類汽車

有下列情形之一的，列入目錄產品的生產者、進口商、銷售商或者其代理人可以提出免予辦理強制性產品認證申請，經批準取得《免予辦理強制性產品認證證明》后，方可進口，并按照申報用途使用：

（一）為科研、測試和認證檢測所需的汽車；

（二）僅用于商業展示但不銷售的汽車；

（三）其他因特殊用途免予辦理強制性產品認證的情形。

其他類型汽車

其他類型汽車包括境外人員自帶和外國企業常駐機構自用入境汽車（非減免關稅的）和國家認證認可監督管理委員會2005年第3號公告中無須提供強制性產品認證文件直接辦理申報手續的汽車。

申報小貼士

國家認證認可監督管理委員會2005年第3號公告中無須提供強制性產品認證文件直接辦理申報手續的汽車：對ATA單證冊項下的車輛，按相關規定審核。出口后退運入境的車輛，按退運管理有關規定審核報關系統中企業上傳的原出口證明文件。

中國-東盟自由貿易區在中國的那個省？什么叫自由貿易區？自由貿易區建成后會給當地帶來什么樣的改變？

【東協窗口】廣西省南寧市

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【東盟自由貿易區】百度百科解釋

(ASEAN Free Trade Area，簡稱AFTA)于1992年提出，現包括原東盟6國（印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊）和4個新成員國（越南、老撾、緬甸、柬埔寨），共10個國家，陸地總面積為450萬平方公里，人口5.3億。經過10年的構建，原東盟6國于2002年正式啟動自由貿易區，其他新成員國也將加快關稅的削減速度。

一、東盟自由貿易區的發展進程與現狀

（一）發展進程簡跡

1、1967年8月8日東盟成立。英文縮寫為"ASEAN"。東盟成立的宗旨雖是"提倡以平等及合作精神共同努力，促進東南亞地區的經濟成長。社會進步與文化發展"，但其根本用意卻是希望遏制共產勢力在東南亞的擴展，政治用意甚于經濟涵義。其后，隨著國際形勢的變化，逐步轉為以政治、經濟合作為主的區域集團。現東盟己擁有十個成員國，即：印尼、新加坡、秦國、菲律賓、馬來西亞、文萊、緬甸、越南、老撾和柬埔寨。

東盟十國總面積約450萬平方公里，人口約5．3億，GDP總值約7，370億美元（1998年統計數字），1999年GDP平均增長率為3．3% 。據預測，2000年可實現4．8-4．9％的增長率。到2010年，東盟GDP總值可望達到9，550億美元。東盟1999年對外貿易總額約6，206億美元，中國同東盟貿易額217．48億美元。1999年流入東盟地區的外資達到169億美元，其中來自美國的投資高達94億美元之多。

2、 1992年1月在新加坡舉行了由印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊等東盟六國參加的東盟貿易部長會議，會議簽署了設立"東盟自由貿易區"（英文為： ASEAN Free Trade Area，簡稱AFTA）的協議。設立東盟自由貿易區的主要目的在于增強東盟地區作為單一生產單位的競爭優勢；通過減少成員國之間的關稅和非關稅壁壘，期待創造出更大的經濟效益、生產率和競爭力；加強東盟區域一體化和促進盟區內貿易與投資。本次會議隨即簽署了代表發展東盟自由貿易區重要標志的綱領性文件，即："東盟自由貿易區共同有效普惠關稅方案協議"，英文為： Agreement on the Common Effective Prefe-rential Tariff Scheme for AFTA，簡稱CEPT。會議確定在未來15年內，即在2008年前實現成立東盟自由貿易區。1995年召開的東盟首腦會議決定加速AFTA成立的時間表，即將原定的15年時間計劃縮短為10年，即在2003年前成立東盟自由貿易區。

3、 AFTA自1992年提出成立至今己八年有余，但由于各國意見分歧導致成立之初發展相當緩慢。在新加坡及馬來西亞的積極主導下，現己逐步向較具組織化的運作模式發展，而且會員國之間經濟合作范圍也有日趨多元化的趨勢。

1999年9月29日，在新加坡舉行的第十三屆東盟自由貿易區理事會決定將文、印、馬、菲、新、泰等六個原始會員國貿易自由化完成的時間表提前至2015年，其余越、老、柬、緬等四個新加入的會員國于2018年達成貿易自由化的目標。進而1999年的東盟第三屆非正式首腦會議又宣布，六原創始國將完成貿易自由化時間再提前五年，即為2010年之前完成；越、老、柬、緬等四國也將提前三年于2015年達成貿易自由化的目標，同時也預定于2002年將東盟區域建成為自由貿易區。

（二）實現東盟自由貿易區的重要措施

1、關稅措施，實施"共同有效普惠關稅"，英文簡稱CEPT。該關稅措施是一項東盟會員國間的合作協議，約定各會員國選定共同產品類別，具體排定減稅的程序及時間表，并自1993年1月1日起計劃在15年內，逐步將關稅全面降低至0-5％，以達成設立自由貿易區的目標，即東盟會員國將在區域內彼此間實施CEPT但對非東盟會員國家關稅則仍由各國自行決定。

但是，有部分產品不適用CEPT制度，如，部分農產品，農產品原料，活動物、動物產品、部分植物產品、調制食用油；動植物蠟、食品、飲料、酒類及醋、煙等。此外，基于維護國家安全、公眾道德規范、人類、動植物生命有關物品以及有藝術、歷史、考古價值的物品也屬例外范圍。

CEPT減稅計劃分兩種方式實施（自1993年1月1日開始實施）：

（1）快速減稅，即產品稅率在20%以上者，應在10年內降呈0-5%，于2003年1月1日前完成；產品稅車在20%及其以下者，應在七年內降至0- 5%。2000年1月1日前完成。快速減稅包含15項產品，即植物油、藥品、肥料、皮革、紙漿、珠寶、水泥、化學藥品、紡織品、銅電線、電子產品、木藤制家具品、陶瓷及玻璃制品等產品。

（2）正常減稅，產品稅率超過20%的，分為兩個階段實施，首先在前5-8年(2001年1月1日前)降至20%。再依照經同意的進度在7年內降至0一5%(2008年1月1日前)。產品稅率在20%及其以下者,在10年內降至0一5%(2003年1月1日前)。

CEPT減稅計劃必須經由東盟自由貿易區理事會(AFTA Council)核準,符合東盟產品才能適用CEPT關稅;所謂東盟產品,即其自制率至少為40%。此40%的自制率可源自單一國或兩個以上的東盟會員國并可累計。據東盟秘書處提供的資料顯示,東盟原始六會員國提出的42,622項2000年關稅調降產品項目,有38,456項已調降至5%以下,占全部清單90.2%。

在1999年9月召升的第13屆東盟自由貿區理事會議決定,對貿易自由化重中之重的共同有效普惠關稅的實施,六原創始國于2002年內對CEPT清單內產品關稅全部調降至5%以下，越南于2003年;緬甸及老撾則在2005年。另外,同年11月舉行的第二屆東盟非正式首腦會議再度宣布,六原創始國于2010年免除所有產品關稅,實現完全自由化,而越、老、緬、柬亦于2015年達成自由化目標。

2、原產地規定(Rules of Origin)

東盟為使區內成員國較非成員國享有較多貿易優惠或較低關稅,在1977年東盟各國簽訂的"東盟普惠貿易安排協定"的基礎上,1992年12月11日AFTA理事會在雅加達研訂"CEPT原產地條規"(Rules of Origin for CEPT)。在CEPT協議下,會員國自另一會員國直接進口東盟國家產制成份比率不低于40%的產品,經出口國家主管機關(AFTA Units)核發產地證明者,可享有優惠關稅。一些東盟域外國家認為，AFTA即便是符合WT0要求,但其原產地規定仍可能是一種貿易保護主義,因為該原產地規則是限定東盟自由區內國家,那么就等于對圈外國家是變相貿易壁壘。在原產地規定之限制下,東盟各國保障了區域內國家利益,可吸引許多廠商前來生產。對于圈外國而言,原產地規定具有強烈的排他性。

3、推進服務業自由化進程

1992年東盟各國決定成立東盟自由貿易區時,對服務業貿易自由化并無具體決議,僅就東盟將"繼續改進與發展區域郵政及電訊系統",以及將"繼續其促進旅游及觀光"等事宜達成共識。直到在1995年12月在泰國召開的第五屆東盟首腦會議,服務業自由化才有具體進展。在該會議期間,會員國完成了"東盟服務業框架協議"(ASEAN Framework Agreement on Services)的簽署,希望在WT0服務業貿易,總協議(簡稱GATS)范外,另尋求加強彼此間服務業的合作、消除服務業貿易限制,以及擴大服務業自由化的深度和廣度。1998年12月在河內舉行之第六屆東協高峰會議中,會員國在

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