02 中國2020年服務貿易出口額(2022年東西部地區服務貿易進出口規模呈現什么態勢)

增長10.7%。其中，出口5.23萬億元，同比增長13.4%;進口4.19萬億元，同比增長7.5%;貿易順差1.04萬億元，同比增加36.6%。

按美元計價，2022年一季度我國進出口總值1.48萬億美元，同比增長13.0%。其中，出口8209.2億美元，同比增長15.8%;進口6579.8億美元，同比增長9.6%;貿易順差1629.4億美元，同比增加40.0%。

為什么中國是貿易大國，而不是貿易強國？

貿易大國：生產的東西很多量很大，但產品不一定具有競爭力。

貿易強國：生產的東西質好，有市場競爭力。

現在中國生產的東西雖然很多，但同類產品中高質量的卻不多。拿鋼鐵行業來說吧。中國的鋼鐵產量世界第一，但高質量的鋼材卻還要從日本進口。所以我國是鋼鐵大國卻不是鋼鐵強國。

貿易大國不等于貿易強國

中國即將成為世界第三大貿易國，但還不能說是貿易強國，要成為世界貿易強國還有很長的路要走。

與其他貿易強國相比，在四個方面還存在明顯差距：

一、貿易增長方式相對粗放，質量和效益有待進一步提高。在中國的進出口總額中，超過一半是加工貿易。

二、核心競爭力不強，缺乏自有品牌和營銷網絡，具有自主知識產權和核心技術的產品還比較少。

三、出口產品層次偏低，不少產品仍處于國際分工價值鏈的低端，附加值不高。

四、尚未形成一大批管理水平高、綜合實力強、能夠深度參與國際競爭與合作的企業。

20世紀90年代初，中國高新技術產品出口的比例只有4％，今年雖然可以達到28％左右，但與發達國家相比，還有較大的差距，甚至與部分發展中國家相比，也有一定的差距。美國的高新技術產品出口比例為44％，荷蘭是44％，日本是39％，新加坡是72％。

2020年成為貿易強國

作為一個崛起的世界貿易大國，我們必須清醒地看到自己的差距和面臨的困難。中國的外貿出口正在步入競爭擴張階段，貿易摩擦進入高發期，出口環境日益嚴峻。

要保持中國外貿的健康發展，實現由貿易大國向貿易強國的轉變，必須堅持可持續發展，堅持實施“科技興貿”和“以質取勝”戰略，運用高新技術對傳統產業進行改造，盡量提高產品技術含量和附加值，同時大力發展高新技術產業。

按照國民經濟翻兩番的要求，到2020年，中國進出口總額要達到兩萬億美元，相當于當今世界最大貿易國美國現在的貿易規模。這一目標十分艱巨，因為對外貿易不僅受國內經濟的制約，還受國際政治經濟形勢發展變化的制約，可變因素很多。

但是，這一目標經過努力是可以實現的。經濟全球化和科技進步將帶來新的發展空間，中國國民經濟持續快速健康發展，仍將保持相當的國際競爭力。只要我們抓住機遇，發揮優勢，加快發展，到2020年，我們就能夠實現由“大”向“強”的轉變，成為真正的世界貿易強國。

造成貿易順差的原因，一是世界經濟發展不平衡，世界經濟增長的主要市場集中在發達國家特別是美國，而制造業的供給出現了向亞洲國家特別是中國加快轉移的趨勢，亞洲國家國內需求難以消化快速增長的生產能力，必然擴大出口，造成順差增加較多；二是中國處于加工貿易制造基地的位置，很多鄰國的出口要經過中國的組裝得以實現；三是在中國的貿易順差中，外商投資企業所占的比重較高；四是在中國出口快速增長過程中，擴大進口受到了限制。中國正處于產業結構優化升級的歷史階段，除了初級產品進口以外，國內市場需要進口越來越多的高技術產品，但這方面受到了明顯的限制。

我國貿易順差呈現“三個集中”特點，第一個“集中”主要是指我國貿易順差主要集中在歐美地區。對歐盟貿易順差將超過630億美元。與此同時，我國貿易逆差主要集中在日本、韓國和東盟地區；第二個“集中”是指我國貿易順差主要集中在加工貿易領域。截至目前，我國加工貿易順差超過1250億美元；第三個“集中”是指我國貿易順差主要集中在民營企業和外資企業。今年前11個月，來自我國集體和民營企業的貿易順差超過600億美元，來自外資企業的貿易順差接近500億美元。

削減貿易順差，降低外貿依存度，不能盲目追求立竿見影地降低外貿依存度和貿易順差指標而遏制出口增長，這樣除了會讓我們喪失本來可以贏得的市場之外并無好處。削減貿易順差，降低外貿依存度的關鍵是要轉變出口增長方式。我國出口中的結構性問題主要表現在：自主知識產權和自有品牌少，低端產品多，缺乏核心競爭力；出口商品中仍存在高污染、高物耗、高能耗產品；機電產品和高新技術產品占出口比重不高；出口市場過于單一；出口廠商存在惡性競爭現象等。

對貿易順差貢獻最大的是加工貿易，加工貿易在中國龐大的對外貿易額中占到了半壁江山。無論是初級產品、一般工業制成品還是高新技術產品，出口商品均以勞動密集型為主。在外資企業的大規模出口中，中國獲得的真實收益并不算高。由于外方控制了收益最高的設計、研發、品牌等環節，中方得到的只是份額很少的加工費。

在我國出口商品的價格中，還沒有全部覆蓋成本，特別是有些外部成本還沒有內部化，這主要包括社保體系的改革還不到位，最低工資制度還沒有建立起來，環境保護和安全生產的支出嚴重低于應該達到的水平，企業研發投入比較低，如果實現外部成本內部化，將使中國的出口產品成本相應增加。

出現的巨額貿易順差必須辯證地看待，必須把中國放在全球化和產業轉移的高度來看待這一問題。中國作為勞動力和資源相對便宜的國家，吸引了跨國公司持續的投資，外商直接投資(FDI)成為中國出口的主要源動力。而與此同時，今年貿易順差出現空前的增長，折射出我國內需不足。內需不足并不是由于投資太弱，而是儲蓄太高，消費需求嚴重不足。消費需求不足是我國醫療、教育等多項改革不到位，社會保障體系的不健全，加上證券市場長期低迷，使老百姓不敢消費。因此，巨額貿易順差的出現應該是多方面的綜合反映。而就對外貿易領域來說，當務之急是加快出口增長方式的轉變步伐，而實現出口增長方式的轉變，應建立更加合理的政府業績考核體系，對外貿和內貿的待遇要統一。毫無疑問，簡單的數量增長已經不再是中國各行業出口追求的目標，提高產業的核心競爭力，提高產品質量和附加值，實現出口由數量型向質量型轉變，已經成為當務之急

中國對外貿易發展現狀

出口貿易方式包括一般貿易、加工貿易和其他貿易。近年來，中國一般貿易出口整體呈上升趨勢，加工貿易出口整體有所萎縮，其他貿易出口整體變化不大。

2020年以來，全球新冠肺炎疫情對我國服務貿易造成較大影響，服務進出口規模下降。面對新形勢新挑戰，需要加快實現服務貿易提質增效。2020年我國進口額2.06萬億美元，同比下降1.1%，出口額2.59億美元，同比上漲3.6%，貿易順差0.53億美元。2021年，進出口貿易額快速恢復，同比增速分別為22.2%和60.6%。

出口加工貿易整體萎縮

出口貿易方式包括一般貿易、加工貿易和其他貿易。2015-2020年，中國一般貿易出口整體呈上升趨勢，加工貿易出口整體有所萎縮，其他貿易出口整體變化不大。2020年，一般貿易和其他貿易方式均較上年有所增長，分別為59.34%、13.53%，加工貿易有所下降，為27.13%。從占比結構看，2020年相較2015年，加工貿易的占比下降7.94百分點，一般貿易占比增長5.9個百分點。

2015-2020年，我國一般貿易額自2016年來不斷增長，而加工貿易額從7977.9億美元下降至2020年的7027億美元，加工貿易出口額進一步萎縮。

進口加工貿易萎縮

進口貿易方式包括一般貿易、加工貿易和其他貿易。從占比結構看，2020年相較2015年，加工貿易的占比出現下降，下降6.92百分點，一般貿易占比增長5.55個百分點;其他貿易進口占比變化不大。

2015-2020年，中國一般貿易自2017年來緩慢下降趨勢，加工貿易額整體不斷下降，至2020年進口額下降至4042.1億美元。

綜合來看，進出口貿易方式結構面臨進一步調整，加工貿易額下降趨勢將進一步延續。

2020年世界金融服務貿易出口總額是多少？

倫敦--(美國商業資訊)--跨境、跨貨幣資金流動與支付領域領導者西聯匯款公司(The Western Union Company, NYSE: WU)與全球預測與定量分析領域領導者牛津經濟研究院(Oxford E買粉絲nomics)今天聯合發布了新報告《全球服務貿易革命：推動疫情后經濟復蘇與增長》。

該報告預計，國際服務貿易*的價值將從2019年的6.1萬億美元增加到2025年的8.0萬億美元，相當于在此期間全球流量的價值增長近三分之一(31%)。

據預計，新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發所推動的新技術采用和工作方式數字化將加速這種增長，而這與人們對在線互動態度的轉變相結合，有可能推動未來五年的經濟復蘇和跨境服務貿易的增長。

西聯環球商業匯款和牛津經濟研究院的中央預測情景預示了相對強勁的經濟復蘇，但也有可能出現更為悲觀的情景，其特點是近期收縮更為急劇并且復蘇時間更長且不完全（參見全球服務出口預測比較圖）。盡管如此，這種情景只會放大數字可交付(digitally-deliverable)服務的相對出色表現。

西聯匯款支付部門總裁Andrew Summerill表示：“長期以來，全球服務業的價值和重要性一直被低估。本報告表明，這種情況需要改變。COVID-19的經濟影響將在未來數年中被人們感受到，但我們可以清楚地看到，認可并重視全球服務價值的地區和行業將具有更大的優勢來推動未來的成功，并最終推動經濟復蘇。”

行業細分

分析表明，盡管全球經濟在短期內處于困境，但現代數字服務貿易將在當前危機中證明其具有相對的韌性。據估計，2020年，B2B、ICT和金融服務的跨境流量價值將僅下降6%，而商品貿易價值預計將下降13%（參見2019-2025年國際服務貿易預期增長圖）。

與此同時，2020年，受到重創的傳統服務類別（如旅游業）將下降40%左右，而航空客運將下降50%以上。預計到2025年，這些類別占服務貿易總額的比重將從2019年的41%下滑至39%。

地理細分

該報告還分析了八個較大發達經濟體的這些趨勢，發現B2B服務將成為出口增長的主要驅動力，而金融服務對美國、英國、香港和新加坡等主要樞紐也很重要。除該樣本外，中期來看，數字服務出口增長的其他“熱點”預計將包括韓國和日本、澳大利亞和新西蘭以及卡塔爾和沙特阿拉伯。

美國在預測期內的服務出口總體增幅最大，這得益于其在許多專業服務領域的全球領先地位以及對數字基礎設施和技術創新的投資（參見2019-2025年按國家分列的服務出口預期增長）。

此外，據估計，到2025年，廣泛、多邊的服務貿易政策自由化將使全球服務貿易價值再增加11%，相當于這些跨境交易的價值將增加8900億美元。

Summerill補充道：“疫情已使數字服務的增長變得異常強勁，并彰顯了遠程服務超越全球邊界的潛力。在接下來的十年中，我們將看到大量新的商業模式重新定義跨境交易的可能性。在短期內，全球服務貿易將是復蘇的重要組成部分，而專注于數字化的產業將成為推動力。”該報告旨在揭示全球數字服務貿易現在對經濟的寶貴貢獻及其在未來的潛力，并且發現，與商品或制造業

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