02 中國交建海外事業部總經理(中國交建海外事業部待遇)

下，陳淡敏帶領她的團隊在諸多方面取得了優異的業績。她和團隊成功為公司獲得18億美元的低成本融資，保障了公司資金流動性。這些融資在疫情下完成，體現了財務團隊的卓越和創新。

在疫情之下，她帶領團隊爭取獲得了財政補助。同時，她成功和海外旅游企業及政府達成合作，為公司國際化的業務拓展奠定了良好的基礎。她持續探索并不斷完善攜程的財務制度，為公司為各業務的發展保駕護航。她在加入攜程之前，是安永華明會計師事務所的高級審計師和中國注冊會計師。在此之前，她畢業于上海交通大學工業外貿系。經過管理層決議，即日起任命陳淡敏為財務副總。

設立輪值制度

即日起，我們設立輪值制度，輪值期為一至二年。

熊星擔任首任輪值COO，負責機票、酒店、商旅、IBU、技術。希望熊星帶領團隊，努力拼搏，向客戶和合作伙伴提供最好的產品、技術、服務支持。

我們很高興地看到國內防控防疫高度有效，海內外疫苗注射率不斷提升。讓我們一起加倍努力，引領旅游業的復蘇！

孫潔

首席執行官

攜程旅行網

海外置業要注意!業內人士揭秘購房那些坑

據戴德梁行最新數據顯示，2016年中國海外商業地產投資總額再創新高，達到383億美元，比2015年增長了49%。隨著中國對外置業投資額不斷攀升，隨之興起的，還有海外房產中介行業。然而，很多不合乎規范的中介機構也混雜其中，從而衍生出供求雙方信息不對稱導致的不透明和多重中介等“陷阱”。在近日舉行的日出投資客戶年會上，鏈家地產海外置業總經理時今強對中新網表示，找一家足夠專業且可以信賴的房產中介是規避風險的最佳方式。

戴德梁行發布的《2016四季度中國海外投資市場》報告顯示，2016年中國海外商業地產投資總額再創新高，達到383億美元，比2015年增長了49%。其中，美國是中國投資者的首選目的地，投資總額達183億美元，比2015年增長了4倍以上。2016年，美國占到中國海外地產投資總額的48%，保持領先。另據全美房地產經紀人協會(National Association of Realtors)的數據稱，2016年中國超越了加拿大，成為美國房產最大的國際買家。

事實上，不僅美國是中國人買房的熱門目的地，近年來，也有不少國人在加拿大、澳大利亞、新西蘭、英國、德國、法國、日本、韓國、新加坡等多個國家買房置業。眾多國內房企也開始遠赴海外建房，做起國內人的生意。

隨著中國對外置業熱度不斷攀升，隨之興起的，還有海外房產中介行業。然而，由于市場準入門檻較低，很多不合乎規范的中介機構也混雜其中，伴隨市場一起野蠻生長，從而衍生出供求雙方信息不對稱導致的不透明和多重中介等“陷阱”。

近年來，在參與購房移民的投資者中，很多人花費幾百萬元在海外購置房產，卻出現了房產被開發商*押給銀行、被蒙騙入住等問題。一些無良中介往往利用投資者不了解行業、不了解當地政策、語言能力不足、海外維權困難等劣勢欺瞞投資者，使投資者蒙受重大損失，但中介卻能逃避法律責任。

據鏈 家海外事業部總經理時今強介紹，在海外購房熱潮中，市面上一些購房者耳熟能詳的項目都只是“看上去很美”，“這些項目其實并沒有宣傳的那么好，而是因為給中介的返點高。這些小公司可能干兩年就消失了，甚至賺一筆傭金就找不到人了。”

“選擇房產項目時有許多購房者并不了解的事情，以美國為例，雖然美國房產市場的管理相對比較正規，但房產項目還是存在爛尾的可能。如果不了解拿地環節和整個的建筑流程，還是很容易踩上雷區的。此外，美國也有學區房，一條街一邊的房子在學區之內、另一邊在學區之外，兩邊的價格能夠差出一倍，如果對當地情況不了解，也很容易上當受騙。”時今強說。

“關于行業亂象，我再舉幾個例子，一種很常見的情況就是所謂的100萬元人民幣買一套房子，但那套房子最多值50萬元，剩下的都被房產中介分了，業內人都知道這種情況，但購房者不知道。”時今強說，“還有一種就是稱在歐洲一些國家買房產送移民之類，號稱交上50歐元就可以移民葡萄牙、西班牙、希臘，取得這些國家的移民身份，這也是一個比較大的坑。”

“海外購房陷阱太多了，可以說上三天三夜。”時今強認為，造成這些問題的原因主要是信息不對稱、專業度有差異。他表示，在海外買房，找個好中介和好經紀人至關重要，一個好中介可以幫客戶省去很多麻煩，“就像一個人要做心臟手術，他其實沒必要知道心臟是怎么構成的，只要找到最棒的醫院就可以了。海外置業也是一樣的，相關細節非常復雜，對于非業內人士來說，了解起來其實是一個巨大的挑戰。那么客戶只要找到一家足夠專業且可以信賴的合作伙伴，比如鏈家，就能把整件事情完成的很順利，這也是規避風險的最佳方式。”

此外，時今強認為，解決行業亂象需要規范市場，還需要信息公開，通過各方努力，假以時日才能有好的結果。

(來源：華龍網）

中國汽車征戰海外，戰況空前

 汽車行業站在電動化改革的轉折點上，借著中國新能源汽車更早的布局，以及產業鏈較為強大的優勢，中國新能源汽車近年來在國際市場上得到的認可越來越多。

中汽協副秘書長陳士華介紹，自2021年以來，中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛，打破了之前在百萬輛左右徘徊的局面，2022年，汽車累計出口達到311.1萬輛，同比增長54.4%，也由此超越德國，成為全球第二大汽車出口國。

進入2023年，中國汽車出口增長進一步提速。據中汽協數據，一季度，汽車企業共出口99.4萬輛，同比增長70.6%。對比來看，日本汽車工業協會數據顯示，日本一季度汽車出口95.4萬輛。由此，中國完成對日本的超越，成為一季度全球汽車出口銷量冠軍。中國汽車出海大幕正在開啟全新篇章。

值得注意的是，中國新能源汽車產業蓬勃發展，已成為推升整個汽車出口市場增長的重要力量。1-4月，汽車共出口137萬輛，同比增長89.2%；其中，新能源汽車出口達34.8萬輛，同比增長1.7倍，呈持續的加速上漲走勢。

近年來，中國新能源整車產品在續航里程、整車性能、智能化應用等方面具備較好的競爭力，有良好的新能源產業供應鏈和技術支持。隨著全球電動車市場快速擴張，中國新能源汽車已經進入加速發展新階段，也為中國新能源汽車出口提供了機遇。

不久前的上海車展上，也看出了車企們向全球市場傳遞的進攻信號，傳統車企在出海方面不斷尋求著新的突破口，一眾剛剛起步的新勢力車企也把整車出海提上了日程。

長城汽車請來了60多個國家和地區的300多名媒體與經銷商；奇瑞汽車請來了80多個國家1000多名外賓；長安汽車發布了海外戰略“海納百川”計劃，在泰國市場投入40億元，布局全球“右舵生產基地”，覆蓋澳新、英國、南非等全球右舵產品市場；高合汽車宣布HiPhiX和HiPhiZ預計今年第三季度開始在歐洲銷售。

6月8日，哪吒汽車正式登陸約旦，哪吒U和哪吒V在約旦上市并交付。據哪吒汽車透露，今后，哪吒GT也將在約旦上市。這意味著，哪吒汽車“深耕東盟，開拓歐盟”的出海戰略在中東進一步落地。

與此同時，哪吒汽車還與約旦Tahboub汽車公司舉行了戰略簽約發布會，未來雙方將在整車銷售、售后服務等方面合作，加快全球新能源汽車產業發展。

數據顯示，5月，哪吒汽車交付13,029臺，同比增長18%。其中，哪吒V車系交付5,138臺，哪吒U車系交付3,963臺，哪吒S交付2,212臺，哪吒GT交付1,716臺。在5月交付量中，海外市場為哪吒汽車貢獻了2,042臺，占哪吒汽車月銷量比重的15.7%。哪吒U和哪吒V在約旦的上市，將進一步推動哪吒汽車海外銷量的增長。

值得注意的是，還有很多品牌正在做出海的打算，例如騰勢汽車，在前幾日的采訪中，騰勢銷售事業部總經理趙長江表示：“騰勢汽車將有序進入亞太、港澳和歐洲市場。”

伴隨新能源汽車市場的突飛猛進，為中國車企“出海”打開了難得的窗口期，成為中國品牌追逐的新目標。放眼望去，當前出海市場戰況空前，眾多中國品牌正摩拳擦掌，征戰海外。

產品競爭力的加強，使得越來越多的中國品牌開始進軍海外市場，無論是發展中國家還是歐美傳統汽車市場，中國車企的身影越來越多，海外市場也逐漸成為有實力的品牌競爭的新焦點。

乘聯會秘書長崔東樹表示，“中國新能源汽車有著明顯的規模優勢和市場擴張需求，海外市場對中國品牌認可度不斷提升，也因此，越來越多的品牌開始走出國門。”

需要注意的是，海外市場雖好，但出海但挑戰并不小。汽車產品成功出海離不開國內外團隊在產品、服務、供應鏈、品牌方面的緊密協同。未來，如何更好地融入當地市場并建立其品牌，也是對車企的一大考驗。【iDailycar】

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白云是什么職務?設計總院獨立董事

白云：男，中國國籍，無境外永久居留權，1958年5月出生，博士研究生學歷，教授、教授級高級工程師、英國土木工程學會資深會員（FICE）、英國注冊土木工程師(CEng)

曾被選為中國共產黨上海市第六次代表大會代表

曾任上海隧道施工技術研究所地基加固室科長、上海隧道工程股份有限公司總經理助理、上海隧道工程股份有限有限公司、公司副總工程師、海外事業部主任、上海隧道工程股份有限公司總工程師、董事、黨委委員、上海城建集團總工程師、國際隧道協會副主席、上海市土木工程學會副理事長

現已退休，任安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司獨立董事

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