02 中國汽車進出口貿易公司好嗎(汽車行業，一家比較大的法資外包公司，外包到一家外資零部件，可以去嗎？)

算機.外語水平.解決實際問題的能力.競爭意識.挑戰意識.表達能力人際交往能力.創新意識.勇氣.對社會的適應程度。

a) 從以上的調查結果不難看出，如今的大學生綜合素質較以前已經有了很大的提高，自身的自信度也越來越強。他們不懼怕熱門行業中的競爭，都希望自己成為企業中的佼佼者。

面對這一形式，大學生的心理壓力可以想象是何等沉重，怪不得前不久會發生某大學生擔心畢業后找不到工作既而服毒自殺的慘劇。其實，我們高中生的壓力又何嘗不重呢。面對高考和面對擇業一樣，都需要我們付出努力。人們都在呼吁要加強學生的綜合素質，如何增強，卻難倒了所有的人。有句話說的好；“學生的頭腦不是一個被填充的容器，而是一個待被點燃的火種。”我們需要社會.老師.家長能多給我們一些機會，讓我們有一個更廣闊的選擇空間。

課題組成員：周婷、鮑芳、顧順發、郁貞

指導老師： 俞麗芬

2002.3.24

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最近，有關部門就目前各專業在社會上的需求情況在全國范圍內做了一次抽樣調查，并公布了社會需求最大的前五十個專業。

工科專業依然是社會需求的大熱門，在前50位中占了29位，主要是建筑專業、機械專業、計算機專業、電子專業和自動化專業。其中，建筑專業、工業與民用建筑工程專業并列第6位，建筑學列第34位，給排水與采暖專業列第38位，供熱通風與空調工程專業名列第41位。

教育類有11個專業榜上有名，經濟管理類專業也占有一席之地，如會計學列第9位，市場營銷列第14位，企業管理列第27位，前幾年熱門的國際貿易退居第49位。

文科專業中英語專業名列第21位，文秘專業列第25位，法律專業列第37位，漢語言文學列第48位。

未來熱門專業分析

“到底哪些專業畢業出路好？”這一問題一直困擾著廣大學生和家長。對此，昨日從國家有關部門獲悉，高校專業畢業流向統計結果已基本完成，國家機關、金融單位、三資企業等熱門行業的吸納前十名專業座次排定。計算機專業依舊成為熱門職業的“寵兒”。

具體為：國家機關：法學、經濟學、偵查學、國際經濟法學、英語、會計學、國際貿易、行政管理學、行政法學、臨床醫學；進大學任教專業前十名為：英語、體育、教育、臨床醫學、計算機及其應用、計算機科學與技術、通信工程、建筑學、運動訓練、法學；進入國家科研部門的前列專業：建筑學、通信工程、建筑工程、機械工程、自動電子工程、計算機科學與技術、計算機應用、計算機自動化、電氣工程及自動化、工業自動化；國有企業：會計學、計算機、通信工程、建筑工程、機械設計及制造、工業自動化、電氣工程及自動化、電力系統自動化、機械電子工程；金融單位吸納專業前十名為：國際金融學、貨幣銀行學、會計學、計算機及應用、投資經濟、經濟法學、經濟學、信息管理、保險學、國際貿易學；流向三資企業的高校專業前十名為：會計學、計算機科學與技術、機械工程自動化、通訊工程、英語、計算機應用、國際金融、電氣工程、市場營銷、機械設計與制造。

此外，出國專業前十名為：化學、計算機科學與技術、英語、國際金融、生物化學、應用物理、國際經濟、無線電技術學、信息學、計算機。

對于高校專業流向排定的座次，教育人士分析稱，流向排行榜僅僅是一個基本的參考，專業流向實際上每年都有變化。

而我作為一名建筑院校的橋梁專業的學生來講，工作相對近幾年的就業形式來看還是比較不錯的，我們專業41名同學，現在除了幾名考研的同學外，幾乎全部簽完工作，簽約時間之早，就業率之高，這在全校來講也是引得大家關注的，根據國家的政策調空，看來路橋專業的前景還是看好的！

熱門的未必就是你喜歡的，你擅長的，也未必就是將來能方便就業的

我是學習計算機的，現在跑到鐵路局來管理信號了，我朋友是學習財會的，現在在做法律顧問，這個將來都是很難說的。還有很多人找到了最熱門的專業，最后畢業卻變成了最雞肋的專業。還有，自己的專業趨向最好是自己感覺能喜歡的，不要追求最熱門的，想想吧 ，現在最熱門的就是將來你畢業的時候，人最多的專業，那樣的話，也將是就業壓力最大的專業。

又到高考季節！“扔掉鋤頭，我們報考去”，這是1977年恢復高考后，等待了十年有抱負的人們的吶喊。

“考試→填報志愿”這是人生的重要轉折。28年前人們會選擇什么樣的專業來實現自己的抱負？那個年代哪些專業是熱門的？而28年后的今天，年輕人在經過十年寒窗的苦讀后，又會如何在這個十字路口決定自己未來的道路，他們眼中的熱門專業又發生了怎樣的變化？

每一種選擇的后面，無疑都刻著時代的烙印，信念、理想和興趣，也許有關，也許無關。

哲學，從巔峰到谷底

年代：1977年至 1980年

恢復高考頭四年：哲學最熱門

6月7日，記者來到南京大學，想尋找到1977年負責招生的老師。因為時間的指針已經過去28年，學校的老師們也換了“一茬又一茬”，歷經一番艱辛后才查到當時負責招生的老師叫張遐道，他目前在無錫太湖學院！張老師告訴記者因為手邊沒有資料，只能大概地介紹一下情況。

外貿汽車出口公司如何辦理的

《關于規范汽車出口秩序的通知》（商產發[2006]26號）規定出口汽車企業必須具備以下資質條件：

1．列入發展改革委《車輛生產企業及產品公告》；

2．通過國家強制性產品認證（CCC認證）且持續有效；

3．具備與出口汽車保有量相適應的維修服務能力，在主要出口市場建立較完善的銷售服務體系；

4、出口經營企業(含汽車企業集團所屬的進出口公司)應獲得符合出口條件的汽車生產企業的出口授權，并根據授權出口該企業的產品；

5、出口經營企業與汽車生產企業應在授權中約定共同承擔出口產品的質量保證、售后服務等連帶法律責任。 設在出口加工區內、經國家批準的產品全部出口的汽車生產企業(獨立法人企業)不受以上條件的限制。

符合上述條件的汽車生產企業須于每年10月15日前，將相關證明材料和授權的出口經營企業名單(3家及以內)，報至所在省、市機電辦，經當地機電辦初核后，于10月31日前報至商務部產業司。

貿易公司一般是做什么的？

貿易公司一般指從事貨物和勞務交易的公司。其業務范圍包括購買、銷售和其他如進行營業活動，也可以用經紀人或代理商身份從事活動。但貿易公司不論采用哪一種方式從事業務活動，其職能都只是開發票。

商貿公司組織商品,但不生產商品，是商品流通的一個中間環節,賺取商品流通環節中上下游差價,它往往作為中間商存在的!它從上游生產廠家采購商品,然后轉手下游采購或消費者賺取差價利潤。也可以從事買粉絲服務或技術。有業務渠道，沒有生產能力，是找工廠生產加工，自己在中間賺取差價。

擴展資料：

貿易公司注冊資本要求：

我國對外商獨資公司的注冊資金是按我國公司法、有關行業要求及注冊資金與投資比例來定的。根據《外商投資商業領域管理辦法》（商務部令2004年第8號）的規定，外商投資商業企業的最低注冊資本符合《公司法》的有關規定即可。

外商獨資國際貨運公司的最低注冊資本則根據運輸方式的不同最低注冊資金要求也不一樣。從事路上運輸代理的公司最低注冊資金為200萬人民幣，海上運輸代理的最低注冊資金為500萬人民幣，航空運輸代理的最低注冊資金為300萬人民幣，生產貿易型公司為50萬，設計買粉絲類10萬。

擴展鏈接：貿易公司-百度百科

東風日產是國企嗎

東風南方是東風日產旗下最大的經銷商集團，共擁有汽車專營店138家，年銷量收入近300億元，位列中國汽車經銷商集團前列企業介紹東風南方歷經27年發展歷程，現已形成汽車銷售與服務汽車金融保險代理二手車進出口貿易。

東風是國企，從軍工集團分離出來的民用車企 東風日產是東風和日本日產合資的企業，因為我國不允許外資企業在華獨立建廠，必須和本土企業合作。

東風是中國的第二汽車制造廠，當年是軍工企業出身，現在是中央企業日產是日本的國企東風日產是兩家各50%的股份，現在是日本的車型，中國的管理，基本是中國人的天下。

東風汽車前身是位于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，湖北是一個汽車大省，東風旗下主要有啟辰風神風光小康等品牌，還有東風品牌貨運車輛合資品牌東風悅達起亞東風本田東風雷諾東風標致雪龍鐵東風日產東風。

東風汽車公司是國營單位東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，總部位于華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過四十多年的建設，已陸續建成了十堰主要以中重型商用車零部件汽車。

但是，在東風日產，國企的官僚作風在這一點體現的淋漓盡致 97折的購車優惠，汗，跟沒有一樣 對于試作試驗車，可以五折賣給員工，但在排隊時優先副科長以上干部，而干部們卻可以每隔2年享受一次購買試作車的機會，所以所謂的。

是國企，東風南方是東風汽車公司的下屬公司東風日產乘用車公司的全資子公司，直屬于東風日產乘用車管理。

東風汽車公司是國營單位東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，總部位于華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”四十多年的建設，已陸續建成了十堰主要以中重型商用車零部件汽車裝備。

1 首先，東風日產是東風汽車公司和日產公司的合資企業，東風公司是中國國企，日產是日本公司 雷諾是持有日產股票，而不是持有東風日產股票2 日產90年代和雷諾交換控股，日產有雷諾的股份，雷諾有日產的股份， 兩家公司共用。

花都工廠是東風日產的母廠，同時生產英倫和菲尼迪品牌車型東風日產公司的全稱全稱東風日產乘用車公司，成立于2003年6月16日是東風汽車有限公司非常重要的乘用車板塊，總部設在廣州和花都也是國企主營業務為整車研發。

然后進行合作模式，也就是東風和本田合起來開一個公司，東風又和日產開了另一個公司這些公司不存在隸屬關系，都是獨立的，互不影響，甚至是各自存在競爭關系而東風也不會參與決策因為早期時代國內是不允許國外車企獨立。

不是的，是產是日本產業，風神物流是與其合作的公司，生產日產的汽車配件。

您好，準確的來說是日產合資車，啟辰是東風日產全力打造的擁有自主知識產權的品牌嚴格說來是吸收了部分日產技術的國產車。

1首先，東風日產是東風汽車公司和日產公司的合資企業，東風公司是中國國企，日產是日本公司雷諾是持有日產股票，而不是持有東風日產股票 2日產90年代和雷諾交換控股，日產有雷諾的股份，雷諾有日產的股份，兩。

合資車，指國內企業與國外成熟汽車品牌合作，一般是國內企業出地出人，國外企業出技術設備等所制造出來的汽車比如，上海大眾廣汽本田東風日產一汽豐田等合資車依靠國外出書汽車企業的成熟技術，制造的汽車質量技術。

經東風汽車有限公司簡稱東風有限董事會決議批準，國家工商局核準，自2017年2 月7日起，東風汽車有限公司東風啟辰汽車公司宣告成立，簡稱東風啟辰即日起，啟辰品牌從東風日產獨立出來，和東風日產一樣，成為東風有限旗下一。

東風日產應該是東風公司里效益最好的，他們的造車廠不錯，不過這兩年汽車行業在下滑，在慢慢縮水，東風是國企應該不會差的航宇是襄樊的好單位了，央企，對學歷要求比較高，畢竟是做航空救生裝備的哈，如果你有關系，而且又。<

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