02 中國海外能源科技(山東)有限公司(中海外能源科技(山東)有限公司道路瀝青工種怎樣)

TOP ROSE HOLDINGS LTD.(簡稱“TR公司”)87.5%的股權，4.3億元補充流動資金。

TR公司通過復雜的離岸關系間接持有SYNERGY OIL & GAS公司80%的股權，其核心資產是位于美國加州的油田（簡稱“LCW資產”），也就是說亞星化工花了近10億元買下加州190英畝LCW油田70％的權益。

但值得注意的是，SYNERGY公司自去年6月份成立后至12月31日，虧損78.71萬美元。

公告還顯示，2012年10月份，LCW資產探明總儲量為261.54萬當量桶（其中原油216.56萬桶）。SYNERGY制定了雄心勃勃的儲量和產能提升計劃，2014起未來三年，已開發正生產儲量（PDP）將分別達到500萬桶、1000萬桶和3000萬桶。

但是，上述產能提升計劃遭到了業內人士的質疑。

今年來，亞星化學陷入虧損的泥潭難以自拔。2011年度，亞星化學凈利潤即為虧損5545萬元，2012年虧損急劇擴大至4.74億元，凈利潤下降幅度高達755%。由于連續兩年虧損，亞星化學被披星戴帽。2013年實現凈利潤879萬元，2014年才得以摘帽。

亞星化學表示，在目前我國宏觀經濟下行及氯化聚乙烯等化工行業供大于求的環境下，公司生產經營遇到了前所未有的困難。公司要扭轉目前經營虧損的局面，除了在現有業務領域內大力挖潛改造，還必須抓緊業務轉型升級。

收購上述油田，亞星化學意在謀求轉型和擺脫困境，但遭到了并列第一大股東——山東鹽業集團有限公司的反對。

山東鹽業派出的董事譚新良、陳寶國先生提出反對意見，認為該收購有不確定性，跨行業風險較大，操作周期較長。

實際上，對于跨行業收購來說，確實存在上述風險。但是轉型同樣意味著有機會，對于已經深陷虧損的亞星化學來說，轉型已經迫不及待。

像亞星化學一樣，想通過收購海外油田轉型的公司不在少數。

房地產行業正在陷入低迷期，房企正和股份通過收購馬騰公司95%股權進入哈薩克斯坦的石油開發市場；美都控股積極轉型油氣開發領域，收購的美國MADE油氣公司已開始投產。

但與此同時，對于上述公司來說，海外收購的重重風險也不容忽視，尤其是對于跨行業收購毫無經驗的公司，正如亞星化學的大股東所擔心的那樣。

香頌資本執行董事沈萌向《證券日報》記者表示，目前國內企業購買的美國的油氣區塊，大多是只經過初勘的資源或者衰減期的資源，前者還需要大量投資進行勘探及生產投資，而后者可能產能規模有限。

三桶油“讓位”

民企成海外掘金主角

值得注意的是，今年以來，三桶油海外收購的速度明顯放緩，而民企卻加速在海外布局。

從去年的年報發現，中石油2013年的資產負債率為45.7%，中石化2013年的資產負債率為55.5%，這遠高于國際石油企業20%-30%的平均資產負債率。

由于負債率高企，中石油和中石化2013年的資本支出開始有所壓縮，而且繼續削減2014年的資本支出。

有油氣專家向《證券日報》記者表示，對于中石油和中石化來說，負債規模不斷攀升與其近幾年海內外大規模擴張不無關系。

數據顯示，僅去年一年，中石化、中石油和它們的母公司共花費約260億美元用于收購。

除了上述資本層面的因素，三桶油海外收購放緩，也有其特殊的原因。

沈萌告訴《證券日報》記者，三桶油海外收購腳步放緩，在很大程度也和石油系統的反腐有關，因為海外投資很容易形成腐敗機會。

而與三桶油形成對比的是，民企正在成為海外油田收購的主角。除了亞星化學、正和股份、美都控股，今年以來，還有廣匯能源、風范股份等不少上市公司開始海外掘金，。

“上半年國企立足改革，民企海外油氣田收購卻如火如荼。”安信證券分析師表示。

而一個不容忽視的客觀事實就是，近年來，我國油氣消費量增速遠高于世界平均水平。我國油氣對外依存度連續上升，已成為全球主要油氣進口國。

數據顯示，2013年我國原油對外依存度接近60%，天然氣對外依存度超過30%。

有石化行業分析師向《證券日報》記者表示，國內原油需求缺口巨大，民營企業投資增加，到海外爭取份額油是解決原油需求巨大缺口的最佳方式之一。在國內產業轉型和國家鼓勵海外投資的大背景下，未來到海外收購油氣資源項目的民營企業數量將繼續增加。

油改進入深水區

民企盼享受改革紅利

2014年以來，以中石化和中石油為代表的壟斷企業開始推行混合所有制改革，能源改革首先從油氣領域打開，油改正在逐漸進入深水區。

上述石化行業分析師告訴《證券日報》記者，這次油氣改革是打破經營壟斷的主要途徑。民企加速收購海外油氣資產，以積累油氣行業的運營經驗，為日后進軍國內油氣資源的開發做準備。

信達證券一份研究報告指出，無論是中石化油品銷售的混合所有制，還是中石油油氣運輸管線，均屬于能源領域中下游的改革，并未涉及上游油氣資源，而改革終究是要觸碰到最深層次的東西，原油進口權，甚至是上游油氣資源的放開都將成為可能，打開民營企業的原油進口通道，因此在國外通過油田并購，從而進入油氣領域的民營企業，有望享受到本輪改革帶來的政策紅利。

隨著油氣改革的深入，近期有消息稱，原油進口權下發的時間窗口就在近兩周，由發改委下發許可證，商務部核定配額。

按照行業的規則，有兩類民企將有可能獲得原油進口經營權，一是符合條件且具備一定生產規模的地方煉廠，二是擁有海外油氣資產的民企，從而在現有原油進口渠道之外開辟新的進口途徑。

這意味著，原油進口壟斷權有望被打破。

國泰君安分析師肖潔認為，海外油氣開發，是油氣改革打破壟斷的大勢所趨。國內常規油氣資源被中石油、中石化、中海油瓜分完畢，存量市場的進入和利益再分配阻力較大。在油改的大背景下，轉型至油氣生產商以海外油氣資源開發進展最快。

中國有幾家石油公司？

第一名：中國石油化工集團公司

值得關注的是，中石化是今年三桶油中最能賺錢的企業，在剛剛公布的年中報，中石化上半年營業收入達人民幣1.30萬億元。營業利潤人民幣679億元，同比增長51.3%。平均每天賺2.3億元。無論是營業收入，還是凈利潤，中國石化都是中國石油化工行業當之無愧的老大。

第二名：中國石油天然氣集團有限公司

中石油與中石化都處于兩萬億元俱樂部，營業收入相差不大，根據年中報顯示，賺錢能力，中石油日賺1.5億元，略遜于中石化。

需要關注的是，中石油正在持續加強國內油氣的開發力度，特別是在頁巖氣開采方面，已經在四川布局了上百臺鉆機。

第三名：中國海洋石油集團有限公司

三桶油中的老三，中海油，相比于他的大哥二哥，顯得略低調，但卻也是個不折不扣的實干家，2018年，在勘探開發上，全年預計投入700-800億元人民幣。

特別是在海外市場開發這一塊，中海油業績不錯，圭亞那Stabroek區塊可采資源量超40億桶油當量。中海油在圭亞那參股的板塊，計劃2020年投產，高峰產量將達120000桶油當量/天。

第四名：中國中化集團

中化集團與中國化工集團一直有傳言，兩化將合并，就在前不久，中化集團董事長寧高寧兼任了中國化工集團董事長。有業內人士分析，可能是兩化合并的先兆，一旦合并成功，石油化工領域，將可能出現又一個萬億級別的企業。

值得關注的是，就在今年前不久，中化集團宣布了《中化集團關于深化改革全面轉型為科技驅動的創新平臺公司的決定》，正式宣告了這家公司歷史性大轉型序幕的拉開。

第五名：恒力集團有限公司

恒力集團是上榜的石油化工企業前五名中，唯一一家民營企業，足見其實力。恒力集團始建于1994年，是以石化、聚酯新材料、紡織為主業，貿易、金融、熱電等多元化發展的國際型企業。

目前，恒力2000萬噸/年煉化一體化項目作為國務院發文重點支持、國家發改委推動東北振興的重點項目，現已進入安裝高峰期，是國家七大石化產業基地中推進速度最快的項目。

第六名：陜西延長石油(集團)有限責任公司

作為我國乃至世界上發現最早的天然油礦，從2007年開始，延長石油連續11年保持千萬噸原油產量，這在老油田中不可多見。值得關注的是，延長石油今年上半年營收1410.9億元，首次挺進了世界300強。

第七名：新疆廣匯實業投資(集團)有限責任公司

新疆廣匯實業作為一家民營企業，這些年一直處于進步中，增長勢頭強勁。公司創建于1989年，現擁有廣匯能源、廣匯汽車、廣匯寶信、廣匯物流4家上市公司。

2017年首次進入“世界500強”，排名第495位，是新疆首個入圍“世界500強”的本土企業。2018年，集團再次入圍世界500強，位列第456位，較2017年提升39位。

第八名：浙江榮盛控股集團有限公司

浙江榮盛控股集團總部位于被譽為上有天堂、下有蘇杭的杭州市，依托于杭州市近幾年的高速發展，該集團也獲得了不錯的經營業績，對求職者來說，要是能去其杭州總部上班就更好了。

該集團在石化化纖領域實力非常強勁，目前，該集團正在舟山建設4000萬噸/年煉化一體化項目，一期工程計劃于2018年底投產。

第九名：浙江恒逸集團有限公司

浙江恒逸集團有限公司是一家專業從事化纖與化纖原料生產的現代大型民營企業，其總部同樣位于杭州市蕭山區。

目前正在進行的項目，恒逸(文萊)PMB石油化工項目是我國“一帶一路”戰略中的重大項目，項目位于文萊達魯薩蘭國(Brunei Darussalam)大摩拉島(PualuMuaraBesar)，是中國民營企業迄今為止最大的海外投資項目。

第十名：山東東明石化集團有限公司

山東東明石化擁有強大的煉油能力,是中國領先的獨立石油化工企業，在成品油銷售領域，該公司在山東、河北和河南三省已擁有成熟的成品油銷售網絡。

值得關注的是，2018年2月，山東東明石化集團與全球能源巨頭之一的BP,宣布簽署合資公司協議。雙方將在山東、河南以及河北開展高端品牌成品油零售和便利店業務。國內特大型民企與國際能源巨頭的強強聯合，勢必給國內加油站領域帶來不一樣的沖擊。

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