02 中國海外產業發展協會長(美國亞洲貿易促進協會的理事成員)

、印度、德國、奧地利、美國布局研發中心，實現全球化研發。長城汽車除了整車出口外，2019年6月，長城汽車在俄羅斯獨資設立涵蓋汽車生產四大工藝的圖拉工廠建成投產，這也是首座海外中國獨資全工藝的工廠，同時推出哈弗F7。截至目前，長城汽車在俄羅斯市場保有量已超過12萬輛。具體來看，2019的長城海外營收總收入55.22億元，同比增長66.61%。其中，俄羅斯、南非、沙特阿拉伯市場營收分別達到14.34億元、10.82億元、7.20億元，分別同比大漲260.24%、46.0%和752.80%。

寶騰X70

吉利汽車方面，根據財報顯示，2019年來馬來西亞的收益高達27.22億元，同比猛增975.89%，其中，在東南亞市場方面，2019年寶騰X70累計銷量近萬臺，過去一年增長上升率超過40%，市場占有率突破15%。寶騰X70擠掉長期以來的本田CRV銷冠位置，成為最為暢銷的緊湊型SUV。

此外，吉利在東歐市場方面，與長城的獨資建廠不同，吉利選擇與白俄合資建廠，年產能為6萬輛。根據2019吉利業績報顯示，東歐地區收益為15.93億元，同比增長157.7%。截至目前，吉利在白俄羅斯生產制造累計達到2.9萬輛，除了在白俄當地銷售外，同時也供應俄羅斯市場。

除了整車出口、當地生產銷售外，2019年中國車企業績中零部件海外業務也同樣備受矚目。2018年長城汽車將旗下零部件業務獨立運營，2019年長城旗下零部件首次亮相法蘭克福車展走向國際，并且在歐洲建立電池生產工廠、零部件研發中心。在零部件海外業績領域，上汽集團共建成95個海外零部件基地。

行業分析人士指出，中國車企海外業績已經由過去的整車出口發展到現在的當地銷售到現在整體產業鏈的出口。

4

 

不依賴國際 國內+國際雙輪驅動推動車企發展

根據中汽協數據顯示，2019年中國汽車產銷突破兩千五百萬輛以上，連續十一年蟬聯全球產銷第一。同時值得注意的是，中國車市2018年出現下滑，2019年銷量同比下降8.2%，中汽協預計2020年仍然維持低迷態勢，更何況2020年開年又增加疫情因素影響。

中國車市車銷量持續保持全球銷量第一的情況下，也導致輿論認為中國車市出現飽和狀態。根據商務部預測顯示，2020年末中國車市保有量有望超過美國成為全球第一大汽車保有量國家。這也意味著中國車市將趨于飽和。

汽車行業分析專家顏景輝在接受汽車預言家采訪時表示，中國車企積極開拓海外市場其中不乏國內市場發展飽和的因素。但與國內兩千五百萬輛的產銷量相比，出口海外占比還是相當弱小。這并不意味著中國車企不重視海外市場，中國汽車出口海外是自身國際化轉型的需要，也是目前國內加國際雙輪驅動的考慮。

顏景輝強調，目前中國汽車出口以發展中國家市場為主，這主要由車企產品自身定位和用戶群體決定，中國汽車產品在國內市場的發展現狀也是以中低端為主。而把研發中心設在發達國家，一方面考慮到發達國家的研發能力，同時也是在為進軍發達國家市場進行儲備。隨著中國汽車品牌產品力提升和全球化加劇，同時也看到部分汽車品牌也在出口歐美市場。

從目前來看，發展中國家的汽車工業薄弱，受中國汽車的進入使得當地的國家汽車法規逐漸健全。另外，正因為處于發展中國家，這也意味著車市具有很大發展潛力。以東南亞市場為例，數據統計顯示，東南亞擁有超過6億人口，35歲以下的群體占比超過50%，這與中國市場消費需求相似。同時由于長期受日韓歐美廉價車普及，本地化的探索需求得不到充分滿足，可以說東南亞市場處于待開發狀態。根據2018年數據顯示銷量突破470萬輛成為全球第六大汽車市場。

同時，當地消費者對于SUV需求以及皮卡車型的熱愛與國內極為相似，中國汽車產品出口成本相對較小。某種程度上也可以引導當地群體消費習慣，例如寶騰X70在東南亞市場的取得銷冠就是一項有力證明。

另外受“一帶一路”倡議影響，中國車企出口國與中國意識形態相近，出口壁壘相對較弱。這也是中國車企出口的優勢所在。至于中國車企出口，目前來看與國內產銷占比相對較小，中國汽車市場是全球最大的內需型市場，與日本的嚴重依賴國際出口不同，中國車企在進行國際化轉型的同時并不影響國內、國際的雙輪驅動布局。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

政府部門哪些屬于發改委管轄?

中華人民共和國國家發展和改革委員會(簡稱:國家發改委)作為國務院的職能機構，是綜合研究擬訂經濟和社會發展政策，進行總量平衡，指導總體經濟體制改革的宏觀調控部門。

1、發改委管轄的內部機構如下：

辦公廳、政研室、規劃司、綜合司、運行局、體改司、投資司、外資司、地區司、西部司、振興司、農經司、基礎司、產業司、高技術司、環資司、氣候司、社會司、就業司、經貿司、財金司、價格司、價監局、法規司、國際司、人事司、稽察辦、直屬機關黨委、離退休干部局、儲備局、監察局。

2、發改委的直屬單位如下：

宏觀經濟研究院、國家信息中心、機關服務中心、基建物業管理中心、培訓中心、價格認證中心、國防動員研究發展中心、國家投資項目評審中心、價格監測中心、國家物資儲備調節中心、國際合作中心、城市和小城鎮改革發展中心、藥品價格評審中心、國家節能中心、國家應對氣候變化戰略研究與國際合作中心、中國經濟導報社、中國改革報社、中國計劃出版社、中國市場出版社、中國工程買粉絲協會、中國設備管理協會、中國施工企業管理協會、中國交通運輸協會、中國產業海外發展和規劃協會、中國招標投標協會、中國產業發展促進會、中國中小企業協會、中國國際經濟交流中心、中國城市軌道交通協會、中國宏觀經濟學會、中國投資協會、中國價格協會、中國人力資源開發研究會、中國經濟體制改革研究會、中國開發區協會、中國信息協會、宏觀經濟管理、中國經貿導刊。

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