02 中日明朝海上貿易(明朝中后期海外白銀輸入的三條主要渠道有哪些？)

法，他認為1534年出使琉球的陳侃在候風返航的時間里，其從役聽說往日本貿易可獲巨利，即前往貿易，果然獲得重利，從此以后閩人前往日本貿易的風氣大盛。

雖然渠道略有不同，但是都可以看出確實是在日本白銀發現之后，才帶動了中國商人前往日本貿易。伴隨著中日民間貿易的活躍，中國與日本都有一批相關的港口興起，在中國最為引人注目的便是寧波的外港——雙嶼港。

中國東南海域，每年6月至10月常為東南偏南風，10月至次年2月常刮西北偏北風，利用疾風航行可上達日本、下通東南亞。而寧波所處地理位置，對日本貿易尤其有利。寧波三面環海，連接大洋，又有便利的內河航運，可以經杭州貫通大運河，與江淮魯直和北京相連，腹地廣闊。

而寧波自身所處的江浙地區在隋唐以后逐漸成為中國經濟最發達地區，因此從唐朝中期開始，寧波便成為中日貿易的主要港口。明朝朱元璋更是將寧波作為日本朝貢的專用港口，中日貿易的繁榮自然刺激了寧波港的繁榮。但是由于明朝禁止私人海外貿易的存在，寧波無法成為合法貿易的地點，因此在寧波外海的舟山群島便發展起來，雙嶼港的發展則最為引人注目。

關于雙嶼港的地理位置，朱紈掃蕩雙嶼港以后用木樁封港，造成了今天雙嶼港的地理位置已經模糊不清，在史學界引起了很大爭論。不過這并非本書關注的主要問題，對此不再詳加討論。與本書密切相關的是雙嶼港的興起時間。

大約在16世紀20年代，福建人金紙（子）老首先來到雙嶼港，與他一同到來的還有葡萄牙人。后福建李光頭（李七，其姓名是李貴）、潮州饒平皇岡人許棟（許二），從福建越獄之后，也來到雙嶼港從事走私貿易活動，并逐漸在島上建造房屋，形成一個港口城市的雛形。

然而此時貿易仍然主要是面向東南亞而不是日本，東南亞的香料、蘇木與中國的絲綢、生絲是最主要的貿易產品，貿易采用以貨易貨的方式進行。關于這一時期貿易的規模，并沒有多少可靠的資料，但是史學家普遍承認自1544年以后，雙嶼港才進入了大發展時期："私市自（嘉靖）二十三年始"，"往返航行日本的船隊規模每年都在增大"。

關于這件事情，日本史料也有記錄，1606年日本種子島島主種子島久時為了紀念鐵炮傳入日本而作的《鐵炮記》被認為是一部可靠的史書，其中記錄了葡萄牙人首次到達日本的事件。

我西村小浦有一大船，不知自何國來，船客百余人，其形不類，其語不通，見者以為奇怪矣。其中有大明儒生一人，名五峰者，今不詳其姓氏。時西村主宰有織部丞者，顏解文字，偶遇五峰，以杖書于沙上云："船中之客，不知何國人也。何其形之異哉？"五峰即書云："此是西南蠻種之賈胡也。"

這件事情發生在1543年，當時帶領葡萄牙人前往日本的大明儒生號五峰者，正是后來大名鼎鼎的靖海王王直。可以設想，王直正是在貿易過程中遇到了葡萄牙人，而他們又聽說了前往日本可以獲得白銀，這才有了葡萄牙人第一次前往日本。

由于白銀是葡萄牙從事亞歐貿易急需獲得的商品，日本白銀自然對其意義重大，葡萄牙人便設法與日本建立貿易關系，為此將制造火槍的技術傳授給了種子島居民。這次貿易持續了很長時間，直到1545年王直才從日本返回，并且帶來了博多津倭助才門等三名日本商人前來貿易。此次日本之行后，雙嶼港逐漸變成了一個對日貿易的中心，貿易往來變得十分頻繁。

1546年，許棟的兄弟許四帶領中國商人前往日本。第二年，這些人又帶領日本人前來雙嶼港貿易。1548年，日本薩摩州商人稽天、新四郎、芝澗等5人與中國商人林觀應等上百人，乘坐船只前來雙嶼港貿易，被當時朱紈帶領的明朝軍隊抓獲。

在審訊過程中，稽天供述是由于林觀應等人介紹，才知道雙嶼港是一個通番大港，那里買賣甚好，因此"至今船船俱各帶有本國之人前來販番，尚有數百倭人在后來船內未到"。可見雙嶼港在這段時期內發展非常迅速。

為什么明朝末年朝廷要對日本實行經濟封鎖？

縱觀整個明代的中日之間的往來，其實并不存在什么經濟封鎖，古人也不懂這個，禁海也沒有打擊走私呀。

明初時對海外諸國的政策，其實是天朝朝貢體系下的勘合貿易，大明給藩國發勘合，在制定的時間、制定的位置、限定的船只量進行貿易，當時大明對海外最重要的門戶港口就是寧波。這也是為什么后來豐臣秀吉計劃征服明國后在寧波建都的原因，當時得外國商人只能在寧波完場貿易，完成之后須立即離港，所以豐臣秀吉所能知道的大明最繁華的地方也就只有寧波了。

自元代以來，東南沿海海寇肆虐，特別是來自日本的倭寇，時常殺入內地，這一時期的倭寇主要還是日本流浪武士。自從日本出現以武士和莊園主為基礎的幕府政治后，武士成為了諸藩主要的軍事力量，但問題是全日本大大小小的藩主多如牛毛，武士也隨之而泛濫，而日本農業產出又低，根本養活不了那么多的武士，武士們又自恃身份不可能去種田，所以為了謀生，大量藩主大名們養不起的武士們只能出海去搶劫咯。

明朝建立以后，一開始并沒有弄明白幕府與倭寇的關系，在倭寇肆虐的情況下，朱元璋試圖恢復明日朝貢關系，以期日本政府約束倭寇，然而日本幕府根本管不著那些倭寇，畢竟沒有錢啊。

而日本政府又希望恢復朝貢關系，畢竟朝貢貿易有著巨額貿易啊。朱元璋見從日本政府 方面無法禁止倭寇，所以就開始禁海，對于日本幾次朝見求貿易都不同意。當然，這種局面并沒有維持多久，到了永樂二年，雙方之間恢復了關系，建立了邦交，達成了勘合貿易。

雖然貿易是恢復了，但是勘合就一份啊，只是授予了日本政府，但問題是日本哪兒來的統一的政府，大名遍地。特別是日本爆發應仁之亂后，幕府將軍的政令只限于京城周圍，將軍變成了傀儡，再也不能控制勘合貿易。

到了嘉靖二年（1523）終于出問題了，當時有實力的大名細川氏和大內氏都各自帶著船隊來到寧波進行貿易，然而在抵達寧波后，因為勘合之真偽，爆發了武力殺戮時間，大內氏沿路燒殺搶掠，對當地居民造成了很大的損害，追擊的明朝備倭都指揮劉錦、千戶張鏜等明朝官兵戰死。這就是歷史上著名的“爭貢之役”。

爭貢之役后，明政府直接廢除了福建、浙江的市舶司，也就是福州和寧波，只留下廣東市舶司，從而也導致了中日貿易途徑的斷絕，也為后來的東南倭亂埋下了伏筆。

東南倭亂之后，接著日本戰國時代結束，豐臣秀吉發動侵略朝鮮的戰爭，更是導致了明朝對日本的強烈不滿，抗倭援朝結束后，雙方所有交流徹底中斷。到江戶幕府時，德川健康幾次試圖恢復朝貢關系，都被明廷政府給拒絕了。

后來的日本薩摩藩入侵琉球，控制了琉球王室，也控制了琉球對明朝的勘合貿易，冒琉球之名與大明貿易往來。

到了明末時，朝廷已經完全控制不了海域了，先有大海商顏思齊，后有李旦、鄭芝龍，明政府那這些亦商亦盜縱橫七海的海賊王們毫無辦法，畢竟，自薩爾滸之后，明廷防御重點轉到北方，南方的事務束手無策，后來又有西北的農民軍，更是雪上加霜。

后來崇禎用熊文燦招撫了鄭芝龍，才算是勉強維持住了朝廷的體面，但自此之后，東南海上的霸主就變成了鄭芝龍，長期壟斷明日貿易，連葡萄牙人、荷蘭人都插不進來。

所以，明朝政府在當時根本談不上對日進行貿易封鎖，因為海上霸主是鄭芝龍這個大海賊，但凡在東南沿海想要做生意的海商，都要給他們鄭氏交高額保護費，然后打著鄭氏旗號才能去日本貿易。這一時期的中日貿易，其實十分之紅火。

明朝中后期海外白銀輸入的三條主要渠道有哪些？

明中后期由海外輸入的白銀，主要是南美洲白銀和日本白銀。有三條渠道：中國與歐洲海上貿易航線、中國與美洲的海上貿易航線和中日海上貿易航線。接下來將分別介紹這三條渠道。

一、中國與歐洲海上貿易航路

1405-1433年中國鄭和七下西洋； 1498年葡萄牙人達-伽馬繞過好望角開辟歐洲到印度的東方航線；1519-1522年葡萄牙人麥哲倫作環球航行等航海的偉大壯舉，從地理范圍上使分散隔離的世界逐漸變成了聯系為一體的世界。伴隨著西方物質生產水平的提高“黃金熱”、“香料熱”成為驅使歐洲人一次又一次遠洋探險、尋找“新大陸”的強勁動力。葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國等大西洋、波羅的海國家相繼進行全球性海上擴張和殖民活動，開啟了“地理大發現"和隨之而來的世界性海洋貿易時代。

二、中國與美洲的海上貿易航路：“大帆船貿易”

1521年，麥哲倫在候蒙洪島上看到過中國的絲織品，在里馬薩瓦島看到過廣州制的瓷罐子，在宿務島上看到過中國的描花漆碗和黃色絲織頭巾，并從宿務居民口中得知，這個島和中國有直接貿易關系。美洲的白銀經數條路線運往馬尼拉，再由馬尼拉流入中國。在馬尼拉，用白銀換取中國的絲綢、棉布、瓷器等物品，再將這些物品運往墨西哥阿卡普爾科，著名的馬尼拉大商帆貿易正式投入運營，時稱“大帆船貿易”。這就是歷史上著名的馬尼拉-阿卡普爾科貿易航線。

三、中日海上貿易：“廣州-澳門-日本”航線

日本因富產白銀，16世紀后期以“銀島"而聞名于世。顧炎武說“日本無貨，只有金銀。日本對中國商品的依賴性很大，然而，中日直接貿易長期受到不正常外交關系的抑制。自元世祖侵日開始，明廷將對日貿易列為禁止之列，就是到隆慶元年重開海禁時仍將日本排除在外。明廷雖然禁止商人去日本交易，但由于“販日之利，倍于呂宋”,商人的趨利本性和沿海豪門高官的私欲最終使貿易制裁措施成為一紙空文。

綜上所述，海外白銀輸入為明代銀本位制的穩定奠定了基礎，由此帶來了16—18世紀中國商品經濟的繁榮。明朝中后期海上貿易造成的經濟和金融后果是，中國憑借著在絲綢、瓷器等方面無與匹敵的競爭力，與任何國家進行貿易都是順差。

你怎么看明朝的海外貿易呢？

15世紀的英國進行了圈地運動完成了資本家的第一輪資本積累，大航海時代促進了資本的積累與流動過程，尤其是美洲的發現使得全世界的經濟活躍了起來，因為美洲是最大的產銀地而當時的全球基本上以銀本位為主，這就像是經濟危機中大量印發紙幣一樣，它雖然會導致貨幣貶值但確實有刺激經濟的作用，這些產銀有很大一部分流入了中國。

對外貿易中一定要有一個前提那就是必須要有港口，不能有海禁。明朝海禁主要是因為來自日本的倭寇和偽裝成倭寇的商人對東南沿海的洗劫，為了保護人民的生命財產安全才實施海禁。嘉靖以后隨著戚繼光俞大猷等人練兵倭寇不敢再來，此時的日本也結束了混戰的戰國時代國內逐漸趨于穩定所以倭寇不再像以前那樣多了，同時政府認為市通則寇轉為商，不通則商轉為寇，于是政府承認私人貿易的合法性，此后大約有三億多兩白銀流入，這點是明朝對外貿易的基礎。

東林黨人周起元描寫：“我穆廟（隆慶帝）時，除販夷之律，于是五方之賈，熙熙水國，船舶，分布東西路。其捆載珍奇，故異物不足述，而所貿金錢，歲無慮數千萬。公私并賴，其殆天子之南庫也。”

日本白銀流入

日本雖然物產不豐富但是卻產銀很多，歐洲人稱日本為銀島，在十七世紀以前日本基本是全球產銀的百分之二十。所以在各朝各代日本都和中國有通商習慣，雖然因為倭寇影響了雙方的貿易，但是貿易是一直沒有斷絕的，尤其是隆慶開關以后對于中日雙方經濟都有很大的影響，雖然不允許去日本但是出了海誰知道貨物拉去哪里了？后來在萬歷年間明朝和日本打了一仗再次交惡，尤其是日

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