02 中海油國際貿易有限公司官網(112家央企名單 股票代碼)

的排列，央企次之，國企在次之，市級的事業單位就趕不上央企，省一級的事業單位和央企平分秋色。

問題八：央企跟國企是什么意思？央企不同于國企之根本處在于：

一 央企與國企上屬單位不同，為國資委直接管理，部分央企負責人是由中組部任命；一般國企有隸屬于地方管轄的，有歸口于中央其他部委的。簡單說，地位不同，有如部長與市長之差別。

二 央企多為規模超大的企業，看中國500強，上榜的國有企業，85%以上為央企，規模大，領導權利自然也大，員工福利應該也好。

三 央企是真正意義上的全民所有制企業，是國民經濟的支柱。

四 央企在今后一段時間內，都會明確主業，基本會成為行業內的龍頭企業，大有可為 。

問題九：國企和央企有什么區別國企是國營企業！央企是中央直屬企業！

央企和國企有什么區別，哪個待遇更好

國企是從所有制的本質為標準劃分出來的類別，，公司是從責任形式的角度來界定的，公司一般無所有制之分。證券公司是指依照《公司法》和《證券法》的規定設立并經國務院證券監督管理機構審查批準而成立的專門經營證券業務，具有獨立法人地位的有限責任公司或者股份有限公司。

分類

從證券經營公司的功能分，可分為：

證券經紀商

即證券經紀公司。代理買賣證券的證券機構，接受投資人委托、代為買賣證券，并收取一定手續費即傭金，如東吳證券蘇州營業部，江海證券經紀公司。

證券自營商

即綜合型證券公司，除了證券經紀公司的權限外，還可以自行買賣證券的證券機構，它們資金雄厚，可直接進入交易所為自己買賣股票。如國泰君安證券。

證券承銷商

以包銷或代銷形式幫助發行人發售證券的機構。實際上，許多證券公司是兼營這3種業務的。按照各國現行的做法，證券交易所的會員公司均可在交易市場進行自營買賣，但專門以自營買賣為主的證券公司為數極少。

另外，一些經過認證的創新型證券公司，還具有創設權證的權限，如中信證券。

證券登記公司是證券集中登記過戶的服務機構。它是證券交易不可缺少的部分，并兼有行政管理性質。它須經主管機關審核批準方可設立。

特點

1、大多為國有控股企業，資產的贈與必須滿足國有資產管理部門的相關規定；

2、大多為非上市公司，股份流通受限制，沒有市場價格，但又有上市的規劃，能夠滿足上市公司的有關規定。

因此，股票期權和員工持股的方式更適合我國證券公司。

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目前全國共有120家證券公司，證券公司不是國企，證券公司是指依照《公司法》和《證券法》的規定設立并經國務院證券監督管理機構審查批準而成立的專門經營證券業務，具有獨立法人地位的有限責任公司或者股份有限公司。

A-G安信證券、財通證券、長城證券、東興證券、國通證券、國都證券、國泰君安、國信證券、國元證券、東莞證券、北京證券、渤海證券、財達證券、財富證券、國都證券、國海證券、國聯證券、國盛證券、東方證券、長財證券、北方證券、長江證券、長沙證券、廣東證券、廣發證券、廣州證券、光大證券、東北證券、國金證券、誠浩證券、川財證券、大鵬證券、東海證券、東吳證券、方正證券、富成證券、第一證券、大同證券、大通證券、德邦證券、德恒證券。

H-J和興證券、海通證券、恒泰證券、恒信證券、恒遠證券、金新證券、巨田證券、漢唐證券、航空證券、河北證券、華安證券、華創證券、久聯證券、金元證券、華西證券、宏信證券、華鑫證券、紅塔證券、華弘證券、華林證券、華泰證券、華龍證券、江信證券、金通證券、金信證券、華福證券、華融證_。

K-S開源證券、世紀證券、申萬宏源、首創證券、上海證券、平安證券、聯合證券、聯訊證券、汕頭證券、山西證券、民生證券、民族證券、閩發證券、南方證券、遼寧證券。

T-Z太平洋證券、中信建投證券、中投證券、泰陽證券、中航證券、中富證券、中關村證券、中山證券、中泰證券、中天證券、中信證券、中銀國際、天風證券、天同證券、天一證券、天源證券、天元證券、萬聯證券、一德證券、銀河證券、招商證券、浙商證券、中原證券、萬通證券、蔚深證券、西北證券、西部證券、信泰證券、興安證券、興業證券、亞洲證券、新疆證券、新時代證券、西南證券、湘財證券、廈門證券、眾成證券。

華泰證券公司的性質

首先，國企和央企并不是并列的概念。央企就是中央所屬國有企業，是國企的一種。與央企對應的概念是地方國企。

其次，企業的薪酬水平屬于企業內部的薪資人事政策，每個企業都可以自行規定自己的薪資政策和水平。也就是說，國企和國企之間的薪資水平完全可以不一樣，央企和地方國企之間當然更可以不一樣，但不一定誰高誰低誰好誰不好。央企和地方國企的根本區別在于對這部分國有資產的監管層級不同，和薪資水平沒有直接關系。

華泰證券與華泰股份有關系嗎

華泰證券官網有營業部地址的詳細介紹，包括公交乘車路線。

校招進華泰證券后能保證續簽勞動合同嗎

華泰證券與華泰股份是業務上的往來關系，華泰證券與華泰股份公司是國內比較著名的兩家大型國企，享有的知名度和受歡迎度，企業內部的人才都是社會界高精尖型技術人才，同時，企業以資金雄厚作為后盾。

能。華泰證券公司是國內比較著名的一家大型國企，企業內部的人才都是社會界高精尖型技術人才，會與員工簽訂勞動合同，保障員工合法權益。勞動合同，是用人單位同勞動者之間確定勞動關系，明確相互權利義務的協議。

燃油期貨的購買理由

以下資料均摘自上海期貨交易所官網

一、品種特性與分類

一般來說，在原油的加工過程中，較輕的組分總是最先被分離出來，燃料油(Fuel Oil)作為成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。

作為煉油工藝過程中的最后一道產品，傳統燃料油產品質量控制有著較強的特殊性。最終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。

燃料油主要用于交通運輸、煉化、工業制造、電力等行業，其中船用油市場需求呈穩定增長趨勢。船用燃料油作為運輸交通的動力來源，是在傳統燃料油的基礎上進行再加工而成的調和油品，其品質必須符合船舶內燃機使用的各項要求，否則容易造成較大的安全隱患。

船用燃料油有多種分類方式:

1、根據我國國家標準GB17411規定，船用燃料油分為餾分型船用燃料和殘渣型船用燃料。

餾分型燃料主要是以輕油(柴油)成分為主的油品，根據密度和十六烷值等質量指標分為四種，分別為DMX、 DMA、DMZ、DMB; 殘渣型燃料油是以重質燃料油為主要成分的油品，其根據質量和粘度分為7個粘度、6個質量檔，共11個品牌號，分別為RMA10、RMB30、RMD80、 RME180、 RMG180、 RMG380、RMG500、RMG700、 RMK380、 RMK500、 RMK700。

根據硫含量，船用燃料油可分為I、II、III三個等級，其中殘渣型燃料油對應的標準分別是不大于3.50%、0.50%、 0.10%。

2、根據供應對象， 船用燃料油可分為保稅船用燃料油和內貿船用燃料油。

二、主要質量指標

船用燃料油現行國家標準GB17411-2015是參考國際標準化組織的船用燃料油標準ISO8217制定的，是強制性國家標準，主要技術指標有粘度、硫含量、硫化氫、閃點、水分、酸值、總沉淀物等。

■粘度。是燃料油最重要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。運動粘度的單位是mm2/s。

■密度。單位體積油品的質量稱為密度。通過測定密度和體積，可以對油品精確計量，是貿易數量的依據。由于油品的密度和其化學組成有關，因此可以根據密度判斷油品的品種及質量。

■碳芳香度指數(CCAI) 。用來評價殘渣燃油的發火性能的一個計算值，由殘渣燃料油的密度和粘度決定。標準中包括CCAI，是為了避免密度粘度關系異常的燃料油可能導致殘渣燃料油滯燃期延長。

■硫含量。殘渣燃料硫含量決定于調和組分油的硫含量，根據目前國內市場殘渣燃料油現狀及環保要求的提高，殘渣燃料硫含量分為1級、Il級、IIl級。買方有責任根據船舶發動機的設計、排放法規、設備以及燃料油將要使用區域的現行法規限制，確定燃料油的最大硫含量。

■閃點。閃點是評價燃料油形成火災危險性的有效指標。

■硫化氫。硫化氫是高毒性氣體，人員暴露于高濃度硫化氫氣體下是危險的，極端情況下致命。硫化氫可以在煉制過程中形成，也可在儲油罐、產品駁船和用戶罐中的燃料油中逐漸形成。

■酸值。 由酸性化合物引起的高酸性燃料油往往會加速船用內燃機的毀壞，這種毀壞首先發生在燃料油的注入設備中。

■總沉淀物。油品中的沉淀物會加劇設備磨損和噴油嘴堵塞，沉淀物可在儲存罐中、過濾器濾網上或設備積累，造成油料從油罐到燃燒器流通不暢。

■殘炭。指油品在特定的高溫條件下，經過蒸發及熱裂解過程后，所形成的炭質殘余物占油品的質量百分數。

■傾點。指油品在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度。買方應確保傾點適合船上設備要求，尤其是船舶運行在寒冷氣候。

■水分。水分的存在會降低燃料油的熱值，還會影響燃料機械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故，因此要嚴格控制油品中的水含量。

■灰分。指在規定條件下，燃油被炭化后經煅燒所得的無機物。燃料油的灰分沉積在管壁、鍋爐受熱面等設備上，使傳熱器效率降低。

■釩。普遍存在于原油中，且有機釩溶于原油中，因此殘渣燃料油也含有釩。釩和鈉燃燒后生成低熔點的化合物，造成爐膛的嚴重溶蝕，產生高溫腐蝕。

■鈉。用于鑒別運輸途中是否因海水的引入而提高鹽含量，因鹽會引起設備的腐蝕。當以殘渣燃料油為燃料時，低熔點的鈉化合物是船用柴油機的閥件、是噴嘴及渦輪鼓風機葉片上產生沉積而造成腐蝕的原因之一。

■鋁+硅。通常是由催化劑的粉末殘留在渣油中。鋁和硅的氧化物堅硬，易對燃燒設備產生磨損。

■凈熱值。單位重量的油品完全燃燒時所放出的熱量減去酸的生成熱及其溶解熱后所得到的熱值為總熱值，總熱值減去水的氣化熱后所得到的熱值為凈熱值。

■使用過的潤滑油(鈣+鋅 或鈣+磷)。使用過的潤滑油氧化后生成的酸性物質，會腐蝕設備。潤滑油中的金屬添加劑會使灰分增加，且使用過的潤滑油含有一定量的磨損顆粒物使設備磨損加劇。因此，燃料油中應不含使用過的潤滑油。

■相容性(級)。符合標準指標的油品單獨使用時無問題，但遇到非同類輕油或重質燃料油時，出現絮凝現象，這種現象在燃料油調合過程中也會經常遇到，反映的是不同油品的相容性問題。

三、全球燃料油市場概況

1、全球燃料油生產與消費情況

全球燃料油的主要生產區集中在中東、南美洲、俄羅斯、中國等，全球年產量約5億噸，其中約3-4億噸在公開市場上進行貿易;數據顯示，2017年全球船用油需求約1.7億噸，其中亞洲占總需求的38%。

全球有四大船用油市場

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