02 中歐貿易龍頭股(呈現“二八”分化現象，繼續擁抱大而美，選股聚焦各板塊優質龍頭)

指出，要推動中央企業聚焦重點加快突破、率先探索有效路徑，強化企業創新主體地位，進一步加大科技創新投入，主動承擔國家重大科技任務，加快關鍵核心技術攻關，勇當促進科技自立自強的國家 隊，加強創新鏈和產業鏈對接。（上海證券報）

 

統統要下架，支付寶等平臺不許再賣互聯網存款產品

記者今日從監管部門獲悉，銀保監會、人民銀行近日聯合印發《關于規范商業銀行通過互聯網開展個人存款業務有關事項的通知》。《通知》明確，商業銀行不得通過非自營網絡平臺開展定期存款和定活兩便存款業務，包括但不限于由非自營網絡平臺提供營銷宣傳、產品展示、信息傳輸、購買入口、利息補貼等服務。這意味著，金融消費者不再能通過支付寶、騰訊理財通、京東金融、度小滿金融等平臺購買一度火爆的互聯網存款產品。(上海證券報)

（投資顧問：林旭銳，執業證書號S0260615100004）

 

二、市場熱點聚焦

市場點評：呈現“二八”分化現象，繼續擁抱大而美，選股聚焦各板塊優質龍頭

周四各大股指繼續延續震蕩反彈。滬指實現六連陽，截至收盤，滬指漲0.71%，報收3576.2點；深成指漲1.11%，報收15356.4點；創業板指漲1.52%，報收3162.4點。兩市成交額12165億，較上一交易日溫和放量。盤面上看，工程機械、鈷業、鋰電池、國企混改等板塊漲幅居前，注冊制次新、信息安全、數字貨幣等板塊跌幅靠前。整體上看，市場依舊是維持結構性行情。兩市個股出現“二八”分化嚴重現象，市場繼續擁抱大而美，機構抱團現象繼續上演，但高位籌碼出現局部松動跡象，操作方面以低吸熱點板塊個股為主，逢高獲利。選股思路要強化聚焦各板塊優質龍頭。建議后市可持續重點關注板塊中的龍頭個股，高市值+基金重倉。板塊可重點關注新基建、工程機械、券商、食品飲料、鋰電池等，另提示對業績較差高估值題材股要適當警惕回避。股市有風險，投資需謹慎。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

 

 

宏觀視點：上海發布國企改革《實施方案》 實施“二次混改”

事件：為全面貫徹落實黨中央、國務院有關決策部署和《國企改革三年行動方案(2020-2022年)》，推動行動方案在上海落實落地，結合開展區域性國資國企綜合改革試驗，近期上海已研究制定了《上海市貫徹〈國企改革三年行動方案(2020-2022年)〉的實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。

點評：上海國資國企在全市經濟社會發展中具有舉足輕重的重要作用。深化國資改革、促進企業發展，是新形勢下堅持公有制主體地位，增強國有經濟活力、控制力、影響力的必然選擇，對上海改革開放和社會主義現代化建設意義重大，對推進國家現代化、保障人民共同利益也具有積極影響。近年來，上海按照黨中央、國務院的部署，堅持以體制機制創新為重點，全力推進國資國企改革發展，使得國有企業競爭力明顯提高，國有經濟實力得到增強，從消息面看整體是利好國企混改企業，尤其是涉及上海本地的混改標的，更加值得重視把握相關投資機會。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

 

機械行業：制造業恢復勢頭繼續鞏固，中歐協定推動全球化進程

事件：固定資產投資進一步向好,工程機械高景氣度有支撐。2020年1-11月固定資產投資增速同比上漲2.6％,增幅環比擴大0.8％。地產投資受益于竣工周期與銷售端向好,同比增速6.8％;基礎設施投資基本恢復至上年同期水平。1-11月份基礎設施投資同比上升3.32％,漲幅比1-10月份擴大0.31個百分點。在“六穩“的目標指引下,預計基建仍將繼續發力,成為穩增長的重要動能。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

 

三、重點個股推薦

參見《早盤視點》完整版（按月定制路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定制路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）

中歐班列（成渝）通達歐洲100余個城市

中歐班列（成渝）通達歐洲100余個城市

中歐班列（成渝）通達歐洲100余個城市。疫情導致重要港口擁堵和延誤，中歐班列優勢進一步凸顯，通過鐵路運輸往返歐洲和中國只需20天，中歐班列（成渝）通達歐洲100余個城市。

中歐班列（成渝）通達歐洲100余個城市1

2021年，中歐班列（成渝）實現逆勢大幅度增長，開行量超4800列，占全國比例逾30%，運輸箱量超40萬標箱，開行線路已可通達歐洲100余個城市。

自開行至今，成渝兩地累計開行中歐班列超1.8萬列，實現進出口貿易額超7000億元，中歐班列（成渝）已成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列，成渝兩地正在攜手將中歐班列（成渝）打造成為全國中歐班列第一品牌。

為解決沿線持續擁堵的問題，中歐班列（成渝）積極主動作為，通過積極挖掘回程貨源、打造境外調箱循環等方式，實現回程運輸箱量超20萬標箱，居全國中歐班列首位，班列去回程基本實現平衡。目前，全國中歐班列去回比例約5：4左右，中歐班列（成渝）回程占比達到55%，貢獻了全國中歐班列回程箱量的36%，促進了全國中歐班列集裝箱循環，推動班列高質量發展。

成都國際鐵路港 供圖 成都青白江區委宣傳部

2021年，成渝兩地鐵路口岸周邊引進各類項目總投資近1500億元。成都引進順豐、廈門建發、中國儲運等供應鏈管理企業，打造“一帶一路”供應鏈配置中心；香港玉湖、廈門象嶼、盒馬鮮生等國際貿易龍頭企業落戶港區，構建多功能國際貿易綜合服務平臺；TCL、佩南頓等加工貿易項目落戶綜保區，集聚出口型先進制造業。重慶引進中特物流華貿多式聯運運營中心、浩航國際等多式聯運頭部物流項目；落地奧迪分撥中心、中通冷鏈、國通智慧冷鏈產業園等重點項目；民生電商重慶金融物流園、安博重慶西部國際物流中心等項目建成投運，成功培育首家上市企業三羊馬（重慶）物流股份有限公司。

依托中歐班列（成渝），成都中歐班列在拓線路、建通道、線路版圖日益擴大。2021年，成都中歐班列累計新增俄羅斯圣彼得堡、荷蘭阿姆斯特丹、英國費利克斯托、波蘭格但斯克、德國羅斯托克、英國伊明漢姆等11個站點，有效擴大了中歐班列海外布局范圍。

過去一年，成渝兩地攜手發力，延伸了通道，優化了運力資源。新形勢下，一頭連著歐洲市場，一頭接通東盟日韓，貨運興旺的中歐班列（成渝）給我國對外經貿往來注入著新的能量。

中歐班列（成渝）通達歐洲100余個城市2

國鐵集團日前發布消息稱，2021年中歐班列開行1.5萬列，這是中歐班列連續第二年實現開行破萬列。外媒認為，疫情導致全球重要港口擁堵和延誤，中歐班列優勢進一步凸顯，在逆風中以穩定、可靠、高效的物流服務有力支撐全球供應鏈產業鏈“大動脈”。

美國有線電視新聞網1月6日報道稱，一列火車載著30多個40英尺長的集裝箱貨柜，從西安開往巴黎，每個集裝箱都裝滿了生活用品和汽車零部件等貨物。列車經過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和法國，全程只需5周半的時間。

跨越6000英里，途徑7個國家，為什么越來越多歐洲企業熱衷選擇中歐班列？

文章說，新冠疫情期間，中國和歐洲之間，現代社會已經不太常見的長途貨運火車變得更為尋常。

“五年前，中國和歐洲之間每天只有8趟列車，現在每天有18到20趟列車，”法國國家鐵路公司(SNCF)中歐貨運列車主管哈維爾·旺德佩龐說。

集裝箱通過鐵路運輸往返歐洲和中國只需20天，而海上運輸可能需要70天，還要面對疫情時不時造成的中斷。

據中國媒體報道，2021年中國和歐洲之間的貨運列車班次達到創紀錄的1.5萬列，比2019年疫情前增加了82%，共發送146萬標準集裝箱。

旺德佩龐表示，2019年至2021年，盡管法國比其他歐洲國家進入市場要晚，法國和中國之間的中歐班列數量仍舊翻了一番。

法國奢侈家具制造商利涅·羅賽特就是需求激增背后的公司之一。

自新冠疫情發生以來，該公司運輸部主管尼古拉斯·馬聚爾一直在與不斷上漲的價格和有限的運輸空間作斗爭。“這是我第一次遇到這樣的情況。”

中國市場約占利涅·羅賽特全球業務的20%，在向中國客戶交付服務時，中歐班列成為馬聚爾的救命稻草。

馬聚爾說:“我們所有的中國客戶都希望我們快速交貨。鐵路運輸方案提供了真正的優勢，即使(火車)數量還較少。但是，就時間而言，這是一個真正的優勢。”

從里昂郊外的利涅·羅賽特工廠，該公司用貨運火車將產品運往中國，通常只需四到五周就能到達目的地。如果通過海運，該公司將不得不首先將集裝箱向南運輸大約200英里，到達地中海沿岸。如果貨船跳過馬賽附近的港口，可能會延誤至多一個月。

疫情期間，這種情況越來越常見。

“我希望美國市場也能有類似的解決方案，”馬聚爾說。

文章說，中歐班列在未來還將發揮更大的`作用。目前，鐵路只占歐洲和中國之間運輸市場的5%。法國國家鐵路公司中歐班列負責人旺德佩龐估計，到2030年，這一數字可能會翻倍。

法國高等經濟商業學院(ESSEC)供應鏈管理教授菲利克斯·帕皮爾表示，中歐班列的優勢地位在未來也不會改變。“現在客戶知道了中歐班列方案，即使等到疫情結束物流恢復正常，也將保留這個解決方案。”

中歐班列（成渝）通達歐洲100余個城市3

中歐文化班列（米蘭站）——中國·意大利冰雪之緣冬奧主題展開幕式活動，11日以“線上+線下”相結合的方式在北京和意大利米蘭同時舉行。

作為中歐文化班列首站活動，中國·意大利冰雪之緣冬奧主題展由中國外文局國際傳播發展中心與意大利國際體育電影電視聯合會聯合主辦，中國駐意大利使館和北京冬奧組委新聞宣傳部共同支持，著力呈現中意兩國冰雪文化、冰雪運動、奧運體育等交流與合作，講述冰雪之緣，開啟冬奧之旅。中國駐意大利大使，北京冬奧組委新聞發言人嚴家蓉，意大利國際體育電影電視聯合會主席、國際奧委會文化與奧林匹克遺產委員會委員弗蘭克·阿斯卡尼，中國外文局副局長陸彩榮出席活動并致辭。

表示，很高興看到意方各界人士對北京冬奧會給予熱情期待和積極支持。兩國奧委會新簽署了《冬季運動合作諒解備忘錄》。一屆冬奧會時間相對有限，但因冬奧結下的緣分卻可以留傳延續。2022年是“中意文化和旅游年”，在冬奧元素的加持下，兩國人文交流與務實合作將迎來新的更大發展。

弗蘭克·阿斯卡尼表示，奧運會是發展和表達東道國文化的良機。奧運會能夠促進不同文化之間的理解與包容。下一屆冬奧會的舉辦地米蘭-科爾蒂納丹佩佐，正以極大的興趣關注著中國。相信2022年北京冬奧會、冬殘奧會將有力踐行“更快、更高、更強——更團結”的奧林匹克格言。

中國外文局國際傳播發展中心副總編輯尹杰主持開幕活動并發起了一場“

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