02 中國新能源車海外銷量(2021年全國新能源汽車銷量同比增169.1%)

，2021年11月份額，法國、挪威、英國、瑞典、意大利等國家的新能源汽車表現也不錯。

數據統計顯示，這5國與德國的新能源汽車單月之和達到了16.7萬臺，同比上漲32%，環比上漲21%。

11月新能源乘用車批發銷量達到42.9萬輛，環比增長17.9%，同比增長131.7%。

1-11月新能源乘用車批發280.7萬輛，同比增長190.2%。

11月新能源乘用車零售銷量達到37.8萬輛，同比增長122.3%，環比增長19.8%。

1-11月新能源車零售251.4萬輛，同比增長178.3%。

新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現對燃油車市場的替代效應，并拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。

1、特斯拉Model3

雖然特斯拉國產之后，騷操作不少，引得非議也不少。

但是這跟水果手機一樣，吐槽歸吐槽，香也是真香。

2、比亞迪漢EV

作為新能源汽車領域的頭部玩家，比亞迪在2021年上半年拋出了“刀片電池”這一殺手锏，比亞迪漢EV也成為首款搭載刀片電池的新能源車型。

3、蔚來ES6

蔚來目前算是新勢力的標桿，一般都是年輕又有錢的人買。

別看月銷兩千多臺好像有點少，人家可以換種說法：純電SUV銷量榜冠軍，而且還是連續幾個月那種。

4、理想ONE

理想ONE是款增程式電動車，開到沒電的時候就靠汽油來發電繼續跑。

雖然號稱能跑800公里續航，但純電續航只有180公里，620公里是靠燒汽油發電的。

而800公里續航的代價是，車重2.3噸。

5、比亞迪秦EV

跟北汽新能源EU5、榮威Ei5這些自主品牌的電動車對比起來，我認為秦EV在駕駛質感上擁有自己的優勢。

電動車終于在2021年迎來大爆發，2021年的全球電動車累積銷量，已經比2021年總和還要高，多項市調平臺的報告稱，今年全球電動車銷量迎來爆發期，準備2023年購車的消費者，有41%表示會選擇電動車。

根據《WorldwideMonthlyBEVPHEVTracker》統計的數據顯示，今年全球已累計售出超過412萬輛電動汽車，超過去年全年約290萬的總和.

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