02 中國最早的對外貿易是什么時候開始的(中國與英國貿易，處于出超地位，大概什么朝代就開始了？)

以看出，這個時代并沒有文字獄，沒有因言獲刑，人民可以暢所欲言，這也可能是由于李氏皇族有胡人血統的原因。

歷史上最早正式對外開放的博物館是：

倫敦的阿希莫林博物館

中國歷史上最長的朝代

歷史上最長的朝代

2010年12月07日

周王朝。

周王朝的統治大體上可以分為西周、東周兩個階段。從公元前11世紀周武王滅商建立周朝，到公元前771年周幽王被北方的犬戎人殺死，這是西周時期；從公元前770年周平王遷都洛陽，到公元前256年秦國軍隊滅亡周朝，這是東周時期。雖然周王朝建立的確切時間目前史學界還無法給出一個十分精確的答案，但是粗略估算一下還是不難發現，周王朝的統治前后歷時800年左右，遠比夏朝的600年要長得多，至于后世的各個王朝，更是無法望其項背。

東西周加起共800年～可是周朝是個比較松散的分封制國家～到后300

周朝（前1046年—前256年）是中國歷史上繼商朝之后的第三個也是最后一個世襲奴隸制王朝， 其后秦漢開始成為具有從中央到地方的統一 *** 的大一統國家。

中國歷史上最早使用齒輪是哪個朝代

中國歷史上最早使用齒輪是在戰國時期。

東漢初年（公元 1世紀）已有人字齒輪。三國時期出現的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統。晉代杜預發明的水轉連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。

史書中關于齒輪傳動系統的最早記載，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺（見中國古代計時器）運用了復雜的齒輪系統。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動裝置。

1956年發掘的河北安午汲古城遺址中，發現了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質較好，經研究，確認為是戰國末期（公元前3世紀）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。

1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物，輪40齒，直徑約25毫米。關于棘齒輪的用途，迄今未發現文字記載，推測可能用于制動，以防止輪軸倒轉。

1953年陜西省長安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪。根據墓結構和墓葬物品情況分析，可認定這對齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒，直徑約15毫米。衡陽等地也發現過同樣的人字齒輪。

中國歷史上最長的朝代，歷史上哪個朝代最長

中國歷史上存在時間最長的朝代是周朝，周朝自前1046年至前256年，約800年之久。——基本常識篇。

中國歷史上最早什么朝代開始對 *** 和臺灣開發

建立頻繁聯系是在唐朝，真正將 *** 納入管轄是在元朝設立宣政院后，明清，尤其是清朝建立活佛制度對 *** 進一步加強管理。

臺灣則是在三國時期，三國時期的吳國就開始對臺灣進行開發。

我國古代對外貿易最早從什么時

①西漢張騫通西域之后，陸上絲綢之路開通，路線是從長安出發，經過河西走廊，出玉門關或陽關，再經過今天的新疆進入中亞和西亞。

②唐朝時，廣州成為重要的外貿港口，政府在這里設有市舶使，專管對外貿易。

③兩宋時，為增加財政收入，積極發展海外貿易，中國同東南亞、南亞、阿拉伯半島以至非洲的幾十個國家進行貿易，海外貿易稅收甚至成為南宋國庫重要財源。

④元朝時，主要港口有泉州、廣州和慶元（今寧波）設立市舶司。泉州為重要對外貿易港口，被譽為當時世界第一大港。官府控制下的中國古代對外貿易中，朝貢貿易即通過朝貢與賞賜完成交易，占有重要地位。這種朝貢貿易，往往“厚往薄來”“倍償其價”，目的不在于獲取最大的經濟效益而是政治上要宣揚國威，加強與海外各國的聯系，經濟上求購各種異域珍寶特產，以滿足統治者對奢侈品的需求。（鄭和下西洋）

⑤清朝實行“海禁”與“閉關鎖國”。清朝只開廣州一處對外通商，規定由政府特許的廣州“十三行”統一經營對外貿易。

中國與英國貿易，處于出超地位，大概什么朝代就開始了？

清朝統治后期，正當的中英貿易長期以來中國的茶、絲、瓷器、等貨物廣受各國歡迎，對外貿易一直處于出超地位。

為扭轉逆差，改變原有的貿易格局，以英國為首的西方國家絞盡腦汁。后來，一些唯利是圖的商人向中國大肆走私鴉片。

海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。

海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。

明朝時鄭和下西洋更標志著海上絲路發展到了極盛時期。南海絲路從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。

擴展資料:

很赞哦!（28）